ইকো-ইঞ্জিন ² প্রকল্পের অধ্যয়নের ফলাফল

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/05/08, 21:09

ক) আমি পড়েছি:

বিজ্ঞান ও আভেনির ম্যাগাজিনে আমাদের ফলাফলগুলির 1 টি প্রকাশনা
বিজ্ঞান ও ভায় 1 টি নিবন্ধ আসতে হবে


আপনি আমাদের আরো বলতে পারেন? 8)

যদি সাংবাদিকরা আমার লালটিকে উপরে বর্ণিত মন্তব্যগুলিকে বিবেচনা না করে থাকেন তবে + আমার বিভিন্ন প্রশ্ন এটি আরও 2 টি নিবন্ধ তৈরির ঝুঁকি নিয়েছে যা সিস্টেমটিকে কবর দেবে ...

দয়া করে তাদের জানান ... এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক মন্তব্যগুলি পরে অবশ্যই আসবে ...

খ) আমি আপনার উপসংহার থেকে একটি অংশ উদ্ধৃত:

পরিশেষে, প্রযুক্তিগত সিদ্ধান্তগুলি সম্পর্কে যে আমরা গিলিয়ার-প্যান্টোন সিস্টেমের প্রতি আকর্ষণ করতে পেরেছি, সে সম্পর্কে আমরা লক্ষ করতে পেরেছিলাম যে প্রচুর পরিমাণে লোক থাকা সত্ত্বেও, ক্রমবর্ধমান, প্রক্রিয়াটি প্রাপ্ত সুবিধাগুলি সম্পর্কে নিশ্চিত, ব্যবহারের ক্ষেত্রে কোনও উল্লেখযোগ্য লাভ নয়। , আমাদের পরীক্ষার সময় কখনও পাওয়া যায় নি। যাইহোক, কেউ কেউ বলেছে যে জলীয় ডোপিংয়ের নীতিকে একটি পৌরাণিক কাহিনী হিসাবে বিবেচনা করার পক্ষে এটি যথেষ্ট নয় some
মনে করি। ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে অভিনয় করার সম্ভাব্য পরামিতিগুলির সংখ্যা যথেষ্ট, সময় বা বাজেটের কারণে সেগুলি সব অধ্যয়ন করা সম্ভব ছিল না। তদতিরিক্ত, দূষণের উপর প্রভাব থাকতে পারে না
সংখ্যায়।


আমার জন্য 5% তাত্পর্যপূর্ণ চেয়ে বেশি ... স্পষ্টতই যদি পরিমাপের ত্রুটির মার্জিনটি এই ক্রমটির হয় ...

অতএব আমি আমার আশা পুনরুক্তি করি যে একটি "পাওয়ার 3" ইকো মোটর প্রকল্প শেষ "সন্দেহ" দূর করবে (এক দিক বা অন্য দিকে)। না 2 ছাড়া 3 না? : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 07/05/08, 01:30

তোমার সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ.

বিপওয়াল লিখেছেন:“সম্ভবত পরের বছর ইকো-মোটর 3 আরও সফল হবে। আপনার পদ্ধতির জন্য অভিনন্দন
মিশ্রের চেয়ে বেশি ফলাফলের জন্য খুব খারাপ ... এবং ক্যাপ !!! ??? "


পরীক্ষাগুলি শুরু করার জন্য, বাষ্প উত্পাদন সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া সত্ত্বেও আমরা ইঞ্জিনটি চালিত রেখে দিয়েছিলাম এবং দৃশ্যমানভাবে এই সৃষ্টিটি পর্যবেক্ষণের জন্য অপেক্ষা করছিলাম।
তারপরে আমরা দেখতে পেলাম যে সিস্টেমে ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি শূন্যতা বাষ্প আঁকার জন্য যথেষ্ট ছিল না। দ্বিতীয়টির পক্ষে অতএব কোনও পছন্দসই দিক ছিল না এবং এটি যেখানে যেতে পারে সেখানে চলে গিয়েছিল, এবং সুতরাং সিস্টেম থেকে বিমান সরবরাহ করে by সুতরাং প্লাগ ইনস্টলেশন।

রিমন্ডো লিখেছেন:“এ ছাড়াও, আমি মনে করি যে জলের ইঞ্জেকশনটি তার সম্পূর্ণ সম্ভাব্যতা প্রকাশ করার জন্য আরও বিস্তৃত ইঞ্জিনগুলির প্রয়োজন, বিশেষত ভেরিয়েবলের সময় এবং ভেরিয়েবল সংকোচনের অনুপাত সহ, বাষ্প উত্পাদনের সঠিক নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত। অপ্টিমাইজেশন উইন্ডো সম্ভবত খুব ছোট: পর্যাপ্ত জল নয়: কোনও প্রভাব নেই, খুব বেশি জল: ইঞ্জিন বন্যা হচ্ছে, অবনমিত দহন ... "



বাষ্পের উত্পাদনের সর্বোত্তম জোনের তত্ত্বটি সত্যই এমন একটি অনুমান যা ফলাফলের শোষণের সময় আমাদের মনকে অতিক্রম করেছিল। এটি ব্যাখ্যা করবে কেন কেন খাওয়ার ক্ষেত্রে পয়েন্ট ড্রপ হচ্ছে, যদিও ছোট, যা সমস্ত পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করে না।
অনুকূল মিশ্রণটি 1 গ্রাম বায়ুর জন্য 15 গ্রাম জ্বালানী হিসাবে একইভাবে, কেউ ভাবতে পারেন যে সেখানে জলীয় বাষ্পের একটি আদর্শ পরিমাণ রয়েছে। পরিমাণটি যে বৈদ্যুতিন পরিচালনা বিহীন এই জাতীয় সিস্টেমের মাধ্যমে (আকার দেওয়ার সময় ব্যতীত) নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয়। এটিই সেই ধরণের তত্ত্ব যা আমরা চূড়ান্ত ডসিয়ারের প্রযুক্তিগত অংশের উপসংহারে প্রমাণ করেছি।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"দূষণের কি ?? "


প্রতিবেদনে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, গ্যাস বিশ্লেষণ উপসাগর ব্যবহার করে দূষণ পরীক্ষা চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, সময় ও সরঞ্জামের সহজলভ্যতার কারণে আমাদের এতে অ্যাক্সেস ছিল না। অতএব এই পরীক্ষার অনুশোচনা অনুপস্থিত।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"আপনার পরীক্ষাগুলি কত দিন স্থায়ী হয়েছিল (জল দ্বারা নির্গতকরণের প্রভাব?"


