মার্সেডিজ 300TD pantone পরীক্ষা

হ্যালো অ্যান্ডি,
আমার ভেন্টুরি আমার পথে শেষ! একটি খোলা শঙ্কু, একটি নল (38 মিমি) যেখানে গ্যাস প্রবেশপথ, একটি দীর্ঘ শঙ্কু। সমস্ত শীট (ছবি পরে)। টারবাইন টারবাইন 40 মিমি ব্যাস পরিমাপ করে।
এক্সএনএমএক্সএক্স কিমিটারে পরীক্ষা:
9,08l / 100 কিলোমিটার গতি 140 থেকে 150 কিমি / ঘন্টা
সুতরাং এটি ভাল তবে এখনও ভাল না ...
মোটর প্রযুক্তিগত জার্নালে দেওয়া তাত্ত্বিক খরচ (অবিচ্ছিন্ন গতি)
90 কিমি / ঘন্টা 6,9 l _ 120 কিমি / ঘন্টা 8,9 l _ শহর 9,4 l _
9,08 140 এ 150l বেশ ভাল।
1km এ 1,5l এ 100 জলের ব্যবহার।
চুল্লী আউটলেট গ্যাসের তাপমাত্রা (এক্সএনএমএক্সএক্স-এ এক্সএনএমএক্সএক্স স্টপ এ), চুল্লি ক্ষেত্রে তাপমাত্রা যোগাযোগ: 96 ° C এ 102 (এই পরিমাপটি নির্ভরযোগ্য নয়)
আমার গাড়ি (ট্যাঙ্ক!) 150 000 কিলোমিটার আছে, বিতরণ (চেইন পরিধান) প্রায় 3 থেকে 4 ° ক্র্যাঙ্কশ্যাটে স্থানান্তরিত হয়েছে, পাম্পের সময়টি আমার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল (কন্ট্রোল রড), আই ইনজেক্টরগুলি তারা নয়টি (135 থেকে 145 বারগুলিতে) চাপের কাছাকাছি রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে।
গ্রাহকের নির্ভরযোগ্য পরিমাপ একটি কঠিন অনুশীলন ... আমি গাড়ি চালানোর সময় একটি সুবিধাজনক, দ্রুত এবং সুস্পষ্ট প্রবাহের সন্ধান করতে চাই।
পরবর্তী পদক্ষেপটি ..... ঘরের কাজ শেষ করা অন্যথায় ম্যাডাম আবার চলে যায় ...
আমি এই শীতে একটি ছোট ইনজেক্টর এবং একটি পাম্প দ্বারা স্প্রে করতে এবং চেষ্টা করব ...
মিশেল

না এটি সমসাময়িক শিল্প নয়, এটি শঙ্কুটি উন্মুক্ত করার অংশ এবং বাকি সম্পাদনাটি ...

চুল্লিগুলির গ্যাসগুলির জন্য 14 / 16 মিমি এর তামার নলযুক্ত ভেন্টুরি।

উত্সের শীতে ইনস্টল করা ভেনচুরি, এটি আগের চেয়ে কম জায়গা নেয়। তেল বাষ্পের নলটি ভেন্টুরির উপরে পৌঁছে যায় এবং বাষ্পগুলি অবশ্যই তাকে বাইপাস করে।

