টয়োটা হিলাক্স এক্সএনইউএমএক্সএলতে প্যান্টোন ইঞ্জিন

হাই পিটমিক্স, আমি সত্যিই বিশ্বাস করি যে আপনার ক্ষেত্রে আপনার দেখতে খুব দুর্বল আয়রনের (এক্সএনএমএক্স?) ​​প্রয়োজন, এটি আমার বিএম এক্সএনএমএক্সএলএক্সএনএমএক্সের জন্য প্রত্যাশা করি!
সংযোগগুলির জন্য 'আমি দোকানে কিছু বিরামবিহীন সংযোগ (অলিভ ক্ল্যাম্পিং সহ) পেয়েছি, শীর্ষটি যদি ধরে থাকে তবে কোনও কারণ নেই যে এটি সমস্ত তামা , নাইকেলেজের জন্য 'আমি মঙ্গলবার ধৈর্য দেখতে চাই

শেষ পর্যন্ত ডোমিনিক তার নিজেরভাবে জল ব্যবহার এবং জ্বালানী অর্থনীতির মধ্যে সঠিক ভারসাম্য রোধ করতে সক্ষম হন।
অন্যদিকে, তিনি বলেছেন যে তাঁর কাজ করার পদ্ধতিটিই কেবল কাজ করে।
এই সম্পর্কে মিথ্যা forum কমপক্ষে দু'জন ব্যক্তি রয়েছেন যারা পেট্রোল ইঞ্জিন সহ সন্তোষজনক ফলাফল অর্জন করেছেন এবং তাদের মধ্যে একটিও একই কাজ করছে না।
সুতরাং হয় আমার মনে হয় যে দু'জন লোক মিথ্যা বলছে বা এটি ডমিনিক যিনি সত্যিই অজান্তেই জিনিসগুলি বলেছেন।

হ্যালো পিট
আমি জানতে চাই যে ডোপিংয়ের পর থেকে 100km নিয়নটি কত লিটার, ডোপিংয়ের আগে আমার জানা দরকার নেই, উত্তর আমেরিকাতে, আমার রাস্তায় রাস্তায় যথেষ্ট দু'টি রয়েছে! যখন আমি এই পরিসংখ্যানগুলি জানি তখন আমি এই% টি মূল্যায়ন করতে পারি
আপনি খেয়াল করবেন যে আমি আমার চিত্রগুলি 100km কে সান্ত্বনা দিয়েছি,
আপনার রেনো কার্বুরেটরের জন্য আপনি জ্বালানী হ্রাস পাবেন না কারণ আমি আপনাকে অনেক সময় বলেছি যদি আপনি গ্যাসের অনুপাত পরিবর্তন না করেন তবে কার্বুরেটর ভেন্টুরিতে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণের উপর নির্ভর করে জ্বালানী সরবরাহ করে, গরম বা ঠান্ডা প্যান্টন সহ বা প্যান্টন ছাড়াই কার্বুরেটর এটি জানে না। যদি দাহ উন্নতি করে কার্বুরেটর কোনও কিছু সংশোধন করে না, সুতরাং অর্থনীতি কেবল হাস্যকর হতে পারে, এমনকি একটি নিখুঁত চুল্লি সহ।
এটি অন্যথায় কোনও ইনজেকশন সিস্টেমের সাহায্যে বা এটি জ্বলনের উপর নির্ভর করে ইনজেক্টরগুলির একটি নিয়ন্ত্রণ, বর্ষণ অনুযায়ী ইগনিশন বা ইগনিশন সামঞ্জস্য করে, তাই সবকিছু ইঞ্জেকশনটি অনুকূল করতে স্ব-নিয়ন্ত্রিত হয় এবং আবারও ল্যাম্বদা তদন্তে নিখুঁত নয়, এবং এই পয়েন্টে নিওনের আমার মতো একই তদন্ত রয়েছে এবং আমি অবাক হয়েছি যে তিনি এই স্তরে কিছুই লক্ষ্য করেন নি। এবং অবাক হয়ে যে তিনি ইআরজি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন নি
ভালভের অর্থ হ'ল এটি পানিতে ডোপ দেয় এবং অতিরিক্ত এটি জ্বলন চেম্বারে প্রস্থানকারী গ্যাসগুলি প্রেরণ করে।
অনেক কিছু আছে যা আমাকে এড়িয়ে চলে ..
অনুপাতের পরিবর্তন ছাড়াই পেট্রোল ইঞ্জিনটি আরও বেশি টানছে, তবে অর্থনীতিটি চিনাবাদাম .. যে আমি জানি আমার ছোট ইঞ্জিনগুলির সমাবেশগুলিতে খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য, এটি এই কারণে যে ডোপিংয়ের জল রয়েছে আমার জন্য কেবল একটি স্থানান্তর ছিল, চূড়ান্ত সমাবেশটি বাষ্প তেল দিয়ে ডোপ করা হয়েছিল।
এবং যদি আমি এক্সএনএমএক্সএক্স% ছাড়িয়ে না পারি তবে এটি সম্ভবত ফলাফল