কংক্রিটের মাধ্যমে, পরীক্ষাগুলি স্কুল ছুটির দিনে, 14 এবং 15 এপ্রিল, বিকেলে পরিচালিত হয়েছিল। ডেস্কেলিং পরীক্ষাটি মঙ্গলবার বিকেলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার অর্থ ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে সোমবার এবং মঙ্গলবার বিকেলে কিছুটা চালিয়ে গেছে। অতএব আমরা প্রায় 2 ঘন্টা সিস্টেমে ইঞ্জিনটির অপারেশন অনুমান করি।

রিমন্ডো লিখেছেন:"তাদের opacimeter ত্রুটিযুক্ত ছিল"


না, আমরা কখনই কোনও "ওপাসিমিটার" ত্রুটি দেখা যায়নি।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"সর্বোচ্চ পাওয়ার / টর্কের তুলনায় লোড এবং উচ্চ টর্কে পরীক্ষা করুন ... তবে আমরা স্পষ্টতই 65% লোড অতিক্রম করিনি। "


আমাদের ইঞ্জিনটি ভঙ্গুরতার নির্দিষ্ট লক্ষণগুলি দেখায়, আমাদের তত্ত্বাবধায়করা এটি অযথা অনুসন্ধান না করার পরামর্শ দিয়েছিলেন advised ইঞ্জিনের ব্যর্থতাটি সবচেয়ে খারাপ অবস্থা হত (অতিরিক্ত ইঞ্জিন সন্ধানের জন্য পর্যাপ্ত সময় নয়), তাই আমরা ঝুঁকি না নেওয়ার এবং সাবধানতার কার্ডটি খেলতে পছন্দ করি না।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:প্রকৃতপক্ষে, আপনার পরীক্ষাগুলি ট্র্যাক্টর টেস্ট বেঞ্চে তৈরি করা ঠিক একই রকম: কোনও গতিশীল পরীক্ষা (টর্কের পরিবর্তিত যখন পরিমাপ) করা হয় নি। সুতরাং শক্তি / দহন তাপমাত্রার "শিখর" ছাড়া প্রভাবটি হ্রাস পায় ... বা শূন্য এমনকি।

সম্ভবত বেঞ্চ এটি সক্ষম নয় ... তবে এই ক্ষেত্রে একটি ট্র্যাক্টর বেঞ্চটিও করে does খুব খারাপ ... আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে গতিশীল পরীক্ষাগুলি সম্ভব হত ... "


আপনি সম্ভবত বুঝতে পারবেন যে, আমরা সময় জন্য চাপ দেওয়া হয়েছিল এবং পরীক্ষা চালাতে অক্ষম কাছাকাছি ছিল। সুতরাং, আমরা অবিচ্ছিন্ন শাসনব্যবস্থায় অধ্যয়নের পক্ষে ছিলাম, এর বাস্তবায়ন পুরোপুরি সহজ ছিল। অন্তর্দৃষ্টি সহ, এবং বিশেষত এখন যেহেতু আমরা জানি যে পরীক্ষা বেঞ্চ কীভাবে কাজ করে তা আরও সুনির্দিষ্টভাবে জানা যায় যে, আমরা ইঞ্জিনের বেশিরভাগ পরামিতিগুলির পরিবর্তিত করে একটি সুনির্দিষ্ট চক্র চাপিয়ে অন্যথায় করতাম true রাস্তা ব্যবহারে ইঞ্জিনের আচরণ।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"Pkoi ফেজ 1 এবং 2 70 এবং 80 Nm এ করা হয়নি ???


এই অংশটি সংক্ষিপ্ত সারণীতে "অপ্টিমাইজেশন" নামে পরিচিত করার পরিকল্পনা করা হয়নি। এটি একটি সাধারণ পর্যবেক্ষণ অনুসরণ করেছে: প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত কনফিগারেশনের জন্য বাষ্প উত্পাদন করা হয়নি (50 এনএম এ, এবং প্রতি মিনিটে 1500 এবং 2000 বিপ্লব জন্য)।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:লোড বক্ররেখার ক্ষেত্রে: আপনি নির্দিষ্ট পরীক্ষার "করাত দাঁত" কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন? পাশাপাশি "বিয়ারিংস" এর কিছু পরিবর্তন? সব মিলিয়ে, এগুলি লোডের উপেক্ষিত পরিবর্তন নয় ... "


"উল্লেখযোগ্য" লোড পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে, আমরা সম্মত হই না। স্কেলের উপর নির্ভর করে আমরা বুঝতে পারি যে সেখানে একটি "জুম" প্রভাব রয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত করাত দাঁত বা বিয়ারিংগুলি আসলে বেশিরভাগ অংশে কেবল 1% মাত্রায় পরিবর্তিত হয় ইঞ্জিন স্ট্রেস বেঞ্চের কারণে ভুলগুলি দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হওয়ার পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণ।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"পরিশেষে, পরীক্ষাগুলির একটি মাত্র সিরিজটি আমার মতে" তাৎপর্যপূর্ণ ": 2500 আরপিএম এবং 50 এনএম এ পরীক্ষা করা কারণ এটি কেবলমাত্র একই লোড শর্তে উত্সের সাথে তুলনা করতে পারে যদিও এটি যথেষ্ট পরিমাণে লোড হয় না তবে আরে ... "


টেস্টের দীর্ঘায়ু না থাকার কারণে একটি ডিসেসালিং এফেক্ট পর্যবেক্ষণ না করে আমরা তুলনামূলক ভিত্তিতে পরিবেশন করে প্রথম ধাপ 4 এর পরিপূরক এমনকি এমনকি একটি বিকল্পের সাথে ফেজ 1 এর তুলনা করি। এই ফলাফলের সাথে 5 ম পর্যায়ের তুলনা করা হয়েছিল।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"আমি নিশ্চিত যে আসল ৮০ মিলিয়ন ডলার পরীক্ষা যদি করা হয়ে থাকে তবে এটি আরও বড় আপেক্ষিক লাভ দেখাত ..."