সুপ্রভাত,
ত্বকের গতি পরিমাপ করার জন্য আমি ত্বকে একটি রৈখিক পেন্টিয়োমিটার রেখেছি তবে এটি নির্ভরযোগ্য নয় এটি একটি বড় ধারণা দেবে ত্বরান্বিত করে তবে সান্ত্বনা দেয় না, অ্যাভেডক একটি রিটার্ন আরও জটিল এটি প্রয়োজনীয় একটি ক্যালকুলেটর ..
নিম্ন তাপমাত্রা পরিমাপের জন্য একটি থার্মোকলপ্পিটি নির্ভুলতার এই অভাব বিশেষত জোয়েট হুডের নীচে থাকে তবে এটি একটি রেফারেন্স হিসাবে বেশি পরিবেশন করে, এটি বৃহত ইঞ্জিন সি এর বিয়ারিংগুলি পরিমাপ করার জন্য আরটিডি হিসাবে ব্যবহৃত হবে, এটি বেশ সুনির্দিষ্ট, যখন ছোট ডিজিটাল থার্মোমিটারটি আমরা যেখানেই খুঁজে পাই সেগুলি 60C এর মধ্যে সীমাবদ্ধ তবে একটি প্রতিরোধের সাহায্যে আমরা উচ্চতর পড়তে মানগুলি বিকৃত করতে পারি তবে এটি একটি সংশোধন করা আবশ্যক ... এটি তাপমাত্রা তাপমাত্রা আমি নিরীক্ষণকারী চুল্লিটির আউটপুট এবং খালি, একটি এক্সএনএমএক্সের ইনপুট জন্য এক্সএনইউএমএক্স সি রয়েছে একটি এক্সএনএমএমএক্স আউটপুট জন্য এক্সএনএনএমএক্স সি আকাঙ্ক্ষিত হবে।
ছোট পথ সিতে ভাল ভ্রমণের জন্য আপনার গ্রাহক ব্যবস্থাগুলি পরিষ্কারভাবে দেখা মুশকিল, আপনি যখন পূরণ করবেন তখন পরিষ্কার করা শক্ত হয়ে যায় এবং এটিকে কর্ক পর্যন্ত পূরণ করার জন্য আপনাকে ধৈর্য ধারণ করতে হবে।
আমি যে সূচকটি ব্যবহার করি তা হ'ল ত্বরণ এবং ড্রাইভিংয়ের সামঞ্জস্য করা
জল, আমি খুব তাড়াতাড়ি জানি যখন খরচ ভাল হবে ..
এটি 110 কিলোমিটারের দিকে যে আমি ভাল ফলাফলে পৌঁছেছি ...
শহরটির সর্বশেষে একা 7,8 লিটার (সহচর 30km বড় যাত্রা) দেয় সীমিত অঞ্চল রাস্তায় 50kmh 2 গ্রাম এবং 90 কিলোমিটার সাথে। তবে আমি নীতিগুলিতে চড়ছি না।
পারফরম্যান্সটি 1 নীচের মিনিটে মেশিনটিকে ধাক্কা দেয় এবং চুল্লিটি ঝুলার পরে, ছোট্ট যাত্রায় চুপচাপ তাকে আবার আটকানো হয় যদি তা আবার অবতরণ করে। এটি নিশ্চিত যে এখানে যে সংস্থায় আমরা রাস্তায় হাঁটছি না।
গাড়ি খালি বড় আছে।
অ্যান্ড্রু

হ্যালো আন্দ্রে
এখানে তার চালকের লাইসেন্স, তার ব্যাংক অ্যাকাউন্টের পক্ষে কঠোর চালনা করা কঠিন এবং বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে! এটি স্বয়ংক্রিয় এবং মোবাইল রাডার ইনস্টল করার বড় মোডে পরিণত হয়েছে, আর স্বাধীনতা নেই! জ্বালানীর পাশাপাশি ব্যয়বহুল নয় সবাই এখনও খুব বেশি গড়িয়ে পড়ে! এমনকি প্যারিস থেকে 100 কিলোমিটার দূরে এখনও রাস্তায় লোক রয়েছে।
থ্রোটলটি নীচে রেখে দেওয়া সহজ নয়, কারণ এই 300TD 200km / ঘন্টা সক্ষম। এটি কেবলমাত্র টোল থেকে শুরু হচ্ছে যা আমি এক্সিলিটরটি পুরোপুরি রেখেছি, তবে এক্সএনএমএক্সএক্স মিনিট নয়, অন্যথায় আমাকে অবশ্যই অন্যদের ধাক্কা দিতে হবে এবং আমার এক্সএনএমএক্সএক্সএইচএম / ঘন্টা থেকে বেশি হওয়া উচিত।
ইনজেকশনের জ্বালানির পরিমাণের জন্য (এক্সিলারেটর এবং ইঞ্জিনের গতির কার্যকারিতা) আমি আমার পাইজোইলেক্ট্রিক সেন্সরটির কথা ভেবেছিলাম, এটি কোনও ইনজেক্টরের প্রারম্ভিক সময়টি সনাক্ত করে, আমরা সময়মতো খরচ বহন করতে পারার পরে .... এত সহজ না ...
আমি জানি না যে চুল্লিটি ঝুলছে, কোনও আওয়াজ নেই, বা কোনও নির্দিষ্ট চিহ্ন রয়েছে।
আমার পরীক্ষার জন্য আমাকে গাড়িটি ট্র্যাকের উপরে উঠতে হবে! অথবা আমি কিউবেকে থাকি!
আমার সম্পাদনার দুর্বল বিষয়টি আমার মতে জলের স্প্রে এবং এর তাপমাত্রা। এটি চাপের মধ্যে কোনও কার্বুরেটর বা ইনজেক্টারে গেলে এটি 80 ° C গরম করা উচিত।
মিশেল

