হাই
আবার আপনার দ্রুত প্রতিক্রিয়া জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
এখানে আরও একটি ভিডিও
http://www.dailymotion.com/video/xsg3a3 ... essai_auto
আমি গুগল ক্রোম এবং আইই 8 এর সাথে কাজ করার চেষ্টা করেছি।
আমি আমার ফিলিং পাইপের আগমনটিকে চুল্লিটির আউটলেট থেকে কিছুটা কম রেখে দিয়েছি, কারণ এটি কোনও জলদি যেমন জলরোধী নয়, জল তীরে প্রবাহিত হবে।
আমি সাধারণত 2 ঘন্টা যেতে পারি এমনকি যদি এটি ইতিমধ্যে অনেক বেশি হয় তবে আমি প্রতিটি স্টপ ঘুরে দেখব।
আপনার এমপি তাকান
https://www.econologie.info/share/partag ... k1Cmij.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... 4b2Z7R.jpg
ফটোগুলিতে আমি সোলেনয়েড ভালভ রেখেছি এমন একটি সিস্টেম তৈরি করতে চাই যাতে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার কয়েক মিনিটের পরে জলটি খোলে, আপনি কোথায় জানেন না আমি কোথায় এটি সংযোগ করতে পারি।
আবার একটি বড় আপনাকে ধন্যবাদ
2,8l JTD 2005 127 সিভি এ ডোপিং
- plasmanu
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2847
- রেজিস্ট্রেশন: 21/11/04, 06:05
- অবস্থান: 07170 Lavilledieu ভায়াডাক্ট
- এক্স 180
ফায়ারফক্সের সাথে ভিডিওর জন্য কোনও সমস্যা নেই।
একটি হিট বন্দুক 600-1200 ° হয়: আমহা চুল্লিটি গরম করার সমস্ত অপারেটিং শর্তে (ডিজেল) নয়।
আপনার জল সরবরাহ ড্রিপ হয়। খুব ঠান্ডা, অগত্যা খুব বেশি জল নেই।
এবং চুল্লী দিয়ে আসা বাতাস কোথা থেকে আসবে?
এটি কোনও উপায়ে প্রেসার কুকার (স্টিম আউটলেট সহ ক্লোজ সার্কিট)।
একটি হিট বন্দুক 600-1200 ° হয়: আমহা চুল্লিটি গরম করার সমস্ত অপারেটিং শর্তে (ডিজেল) নয়।
আপনার জল সরবরাহ ড্রিপ হয়। খুব ঠান্ডা, অগত্যা খুব বেশি জল নেই।
এবং চুল্লী দিয়ে আসা বাতাস কোথা থেকে আসবে?
এটি কোনও উপায়ে প্রেসার কুকার (স্টিম আউটলেট সহ ক্লোজ সার্কিট)।
0 x
"এভিলকে দেখতে নয়, এভিলকে শুনতে নয়, এভিলের কথা বলতে হবে না" 3 ছোট বানর মিজারু
২.৮ জেটিডি
হাই
ড্রিপ পাইপের চারপাশে বায়ু রয়েছে ওয়াটার ইনলেটটি জলরোধী নয়।
আমি নেটে যা পাপ করি তা থেকে ইঞ্জিনের অভ্যন্তর প্রায় 700 ° সি সংগ্রহকারীর আউটলেট থাকে এটি অবশ্যই 600 ° সে।
চূড়ান্ত পূর্ণাঙ্গতার দিনটিতে আমি একটি ফটো তৈরি করব
আমি অবাক হচ্ছি ইঞ্জিনের হতাশা বিবেচনা করে যদি এটি জলটি চুষে না যায় যা চুল্লিতে গরম করার আগে?
ড্রিপ পাইপের চারপাশে বায়ু রয়েছে ওয়াটার ইনলেটটি জলরোধী নয়।
আমি নেটে যা পাপ করি তা থেকে ইঞ্জিনের অভ্যন্তর প্রায় 700 ° সি সংগ্রহকারীর আউটলেট থাকে এটি অবশ্যই 600 ° সে।
চূড়ান্ত পূর্ণাঙ্গতার দিনটিতে আমি একটি ফটো তৈরি করব
আমি অবাক হচ্ছি ইঞ্জিনের হতাশা বিবেচনা করে যদি এটি জলটি চুষে না যায় যা চুল্লিতে গরম করার আগে?
0 x
উত্তর: ২.৮ এল জেডিডি
chris59 লিখেছেন:এখানে আরও একটি ভিডিও
http://www.dailymotion.com/video/xsg3a3 ... essai_auto
আমি গুগল ক্রোম এবং আইই 8 এর সাথে কাজ করার চেষ্টা করেছি।
এখনও কোনও ছবি নেই , ফায়ারওয়াল সমস্যা ???
আমি আমার ফিলিং পাইপের আগমনটিকে চুল্লিটির আউটলেট থেকে কিছুটা কম রেখে দিয়েছি, কারণ এটি কোনও জলদি যেমন জলরোধী নয়, জল তীরে প্রবাহিত হবে।
এবং একটু ডায়াগ্রাম, তাই না?