প্রথমত, মনে রাখবেন যে আমরা কেবলমাত্র ছাত্র-প্রকৌশলী, ইস্যুতে সর্বাধিক নিরপেক্ষ দৃষ্টি রাখার চেষ্টা করছি। অসন্তুষ্ট হতে না চাইলে, আপনি কি "হ্যাঁ! প্রকৃতপক্ষে 30% খরচ হ্রাস এবং দূষণে 80% হ্রাস পেয়েছে। "?


অবশেষে, জেনে রাখুন যে আমরা আজ যে তিক্ততার সাথে দেখতে পেয়েছি যে আমরা যে গবেষণাটি চালিয়েছি তা আমাদের পছন্দ মতো পুরোপুরি হয়নি।

পিএস: উফ! এই দীর্ঘ পোস্টের জন্য দুঃখিত ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 07/05/08, 10:35

1) বিশদগুলির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমি আপনার পোস্টটি উদ্ধৃতি দিয়ে ফর্ম্যাট করেছি (পরের বার এটি ব্যবহারের চেষ্টা করুন আপনার পক্ষেও এটি আরও সহজ হবে, আপনাকে একটি বার্তার "উদ্ধৃতি" বোতামে ক্লিক করতে হবে)।

আপনার উত্তরের নোট:

: Arrow: 2 ঘন্টা পানির ইনজেকশনটি প্রায় 100 কিলোমিটার রাস্তায় ...

: Arrow: সাবধানতার জন্য ঠিক আছে আমি ভাল বুঝতে পারি তবে এই ক্ষেত্রে, যদিও আপনি এটি বলেছেন (তবে ওহে যখন ক্ষতি অস্বীকার করা শক্ত বলে বলা হয়) তবে শূন্য লাভের বিষয়ে আপনার সিদ্ধান্তে আমি আপনার মতো শ্রেণিবদ্ধ হত না...

: Arrow: আমি 2500 ট্র 50Nm ফেজ 2 এবং ফেজ 5 পরীক্ষাগুলি আরও বিশদে দেখলাম:

দ্বিতীয় পর্যায়ে (ডুমুর। 2) সিস্টেমটি জল ছাড়াই মাউন্ট করা হয়েছে: 230s সময়কাল, 56,5% লোড করুন (প্রথম 20 সেকেন্ডে ন্যূনতম গড়ে 56% হয় তবে তবুও 5 phase পর্বের অন্যান্য বক্ররেখায় একই আচরণ লক্ষ্য করুন সুতরাং স্পষ্টত কোনও প্রভাব নেই), খরচ: 3.84 কেজি / ঘন্টা।

ফেজ 5 (চিত্র 51), জল এবং ছোট রড সহ সক্রিয় সিস্টেম: সময়কাল 200s, 56% লোড, খরচ 3.62 কেজি / জি। লোডের স্যাটোথ আচরণ এটি আমি মনে করি এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মন্তব্য কারণ ভিন্নতাগুলি ছোট হলেও, এটি জানা উচিত যদি এই ভিন্নতাগুলি ইঞ্জিন লোড বা পরিমাপের ত্রুটির প্রকৃত ভিন্নতা থেকে আসে। আমি মনে করি এটি প্রায় খুব বাস্তব প্রকরণ এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ।

প্রকৃতপক্ষে: পাশবিক চার্জের মধ্যে একটি প্রকরণ এবং এটি প্রশস্ততার চেয়ে সামান্য হলেও উচ্চ জ্বলন তাপমাত্রা এবং জলের আরও একটি "দৃশ্যমান" প্রভাব. গতিশীল মিনি পরীক্ষার সাথে 5 ম পর্যায়ের তুলনা করা যেতে পারে?

এগুলি স্থিতিশীল ব্যবস্থাগুলিতে ফলাফলের অভাবকে ব্যাখ্যা করে যা আদর্শ (ইঞ্জিন নির্মাতারা যেমন ... প্রয়োজনীয়) তবে বাস্তব ব্যবহারের জন্য তাত্পর্যপূর্ণ নয় যেখানে লোড নিয়মিত পরিবর্তিত হয় ...

আরও কিছু প্রশ্ন / মন্তব্য:

2) আমি সুম টুথের জন্য জুম এফেক্ট দেখেছি তবে আমার মন্তব্যটিও উদ্বিগ্ন এই বিয়ারিংগুলির কারণ: ব্যর্থ ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ বা বেঞ্চের অনিয়ম? বিশেষত 5 তম ... অন্য কথায়: পরীক্ষা কেন্দ্রের প্রযুক্তিবিদ / ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য এটি কি এই স্বাভাবিক আচরণ বা যার অর্থ ক্লান্ত ইঞ্জিন (সম্ভবত?)?

3) আমি এখনও খুঁজে পাইনি জল খরচ. আপনি কি কখনও এটি পরিমাপ করেননি?

"গড়" ব্যবহারের অনুপাতের জন্য এটি জ্বালানীর প্রায় 1/5। দায়িত্বে আমি মনে করি এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। আমি বিশ্বাস করি যে আমি আপনাকে দুয়াইয়ে ব্যক্তিগতভাবে বলেছি ...

4) আমি মনে করি আপনার তিক্ততা ভাগ করে নেওয়ার মতো অনেক কিছুই আছে। আপনারা জানেন এমন শিক্ষার্থী প্রকল্পগুলির সমস্যাগুলি আমি জানতাম ...