আমরা সবার কাছে আমরা যা চাই তা বলতে পারি
তবে, আমাদের অবশ্যই এটি ভুলতে হবে না forum কিছু কিছু আছে যারা প্রচুর ইঞ্জিন খোলেন, এবং অন্যরা যারা গাড়ি চালিয়ে চেনেন, তারা আমাদের চেয়ে ছোট হ্যান্ডিম্যান ...
মানচিত্রের অবস্থানটিতে কিছুটা দেখুন, আপনি দেখতে পাবেন এটি মেরিনডোল থেকে খুব বেশি দূরে নয়, স্প্যাডের জন্মের খুব বেশি দূরে নয়
আপনার ছুটির দিনে এটি আপনাকে একটি দুর্দান্ত পরীক্ষার ট্রিপ করে তোলে,
যদিও ইঞ্জিনের দিকে তাকানো আপনার কাছে কিছুই পাবেন না তবে একমাত্র উপায় হ'ল রিফিউয়েল, কয়েক ঘন্টা গাড়ি চালানো এবং পূর্ণ
এটি আমার জানা একমাত্র পরীক্ষা।


অ্যান্ড্রু

সবার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: আপনি যখন কনসো তৈরি করেন। এটি নির্ভরযোগ্য হতে একই সারমর্মটি রাখুন, সর্বদা একই এবং + একই পাম্পে
আমার খারাপ ছেলেটি 1l / 100 পার্থক্য লক্ষ্য করেছে, তারতম্য পরিবর্তন করেছে !! সুপারমার্কেটের বিপরীতে ইএলএফ সময়ে, এটি সিদ্ধান্তগুলি এড়িয়ে যেতে পারে। "ইএলএফ" কেবলমাত্র ইথারের গন্ধটি আমরা অনুভব করতে পারি "নাক" কী পারফিউম!

andré লিখেছেন

আপনার রেনো কার্বুরেটরের জন্য আপনি জ্বালানী হ্রাস পাবেন না কারণ আমি আপনাকে অনেক সময় বলেছি যদি আপনি গ্যাসের অনুপাত পরিবর্তন না করেন তবে কার্বুরেটর ভেন্টুরিতে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণের উপর নির্ভর করে জ্বালানী সরবরাহ করে, গরম বা ঠান্ডা প্যান্টন সহ বা প্যান্টন ছাড়াই কার্বুরেটর এটি জানে না। যদি দাহ উন্নতি করে কার্বুরেটর কোনও কিছু সংশোধন করে না, সুতরাং অর্থনীতি কেবল হাস্যকর হতে পারে, এমনকি একটি নিখুঁত চুল্লি সহ।

আমি খুব একটা একমত হই না ...
যদি আমরা প্যানটোনের মাধ্যমে কার্বুর নিচে অতিরিক্ত গ্যাস ইনজেকশন করি এবং জ্বলন উন্নত করি যদি আমরা একই গতি এবং একই ব্যবস্থা রাখতে চাই তবে প্যানটোন ছাড়াই আমরা পা তুলতে বাধ্য হব তাই কম গ্রাস করব ....

