কূপ একটি টানা ট্যাব দ্বারা আপনি যা চান (এয়ার ভালভ, জলের কল ...) এর সাথে সংযুক্ত একটি সূচযুক্ত একটি বড় প্রতিযোগিতা (ইঞ্জিন ল্যাপস)
অর্ডার দেওয়ার সময় কেন্দ্রে ফিরে যেতে তাদের মধ্যে জিপার লিঙ্কের সমান্তরালে 2 উফ ব্যাখ্যা করতে পরিষ্কার নয়
ওও
| |
| - |
|
Citroen 2cv 6 এ প্যান্টোনের ইঞ্জিন
ওকি ...
আমার ধারণাটি কেবল অনুমানের কাজেই, আমি একটি দ্রুত স্কেচ তৈরি করি ...
2 আবর্তিত চৌম্বকীয় বাহ্যিক ডিস্কগুলি, যা তাদের ঘূর্ণনের গতি দ্বারা কেন্দ্রীয় ডিস্ককে একটি ছোট গতি দেয়, যা এই বাহ্যিক ডিস্কগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেয়, যান্ত্রিক গতিবেগের সুইয়ের প্রতিক্রিয়া হিসাবে ....
দুটি বাহ্যিক ডিস্কগুলি হয় মিটারের মতো কেবল দ্বারা বা একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা একটি রিওস্ট্যাট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়,
যা নির্ভর করে কমবেশি বর্তমান প্রেরণ করে
-বাষ্পের তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম
-অ্যাক্টারে খুব বেশি বা খুব কম তাপ
- খুব বেশি বা খুব কম বাতাস
- এক্সিলাররের অনুরোধ
বা অন্যান্য মানদণ্ড ... আন্তঃনির্ভর ...
এই দুটি বাহ্যিক ডিস্ক, অতএব তারা প্রাপ্ত ইঙ্গিতগুলির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন গতিতে ঘুরছে, সামনের বা পিছনের দিকে প্রভাব ফেলবে, একটি কেন্দ্রীয় ডিস্ক (কাউন্টারের বৃহত সুই), যা
এতে কাজ করবে:
- মিশ্রণ ???
-প্রবাহ ???
- আরেকটি মাপদণ্ড ????
আমার কাছে মনে হয় যে এই সিস্টেমটি পাইওরমে একটি ভাল অপারেশনে পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় দুটি অন্যান্য পরস্পর নির্ভরশীল সেটিংস অনুসারে একটি সেটিংয়ের উপর কাজ করে .......
সরবরাহিত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রগুলি, ঘোরার গতি ইত্যাদি সমন্বয়ের পরে
আমার ধারণাটি কেবল অনুমানের কাজেই, আমি একটি দ্রুত স্কেচ তৈরি করি ...
2 আবর্তিত চৌম্বকীয় বাহ্যিক ডিস্কগুলি, যা তাদের ঘূর্ণনের গতি দ্বারা কেন্দ্রীয় ডিস্ককে একটি ছোট গতি দেয়, যা এই বাহ্যিক ডিস্কগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেয়, যান্ত্রিক গতিবেগের সুইয়ের প্রতিক্রিয়া হিসাবে ....
দুটি বাহ্যিক ডিস্কগুলি হয় মিটারের মতো কেবল দ্বারা বা একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা একটি রিওস্ট্যাট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়,
যা নির্ভর করে কমবেশি বর্তমান প্রেরণ করে
-বাষ্পের তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম
-অ্যাক্টারে খুব বেশি বা খুব কম তাপ
- খুব বেশি বা খুব কম বাতাস
- এক্সিলাররের অনুরোধ
বা অন্যান্য মানদণ্ড ... আন্তঃনির্ভর ...
এই দুটি বাহ্যিক ডিস্ক, অতএব তারা প্রাপ্ত ইঙ্গিতগুলির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন গতিতে ঘুরছে, সামনের বা পিছনের দিকে প্রভাব ফেলবে, একটি কেন্দ্রীয় ডিস্ক (কাউন্টারের বৃহত সুই), যা
এতে কাজ করবে:
- মিশ্রণ ???
-প্রবাহ ???
- আরেকটি মাপদণ্ড ????
আমার কাছে মনে হয় যে এই সিস্টেমটি পাইওরমে একটি ভাল অপারেশনে পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় দুটি অন্যান্য পরস্পর নির্ভরশীল সেটিংস অনুসারে একটি সেটিংয়ের উপর কাজ করে .......