5) এই মুহুর্তের জন্য আপনি কি ভাবেন যে একটি 3 প্রকল্প সম্ভব হবে? এই প্রকল্পটি কেবল পরীক্ষায় ফোকাস করতে পারে! যা সত্যিই ভাল হবে।

6) দূষণ সম্পর্কিত পরিপূরক কি সম্ভব? সেনাবাহিনীর S&V এবং S&A নিবন্ধগুলি?

7) 1 থেকে 3 বিকল্পগুলি কি আমার মনে হয় মোটেই পরীক্ষিত হয়নি?

পিএস: কে কোচিং করছেন? ল্যাব নাকি শিক্ষক / শিক্ষক?
0 x
bpval
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 561
রেজিস্ট্রেশন: 06/10/06, 17:27




দ্বারা bpval » 07/05/08, 11:16

হ্যালো

প্রতিবেদনটি পড়ার পরে বাস্তবে পানির ব্যবহারের উল্লেখ নেই। : শক:

পানির ডোপিং নিয়ে কাজ করার জন্য যে কারসাজি করা হয়েছে তার পক্ষে অদ্ভুত (জলের ডোপিং তবে রিপোর্টে খুব উপস্থিত রয়েছে)

আপনার জিভিআই এবং ইঞ্জিন তাদের ভূমিকা পালন করেছে কিনা তা খুঁজে পাওয়ার জন্য "টেস্ট বেঞ্চ" এর আগে আপনি কোনও পরীক্ষা করেছেন: স্ট্যাট বাষ্প এবং বহুগুণ সেবন tion

প্রকৃতপক্ষে, যদি পানির ব্যবহার নগণ্য বা প্রায় শূন্য হয় তবে আমরা কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্য থেকে অনেক দূরে থাকি: জল দিয়ে ডোপিং

সিওইও
0 x
পিআইএফ PAF POUM
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 07/05/08, 11:20

BPWAL লিখেছেন:প্রকৃতপক্ষে, যদি পানির ব্যবহার নগণ্য বা প্রায় শূন্য হয় তবে আমরা কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্য থেকে অনেক দূরে থাকি: জল দিয়ে ডোপিং

সিওইও


ঠিক সে কারণেই পঞ্চম পর্যায়ে (ছোট রড এত বেশি জল চুষে নেওয়া হয়েছে) ফলাফলের একটি "ঝলক" রয়েছে ... ভাল আমি আশা করি :)

তবে আবার, এই সবগুলি একটি জিনিস দেখায়: আমরা এখনও প্রোটোটাইপিং পর্যায়ে রয়েছি ... :|
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 09/05/08, 01:05

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

"ফেজ 5 (চিত্র 51), জল এবং ছোট রড সহ সক্রিয় সিস্টেম: সময়কাল 200s, 56% লোড, খরচ 3.62 কেজি / গ্রাম g লোডের স্যাটোথ আচরণ এটি আমি মনে করি এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মন্তব্য কারণ ভিন্নতাগুলি ছোট হলেও, এটি জানা উচিত যদি এই ভিন্নতাগুলি ইঞ্জিন লোড বা পরিমাপের ত্রুটির প্রকৃত ভিন্নতা থেকে আসে। আমি মনে করি এগুলি খুব বাস্তব প্রকরণ এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ।


লোডের প্রকরণ বা পরিমাপের ত্রুটি, এটাই প্রশ্ন!
আরও গুরুতরভাবে, যেমন আমরা পূর্ববর্তী বার্তাগুলিতে ব্যাখ্যা করেছি, পরিদর্শন করা বৈচিত্রগুলি আমাদের পক্ষে সমস্ত ব্যবস্থায়, আমাদের সিস্টেমকে দায়িত্ব দিতে সক্ষম হতে খুব সামান্য।


প্রকৃতপক্ষে: লোডে হঠাৎ তারতম্য এবং প্রশস্ততার চেয়ে ছোট হলেও উচ্চতর জ্বলন তাপমাত্রা এবং পানির আরও "দৃশ্যমান" প্রভাব বোঝায়।


এটি সমস্ত "দৃশ্যমান" বলতে কী বোঝায় তার উপর নির্ভর করে। যখন আমরা দেখতে পেলাম যে আমাদের সিস্টেমটি বাষ্প তৈরি করছে কিনা (অর্থাত্ যখন ইঞ্জিনে সিস্টেমটি ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে চুল্লিটির আউটলেটটি খাওয়ার সাথে সংযুক্ত ছিল না), আমরা সন্ধান করেছি দৃশ্যত এই উত্পাদন। তারপরে আমরা ইঞ্জিনের চাপের বিভিন্নতার প্রভাব পর্যবেক্ষণ করেছিলাম (যখন আসল পরীক্ষাটি প্রগতিতে ছিল না, তখন আমরা স্ট্রেসের উপর নির্ভর করে খেলেছি), আমরা যে পথে টেনেছি সেটাই বলতে হয় এক্সিলারেটর)। এটি আমাদের কাছে স্পষ্ট হয়ে উঠল যে প্রতিক্রিয়ার সময়টি বিশেষত কম ছিল (তাত্ক্ষণিকভাবে বলার অপেক্ষা রাখে না), তবে উত্পাদনের এই প্রকরণটি দৃশ্যমানভাবে দেখা যায়, চাহিদা অনুযায়ী আরও বিভিন্ন পরিবর্তনের জন্য ছিল 5 থেকে 10 এর ক্রম অনুসারে %। তবে, খুব সুনির্দিষ্ট এবং খুব সীমাবদ্ধ অপারেটিং উইন্ডোর অনুমানটি বিবেচনায় নিয়ে আপনি আপনার তত্ত্বটিকে খণ্ডন করতে পারবেন না।


আমি করাতের দাঁতগুলির জন্য জুম এফেক্ট দেখেছি কিন্তু আমার মন্তব্যটি এই বিয়ারিংগুলির কারণগুলি নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেছে: ইঞ্জিনের নিয়ন্ত্রণ যা ব্যর্থ হয়েছে বা বেঞ্চের অনিয়ম? বিশেষত hase ম পর্যায়ের ... অন্য কথায়: পরীক্ষা কেন্দ্রের প্রযুক্তিবিদ / প্রকৌশলীদের পক্ষে এটি স্বাভাবিক আচরণ বা যার অর্থ ক্লান্ত ইঞ্জিন (সম্ভবত?)?


