দোয়াইয়ের পরীক্ষা বেঞ্চ-চুল্লী প্যান্টোন-মাইনস নিয়ে অধ্যয়ন

হ্যাঁ, এটা সোজা হ্যাঁ !!
নতুন প্রজন্মের যারা স্কুল থেকে বেরিয়ে এসেছেন এবং যারা কেবল শিখার অপেক্ষায় রয়েছেন তাদের নতুন প্রজন্মের প্রতি এত ঘৃণা দেখে মন খারাপ হয়ে যায়। আপনার জানা উচিত যে এটি দীর্ঘ অধ্যয়ন করার কারণে নয় যে অন্যদের মতো আমাদের যতটা তথ্য ও প্রশিক্ষণের অধিকারী হওয়া উচিত নয় ... একমাত্র পরিবর্তনটি আমাদের বোঝার ক্ষমতা এবং তথ্য ব্যবহার করতে। তবে তা এখনও সমাজের অঙ্গ হয়ে উঠেনি। কখনও কখনও আমি মনে করি আমরা বিশ শতকের শুরুতে এসেছি।
তারপরে, বিভিন্ন ধারণার উপর পরীক্ষা হিসাবে, সেখানে আমরা যান্ত্রিক যারা এই লোকগুলির নমনীয়তা এবং মুক্তচিন্তার অভাব দেখতে পাবে এবং যারা, তারা ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং পুনরায় সংশ্লেষ করেছে এই অজুহাতে শত শত ইঞ্জিন, নিজেকে যান্ত্রিক দেবতার জন্য নিয়ে যান ... মেকানিক্স কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয় !! তবু খুশি ...

ভাগ্যক্রমে, প্রকৌশলী রয়েছেন যারা তথ্য এবং নেশা আছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য একবার এবং সর্বদা বিষয়টি গুরুত্ব সহকারে দেখছেন। এবং, যদি আকর্ষণীয় তথ্য থাকে, তবে, বিষয়টিকে আরও গভীর করুন ... কটূক্তি সত্ত্বেও, কিছু অভিনেতা এবং দর্শকের কৌতুক এবং দোষ ...

এই বিষয়টিতে একটি গুরুতর অধ্যয়ন শুরু করা গোষ্ঠীর জন্য শুভকামনা! অন্যরা কিসের জন্য অপেক্ষা করছিল ...

হ্যালো

থিওরিসন লিখেছেন:হ্যাঁ, এটা সোজা হ্যাঁ !!
নতুন প্রজন্মের যারা স্কুল থেকে বেরিয়ে এসেছেন এবং যারা কেবল শিখার অপেক্ষায় রয়েছেন তাদের নতুন প্রজন্মের প্রতি এত ঘৃণা দেখে মন খারাপ হয়ে যায়। আপনার জানা উচিত যে এটি দীর্ঘ অধ্যয়ন করার কারণে নয় যে অন্যদের মতো আমাদের যতটা তথ্য ও প্রশিক্ষণের অধিকারী হওয়া উচিত নয় ... একমাত্র পরিবর্তনটি আমাদের বোঝার ক্ষমতা এবং তথ্য ব্যবহার করতে। তবে তা এখনও সমাজের অঙ্গ হয়ে উঠেনি। কখনও কখনও আমি মনে করি আমরা বিশ শতকের শুরুতে এসেছি।
তারপরে, বিভিন্ন ধারণার উপর পরীক্ষা হিসাবে, সেখানে আমরা যান্ত্রিক যারা এই লোকগুলির নমনীয়তা এবং মুক্তচিন্তার অভাব দেখতে পাবে এবং যারা, তারা ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং পুনরায় সংশ্লেষ করেছে এই অজুহাতে শত শত ইঞ্জিন, নিজেকে যান্ত্রিক দেবতার জন্য নিয়ে যান ... মেকানিক্স কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয় !! তবু খুশি ...