সরবরাহিত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রগুলি, ঘোরার গতি ইত্যাদি সমন্বয়ের পরে
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....
হাই
যারা চুল্লিটির প্রভাব ভালভাবে অনুভব করেছেন তারা লক্ষ্য করেছেন যে ইঞ্জিনটি লোড করার সময় এটিতে আরও বেশি জল প্রয়োজন।
গ্রহণের ভেন্টুরি সহ বায়ু ইনটাক টিউবটিতে শূন্যস্থান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি নিজের দ্বারা সম্পন্ন লোডের উপর নির্ভর করে আরও বায়ু পেতে কোনও বৈদ্যুতিন সিস্টেম করার দরকার নেই।
জল জন্য কনস আরও জটিল।
জলের পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলের নিকটে যাত্রীর বগিতে এবং একটি ভাল পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে একটি ভাল পাত্র রাখা ভাল। ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আপনার ভেন্টুরি টাইপের জলের কার্বুরেটরের সাথে ক্যানিটারটি সংযুক্ত করে।
আর 5 এর শুরুতে আমি ড্রাইভের সময় ভাল্ব খুলতে বা বন্ধ করতে একটি মওয়ার ত্বরণক ইনস্টল করেছিলাম। এটি ব্যবহারিক ছিল না এবং এটি ভাল কাজ করে না (ভাল পরিচালনা করতে খুব কঠোর এবং ভালভের বন্ধ হওয়া)।
পরবর্তী সময়ে আমি একটি সিরিঞ্জের সুইতে জল ঠেলে দেওয়ার জন্য একটি উইন্ডশীল্ড ওয়াশার পাম্প ব্যবহার করেছি। এটি ওয়াটার কার্বুরেটরের পরিবর্তে ইনজেক্টর হিসাবে কাজ করেছিল।
পাম্প প্রবাহকে পৃথক করতে একটি পন্টেন্তিওমিটার সহ একটি মডুলার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক।
আমি কেবলমাত্র পেন্টিওমিটার ঘুরিয়ে 0,3L / ঘন্টা থেকে 2,3L / ঘন্টা যেতে পারতাম ইঞ্জিনটি চালিত না হওয়া এবং এক্সস্টাস্ট কমপক্ষে 100 ° সেন্টিগ্রেড না হওয়া পর্যন্ত পাম্পটি শুরু হবে না until
বৈদ্যুতিন সিস্টেমের সুবিধাটি হ'ল এটি মেকানিক্সের সাথে সহজেই মানিয়ে যায়। এক টুকরো বৈদ্যুতিন কেবল এবং দুটি তিন স্ক্রু এবং ভয়েলা।
কার্বুরেটরের এক্সিলারেটর প্যাডেলগুলি প্রজাপতিগুলি কমবেশি খোলার জন্য একটি ঘূর্ণমান আন্দোলন করে। কম বেশি জল দেওয়ার জন্য কেবল এক্সিলিটারের সাথে পোটিনোমিটার যুক্ত করুন।
আর একটি দ্রবণ পোটিনোমিটারের শেষে একটি ছোট রাবারের চাকা রাখে যাতে এটি এক্সিলেরেটরের তারের উপর ঘুরবে।
আমি সোলেনয়েড ভালভ, পেন্টিওমিটার, মাইক্রোসুইচ এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিন তাপস্থাপক দিয়ে মোডগুলির পুরো গুচ্ছ তৈরি করেছি।
সুবিধাটি হ'ল প্রতিবার এটি আমার বা আমার সিস্টেমে এই ফাংশনটি যোগ করতে 10 মিনিটের বেশি সময় নেয় না।
মন্দা অবস্থায় জল কেটে দেওয়া, একটি গরম এবং ঘূর্ণায়মান এয়ার সোলেনয়েড ভালভের স্যুইচ করা। ত্বকের অবস্থান অনুযায়ী তেল বাষ্পের বাইপাস।
আমি কেবলমাত্র একবার সংযোগ এবং ম্যানুয়াল ভাল্বগুলি কেবল দ্বারা চালিত tested খুব গড়ের ফলাফলের জন্য একটি দিনের কাজ।
আমি আর চেষ্টা করব না।
যারা চুল্লিটির প্রভাব ভালভাবে অনুভব করেছেন তারা লক্ষ্য করেছেন যে ইঞ্জিনটি লোড করার সময় এটিতে আরও বেশি জল প্রয়োজন।
গ্রহণের ভেন্টুরি সহ বায়ু ইনটাক টিউবটিতে শূন্যস্থান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি নিজের দ্বারা সম্পন্ন লোডের উপর নির্ভর করে আরও বায়ু পেতে কোনও বৈদ্যুতিন সিস্টেম করার দরকার নেই।