আসলে, ফলাফলগুলির শোষণের সময়, আমাদের বাহ্যিক টিউটরের (সিআরআইটিটি এম 2 এ গবেষণা কেন্দ্রের প্রকৌশলী) এর সিদ্ধান্তগুলি আমাদের চেয়ে অনেক তীক্ষ্ণ ছিল। তাঁর মতে, ব্যবহারের ফলাফলগুলি স্পষ্টতই ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে আমাদের সিস্টেমের অকেজোতা দেখিয়েছিল। সুতরাং এটি স্বাভাবিক আচরণ বলে মনে হচ্ছে।


আমি এখনও পানির সন্ধান পাইনি। আপনি কি কখনও এটি পরিমাপ করেননি?


বিভিন্ন কারণে (সুরক্ষা, সময়, উপাদান, কম্পন ইত্যাদি), আমরা পানির ব্যবহার পরিমাপ করতে পারিনি। তবে, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে আমাদের ট্যাঙ্কের জলের স্তর ক্রমাগত নেমে আসছিল। এটি শূন্য-শূন্য জল ব্যবহারের লক্ষণ।


এসঅ্যান্ডভি এবং এসঅ্যান্ডএ নিবন্ধগুলির আগে কি দূষণ সম্পর্কিত পরিপূরক সম্ভব?


কোর্সের জন্য আমাদের প্রস্থান 19 ই মে স্থির করা হচ্ছে, এবং আমাদের বহিরাগত টিউটর কমপক্ষে এই তারিখ পর্যন্ত চলতে চলেছেন, দুর্ভাগ্যবশত এটি ঘটবে না।


1 থেকে 3 বিকল্পগুলি কি আমার মনে হয় মোটেই পরীক্ষিত হয়নি?


এই দুটি বিকল্প প্রকৃতপক্ষে পরীক্ষা করা হয়নি। বিশেষত, আমরা ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের উপর পানির অম্লতার প্রভাব দেখতে পারিনি। আমরা ভেবেছিলাম আমরা এটি একটি লেবুর রস দ্রবণ দিয়ে করব, কিন্তু আবার সময় ফুরিয়ে গেল।


কোচিং করছেন কে? ল্যাব নাকি শিক্ষক / শিক্ষক?


এটি আমাদের বাহ্যিক শিক্ষিকা, যিনি CRITT M2A এ কাজ করেন at



বিপওয়াল বলেছেন:

পানির ডোপিং নিয়ে কাজ করার জন্য যে কারসাজি করা হয়েছে তার পক্ষে অদ্ভুত (জলের ডোপিং তবে রিপোর্টে খুব উপস্থিত রয়েছে)

আপনার জিভিআই এবং ইঞ্জিন তাদের ভূমিকা পালন করেছে কিনা তা খুঁজে পাওয়ার জন্য "টেস্ট বেঞ্চ" এর আগে আপনি কোনও পরীক্ষা করেছেন: স্ট্যাট বাষ্প এবং বহুগুণ সেবন tion

প্রকৃতপক্ষে, যদি পানির ব্যবহার নগণ্য বা প্রায় শূন্য হয় তবে আমরা কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্য থেকে অনেক দূরে থাকি: জল দিয়ে ডোপিং


যেমনটি আগেই বলা হয়েছিল, 3 এবং 5 পর্বগুলি শুরু হয়েছিল, যখন আমরা দর্শনীয়ভাবে বাষ্পের উত্পাদন দেখতে পাই। সুতরাং এটি নিখুঁতভাবে নিশ্চিত যে আমরা ইঞ্জিনটি বায়ু, ডিজেল এবং বাষ্পের মিশ্রণ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল aff এটি একটি জালিয়াতি ছিল যে এটি ছিল জল দিয়ে ডোপিং।



প্রকল্পের বাকি অংশগুলির জন্য, আমরা আমাদের কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ইকো-মোটর 3 টি পছন্দ করতাম। এই কারণেই আমরা পরের সপ্তাহে প্রথম শ্রেণির শিক্ষার্থীদের কাছে একটি বার্তা পাঠাব। বেশ কয়েকটি দিক এই কাজটিকে কিছুটা কঠিন করে তুলবে:
- প্রকল্পের প্রযুক্তিগত দিক থেকেও ফলস্বরূপ কাজের চাপের দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি দল সন্ধান করুন
- স্কুলটিকে নিশ্চিত করুন যে প্রকল্পটির সর্বদা একটি উদ্ভাবনী দিক রয়েছে
- একটি নতুন গ্রাহক খুঁজুন। সিআরআইটিটি এম 2 এ প্রকল্পটির সাথে সহযোগিতা অব্যাহত রাখতে চায় না, আমাদের অবশ্যই দেখতে হবে এই প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক অংশীদারের অনুপস্থিতির জন্য আমরা কতটা ক্ষতিপূরণ দিতে পারি। এরপরে আমরা আরও একটি "তাত্ত্বিক" প্রকল্পটি বিবেচনা করতে পারি, সবচেয়ে অনুকূল পরিমাণে বাষ্প খুঁজছি, তবে এর বাস্তবায়ন এই মুহূর্তের জন্য অস্পষ্ট remains এই বিষয়ে, যদি কারও কাছে প্রস্তাব দেওয়ার ধারণা থাকে তবে আমরা সেগুলি শুনে আনন্দিত হব।

শীঘ্রই

ইকো-মোটর প্রযুক্তিগত দল
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 09/05/08, 06:47

হ্যালো

ডিজেলটি 3 বছর এবং কয়েক হাজার কিলোমিটার কেটে গেছে যে আমি জলের ডোপিং চালাই এবং আমি এটির উন্নতি করার জন্য নিয়মিত সংশোধন করি।
এবং আপনি ভাবেন যে কয়েক ঘন্টা বেঞ্চে মাউন্ট করে চালানো হচ্ছে যে আপনি সঠিক ডোজগুলি পাবেন?


