আমি পরীক্ষাগুলি এবং মিঃ গুনারম্যানের শংসাপত্রটি আবার পড়ি, সে তার অভিজ্ঞতার সাথে খুব ভাল ফলাফল পেয়েছিল।
আমি এর নীতি স্মরণ করি। অনুঘটকগুলি অবশ্যই সিলিন্ডারের মাথায় ইনস্টল করা উচিত, এগুলি স্পার্ক প্লাগের চারপাশে ক্যাপের মধ্যে স্ক্রুযুক্ত তিন বা চারটি প্ল্যাটিনাম প্লেট দ্বারা তৈরি করা উচিত। ব্যবহৃত জ্বালানীর পেট্রোল + জল বা অ্যালকোহল + জলের মিশ্রণ থেকে সমাধান, এটি একটি সার্ফ্যাক্ট্যান্ট ব্যবহার করে যাতে মিশ্রণটি একজাতীয় হয়। জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমটি মূল বামে রয়েছে।
এর পরীক্ষার সময় এটি খাওয়ার বাতাসের তাপমাত্রার পরিবর্তিত হয় যার ফলে ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি পায়! আশ্চর্যজনক তবে তবুও যৌক্তিক। 20% পেট্রোল 80% জলের মিশ্রণটি জ্বলন পেট্রোল + বায়ুর জন্য প্রয়োজনীয় বাতাস যখন কম গরম তখন বাতাসটি কম ঘন হয়। পাওয়ারটি 100% পেট্রোল অপারেশনের সমান।
এই প্রক্রিয়াটির উপসংহারে, এই পরীক্ষার ফলাফলটি হল যে 20% জল + 80% পেট্রোলের মিশ্রণ একই ইঞ্জিনকে 100% পেট্রোল দেয় বলে একই শক্তি দেয়। অতিরিক্ত শক্তি পানির হাইড্রোজিন পচন থেকে আসে, পেট্রোলের জ্বলন এবং স্পার্ক প্লাগ এবং উত্সাহক দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা উত্পাদিত তাপের মুক্তির প্রভাবের অধীনে।
আমার কাছে মনে হয় যে প্যানটোন চুল্লী থার্মোলাইসিস দ্বারা হাইড্রোজিন তৈরি করে তাই এটি চুল্লি + উত্তপ্ত জলের প্রবেশপথে সুপারহিট বাতাসের প্রয়োজন হবে যা শীতল আবহাওয়ায় সিস্টেমটি কম ভাল কাজ করে তা নিশ্চিত করে।
এখানে অবশেষে আমার প্রশ্ন !!
গানটারম্যান সিস্টেম দিয়ে কেউ কি কখনও প্যানটোন চুল্লির চেষ্টা করেছে? এবং আপনি এই ধারণা সম্পর্কে কি মনে করেন?