জল জন্য কনস আরও জটিল।
জলের পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলের নিকটে যাত্রীর বগিতে এবং একটি ভাল পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে একটি ভাল পাত্র রাখা ভাল। ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আপনার ভেন্টুরি টাইপের জলের কার্বুরেটরের সাথে ক্যানিটারটি সংযুক্ত করে।
আর 5 এর শুরুতে আমি ড্রাইভের সময় ভাল্ব খুলতে বা বন্ধ করতে একটি মওয়ার ত্বরণক ইনস্টল করেছিলাম। এটি ব্যবহারিক ছিল না এবং এটি ভাল কাজ করে না (ভাল পরিচালনা করতে খুব কঠোর এবং ভালভের বন্ধ হওয়া)।
পরবর্তী সময়ে আমি একটি সিরিঞ্জের সুইতে জল ঠেলে দেওয়ার জন্য একটি উইন্ডশীল্ড ওয়াশার পাম্প ব্যবহার করেছি। এটি ওয়াটার কার্বুরেটরের পরিবর্তে ইনজেক্টর হিসাবে কাজ করেছিল।
পাম্প প্রবাহকে পৃথক করতে একটি পন্টেন্তিওমিটার সহ একটি মডুলার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক।
আমি কেবলমাত্র পেন্টিওমিটার ঘুরিয়ে 0,3L / ঘন্টা থেকে 2,3L / ঘন্টা যেতে পারতাম ইঞ্জিনটি চালিত না হওয়া এবং এক্সস্টাস্ট কমপক্ষে 100 ° সেন্টিগ্রেড না হওয়া পর্যন্ত পাম্পটি শুরু হবে না until
বৈদ্যুতিন সিস্টেমের সুবিধাটি হ'ল এটি মেকানিক্সের সাথে সহজেই মানিয়ে যায়। এক টুকরো বৈদ্যুতিন কেবল এবং দুটি তিন স্ক্রু এবং ভয়েলা।
কার্বুরেটরের এক্সিলারেটর প্যাডেলগুলি প্রজাপতিগুলি কমবেশি খোলার জন্য একটি ঘূর্ণমান আন্দোলন করে। কম বেশি জল দেওয়ার জন্য কেবল এক্সিলিটারের সাথে পোটিনোমিটার যুক্ত করুন।
আর একটি দ্রবণ পোটিনোমিটারের শেষে একটি ছোট রাবারের চাকা রাখে যাতে এটি এক্সিলেরেটরের তারের উপর ঘুরবে।
আমি সোলেনয়েড ভালভ, পেন্টিওমিটার, মাইক্রোসুইচ এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিন তাপস্থাপক দিয়ে মোডগুলির পুরো গুচ্ছ তৈরি করেছি।
সুবিধাটি হ'ল প্রতিবার এটি আমার বা আমার সিস্টেমে এই ফাংশনটি যোগ করতে 10 মিনিটের বেশি সময় নেয় না।
মন্দা অবস্থায় জল কেটে দেওয়া, একটি গরম এবং ঘূর্ণায়মান এয়ার সোলেনয়েড ভালভের স্যুইচ করা। ত্বকের অবস্থান অনুযায়ী তেল বাষ্পের বাইপাস।
আমি কেবলমাত্র একবার সংযোগ এবং ম্যানুয়াল ভাল্বগুলি কেবল দ্বারা চালিত tested খুব গড়ের ফলাফলের জন্য একটি দিনের কাজ।
আমি আর চেষ্টা করব না।
0 x
সুপ্রভাত,
"পুরানো" যানবাহন এবং ইঞ্জিনের স্পিডোমিটারগুলি এই ডিস্কটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ঘূর্ণন চৌম্বক দ্বারা একটি ডিস্কে প্রেরিত হকার স্রোত ব্যবহার করেছিল। এটি অ্যাসিক্রোনাস মোটরের মতো একই নীতি। টেচোমিটারের ক্ষেত্রে জড়িত বলটি খুব কম।
বর্তমান যানবাহনে, সুই মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা চালিত একটি স্টেপিং মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ইঞ্জিন এবং গাড়ির গতি গণনা করে।
(বিষয় ছাড়াই)
আমার মতে, "বৈদ্যুতিক" সমাধানগুলি কেবল তখনই ব্যবহারের সন্ধান করে যখন কোনও সহজ যান্ত্রিকভাবে নেই। কেন একজন ভাল বুড়ো মানুষ ব্যবহার করবেন না ওয়াট নিয়ন্ত্রক (অন্য বিষয়ে দেখা) ...