এক নজরে অ্যাসেম্বলিটি ভিট্রির মতো দেখায়, আমি বাদে জিভি এবং চুল্লির মধ্যে কিছুটা দীর্ঘ পথ খুঁজে পাই except
আপনি কি ভিট্রির মতো একই সমন্বয় অনুসরণ করেছিলেন?
একটি ভাল পরীক্ষা করার জন্য, আপনার কার্যকর এমন একটি অ্যাসেমব্লির প্রয়োজন, যা কার্যক্ষম একটিকে একটি শংসাপত্রযুক্ত কপি বলতে হবে।

এক সময়, খুব বেশি জল এবং পরীক্ষাটি আপোস করা হয় .. (এটি কার্যকর করতে কয়েক কিমি লাগে)
জিভিতে একটি উচ্চ জলের স্তর আপনি ইঞ্জিনকে পানীয় তরল এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত পরিমাণে পরিণত করেন।

আপনি চুল্লি আউটলেট তাপমাত্রা পরিমাপ করেছেন?

কত পরিমাণে জল খাওয়া, বাষ্প জেনারেটরের জলের স্তর, খাওয়ার বহুগুণে প্রবেশের আগে শূন্যতা
এমনকি চুল্লি খাঁড়ি তাপমাত্রা।

জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, জল ডোপিং আধ গতিতে কাজ করতে পারে।

অ্যান্ড্রু
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 09/05/08, 10:45

প্রতিধ্বনি- লিখেছেন:একটি নতুন গ্রাহক খুঁজুন। CRITT M2A প্রকল্পের সাথে সহযোগিতা অব্যাহত রাখতে চায় না, আমাদের অবশ্যই দেখতে হবে যে আমরা এই প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক অংশীদারের অনুপস্থিতির জন্য কতটা ক্ষতিপূরণ দিতে পারি। এরপরে আমরা আরও "তাত্ত্বিক" প্রকল্পটি বিবেচনা করতে পারি, সবচেয়ে অনুকূল পরিমাণে বাষ্প খুঁজছি, তবে এর বাস্তবায়ন এই মুহুর্তের জন্য খুব অস্পষ্ট। এই বিষয়ে, যদি কারও কাছে প্রস্তাব দেওয়ার ধারণা থাকে তবে আমরা সেগুলি শুনে আনন্দিত হব।


হ্যালো ইকো মোটর চালক, হ্যালো আন্দ্রে এবং ক্রিস্টোফ,

আপনার পরীক্ষার বেঞ্চগুলি সরানো থাকলে আপনার জন্য খারাপ খবর ভ্রুকুটি:

"তাত্ত্বিক" দিকটি সম্পর্কিত, এটি এমন একটি উপায় যা ব্যবহারের হ্রাস হ্রাসের সম্ভাবনা সম্পর্কে সুস্পষ্ট হৃদয় প্রচার করা ভাল নয়।

যে সম্ভাব্য তাত্ত্বিক গবেষণা চালু হতে পারে তা হ'ল সম্মিলিত চক্র থার্মোডিনামিক্স একই মেশিন, (তাপ পুনরায় প্রত্যাখ্যান করে) এবং দহন রসায়নের মৌলিক গবেষণা।

প্রথমটি হাইপার-পয়েন্টেড, বিশেষত যখন ইঞ্জিন ব্লকের সাথে ভরাট ত্রুটিগুলি এবং তাপ এক্সচেঞ্জগুলিতে বিবেচনা করা প্রয়োজন ...

দ্বিতীয়টি বাস্তবে রাসায়নিক জল্পনা কারণ টিডিসি সিলিন্ডারে কী চলছে তা সত্যই কেউ জানে না... আমরা মোটামুটি জানি দহন ফুটে উঠছে এবং এটি যে নানাধর্মী, এবং সেটা যুগল প্রতিক্রিয়া কয়েক ডজনযার মধ্যে কয়েকটিকে মূলগত চেইন রয়েছে, তারা ঝুঁকিতে রয়েছে ... :?

তাই বন্ধুরা, আমি আপনাকে আমেরিকানদের মতো করতে বলব ... একটি সঙ্গে চেহারা প্রোটোকল এবং সুনির্দিষ্ট পরিমাপ যদি এটি পরীক্ষামূলকভাবে কাজ করে, কেবলমাত্র একটি ইঞ্জিনে, এমনকি পুরানোও ... এবং যদি আপনি বুঝতে না পারেন তবে কেন ... আপনার যত্ন নেই! :D

তাত্ত্বিক নয়, সব বাস্তববাদী হন ::

আমি গিলিয়ার সিস্টেমটি অনুকূলকরণের দীর্ঘ প্রক্রিয়ার জন্য অ্যান্ড্রের সাথে একমত, তদুপরি, আন্দ্রে, আপনার জ্ঞানটি চূড়ান্ত ইকো মোটর 3 টি দলের দ্বারা ভালভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে তারা সরাসরি নিজেরাই অপ্টিমাইজেশন উইন্ডোতে রাখে এবং শেষ পর্যন্ত প্রমাণ করে বা এর অস্তিত্ব অস্বীকার করুন : ধারনা:

এবং আপনার পরিবর্তনগুলি এবং দীর্ঘায়িত পরীক্ষার পরে আপনি আপনার খরচ হ্রাস কত অনুমান করেন?