হ্যালো মিশেল

এখানে এটি শীতল হতে শুরু করে, আমি ইঞ্জিন ওয়াটার সার্কিটের সাথে জল উত্তাপটি পুনরায় সংযুক্ত করেছি এটি অবশ্যই 80c এর কাছাকাছি দিতে হবে কারণ হিট এক্সচেঞ্জারে সর্বদা ক্ষতি হয় বা স্বাভাবিক পার্থক্য থাকে।
ইঞ্জিনের জলটি 90c এর দিকে ধরে আছে।
স্প্রেিং নির্ভর করে ভেন্টুরির আকার এবং এর মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসের বেগের উপর।
যদি আপনি মনে করেন যে চুল্লিটির প্রস্থান করার সময় এটি সহজেই অ্যাক্সেস পেয়ে যায় তবে এটি 20 কিলোমিটারের একটি ছোট বাঁক তৈরি করে এবং পাইপটি খুলবে যা ভেন্টুরিতে প্রবেশ করবে এটি দেখতে ভিজবে কিনা।
তাপমাত্রা খুব গরম বা খুব শীতল না ভাল কিনা তা জানতে চুল্লিটির সামনে এটি ঘটে।
আমি মনে করি যে কোনও বাবলারের সাহায্যে এই সমস্যার একটি ভাল অংশ সমাধান হবে।
বৈদ্যুতিক পাইজোর জন্য আমি মনে করি এটি একটি ভাল পদ্ধতি।
অ্যান্ড্রু

হ্যালো অ্যান্ডি
এটি সত্য যে মাঝে মাঝে আমি ভাবছি যে বুদবুদ সবচেয়ে সহজ সমাধান এবং সবচেয়ে ভাল উপায় নয়। সমস্যাটি হ'ল আমি যদি এটি রাখি তবে এটি চুল্লি বাক্সের পাশে থাকবে এবং নীচে নেমে যাওয়ার জন্য দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের পাইপ থাকবে, যার সাথে দেয়াল বরাবর জলের ফোটা ঝুঁকি রয়েছে with ...
আপনি কি মার্সিডিজে আপনার সম্পাদনা পরিবর্তন করেছেন? (একটি টিউবের শেষে কার্বুরেটর যা চুল্লীতে প্রবেশের আগে এক্সস্টাস্ট এবং একটি কনুইতে প্রবেশ করে)।
মিশেল

হাই মাইকেল
না এটি একই সমাবেশ নয়, আমি কার্বুরেটর থেকে জলের প্রবাহের জন্য নিয়ন্ত্রণ ভালভকে সরিয়ে দিয়েছিলাম এবং আমি জলের ট্যাঙ্কটি একটি নির্দিষ্ট স্তরে রেখেছি, এটি ছোট উত্তরণটি ক্লোজিংকে সহজ করে তোলে ভালভের মধ্যে অপ্রয়োজনীয় অংশগুলি মুছে ফেলা হয় alcohol অল্প পরিমাণে অ্যালকোহল রাখার বিষয়টি জলকে আরও বেশি পরিমাণে তরল করে তোলে এটি দূষিত হওয়ার জন্য আরও কম প্রবণতা স্প্রে করে।
সেখানে আমি অন্য কোনও কিছুর সাথে জড়িত রয়েছি আমি এই মাসে নিজেকে প্যানটোনে উত্সর্গ করতে খুব বেশি সময় ব্যয় করতে পারিনি। এমনকি আমি যদি বিশ্রাম নেওয়ার জন্য এটিতে কাজ নাও করি তবে আমি অন্যান্য সম্মেলনে এবং এই শীতে আমি যে পরীক্ষাগুলি করব তা পরীক্ষা করে দেখি ....
আমাদের শীতের 6 মাস ভাল ...
অ্যান্ড্রু

হ্যালো অ্যান্ডি
আমারও এমন কাজ করার আছে যা আমি এই পূর্ণাঙ্গতা দিয়ে খুব বেশি অবহেলা করেছি। এই শীতে আমাকে জলের জ্বালানী এবং অপারেটিং তাপমাত্রার দিকের উন্নতি সম্পর্কে ভাবতে হবে ...
মিশেল