"পুরানো" যানবাহন এবং ইঞ্জিনের স্পিডোমিটারগুলি এই ডিস্কটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ঘূর্ণন চৌম্বক দ্বারা একটি ডিস্কে প্রেরিত হকার স্রোত ব্যবহার করেছিল। এটি অ্যাসিক্রোনাস মোটরের মতো একই নীতি। টেচোমিটারের ক্ষেত্রে জড়িত বলটি খুব কম।
বর্তমান যানবাহনে, সুই মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা চালিত একটি স্টেপিং মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ইঞ্জিন এবং গাড়ির গতি গণনা করে।
(বিষয় ছাড়াই)
আমার মতে, "বৈদ্যুতিক" সমাধানগুলি কেবল তখনই ব্যবহারের সন্ধান করে যখন কোনও সহজ যান্ত্রিকভাবে নেই। কেন একজন ভাল বুড়ো মানুষ ব্যবহার করবেন না ওয়াট নিয়ন্ত্রক (অন্য বিষয়ে দেখা) ...
0 x
ভাল আপনার তিনটি উত্তর বলছি পড়ুন ....
এবং আমি ভালভাবে জানি, পিট মিক্স, যে কোনও অঞ্চলে আমরা যত বেশি ঝাঁকুনি দিই, আপনি যেমন করানোর বিষয়টি ব্যাখ্যা করেন ততই দ্রুত আমরা টিংকার করতে পারি .... আরও সহজ করার জন্য আমরা সাধারণ জিনিসগুলি খুঁজে পাই ...
এবং আমি সাধারণ জিনিসগুলি পছন্দ করি ...
এক নিরলস হাতের লোকের এই অদ্ভুততা, আমি এটি বাড়িতে খুঁজে পেয়েছিলাম, আমার ডিউচেসে সহজ ট্র্যানফোসের ক্ষেত্রে
(নান্দনিকতায় নয়) এবং আমার "ক্যাম্পিং / গাড়ি / মোবাইল হোমস" ডিউচেসে ....
সম্পূর্ণ সরঞ্জাম, চ্যাসিস এবং পরিবর্তিত কাঠামো, যান্ত্রিক পরিবর্তনগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে নির্মিত ড্রেইনার মোটরহোম মার্চ থেকে জুলাইয়ের মধ্যে দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে পরিচালিত হয়েছিল ...
তাই আমি আপনাকে বিশেষত বুঝতে পেরেছি এবং এর কারণে আমি আপনার কথায় সীমাহীন ক্রেডিট প্রদান করি (...
এই উত্তরে আপনি যে ছোট্ট জিনিস দেন তা আমি পছন্দ করি ...
এবং তাই আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি (জটিল) DIY যা আমি ভেবেছিলাম প্যানটোন পরিচালনার ক্ষেত্রে সত্যই কার্যকর নয় ...
আমি কি আপনাকে আমার ব্লগের লিঙ্কটি দেওয়ার জন্য ঘটলাম, যেখানে আপনি আমার অলস জিনিসগুলি আমার ডিউচেসে দেখতে পাচ্ছেন ???
ভাল, ভাল ....
অবিরত ....
এবং আমি ভালভাবে জানি, পিট মিক্স, যে কোনও অঞ্চলে আমরা যত বেশি ঝাঁকুনি দিই, আপনি যেমন করানোর বিষয়টি ব্যাখ্যা করেন ততই দ্রুত আমরা টিংকার করতে পারি .... আরও সহজ করার জন্য আমরা সাধারণ জিনিসগুলি খুঁজে পাই ...
এবং আমি সাধারণ জিনিসগুলি পছন্দ করি ...