@+
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 09/05/08, 13:07

আন্দ্রে লিখেছেন

এক নজরে অ্যাসেম্বলিটি ভিট্রির মতো দেখায়, আমি বাদে জিভি এবং চুল্লির মধ্যে কিছুটা দীর্ঘ পথ খুঁজে পাই except
আপনি কি ভিট্রির মতো একই সমন্বয় অনুসরণ করেছিলেন?
একটি ভাল পরীক্ষা করার জন্য, আপনার কার্যকর এমন একটি অ্যাসেমব্লির প্রয়োজন, যা কার্যক্ষম একটিকে একটি শংসাপত্রযুক্ত কপি বলতে হবে।


আমরা আগের বিষয়গুলির মধ্যে একটিতে আমাদের পদ্ধতির বর্ণনা দিয়েছি এবং আমরা আলেকজান্দ্রে গ্রেগোয়ারের সাথে আমাদের যোগাযোগের কথা বলেছিলাম, যিনি ভিট্রি যানবাহনগুলিতে সিস্টেমটি প্রয়োগের যত্ন নিয়েছিলেন। আমাদের সিস্টেমের বেশিরভাগ মাত্রা তার অনুরূপ, ফর্মের দিক দিয়ে কেবলমাত্র কয়েকটি উন্নতি করা হয়েছে (তবে তার চুক্তি অনুসারে)। সুতরাং আমরা এমন একটি স্থিতি পরীক্ষা করেছি যা কাজের হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল।

জি উচ্চ জলের স্তর

ভি আপনি ইঞ্জিন পানীয়টি তরল এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত পরিমাণে পরিণত করেন।


এটি ফটোতে দৃশ্যমান নয়, তবে ইঞ্জিন এবং সিস্টেমটি যেমন মাউন্ট করা হয়েছিল, আমরা বলতে পারি যে চুল্লীর আউটলেটটি ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের চেয়ে প্রায় 50 সেন্টিমিটার কম ছিল। এটি তরল অবস্থায় ইঞ্জিনের জল গ্রহণের যে কোনও ঝুঁকি দূর করে।

আপনি চুল্লি আউটলেট তাপমাত্রা পরিমাপ করেছেন?

কত পরিমাণে জল খাওয়া, বাষ্প জেনারেটরের জলের স্তর, খাওয়ার বহুগুণে প্রবেশের আগে শূন্যতা
এমনকি চুল্লি খাঁড়ি তাপমাত্রা।


এই ধরণের পদক্ষেপের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে পরীক্ষাগুলি পরিচালনার সময় উপাদানটি পাওয়া যায় নি, সুতরাং সেগুলি কার্যকর করা যায়নি।

ডিজেলটি 3 বছর এবং কয়েক হাজার কিলোমিটার কেটে গেছে যে আমি জলের ডোপিং চালাই এবং আমি এটির উন্নতি করার জন্য নিয়মিত সংশোধন করি।


রিমুন্ডোর পরামর্শ অনুসারে, এই অঞ্চলে আপনার অভিজ্ঞতা সম্ভবত আমাদের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ, এ কারণেই এটি আমাদের জন্য খুব আকর্ষণীয় হবে, সম্ভাব্য ইকো-মোটর 3 টিমের মতো, যদি আপনি আমাদের কী ধরণের বিশদ দেন তবে সংশোধন আপনি।

এবং আপনি ভাবেন যে কয়েক ঘন্টা বেঞ্চে মাউন্ট করে চালানো হচ্ছে যে আপনি সঠিক ডোজগুলি পাবেন?


আমাদের পুনরাবৃত্তি করার ঝুঁকিতে, আমরা মনে করি যে এই প্রকল্পের সময় সময় এবং তহবিলের ঘাটতির অভাব ছিল, অনেকগুলি সম্ভাব্য আকর্ষণীয় উপাদানগুলির মাধ্যমে আমাদের পরীক্ষার প্রোটোকল কেটে ফেলা। তবে আপনি আমাদের প্রতিবেদনের সিদ্ধান্তগুলি মনোযোগ সহকারে পড়ার দ্বারা, সমস্যা ছাড়াই দেখতে সক্ষম হবেন যে কোনও সময় আমরা পানির ডোপিংয়ের মূলনীতিটি সমাহিত করি নি। আমরা যে নেতিবাচক মন্তব্য করেছি তার বেশিরভাগই স্ব-সমালোচক: এগুলি আমরা যে পরীক্ষাগুলি করতে পেরেছি তার সাথে সম্পর্কিত এবং অনেকগুলি (যদি না সমস্ত?) দরজা সাধারণ নীতিতে খোলা থাকে।


রিমুন্ডো লিখেছেন

আপনার পরীক্ষার বেঞ্চগুলি সরানো থাকলে আপনার জন্য খারাপ খবর


এটি সত্যই একটি বিশ্বাসযোগ্য হাইপোথিসিস is আমরা অবশ্যই নিশ্চিত যে যদি আমাদের পরের বছর পরীক্ষা বেঞ্চ হয়, তবে এটি সিআরটিটি এম 2 এ হবে না। আমরা অবশ্যই একই ক্রিয়াকলাপ সহ কোনও বিল্ডারের সমর্থন বা অন্য একটি কেন্দ্রের সমর্থন আশা করতে পারি, তবে আমরা এই বছর দেখেছি অংশীদারদের জন্য অনুসন্ধান কতটা কঠিন হতে পারে। এই কারণে, যদি কেউ আমাদের একটি আকর্ষণীয় যোগাযোগের ব্যবস্থা করতে পারে, তবে প্রকল্পটির ধারাবাহিকতার জন্য এটি একটি ভাল পয়েন্ট হবে।

চালু করা সম্ভব সম্ভাব্য তাত্ত্বিক গবেষণা হ'ল একই মেশিনে (তাপ পুনরায় প্রত্যাখ্যান করে) এবং দহন রসায়নের মৌলিক গবেষণা একত্রিত করা হয় cycle

প্রথমটি হাইপার-পয়েন্টেড, বিশেষত যখন ইঞ্জিন ব্লকের সাথে ভরাট ত্রুটিগুলি এবং তাপ এক্সচেঞ্জগুলিতে বিবেচনা করা প্রয়োজন ...

দ্বিতীয়টি বাস্তবে রাসায়নিক অনুমান কারণ কোনও টিডিসি সিলিন্ডারে কী ঘটেছিল তা সত্যই কেউ জানে না ... আমরা মোটামুটিভাবে জানি যে দহনটি বিকাশ লাভ করছে এবং এটি ভিন্নধর্মী এবং কয়েক ডজন সংঘবদ্ধ প্রতিক্রিয়া, যার মধ্যে কিছুতে র‌্যাডিক্যাল চেইন রয়েছে, তারা জড়িত ... বিভ্রান্ত


আকর্ষণীয় নোট। আপনি কি এই সংস্থাগুলি ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে কাজ করে জানেন?