আমি মনে করি না যে তিনি এই তরুণদের ঘৃণা করেন যারা প্যান্টনের কাজ করার চেষ্টা করে এবং বোঝার চেষ্টা করে। বিপরীতে, আমরা তাদের উত্সাহিত করি।
আমি দুঃখজনক বলে মনে করি যে তারা তাদের সমাবেশে এত বেশি শক্তি বিনিয়োগ করেছে যা প্রথম নজরে ভাল ফলাফল দিতে সক্ষম হবে না, তাদের উচিত ছিল অন্যের অগ্রগতির সাথে পরামর্শ করা এবং সেইসাথে সমস্ত ত্রুটিগুলি যা আমরা করি নি আবার শুরু করুন, এটি কাজ করে এমন কিছু থেকে শুরু হয়েছিল

ত্রুটি

চুল্লী বাবলার নালী থেকে খুব দীর্ঘ নির্গমন এবং ইঞ্জিনে ফিরে আসতে খুব দূরে স্থাপন করা হয়েছিল।

চুল্লী রড খুব বড় ldালাই পয়েন্ট (100% প্যানটনে একটি রড চুল্লি বিন্দু ছাড়াই চুল্লীতে বিনামূল্যে ছেড়ে দেয়)
আকারের বুদ্বুদ গরম করা শক্ত
একটি হ্রাসপ্রাপ্ত মডেল কার্বুরেটরটি ভেরিয়েবল লোড অটো ইঞ্জিনের জন্য আরও কার্যকরী এবং আরও নিয়ন্ত্রণযোগ্য হতে পারে,
এটি তাদের পৃথক জ্বালানী অ্যালকোহল এবং জল, পেট্রল, জ্বালানী তেল, ইত্যাদি .. দিয়ে চলাফেরার পরিমাপ করা সহজ with
যদি জল এবং জ্বালানী দিয়ে পরীক্ষা করার বিষয়ে যত্ন নেওয়া হয়, তবে একটি ছোট কার্বুরেটর দুটি প্রবেশদ্বার দু'দিক দিয়ে একটি জ্বালানী এবং একটি জল দিয়ে সহজেই তৈরি করতে পারে।
প্রজাপতির উপরে ইঞ্জিনটি asোকানো তত সহজ নয় যতটা বড় ইঞ্জিনে অর্জন করতে হয়, চুল্লীতে স্তন্যপান করার প্রায় কোনও শূন্যতা নেই।

চুল্লী থেকে বেরিয়ে আসা ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিনে ভর্তি বাতাসের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ একটি কার্বুরেটরের তুলনায় অর্জন করা আরও জটিল

তারা যদি রাস্তায় গাড়ি চালাতে সফল হয় তবে এটি একটি কীর্তি!
একটি সহজ নয় বাবলারের সাহায্যে ভেরিয়েবল ড্রাইভিংয়ে মিশ্রণের richশ্বর্যকে সামঞ্জস্য করুন।

তার কি করা উচিত ছিল
একটি চুল্লী খুব সহজেই একটি ছোট কার্বুরেটর সরবরাহকারী দুটি জেট (অগ্রভাগ 4 থেকে 5 মিমি) দিয়ে দুটি জেটের সাথে একটি জলের জন্য এবং অন্যটি জ্বালানীর জন্য সরবরাহ করে এবং কেবল সূঁচের ভালভ দিয়ে ধনত্ব নিয়ন্ত্রণ করে
প্রবল হতাশায় কার্বুরেটরের নিচে প্রবেশ করুন
কার্বুরেটরটি শুরু করুন সামান্য সুই ভাল্ব খুলুন এবং কার্বুরেটরের জ্বালানী কেটে দিন, ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের জন্য কেবল প্রজাপতি ভালভ রাখুন
হাইওয়েতে আমি জ্বালানী সুই ভালভ রাখি এবং স্থির গতিতে পেপিলন দিয়ে বাতাসকে নিয়ন্ত্রণ করি আমরা একটি ভাল ডোজায় পৌঁছে যাই (এটি একটি ল্যাম্বডা প্রোবের সাথে পরিমান 0,3 থেকে 04 ভোল্টের মান হিসাবে যথেষ্ট) এটিও কাজ করে না যখন এটি খুব দুর্বল হয় তখন আমরা একই জ্বালানী প্রবাহের জন্য এক্সিলিটরটিকে কিছুটা কম বাতাস ছাড়ি।
চুল্লিটি কেবল চুল্লিটির আউটলেটে জ্বলতে সমৃদ্ধ গ্যাসকে খুব সমৃদ্ধ করে তোলে, আপনাকে এটির ভাল অনুপাত দিতে হবে।