আমাদের অবশ্যই প্যান্টোনকে সমান্তরাল কার্বুরেটর জ্বালানী অর্থনীতি হিসাবে বিবেচনা করতে হবে এটি সত্য যে পিটমিক্স প্যান্টোন বাতাসকে (কার্বের মতো) বাষ্প বা জল পচা হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন বা একটি প্রেরণ করে কিনা আমি জানি না সবকিছুর মিশ্রণ ...
এবং যেহেতু আমরা সত্যই জানি না যে এর থেকে কী আসে এবং আমরা কীভাবে দহন উন্নত করি, তাই সন্দেহ সম্পর্কে আমরা কিছু বলতে পারি না এবং অনুমতি দেই ...

হাই ডেনিস
কনসোর গণনার জন্য আমি মনে করি সেরা কয়েক হাজার কিলোমিটার চালনা এবং একটি এক্সেলের টেবিলে পরিসংখ্যান, লিটার পেট্রোল কেনা মোট কয়েক কিলোমিটারের জন্য কেনা লিটার পেট্রোল। এটি আপনাকে সত্যিকারের ভাল গড় দেবে।
আন্ড্রে এটিই করেছিলেন এবং আরও অনেক কিছু।

আন্দ্রে, আমি জানি আপনি আমাকে কী বলছেন, এজন্যই আমাকে জ্বালানী জেটগুলি পরিবর্তন করতে হবে।
আমি এখন পর্যন্ত এটি করতে চাইনি, তবে এখন যে আমি সহায়তা পেয়েছি, আমি এখানে যে জিনিসগুলি রাখি নি সেগুলি মোকাবেলা করতে সক্ষম হতে চলেছি।
স্প্রিংকলার পরিবর্তন করুন এটি জটিল নয় তবে প্রথমে আমার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আমি সত্যই আমার সম্পাদনাটি অনুধাবন করেছি।
আমার সম্পাদনার সবচেয়ে সাম্প্রতিক মূল্যায়ন অবশ্যই ভাল ছিল এবং সম্ভবত তখনই আমার স্প্রিংকারদের প্রতিস্থাপন করা উচিত ছিল। তবে এটি সত্য যে 0,5km এর 100L অর্থনীতির ফলাফলটি কিছুটা মনোবল বুস্টার ছিল।
তাই আমি সবকিছু ঘুরিয়ে দিয়ে গাড়িটিকে পিছনে রাখতে পছন্দ করি।
তবুও তার সত্যিকার অর্থে এটি দরকার ছিল কারণ এতে ঝুঁকির ছাপ দিয়ে তাঁর পক্ষে উপযুক্ত ছিল না।
সুতরাং আমি আবার কোনও ভুল না করে আবার সম্পাদনাটি করতে যাচ্ছি।

হ্যালো প্লুসি
আমি সবসময় জল দিয়ে ডোপিং নিয়ে কথা বলি,
আজ অবধি এমন কিছু নেই যা আমাদের জানায় যে ডোপিং চুল্লী থেকে একচেটিয়া পানিতে যা আসে তা দহনযোগ্য, এটি জারণীকরণ তবে জারণীকরণ হতে পারে, আমার ডোরিং জলে আরও গুরুতর সন্দেহ রয়েছে + অ্যালকোহল ফলাফল বরং হতাশাজনক। (এই শীতে আমার কাছে গ্যালন অ্যালকোহল রয়েছে, মাত্র জল দিয়ে শেষ করতে)
জল জ্বালানোর চেয়ে ইঞ্জিনের আরও একটি ভূমিকা থাকতে হবে
এটি উচ্চ সংকোচনের ইঞ্জিনে আরও কার্যকরভাবে দক্ষতা উন্নত করে, এটি আমরা যা দেখি তার সমস্ত কিছুই। কিভাবে? আমরা এটি নিয়ে তর্ক করতে পারি ..
যিনি সুপরিচিত পরিচিত কেউই বার্নারে জল দিয়ে পরিমাপযোগ্য উপার্জন করতে সক্ষম হননি, তবু এটি বার্নারে রয়েছে যে জ্বলনকে সর্বোত্তমভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

