Citroen 2cv 6 এ প্যান্টোনের ইঞ্জিন

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2




দ্বারা ডেনিস » 01/01/08, 23:13

আপনাকে ধন্যবাদ, এটি সর্বশেষতম মডেল, এনএইচ (নতুন প্যাকেজিংয়ের জন্য) ঝুঁকিতে থাকা ক্যালেন্ডার সেই সময়ের নতুন ফ্যাশন, পিউজিট 202 এর মুখোমুখি .... ভাল, আমরা কিছুটা দূরে সরে যাচ্ছি? , আমি আপনাকে এই বিষয়ে একটি পোস্ট দিতে চাই, : গোলগাল:
0 x
সাদা কালো ছাড়া অস্তিত্ব হবে না, কিন্তু এখনও!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 02/01/08, 03:00

হ্যালো

ডেনিসের ইউনিকর্ন (সিট্রোয়ান মিথ্যা ট্র্যাকশন) জানা উচিত
50 এর দশকে এখনও কিছু ছিল।

অ্যান্ড্রু
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2




দ্বারা ডেনিস » 02/01/08, 14:38

তবে ইউনিকর্ন তার নিজস্ব ডানদিকে একটি ব্র্যান্ড ছিল যা সংশোধনের সাথে যুক্ত ছিল: সঠিক ইউনিকর্ন, ইউনিকর্ন তার সিট্রোয়েন বডি মডেলগুলিকে এমন একটি মডেল চালু করার জন্য লাগিয়েছিল যা গ্রহণ করেনি, যুদ্ধের পরে ব্র্যান্ডটি অন্য অনেকের মতো অদৃশ্য হয়ে যায় ...
0 x
সাদা কালো ছাড়া অস্তিত্ব হবে না, কিন্তু এখনও!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Buga
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 115
রেজিস্ট্রেশন: 24/02/05, 11:53




দ্বারা Buga » 25/06/08, 08:26

হ্যালো..এই নেটটি ধরে নিল, কিন্তু সর্বত্র অভিভূত হয়ে গেছে..আমি আমার মেলবক্সটি খালি করার চেষ্টা করছি, আমি বডি ওয়ার্ক পূর্বপুরুষ, ট্রাক নিয়ে কাজ করছি, এবং আমাকে বাড়িতে, গ্যারেজ ইত্যাদিতে কিছু কাজ করতে হবে ... কি রে! !!
hahahaha
ভাল ..
আমার 435 সিসি সহ, খুব সাবধানতা অবলম্বন করে, আমি 4,8 ডলারে পৌঁছেছি।
আমি 700 কে-এর শৃঙ্খলা দিয়ে খুব বেশি গুলি করেছি, উদাহরণস্বরূপ একটি পাহাড় ইত্যাদিতে, এটি খারাপ হয়ে গেছে .. আমি আমার শর্ট গিয়ারবক্সে একটি 602 নিয়েছিলাম এবং সেখানে পার্থক্যের ভয়াবহতা ... 7 পি .. পিপিপিএফ ... একটি বন্ধু একটি 4,5, দীর্ঘ গিয়ারবক্স, ভিসার ইগনিশন সহ প্রায় 652 l ছিল, আমি মনে করি এটি 644 ইঞ্জিন বা মোটামুটি সেই চিত্রটি ... বা ... আজ লিখতে খুব বেশি সময় নেই, আমি কাজ করতে যাচ্ছি .. আমি অ্যাসিটোন সংযোজন সঙ্গে গরম তেল চালানোর জন্য "রিহিট" নিয়ে পরীক্ষা করতে যাচ্ছি, অকটেনকে কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে..আপনি কি ভাবেন ?? জ্বালানী উত্তাপকে স্থিতিশীল করা কি কঠিন? কোনও দেউকে, জলের সংবহন ডিজাইন না করে, তাই সর্বত্র পাইপ, আমি এটিকে আরও জটিল করে তুলতে চাই না, আমি সাধারণ জিনিসগুলি এবং অংশগুলির সংখ্যা হ্রাস পছন্দ করি ... আমাকে জিজ্ঞাসা করুন যে আমি কেবল কেনার উপযুক্ত নই কিনা? একটি বৈদ্যুতিক তেল হিটার, কিন্তু 150 ওয়াট খরচ সহ, এটি আমাকে খুব ম্লান করে না ...
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 25/06/08, 10:13

হাই,
থার্মোস্ট্যাটিক রেডিয়েটার ভালভের উপর ভিত্তি করে একটি অ্যাসেমব্লি রয়েছে, যা সামঞ্জস্য তাপমাত্রা অনুযায়ী এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি ডাইভার্ট করবে ;-)
এম ডেভিড সম্পাদনা:
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David9.htm
0 x
Buga
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 115
রেজিস্ট্রেশন: 24/02/05, 11:53




দ্বারা Buga » 01/07/08, 12:51

আহ ভাল ... আপনাকে ধারণার জন্য ধন্যবাদ, তবে থার্মোস্ট্যাটটি 80% এর বেশি ট্রিগার হয়ে যায় আমি যদি ভুল করি না তবে আমার ফ্লোটের প্লাস্টিক নরম হতে পারে, এবং আমার এই সময়ে জলের একটি ট্যাঙ্কের যথেষ্ট পরিমাণে দরকার হবে তাপমাত্রা তাপমাত্রায় জ্বালানী তেল ... ইত্যাদি একই সময়ে হয়
আমি যত বেশি ভাবি, তত বেশি আমার মনে হয় বৈদ্যুতিক হিটারটি ব্যবহার করা আরও সহজ এবং ব্যবহারিক।
অন্যদিকে, বিরাগ মোহ, উত্তাপ তেল 95 সেন্টে পৌঁছেছে ...
কি রে ..
শীঘ্রই আমার ডিউচকে প্যাডেলগুলি দিয়ে বদলে দেবে, আমি..হাহাহা
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 147 গেস্ট সিস্টেম