এক নিরলস হাতের লোকের এই অদ্ভুততা, আমি এটি বাড়িতে খুঁজে পেয়েছিলাম, আমার ডিউচেসে সহজ ট্র্যানফোসের ক্ষেত্রে
(নান্দনিকতায় নয়) এবং আমার "ক্যাম্পিং / গাড়ি / মোবাইল হোমস" ডিউচেসে ....
সম্পূর্ণ সরঞ্জাম, চ্যাসিস এবং পরিবর্তিত কাঠামো, যান্ত্রিক পরিবর্তনগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে নির্মিত ড্রেইনার মোটরহোম মার্চ থেকে জুলাইয়ের মধ্যে দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে পরিচালিত হয়েছিল ...
তাই আমি আপনাকে বিশেষত বুঝতে পেরেছি এবং এর কারণে আমি আপনার কথায় সীমাহীন ক্রেডিট প্রদান করি (...
এই উত্তরে আপনি যে ছোট্ট জিনিস দেন তা আমি পছন্দ করি ...
এবং তাই আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি (জটিল) DIY যা আমি ভেবেছিলাম প্যানটোন পরিচালনার ক্ষেত্রে সত্যই কার্যকর নয় ...
আমি কি আপনাকে আমার ব্লগের লিঙ্কটি দেওয়ার জন্য ঘটলাম, যেখানে আপনি আমার অলস জিনিসগুলি আমার ডিউচেসে দেখতে পাচ্ছেন ???
ভাল, ভাল ....
অবিরত ....
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....
অন্য ধারণা, অবশ্যই ....
যে বিবেচনা;
1) প্যানটোনের সেরা পারফরম্যান্স প্রায় 3000 টি ল্যাপ, লোডের নিচে।
২) এই পরিস্থিতিতে, কেবলমাত্র একটি ট্রাক্টর "ক্ষেত্রের চষে বেড়ানো" বা ধ্রুবক গতিতে অন্যান্য নিয়মিত কাজ খুব আকর্ষণীয় খরচ গ্রহণ করতে পারে ...
ট্রাক্টরগুলির জন্য ঘোষিত পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে, কোয়ান্থোমিতে এবং এটি প্রাপ্তদের মধ্যে those forum গাড়ি সহ, আমি বলব যে সর্বোত্তম ফলাফল 50% খরচ হতে পারে ...
যা জ্বালানী ব্যয়কে 2 দ্বারা হ্রাস করে ...
৩) ডিজেলের পরিবর্তে তেল ব্যবহার সম্ভব বলে মনে হচ্ছে ....
অথবা (অস্থায়ী) সাদা তেল ব্যবহার (শুল্ক ছাড়াই) ...
যা আরও 50% ব্যয় হ্রাস করে
অতএব আমরা 25% ব্যবহারে ব্যয় করব!
এই পরিস্থিতিতে ....
এবং জেনেও যে দেউচ সহজেই কোনও রিয়ার ইঞ্জিন লাগানোর মতো সব ধরণের রূপান্তরগুলিতে নিজেকে ঘৃণা করে ...
প্যানটোনাইজড দেউচ ইঞ্জিনের পিছনে কোনও জেনারেটর স্থাপন করা কি সম্ভব নয়?
অ্যাক্সেলের সাথে সংযোগ ছাড়াই, সবকিছু পিছনে রাখুন ....
সামনের সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটরে সরাসরি (ব্যাটারিবিহীন) বর্তমান সংক্রমণ করতে ...
(বৈদ্যুতিক ডিউচগুলির অস্তিত্ব ছিল, এটি ছোট সিরিজের সমাবেশগুলি হোক বা ডিআইওয়াই) ....
যখন গ্যাস বের হয় তখন ডুচি ইঞ্জিনকে অলস অবস্থায় রাখুন ...
একটি দেউচের ব্যবহারের 1/4 অংশ এবং প্যানটোন প্রভাব, অর্থনীতি এবং অ দূষণ সহ ....
আমরা কী শক্তি / ওজন / জ্বালানী ব্যয় হারাব ???
যদি আমরা আসলে ডিউচের সাধারণ ব্যবহারের 1/4 অংশ ব্যয় করে,
এবং যে 32 এইচপি শক্তি কেবল পর্যাপ্ত নয়, কেবল একটি ভিসা ইঞ্জিন রাখুন, আরও কয়েকটি এইচপি এবং আরও অনেক টর্ক ....
অথবা একটি 4 সিলিন্ডার জিএস ....
