Gillier-pantone সারাংশ একত্রিত করার জন্য পরামর্শ প্রয়োজন

আমি নিজেকে বলেছিলাম যে আমি এটি একটি নতুন বিষয় হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত ...

আমি 1400 সিসি পেট্রোল ইঞ্জিনে মাউন্ট করা শুরু করি, খুব সাধারণ (4L ইঞ্জিন টাইপ), আশা করি যে সামঞ্জস্যগুলি অসম্ভব হবে না।
আপনার সমস্ত পরামর্শ স্বাগত।
যান্ত্রিকগুলি নির্গমন বহুগুণ পরিবর্তন করছে, আমি ইঞ্জিন ব্লক আউটপুটগুলির মধ্যে একটিতে 4 টি এক্সসোস্টগুলি গ্রুপ করার এবং মাঝখানে চুল্লিটি পাস করার পরিকল্পনা করেছি (সুতরাং এটি উষ্ণ এবং খুব কাছাকাছি হওয়া উচিত carb) ...
চুল্লিটির বায়ু / জলের মিশ্রণ সরবরাহের জন্য, আমি একটি 125 সিসি মোটরসাইকেলের কার্বুরেটরটি একটি ট্যাঙ্ক থেকে মহাকর্ষ দ্বারা জল সরবরাহ করা এবং কেবলে অন্য কার্বুরেটরের সাথে সংযোগ স্থাপনের কথা ভেবেছিলাম (তাই প্যাডেল টিপে আমি অভিনয় করব) উভয় carbs একযোগে) এটিকে সহজ রাখার জন্য। ... আপনার মতে আমি কীভাবে ছোট কার্বুরেটরগুলির মিশ্রণের সমৃদ্ধতা সামঞ্জস্য করব, জলে সমৃদ্ধ বা সামান্য ???

প্রয়োজনে ইঞ্জিনের সংযুক্ত ফটো ...


সব কিছুর জন্য ধন্যবাদ।

হ্যালো

চুল্লী রড চুল্লি রড বায়ু ফাঁক 0,8 থেকে 1,2 মিমি মধ্যে হতে হবে, দৈর্ঘ্য 150 মিমি থেকে 200 মিমি মধ্যে পরিবর্তিত হয়, 350 মিমি কিছুই জন্য খুব দীর্ঘ।
স্টেইনলেস স্টিলের মধ্যে যদি সম্ভব হয় তবে ইনস্টলেশনটি স্থায়ী হয়, ইস্পাতটিতে দুই বছর পরে পানির গুণমানের উপর নির্ভর করে নল স্টেমের মরিচা এবং ফাউলিং থাকে।
চুল্লিটি সঠিকভাবে মাত্রাগুলিতে ইনস্টল হয়ে গেলে (প্রায় ভাল) আপনি চারপাশের আনুষাঙ্গিকগুলিতে মনোনিবেশ করতে পারেন এবং এরপরে বিকল্পটি সহজেই পরিবর্তন করতে পারেন, চুল্লিটি পরিবর্তন হবে না। সঠিক অপারেশন চুল্লিটির উপর এতটা নির্ভর করে না, তবে বাবলার এবং ইঞ্জিনের প্রবেশের ফলে চুল্লিটির চারপাশে সামঞ্জস্যতা এবং উন্নতি হয়, চুল্লি একবার ইনস্টল করে আপনাকে প্রায় এটি স্পর্শ করে না।

কার্বুরেটরের অনেক অসুবিধাগুলি রয়েছে, প্রথমে সাদা ধাতুতে প্রথম এক মাস অপারেশনের পরে তারা সমস্তগুলি ভাসিয়ে ফেলা হয় এবং সূচটি আর কার্যকর হয় না।
আরও কার্যকরী হওয়ার জন্য তাদের কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে শূন্যতা প্রয়োজন, তাদের ভাল জল সরবরাহ করতে হবে বা একটি ভাল স্প্রে করতে নিষ্কাশনে একটি এক্সপেনশন চেম্বার থাকতে হবে।
চুল্লিটি অবশ্যই খুব সূক্ষ্ম কুয়াশাটি এক ধরণের সাদা মেঘকে গিলে ফেলতে হবে, বড় ফোঁটা এটি পরিচালনা করা বন্ধ করে দেয়।
উত্তপ্ত বুদবুদটি অনেক সহজ, আপনার স্তরের স্তরে একটি স্তরের নিয়ন্ত্রণের দরকার নেই যা আপনার স্তরে থামিয়ে দেয় এবং স্তরটি পারফরম্যান্সকে খুব বেশি প্রভাবিত করে না