ডাব্লুভিউ কোসিনেলেলের অন্যান্য প্যান্টন সিস্টেমটি হ'ল চুল্লীর সামনে লন মাওয়ার কার্বুরেটর রোপণ করা এবং এক্সিলারেটর দ্বারা এটির সমৃদ্ধি সামঞ্জস্য করে কার্বুরেটরের অধীনে প্রেরণ করা
আন্দ্রে






[


PicTiger দিয়ে চিত্রগুলি আপলোড করুন



PicTiger দিয়ে চিত্রগুলি আপলোড করুন

আমার ধারণা থিয়েরি সান অন্যটির বিষয়ে কথা বলছিলেন forum যেখানে আমরা প্রচুর গঠনমূলক মন্তব্য পেয়েছি (এটি ইকো-ইঞ্জিন নয়) হ'ল সুচিন্তিত এবং খুব যুক্তিযুক্ত লোকেরা যারা (তাদের) কী কী সম্ভব বা কী তা জানে ...


যাই হোক না কেন, আমি আপনার পদ্ধতির উত্সাহিত করি তবে এটি সত্য যে আপনার প্রোটো কিছুটা তাড়াতাড়ি তৈরি করা হয়েছে বলে মনে হয়।

আন্দ্রে, পিটমিক্স, বুলন, উট এবং অন্যান্য পরীক্ষাগুলির কাছ থেকে নোট নিন ...

সৌভাগ্য

সুপ্রভাত à tous,

প্রথমত, আমরা আমাদের অতিথিপুস্তকে আমাদের বার্তা ফেলে এবং / অথবা আমাদের পোস্টগুলিতে রেখে দেয় এমন সমস্ত লোককে ধন্যবাদ জানাতে চাই forum econologie.com থেকে।

আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি আপনার আগ্রহী তা দেখে আমরা খুব খুশি।

যারা আমাদের সমাবেশে আমাদের পরামর্শ দেন তাদের সকলকে জবাব দিতে। ইতিমধ্যে এই সমস্ত তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ যা আমাদের ব্যবহারের ক্ষেত্রে আমাদের ফলাফলগুলি উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে।

অনেক বার্তাগুলি আমাদের সেই ব্যক্তিদের কাছে যেতে পরামর্শ দেয় যারা সামান্যতম পরীক্ষা চালানোর আগে ইতিমধ্যে চুল্লিযুক্ত করে তুলেছে।

আমরা এটা করিনি কেন?
আমাদের সাধারণ পদ্ধতির একটি পরীক্ষা বেঞ্চে একটি প্যান্টোন চুল্লি পরীক্ষা করা। আমরা যা চেয়েছিলাম তা হল "বেসিকগুলি" থেকে শুরু করা, অর্থাত্ প্যানটোন থেকে আসল পরিকল্পনা।

এই প্রোটোটাইপটি তৈরি করার সাথে সাথেই আমরা ট্র্যাকটিতে আমাদের গাড়ি চালিয়ে ধারণাটি বৈধ করেছিলাম (এই বিষয়ে আমরা শীঘ্রই এই ট্র্যাক পরীক্ষার ভিডিওগুলি অনলাইনে রাখব)। তারপরে এই অপারেশনটির পরিমাণ নির্ধারণের জন্য আমরা একটি পরীক্ষার বেঞ্চে আমাদের প্রোটোটাইপ রেখেছি।

আমরা প্রথম পরিসংখ্যান পেয়েছি যা আপনি আমাদের সাইটে (পরীক্ষার বিভাগ) সন্ধান করতে পারেন।
এখন আমরা এই প্রক্রিয়াটিতে আরও ভাল নম্বর পেতে চাই। অতএব, আমরা বিভিন্ন পরামিতিগুলি পৃথক করতে শুরু করব।
এই পরামিতিগুলির মধ্যে, আমরা যে প্রযুক্তিগত পছন্দগুলি করেছি তা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

সুতরাং এটি এখনই আমরা আপনার অভিজ্ঞতাগুলি গড়ে তুলব, কারণ আমরা সবাই সচেতন যে আপনি যা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছেন: আপনার ধারণা, আপনার পর্যবেক্ষণ, আপনার পরিবর্তনগুলি এবং ত্রুটিগুলি আমাদের সহায়তা করতে সক্ষম হবে।