অ্যান্ড্রু

যেহেতু আমরা জানি না যে প্যানটোন থেকে বেরিয়ে আসা জল (জ্বালানী, অক্সিডাইজার) থেকে ডোপিংয়ের ক্ষেত্রে আমাদের বাতাসটি প্রেরণ করা উচিত ... যাইহোক বাতাস থেকে সাধারণত এটি বুদবুদ দিয়ে যায় ( বা জলের কার্বুরেটর) যদি না আমরা সমস্ত অ্যাক্সেসের মধ্যে বুদবুদ

আপনি যখন বুদবুদ অ্যালকোহল দিয়ে বায়ু প্রেরণ করলেন?

পেট্রোলের তুলনায় অ্যালকোহলকে জ্বলতে কম বাতাসের প্রয়োজন তবে এটি চূড়ান্ত এমনকি ...

ডিজেলের সুবিধা হ'ল আমরা সর্বদা একটি বাতাসের সাথে চালিত হই (কোনও প্রজাপতি কেবল জ্বালানির পরিমাণ পরিচালনা করে না) তাই যদি আমরা প্যানটোনের মাধ্যমে কোনও জ্বালানী ইনজেক্ট করি (বায়ু বা অন্যান্য অক্সিডেন্ট ছাড়াই ...) আমরা দহন উন্নতি

পেট্রোলের উপর বিবেচনা করে যে কার্বু একই সাথে উভয়কেই পরিচালনা করে (জ্বালানী / অক্সিডাইজার) এটিও বায়ুটিকে ইঞ্জিনে প্রবাহিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে (প্রজাপতির মাধ্যমে) যদি আমরা প্যানটোন দিয়ে কোনও জ্বালানী ইনজেক্ট করি তবে এটি বায়ু প্রেরণ করাও জরুরি ( বা অন্য অক্সিডেন্ট ...) প্যানটোন দিয়ে দাহনের জন্য প্রয়োজনীয়
কারণ কার্বু এটি সত্য যে এটি যত্ন করে না এবং এটি প্যানটোন দ্বারা তৈরি জ্বালানীতে কখনও প্রয়োজনীয় বায়ু প্রেরণ করে না ..
সমস্যাটি হ'ল প্যানটোনের বাতাসের ডোজ
তবে এটি অন্য গল্প ...

তুমি কী বলছ তা আমি বুঝতে পারছি না।
চুল্লীতে বাবলার বা ওয়াটার কার্বু বাতাস চুষিয়ে কাজ করে যেহেতু বাতাসটি উত্তরণ করে। তবে আন্দ্রে যেমন বলেছিলেন যে পানির ডোপিংয়ের ক্ষেত্রে প্যান্টোন থেকে যা আসে তা অবশ্যই জ্বালানী নয়।
এটি দেখতে খুব সহজ যে চুল্লিটি ব্যবহারের ঠিক পরে আউটপুট আসার আগে কেবল একটি হালকা আলোকিত হয়।
আমার মতে, এয়ারসোল আকারে জল পরিবহনের জন্য বায়ু অপরিহার্য, তবে এটি জ্বলনে উপকারী কোনও কিছুরই অনুমোদন দেয় না।

যদি আপনি বাতাসের সাথে বুদ্বুদ হন (আমি মনে করি পাত্রটি উত্তপ্ত করে) তবে কেন বুঝতে পারছেন না কেন Andre আপনাকে বলছেন যেহেতু আপনার কার্ব আরও ভাল জ্বলন অনুযায়ী (বা সমৃদ্ধ) করতে পারবেন না আপনার মিশ্রণ প্যান্টোন টোনটি করতে পারে না উপরে হাঁটা না
যেহেতু আপনি যখন প্যানটোন দিয়ে বায়ু প্রেরণ করবেন তখন অগত্যা আপনার মিশ্রণটি দরিদ্র করে তোলেন

আপনার প্যানটোন এয়ার পরিচালনা করে আপনি অগত্যা আপনার মিশ্রণের দারিদ্র্য / সমৃদ্ধি পরিচালনা করেন ...