যে সিস্টেমটি আমি একটি ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিনে চালিত করি, এটি থ্রোটল ভাল্বের নীচে প্রবেশ, সুতরাং শক্তিশালী মন্থরতা হতাশা যা থ্রোটল ভালভ খোলার সাথে সাথে হ্রাস পায়, তবে যা এখনও প্রায় 100 কিলোমিটার বেগে উত্থিত হয়
ইআরজি ভালভকে অবশ্যই নির্মূল করতে হবে।
অলস এবং অল্প গতিতে চুল্লিটিতে অতিরিক্ত বাষ্প এড়াতে বাবলারের আউটলেটে একটি ছোট অগ্রণী ইনস্টল করা আবশ্যক, অর্থাৎ 3 মিমি একটি ছোট ছোট তামা নল

অ্যান্ড্রু

স্টেইনলেস স্টিল চুল্লি জন্য ঠিক আছে, তবে ইআরজি ভালভ কি ???
আমি কমপক্ষে শুরু করতে কোনও বুদ্বুদে মাউন্ট করতে চাই তবে গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে গরম করা কি সত্যিই প্রয়োজনীয়? শীততমতম সকালে 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ... এবং এটি ইঞ্জিনের বগিতে যেমন থাকবে এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে গরম হওয়া উচিত, তবে আপনি যদি বলেন যে এটি এর মতো আরও ভালভাবে কাজ করে তবে রেডিয়েটার থেকে আসা একটি ছোট কুণ্ডলী সম্ভব। বাবলারের ক্ষেত্রেও পাকা প্যান্টনবাদীরা এটিকে চাপ দেওয়ার জন্য কোনও নলের মাধ্যমে এটিকে এক্সস্টের সাথে সংযুক্ত করে ???
আমি বুঝতে পারি যে আমাকে প্রতারণামূলক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে এবং এই বিষয়গুলি অনেকবার কভার করা হয়েছে তবে এর কয়েকটি নির্দিষ্ট বিষয় forum 50 পৃষ্ঠাগুলি ধারণ করে এবং এটি পড়ার জন্য মাঝে মাঝে দীর্ঘ হয় ...
কোনও অবস্থাতেই মনে হচ্ছে যে আমরা এখনও একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমে পৌঁছেছি না তাই আসুন চেষ্টা করা যাক, তাই না ?!

ইয়েল লিখেছেন: আমি বুঝতে পারি যে আমাকে প্রতারণামূলক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে এবং এই বিষয়গুলি অনেকবার কভার করা হয়েছে তবে এর কয়েকটি নির্দিষ্ট বিষয় forum 50 পৃষ্ঠাগুলি ধারণ করে এবং এটি পড়ার জন্য মাঝে মাঝে দীর্ঘ হয় ...
কোনও অবস্থাতেই মনে হচ্ছে যে আমরা এখনও একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমে পৌঁছেছি না তাই আসুন চেষ্টা করা যাক, তাই না ?!

পুরোপুরি আপনার সাথে একমত!

আমি প্যানটোনতে একজন শিক্ষানবিস, যান্ত্রিকের নব্য পদার্থ যার কাছে ঝালাই বা পেষকদন্তের কী নেই ... আপনি স্তরকে ফ্রিল্যান্স করেছেন ...

আমি যতটা পারি পড়ার পরে এটি হয়ে গেছে তবে এটি 300 টিরও বেশি বার্তা এবং 12 পৃষ্ঠার সাথে দ্রুত ঝোপযুক্ত থ্রেড ...

এবং যেন সুযোগে আমিও 1975 সাল থেকে ডাবল রিভার্স কার্বস সহ একটি পুরানো পেট্রোল ইঞ্জিনের উপর পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তাই আমি আপনার সুতোটি নির্দিষ্ট আগ্রহের চেয়ে আরও বেশি অনুসরণ করে অনুসরণ করব, ভাবুন না!

বিনীত,
প্রতিবন্ধক

হ্যালো ইয়েল

ইয়েল লিখেছেন:স্টেইনলেস স্টিল চুল্লি জন্য ঠিক আছে, তবে ইআরজি ভালভ কি ???