আমরা এই পোস্টে যে বার্তাটি পেতে চাই তা হ'ল আমরা প্যানটোন সম্পর্কে সত্য যারা ধারণ করে তাদের হিসাবে নিজেকে চাপিয়ে দিতে চাই না। আমাদের ইচ্ছা সেখানে নেই। আমরা যা করতে চাই তা হল একটি গবেষণা কেন্দ্রের সংস্থান এবং বছরের পর বছর ধরে যারা রয়েছেন তাদের অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে প্রক্রিয়াটির একটি উদ্দেশ্যমূলক অধ্যয়ন পরিচালনা করা।

সুতরাং আমাদের আপনার মতামত এবং পরামর্শ প্রেরণ করুন, আমরা সবসময় শুনছি।

বিনীত।

ইকো-ইঞ্জিন প্রকল্প।

সত্যই মিস্টারলোক্সো, আন্দ্রে, আমার মন্তব্যগুলি অন্য সাইটের সাথে সম্পর্কিত হয়েছিল (forum স্বয়ংক্রিয়: লিও 74৪ এর লিঙ্কটি দেখুন) এটির নয় ...

ইকো-মোটরের জন্য আমার একটি প্রশ্ন আছে: আপনি কি নিষ্কাশনের আউটলেটটিতে দূষণ পরীক্ষা করেন ?!

সুপ্রভাত à tous,

থিয়েরিসানের জন্য, আমরা প্রকৃতপক্ষে দূষণ পরীক্ষা চালানোর ইচ্ছা করি।

এগুলি শেষ হওয়ার সাথে সাথে আমরা আপনাকে অবহিত করব।

ইকো-ইঞ্জিন প্রকল্প।

হ্যালো

থিওরিসন লিখেছেন:সত্যই মিস্টারলোক্সো, আন্দ্রে, আমার মন্তব্যগুলি অন্য সাইটের সাথে সম্পর্কিত হয়েছিল (forum স্বয়ংক্রিয়: লিও 74৪ এর লিঙ্কটি দেখুন) এটির নয় ...

ইকো-মোটরের জন্য আমার একটি প্রশ্ন আছে: আপনি কি নিষ্কাশনের আউটলেটটিতে দূষণ পরীক্ষা করেন ?!

আমি এই সম্পর্কে পড়তে যাচ্ছি forum জলের ডোপিং সম্পর্কে যা কিছু বলা হয়েছে, পোস্টগুলি পড়ে যারা উত্তর দিয়েছে তারা সবাই চুল্লি তৈরি করে নি এবং কখনও চালাও দেখেনি, তবে তারা অনেক কিছু পড়েছে .. আমি মনে করি তরুণদের ছোট দলটির এ বিষয়ে আশা করার কিছুই নেই forum তাদের প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য।
আমি এই পোস্ট করার চেষ্টা করছিলাম forum , তবে আমি নিজেকে প্রমাণ করতে বাধ্য হচ্ছি, কি প্রমাণ করতে? আমি আমার শক্তি এবং সময়কে সিস্টেমের উন্নতিতে রাখতে পছন্দ করি।

জ্যাকের জন্য আপনি লক্ষ্য করেছেন যে তেলের আউটলেটটি রিঅ্যাক্টর আউটলেটটি ডিজেল অপারেশন থেকে 25c থেকে 30c বেশি উষ্ণ।
আমার এক্সস্টোস্ট থার্মোকল ভেঙে গেছে আমি ভাবছি এক্সেলটি ডিজেলের চেয়ে তেল দিয়ে গরম না হলে?

অ্যান্ড্রু

আমি মনে করি আমাদের একে অপর সম্পর্কে একই প্রতিক্রিয়া এবং একই ক্রিয়া ছিল forum, আন্দ্রে ... আপনি যেমন বলছেন তেমন বেহুদা!

থিওরিসন লিখেছেন:আমি মনে করি আমাদের একে অপর সম্পর্কে একই প্রতিক্রিয়া এবং একই ক্রিয়া ছিল forum, আন্দ্রে ... আপনি যেমন বলছেন তেমন বেহুদা!

হাই

আমিও তোমাকে পছন্দ করি

তাপমাত্রার জন্য আমি কিছুই লক্ষ্য করিনি; তবে আমি এত দিন ধরে তেলে গাড়ি চালাচ্ছি যে আমি গ্যাসের তেলটি মনে করতে পারি না (আমার শেষ 6 টি গাড়ি কেবল তেলতে চালিত হয়)।

@+