আমি সাধারণত 2 ঘন্টা যেতে পারি এমনকি যদি এটি ইতিমধ্যে অনেক বেশি হয় তবে আমি প্রতিটি স্টপ ঘুরে দেখব।
ঠিক আছে.
ফটোগুলিতে আমি সোলেনয়েড ভালভ রেখেছি এমন একটি সিস্টেম তৈরি করতে চাই যাতে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার কয়েক মিনিটের পরে জলটি খোলে, আপনি কোথায় জানেন না আমি কোথায় এটি সংযোগ করতে পারি।
চিত্রের উপর সহজ
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
হাই ফ্লাইটটক্স
আমি কেবল আপনার জন্য একটি ভিডিও বানাতে চাইছি এবং কেবল আপনি এটি পড়তে পারবেন না, আমি এটি বলি কারণ আমি আঁকার বিষয়ে খারাপ, আপনি কিছুই বুঝতে পারবেন না।
তার চেষ্টা
http://support.google.com/chrome/bin/an ... swer=95346
আমি কেবল আপনার জন্য একটি ভিডিও বানাতে চাইছি এবং কেবল আপনি এটি পড়তে পারবেন না, আমি এটি বলি কারণ আমি আঁকার বিষয়ে খারাপ, আপনি কিছুই বুঝতে পারবেন না।
তার চেষ্টা
http://support.google.com/chrome/bin/an ... swer=95346
0 x
উত্তর: ২.৮ জেডিডি
chris59 লিখেছেন:আমি নেটে যা পাপ করি তা থেকে ইঞ্জিনের অভ্যন্তর প্রায় 700 ° সি সংগ্রহকারীর আউটলেট থাকে এটি অবশ্যই 600 ° সে।
আপনি কোথায় আপনার ইঞ্জিনকে একটি লাডল দিয়ে পরিমাপ করেন তার উপর নির্ভর করে পাত্রের বাইরে তাপমাত্রা 1800 ° (সিলিন্ডার হেড চেম্বারের মাঝখানে) থেকে 350 to পর্যন্ত যেতে পারে। যেখানে আমরা চুল্লিটি রেখেছি (এক্সস্টাস্ট ভালভ থেকে 40 বা 50 সেন্টিমিটারের মতো) আপনার ডিজেল 300 ডিগ্রি প্রতি ঘণ্টায় প্রায় 90 and এবং পেট্রলে 450। রয়েছে। (উভয় বায়ুমণ্ডলীয়)
তাপমাত্রা একটি জিনিস, তবে আপনার চুল্লিটি যে পরিমাণ পৃষ্ঠ থেকে নির্গত হয় তার উপর নির্ভর করে এটি একই পরিমাণে তাপ গ্রহণ করে না, এমন পরিমাণেও রয়েছে এক্সস্টাস্ট গ্যাসের পরিমাণ যা চুল্লিটির চারপাশে চলে যায় এবং নিয়ে আসে / পুনর্নবীকরণ করে এই উত্তাপ এক্সজাস্টের গরম করার শক্তিটি ইঞ্জিন দ্বারা বিকশিত শক্তির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, বিশেষত নিম্ন ইঞ্জিনের গতিতে।
এই সমস্ত বলার জন্য যে জল একটি অনুকরণ যা জল ধরে রাখা মোটেও সহজ নয়।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
কাজ না
হাই
আমি মাত্র চুল্লি গ্রহণ, গাড়ীর সাথে চুল্লি সংযুক্ত না করেই একটি পরীক্ষা করেছি, আমার গরম জল বের হচ্ছে তবে কোনও বাষ্প নেই।
আমি চুল্লিটি পানির স্তরটির উচ্চতা পরিবর্তনের জন্য আমার জলের খাঁটি নীচে বাড়াতে চেষ্টা করেছি, এতে কোনও পরিবর্তন হয়নি I আমি ইঞ্জিনটি 2500, 3000 এও মাউন্ট করার চেষ্টা করেছি কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটি কোনও পরিবর্তন করেনি turn
ইঞ্জিন কি রাস্তায় আরও উত্তাপ দেয়, আমি প্রায় 25 মিনিটের জন্য এটি চালিয়ে যেতে পারি
আমি মনে করি আমাকে বাবলার তৈরি করতে হবে।
সকলকে আগাম ধন্যবাদ
আমি মাত্র চুল্লি গ্রহণ, গাড়ীর সাথে চুল্লি সংযুক্ত না করেই একটি পরীক্ষা করেছি, আমার গরম জল বের হচ্ছে তবে কোনও বাষ্প নেই।
আমি চুল্লিটি পানির স্তরটির উচ্চতা পরিবর্তনের জন্য আমার জলের খাঁটি নীচে বাড়াতে চেষ্টা করেছি, এতে কোনও পরিবর্তন হয়নি I আমি ইঞ্জিনটি 2500, 3000 এও মাউন্ট করার চেষ্টা করেছি কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটি কোনও পরিবর্তন করেনি turn
ইঞ্জিন কি রাস্তায় আরও উত্তাপ দেয়, আমি প্রায় 25 মিনিটের জন্য এটি চালিয়ে যেতে পারি
আমি মনে করি আমাকে বাবলার তৈরি করতে হবে।
সকলকে আগাম ধন্যবাদ
0 x
পুন: কাজ না
chris59 লিখেছেন:হাই
আমি মাত্র চুল্লি গ্রহণ, গাড়ীর সাথে চুল্লি সংযুক্ত না করেই একটি পরীক্ষা করেছি, আমার গরম জল বের হচ্ছে তবে কোনও বাষ্প নেই।
আমি চুল্লিটি পানির স্তরটির উচ্চতা পরিবর্তনের জন্য আমার জলের খাঁটি নীচে বাড়াতে চেষ্টা করেছি, এতে কোনও পরিবর্তন হয়নি I আমি ইঞ্জিনটি 2500, 3000 এও মাউন্ট করার চেষ্টা করেছি কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটি কোনও পরিবর্তন করেনি turn