ইআরজি ভালভ এমন একটি সিস্টেম যা খাওয়ার গ্যাসের দিকে এক্সস্টাস্ট গ্যাসের সঞ্চালন তৈরি করে এবং এটি একটি ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি কম দামে ইঞ্জিনটিকে আংশিক পরিষ্কার করতে দেয়।
(জ্বলন তাপমাত্রা কমিয়ে এবং অক্সিজেনের পরিমাণ কমিয়ে NOx হ্রাস করা)।

জলের ডোপিংয়ের ক্ষেত্রে, এই ভালভ এর সমাধানের চেয়ে সম্ভবত আরও সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে এবং আন্দ্রে যে আপনাকে এটি বন্ধ করে বা এটি স্থানান্তর করতে পরামর্শ দেওয়ার চেষ্টা করেছিল।

আমি কমপক্ষে শুরু করতে একটি বুদ্বুদে মাউন্ট করতে চাই তবে গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে গরম করা কি সত্যিই প্রয়োজনীয়? শীততমতম সকালে 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড ... এবং এটি ইঞ্জিনের বগিতে যেমন থাকবে এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে গরম হওয়া উচিত, তবে আপনি যদি বলেন যে এটি এর মতো আরও ভালভাবে কাজ করে তবে রেডিয়েটার থেকে আসা একটি ছোট কুণ্ডলী সম্ভব। বাবলারের ক্ষেত্রেও পাকা প্যান্টনবাদীরা এটিকে চাপ দেওয়ার জন্য কোনও নলের মাধ্যমে এটিকে এক্সস্টের সাথে সংযুক্ত করে ???

"সঠিকভাবে" কাজ করতে বাবলারটি অবশ্যই 80 থেকে 95 in এর মধ্যে থাকতে হবে, এমনকি ক্রান্তীয় অঞ্চলেও এই তাপমাত্রায় পৌঁছতে শক্তি লাগে। কুল্যান্ট সহ কুণ্ডলী ভাল কাজ করে (ফলাফলের ধারাবাহিকতা)। এক্সপোস্ট গ্যাসগুলির কিছু অংশ বুদ্বুদারের সাথে সংযোগ স্থাপন, তাপ এবং / বা চাপ চাপানো সম্ভব। "ডান" প্রবাহ এবং ডাউন স্ট্রিম প্রবাহটি খুঁজে পেতে এবং কখনও ফুটতে হবে না এমন জন্য আপনাকে কয়েকটি অ্যাডজাস্টমেন্ট ট্যাপের প্রয়োজন হবে।

আমি বুঝতে পারি যে আমাকে প্রতারণামূলক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে এবং এই বিষয়গুলি অনেকবার কভার করা হয়েছে তবে এর কয়েকটি নির্দিষ্ট বিষয় forum 50 পৃষ্ঠাগুলি ধারণ করে এবং এটি পড়ার জন্য মাঝে মাঝে দীর্ঘ হয় ...
কোনও অবস্থাতেই মনে হচ্ছে যে আমরা এখনও একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমে পৌঁছেছি না তাই আসুন চেষ্টা করা যাক, তাই না ?!

আপনার প্রশ্নগুলি অফ-থেমে নেই, আমাদের সবারই একদিন শুরু করার এবং বিভিন্ন পোস্টের গোলকধাঁধায় কিছুটা হারিয়ে যাওয়ার অধিকার রয়েছে এটি সর্বাধিক প্যান্টোন বিষয়গুলি পড়তে বাধা দেয় না আপনাকে মন্টেজগুলির সমস্ত সূক্ষ্মতা বুঝতে সাহায্য করবে।

সুপ্রভাত,

আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে বুদ্বুদ সংস্করণে যাবেন না যা আপনাকে তৈরি এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য যথেষ্ট বিরক্তিকর।

আপনার স্টিম জেনারেটরের উপর আপনার গবেষণা করা উচিত যা ইনস্টল করা ও উত্পাদন করা সহজ এবং আপনি স্থানের সমস্যা থেকে মুক্তি পাবেন।