যে বিবেচনা;
1) প্যানটোনের সেরা পারফরম্যান্স প্রায় 3000 টি ল্যাপ, লোডের নিচে।
২) এই পরিস্থিতিতে, কেবলমাত্র একটি ট্রাক্টর "ক্ষেত্রের চষে বেড়ানো" বা ধ্রুবক গতিতে অন্যান্য নিয়মিত কাজ খুব আকর্ষণীয় খরচ গ্রহণ করতে পারে ...
ট্রাক্টরগুলির জন্য ঘোষিত পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে, কোয়ান্থোমিতে এবং এটি প্রাপ্তদের মধ্যে those forum গাড়ি সহ, আমি বলব যে সর্বোত্তম ফলাফল 50% খরচ হতে পারে ...
যা জ্বালানী ব্যয়কে 2 দ্বারা হ্রাস করে ...
৩) ডিজেলের পরিবর্তে তেল ব্যবহার সম্ভব বলে মনে হচ্ছে ....
অথবা (অস্থায়ী) সাদা তেল ব্যবহার (শুল্ক ছাড়াই) ...
যা আরও 50% ব্যয় হ্রাস করে
অতএব আমরা 25% ব্যবহারে ব্যয় করব!
এই পরিস্থিতিতে ....
এবং জেনেও যে দেউচ সহজেই কোনও রিয়ার ইঞ্জিন লাগানোর মতো সব ধরণের রূপান্তরগুলিতে নিজেকে ঘৃণা করে ...
প্যানটোনাইজড দেউচ ইঞ্জিনের পিছনে কোনও জেনারেটর স্থাপন করা কি সম্ভব নয়?
অ্যাক্সেলের সাথে সংযোগ ছাড়াই, সবকিছু পিছনে রাখুন ....
সামনের সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটরে সরাসরি (ব্যাটারিবিহীন) বর্তমান সংক্রমণ করতে ...
(বৈদ্যুতিক ডিউচগুলির অস্তিত্ব ছিল, এটি ছোট সিরিজের সমাবেশগুলি হোক বা ডিআইওয়াই) ....
যখন গ্যাস বের হয় তখন ডুচি ইঞ্জিনকে অলস অবস্থায় রাখুন ...
একটি দেউচের ব্যবহারের 1/4 অংশ এবং প্যানটোন প্রভাব, অর্থনীতি এবং অ দূষণ সহ ....
আমরা কী শক্তি / ওজন / জ্বালানী ব্যয় হারাব ???
যদি আমরা আসলে ডিউচের সাধারণ ব্যবহারের 1/4 অংশ ব্যয় করে,
এবং যে 32 এইচপি শক্তি কেবল পর্যাপ্ত নয়, কেবল একটি ভিসা ইঞ্জিন রাখুন, আরও কয়েকটি এইচপি এবং আরও অনেক টর্ক ....
অথবা একটি 4 সিলিন্ডার জিএস ....
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....
হাই বগা
প্রথমে আপনার গাড়ী প্যান্টোনাইজ করার চেষ্টা করুন।
সম্পাদনা দ্রুত এবং সহজ।
তারপরে দেখার চেষ্টা করুন যে আপনি ফলাফল পেয়েছেন যা আপনার পক্ষে কার্যকর।
আমি মনে করি ছোট পদক্ষেপে এগিয়ে যাওয়া বুদ্ধিমানের কাজ।
অর্ধ দিনের মধ্যে আপনার চুল্লি ইনস্টল করা হবে। বাকি জন্য এটি আপনার শুভেচ্ছার উপর নির্ভর করবে।
হয় আপনি নিজেকে স্টিম জেনারেটর বা বুবলার, একটি ওয়াটার কার্বুরেটর, ইনজেক্টর এবং জল পাম্প সহ একটি বৈদ্যুতিন সিস্টেম ...