বায়ু ভেক্টরটি খুব গুরুত্বপূর্ণ, পরবর্তীগুলির প্রচলন ছাড়াই .... এটি খুব কঠিন। যখন আমরা "বাষ্প" বলি এটি আসলে বায়ু এবং জলীয় বাষ্পের মিশ্রণ।
ইঞ্জিন কি রাস্তায় আরও উত্তাপ দেয়, আমি প্রায় 25 মিনিটের জন্য এটি চালিয়ে যেতে পারি
নিষ্ক্রিয় বা কিছুটা উঁচুতে এটি রাস্তার চেয়ে অনেক কম উত্তপ্ত হয়। (বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেলের উপর 90 থেকে 120 Id এর মধ্যে নিষ্ক্রিয়)
সুতরাং বহরটি ফুটিয়ে তুলতে পর্যাপ্ত তাপের প্রয়োজন নেই।
আমি মনে করি আমাকে বাবলার তৈরি করতে হবে।
ভাল রেজোলিউশন।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ভাল খবর
হ্যালো
বাতাসের জন্য আমার 4 মিমি ব্যাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রয়েছে যা 6 মিমি নালীতে প্রবেশ করে তাই আমার কাছে ব্যাসার্ধের 1 মিমি বায়ু চুল্লির মতো
গাড়ীতে যে দেয়
তারপরে আমি নীচে অবস্থিত ২.৮ জেডটি এয়ার কন্ডিশনার সহ বন্ধুর বাড়িতে গেলাম (উত্তরে এটি উত্তপ্ত) আমি 2.8 কিলোমিটার বৃত্তাকার ট্রিপ রিঅ্যাক্টরটি খোলা পানির খাওয়ার সাথে সংযুক্ত না করেছি।
বাসায় পৌঁছে আমি গাড়ির নীচে বিছানায় গেলাম এবং অবাক হয়ে দেখলাম বাষ্প বেরোচ্ছে।
তাই আমি সোমবার ছুটিতে যাচ্ছি আমি চুল্লিটি খাওয়ার সাথে সংযোগ করব আমি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সুই জলটি রাখার জন্য স্বাভাবিক স্তরে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করব এবং আমি শুরুতে 200 মিলি / ঘন্টা রেখে দেব।
আমার ফোনে আমার কাছে 3 জি রয়েছে আমি আপনাকে খবর দেওয়ার চেষ্টা করব
বাতাসের জন্য আমার 4 মিমি ব্যাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রয়েছে যা 6 মিমি নালীতে প্রবেশ করে তাই আমার কাছে ব্যাসার্ধের 1 মিমি বায়ু চুল্লির মতো
গাড়ীতে যে দেয়
তারপরে আমি নীচে অবস্থিত ২.৮ জেডটি এয়ার কন্ডিশনার সহ বন্ধুর বাড়িতে গেলাম (উত্তরে এটি উত্তপ্ত) আমি 2.8 কিলোমিটার বৃত্তাকার ট্রিপ রিঅ্যাক্টরটি খোলা পানির খাওয়ার সাথে সংযুক্ত না করেছি।
বাসায় পৌঁছে আমি গাড়ির নীচে বিছানায় গেলাম এবং অবাক হয়ে দেখলাম বাষ্প বেরোচ্ছে।
তাই আমি সোমবার ছুটিতে যাচ্ছি আমি চুল্লিটি খাওয়ার সাথে সংযোগ করব আমি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সুই জলটি রাখার জন্য স্বাভাবিক স্তরে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করব এবং আমি শুরুতে 200 মিলি / ঘন্টা রেখে দেব।
আমার ফোনে আমার কাছে 3 জি রয়েছে আমি আপনাকে খবর দেওয়ার চেষ্টা করব
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 14 জবাব
- 8490 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/11/21, 11:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 6 জবাব
- 9184 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা kestjc
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/11/21, 17:39একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 6 জবাব
- 9091 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ডেনিস
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/07/19, 15:09একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 19 জবাব
- 22385 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/12/17, 23:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 11 জবাব
- 34880 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Tibo1987
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
26/02/14, 19:46একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 44 গেস্ট সিস্টেম