ইজিআর সম্পর্কিত আপনি এই আউটলেটটির মাধ্যমে এক্সটাস্ট গ্যাসগুলি সরবরাহ করে আপনার চুল্লি সরবরাহ করতে এক্সগাস্ট বহুগুণে আউটলেটটি ব্যবহার করতে পারেন।

আপনার সম্পাদনায় শুভকামনা।

আমি পড়তে থাকি তবে মাঝে মাঝে চার ঘন্টা পড়ার পরে forum আমার চোখ ঘুরছে আমি জানি না কেন? জাভাস্ক্রিপ্ট: ইমোটিকন (': শক:') তবে এটি দেখতে পেরে ভালো লাগছে যে এই বিষয়টিতে এবং মস্তিস্কে প্রবাহিত লোকগুলি রয়েছে ...
ভাল তবে ইজিআরকে প্রশ্ন করুন নিয়ম করে দেখা যায় যে এটি খুব সহজ ইঞ্জিন নয় এমন কিছুই নেই ...
আমি সমাবেশ সম্পর্কে একটি সুনির্দিষ্ট ধারণা পেতে শুরু করছি তবে এখনও জিভি-তে নয়, কারও কি আমাকে দেখানোর জন্য কোনও সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা আছে যাতে আমি এর দ্বারা অনুপ্রাণিত হতে পারি ???
আরেকটি প্রশ্ন: এই ব্যক্তি ইতিমধ্যে কোনও সমাবেশ করছে বা খাওয়ার বাতাস কেবল চুল্লি থেকে এসেছিল (এত বড়) ???
এটা কি কাজ করবে ?!


হেজ লিখেছেন:
"এবং সুযোগক্রমে আমি 1975 সাল থেকে ডাবল বিপরীত কার্বস সহ একটি পুরানো পেট্রল ইঞ্জিনের বিরুদ্ধে পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তাই আমি আপনার সুতার সাথে নির্দিষ্ট আগ্রহের চেয়ে আরও বেশি অনুসরণ করব, আপনি কি ভাববেন না!"

এটি অবশ্যই ইঞ্জিন হিসাবে গ্রাস করবে !!! গিলিয়ার-প্যান্টোন আপনার জন্য দরকারী হবে ... এটি একটি 205 পিউওট ???

হ্যালো, আপনি যেমনটি বলেছিলেন রড এবং চুল্লী নলের মধ্যে স্থানটি বাষ্পের ভাল রূপান্তর করতে সীমাবদ্ধ।

আপনি যদি চুল্লিটির মাধ্যমে সমস্ত বায়ু প্রবাহকে পাস করেন তবে আপনার ইঞ্জিন এটিকে দম বন্ধ করে দেবে না। কনস দ্বারা আপনি বায়ুর সর্বাধিক পরিমাণকে চুল্লিটিতে স্থানান্তর করতে পারেন এবং বিভিন্ন উপায় রয়েছে।

একটি সি 15 এ আমরা একটি অ্যাডজাস্টমেন্ট ফ্ল্যাপযুক্ত একটি বাক্স ব্যবহার করি যা গ্রীষ্ম / শীতের অবস্থানের সাথে এয়ার সার্কিটের 4L তে পাওয়া যায় এবং আমরা সর্বাধিক বায়ুকে চুল্লিটির সীমা পর্যন্ত সরিয়ে নিয়েছিলাম had ইঞ্জিন দমবন্ধ।

যাইহোক, আপনাকে বাষ্প এবং বায়ুর পরিমাণের মধ্যে একটি সেটিংস খুঁজে পেতে হবে যা চুল্লিগুলির মধ্য দিয়ে যায় I দুটি প্রবাহের হার পরিচালনা করতে এবং পরীক্ষা করতে সক্ষম হবার জন্য আমি আপনাকে পরামর্শ দিয়েছি আপনার চুল্লীতে দুটি স্থায়ী আগমনকারী।

অন্যথায় জিভিতে একটি টিউটোরিয়াল রয়েছে যা প্রত্যক্ষ প্রতিক্রিয়া সাইট থেকে খুব ভাল তৈরি করা হয়েছে, অন্যথায় দেখুন forum জিভি সহ 205-তে, এটি উত্পাদন এবং ইনস্টল করা কঠিন নয়।