আমি মনে করি এটি আপনাকে বেশ খানিকটা সময় নেবে। এটি কাজ করার জন্য এটি খুব দ্রুত তবে এটির জন্য ভাল ফলাফল দেওয়া খুব দীর্ঘ হতে পারে।
জেনারেটরগুলির কথা বলতে গিয়ে, আমি এস এন্ড ভিতে দেখেছি যে ডিজেল জেনারেটরগুলি হাইড্রোজেন গ্রহণের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে।
আপনি এমন একটি গোষ্ঠী রেখেছিলেন যাতে পিছনে একটি বৈদ্যুতিক মোটর 2cv চালিত করার জন্য পিছনের কেন্দ্রীয় চাকা দিয়ে ফিড করে।
এটি 2cv এর বডি সহ এক ধরণের স্কুটার হবে
প্রথমে আপনার গাড়ী প্যান্টোনাইজ করার চেষ্টা করুন।
সম্পাদনা দ্রুত এবং সহজ।
তারপরে দেখার চেষ্টা করুন যে আপনি ফলাফল পেয়েছেন যা আপনার পক্ষে কার্যকর।
আমি মনে করি ছোট পদক্ষেপে এগিয়ে যাওয়া বুদ্ধিমানের কাজ।
অর্ধ দিনের মধ্যে আপনার চুল্লি ইনস্টল করা হবে। বাকি জন্য এটি আপনার শুভেচ্ছার উপর নির্ভর করবে।
হয় আপনি নিজেকে স্টিম জেনারেটর বা বুবলার, একটি ওয়াটার কার্বুরেটর, ইনজেক্টর এবং জল পাম্প সহ একটি বৈদ্যুতিন সিস্টেম ...
আমি মনে করি এটি আপনাকে বেশ খানিকটা সময় নেবে। এটি কাজ করার জন্য এটি খুব দ্রুত তবে এটির জন্য ভাল ফলাফল দেওয়া খুব দীর্ঘ হতে পারে।
জেনারেটরগুলির কথা বলতে গিয়ে, আমি এস এন্ড ভিতে দেখেছি যে ডিজেল জেনারেটরগুলি হাইড্রোজেন গ্রহণের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে।
আপনি এমন একটি গোষ্ঠী রেখেছিলেন যাতে পিছনে একটি বৈদ্যুতিক মোটর 2cv চালিত করার জন্য পিছনের কেন্দ্রীয় চাকা দিয়ে ফিড করে।
এটি 2cv এর বডি সহ এক ধরণের স্কুটার হবে
0 x
আহ ঠিক আছে আমিও শুক্রবার আমার গাড়িটি পাস করি pass
কন্ট্রোল ছেলেরা সিস্টেম সম্পর্কে কী ভাববে আমি তা দেখতে চাই।
আমি আশা করি পরিবর্তনের কারণে আমার আর ফিরে আসা হবে না।
জলের ট্যাঙ্কটি দৃশ্যমান এবং বাষ্প নলও।
অন্যথায় বাকি খুব সুস্পষ্ট হয় না। ইঞ্জিনের নীচে আমার একটি ক্যাশে রয়েছে যা চুল্লীতে এক্সস্টাস্টের নীচে প্রসারিত।
জ্যাকের মতে এটি রিইউনিয়নে নাকের মধ্যে আঙ্গুলগুলি দিয়ে যায়, লরেন্টডেলাওন খুব সহজেই চলে গেল, ছেলেরা এমনকি তাকে অপারেশন সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিল, আমি আপনাকে সেয়েন এট মারনে কী আছে তা বলব
কন্ট্রোল ছেলেরা সিস্টেম সম্পর্কে কী ভাববে আমি তা দেখতে চাই।
আমি আশা করি পরিবর্তনের কারণে আমার আর ফিরে আসা হবে না।
জলের ট্যাঙ্কটি দৃশ্যমান এবং বাষ্প নলও।
অন্যথায় বাকি খুব সুস্পষ্ট হয় না। ইঞ্জিনের নীচে আমার একটি ক্যাশে রয়েছে যা চুল্লীতে এক্সস্টাস্টের নীচে প্রসারিত।
জ্যাকের মতে এটি রিইউনিয়নে নাকের মধ্যে আঙ্গুলগুলি দিয়ে যায়, লরেন্টডেলাওন খুব সহজেই চলে গেল, ছেলেরা এমনকি তাকে অপারেশন সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিল, আমি আপনাকে সেয়েন এট মারনে কী আছে তা বলব
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 6 জবাব
- 9132 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ডেনিস
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/07/19, 15:09একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 5 জবাব
- 13694 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
06/11/17, 23:41একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 6 জবাব
- 11488 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা gildas
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
30/03/17, 09:10একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 27 জবাব
- 30820 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা chatelot16
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/07/16, 11:00একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 3 জবাব
- 8789 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jrneco
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/03/16, 20:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 67 গেস্ট সিস্টেম