এটি সত্য যে আমরা বলতে পারি যে এটি যদি এত সহজ ছিল যে আমরা কেন এটি বেশি ব্যবহার করি না তবে এটি গিলিয়ার প্যানটোন এর মতো কাজ করে যদি এটি কাজ করে তবে আমরা এটি আমাদের সমস্ত গাড়ীতে রাখতাম।
একটি কাউন্সিল জিভিআই পরীক্ষা করে এবং আপনি নিশ্চিত হন।

অন্যথায় শুভকামনা।

সবাইকে হ্যালো, পরিবর্তিত এক্সস্ট এক্স পাইপের রিঅ্যাক্টরের সমাবেশ শেষ হয়েছে (অবশেষে!) তবে বাষ্প উত্পাদন সম্পর্কে বিশেষজ্ঞদের পক্ষ থেকে আমার কিছু স্পষ্টতা দরকার ...

দুটি বিষয়:

1 ---- জিভিআই (205 ডি এর জন্য অ্যাসেমব্লিতে বর্ণিত হিসাবে এটি দুটি এক্সটাসিয়াল টিউব এক্সস্টোস্ট এবং একটি ধ্রুবক স্তরের ভালভ sertedোকানো ব্যবহার করে)।
তখন যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, এটি আসলে একটি বয়লার !!! জাভাস্ক্রিপ্ট: ইমোটিকন (': ভ্রষ্ট:') এবং এটি এমনকি তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিনের গ্যাসের প্রবাহের প্রবণতা দিয়েও লাফাতে হবে!
এছাড়াও চুল্লি এবং ইঞ্জিন খাওয়ার মধ্যে একটি শক্ত চাপ ধাক্কা (খাঁটি) বাষ্প তৈরি করা।

কিন্তু যাঁরা বুদ্বুদ লাগিয়েছেন তারা বলেছিলেন যে জলটি ফুটানো উচিত নয় বা চুল্লিটি ত্রুটিযুক্ত হয়? আমার কাছে কি বিরোধী মনে হচ্ছে ???

হয় আমরা তার বায়বীয় আকারে জল ব্যবহার করি (জিভিআইয়ের পণ্য):
H2O খাঁটি গ্যাস, পরিবেষ্টনের বায়ুমণ্ডলে দুর্বল (জিভির নীচে প্রবাহিত ভালভের সেটিং অনুসারে)

হয় একটি স্যাচুরেটেড এয়ার বাষ্প ব্যবহার করা হয় (বুদবুদ সিস্টেম):
পরিবেষ্টনের পরিবেশটি H2O গ্যাস সমৃদ্ধ (বুদ্বুদ জলের টি * এর উপর নির্ভর করে কম বেশি)

আমার প্রশ্নটি: আপনার অভিজ্ঞতা অনুসারে বাষ্পের রূপটি কী কী?

2 --- কারও কি ধ্রুবক স্তরের ভালভের ডায়াগ্রাম (সরলীকৃত) থাকবে (এটি কি কার্বুরেটরের ফ্লোট সিস্টেমের মতো?)। এখানে সমতুল্য খুঁজে পেতে এটি কীভাবে কাজ করে তা আমার বুঝতে হবে। যেহেতু হিটিং ভালভগুলি থাইল্যান্ডে বিরল এবং এয়ারকন্ডিশনে কোনওটিই নেই !? কোন ধরণের ডিভাইস এই ভালভগুলি ব্যবহার করতে পারে কোন ধারণা ???

আপনাকে অনেক ধন্যবাদ।

ইয়েল লিখেছেন: হেজ লিখেছেন:
"এবং সুযোগক্রমে আমি 1975 সাল থেকে ডাবল বিপরীত কার্বস সহ একটি পুরানো পেট্রল ইঞ্জিনের বিরুদ্ধে পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তাই আমি আপনার সুতার সাথে নির্দিষ্ট আগ্রহের চেয়ে আরও বেশি অনুসরণ করব, আপনি কি ভাববেন না!"

এটি অবশ্যই ইঞ্জিন হিসাবে গ্রাস করবে !!! গিলিয়ার-প্যান্টোন আপনার জন্য দরকারী হবে ... এটি একটি 205 পিউওট ???

না, এটি একটি রাক্ষসী জিনিস , আমি আলাদা বিষয় তৈরি করেছি যাতে আপনার দূষিত না হয়, দেখুন দেখুন:

https://www.econologie.com/forums/pinzgauer-6x6-essence-reflexion-pour-gillier-pantone-t9340.html

প্রস্থান!