তাত্ত্বিক নয়, সব বাস্তববাদী হন


আমাদের ক্ষেত্রে, আমরা যে কাজটি করেছি তাতে প্রধানত 2 টি বিষয় রয়েছে। সমস্ত প্রযুক্তিগত ইস্যুতে প্রথমে, যেমন গিলিয়ার প্যানটোন সিস্টেম সম্পর্কিত "অগ্রিম গবেষণা"। তারপরে, একটি স্কুল ইস্যু, যেহেতু আমরা বিদ্যালয়ের কাছে দায়বদ্ধ, সুতরাং আমরা প্রকল্পটি উপস্থাপন করি এটির সামনে। এবং যদি আমরা বুঝতে পারি যে এটিই প্রথম সমস্যা যা মূলত আপনাকে আগ্রহী (যা সহজেই বোঝা যায়, এবং যা আমরা প্রশ্ন করি না), কেন স্কুলের অনুসন্ধানের জন্য সরল বিশদ বিবরণের চেয়ে অনেক বেশি রয়ে গেছে, তা আমরা দেখতে সক্ষম হয়েছি বলে অনুসন্ধান করেছিলাম প্রতিরক্ষা সময়। সুতরাং এটি এমন একটি বিষয় যা প্রকল্পটির ধারাবাহিকতার বিবেচনায় একেবারে অবহেলা করা উচিত নয়।


শীঘ্রই

ইকো-মোটর দল ²
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 09/05/08, 16:00

প্রতিধ্বনি- লিখেছেন:আকর্ষণীয় নোট। আপনি কি এই সংস্থাগুলি ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে কাজ করে জানেন?

তাত্ত্বিক নয়, সব বাস্তববাদী হন


আমাদের ক্ষেত্রে, আমরা যে কাজটি করেছি তাতে প্রধানত 2 টি বিষয় রয়েছে। সমস্ত প্রযুক্তিগত ইস্যুতে প্রথমে, যেমন গিলিয়ার প্যানটোন সিস্টেম সম্পর্কিত "অগ্রিম গবেষণা"। তারপরে, একটি স্কুল ইস্যু, যেহেতু আমরা বিদ্যালয়ের কাছে দায়বদ্ধ, সুতরাং আমরা প্রকল্পটি উপস্থাপন করি এটির সামনে। এবং যদি আমরা বুঝতে পারি যে এটিই প্রথম সমস্যা যা মূলত আপনাকে আগ্রহী (যা সহজেই বোঝা যায়, এবং যা আমরা প্রশ্ন করি না), কেন স্কুলের অনুসন্ধানের জন্য সরল বিশদ বিবরণের চেয়ে অনেক বেশি রয়ে গেছে, তা আমরা দেখতে সক্ষম হয়েছি বলে অনুসন্ধান করেছিলাম প্রতিরক্ষা সময়। সুতরাং এটি এমন একটি বিষয় যা প্রকল্পটির ধারাবাহিকতার বিবেচনায় একেবারে অবহেলা করা উচিত নয়।

শীঘ্রই

ইকো-মোটর দল ²


পুনঃস্থাপন,

জলের ইনজেকশন সম্পর্কে, আমাদের অবশ্যই পেটেন্টস এবং থিসগুলির প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণ করতে হবে, যেমন ক্রিস্টোফ করেন।

এখানে, এখানে একটি আন্তর্জাতিক যা সবেমাত্র প্রকাশিত হয়েছিল
http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPOD ... =GB2394511
ডব্লিউআইপিও লিখেছেন:পাব নং: ডাব্লুও / 2007/118435 আন্তঃ প্রয়োগের নম্বর: পিসিটি / ডিইসি 2006/000665
বিজ্ঞাপনের তারিখ। অন্ত: 25.10.2007 ফাইল করার তারিখ: 15.04.2006

সিবিআই: F02M 25/038 (2006.01), F01N 5/02 (2006.01)
জমা দেওয়া: স্কুল, আন্ড্রেয়াস [ডিই / ডিই]; Sudetenstr। 26, 38302 ওল্ফেনব্যাটেল (ডিই)।
উদ্ভাবক: স্কুল, আন্ড্রেয়াস [ডিইই / ডিই]; Sudetenstr। 26, 38302 ওল্ফেনব্যাটেল (ডিই)।
শিরোনাম: (এফআর) সরাসরি জলের ইনজেকশন সহ আন্তঃসংযোগ ইঞ্জিন
(ডি) ভারব্রিননগসমোটর এমআইটি ডাইরেক্টর ওয়েস্টার্নস্প্রিটজং

সারাংশ:
আবিষ্কারটি পিস্টনের সাথে একটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে এক্সস্টোস্ট গ্যাসগুলি দ্বারা প্রিহিট পানির জন্য অতিরিক্ত প্রত্যক্ষ ইনজেকশন ডিভাইসের ব্যবস্থা সম্পর্কিত। দহন চেম্বারে সরাসরি বাষ্পীভবনের ফলে অতিরিক্ত প্রবেশের শক্তি তৈরি হয়, যা অন্যথায় বর্জ্য তাপ হিসাবে সরানো হবে



এমন কিছু বিশ্ববিদ্যালয় রয়েছে যা দহন বিষয়ে গবেষণা করে ... উদাহরণস্বরূপ গুগলে টাইপ দহন মডেলিং। অবশ্যই এটি মূলত নির্মাতারা যারা এতে কাজ করেন এবং তথ্য নিজের কাছে রাখেন। তবে এটি স্বাভাবিক ... এটি গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যক্তিগত.

পুনর্বিবেশন দ্বারা শক্তি সঞ্চয় অনুমান করার জন্য, হাত দ্বারা গণনা চালিয়ে, কম-বেশি পরিশোধিত, বা সফ্টওয়্যার দ্বারা এটি সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ থার্মোপটিম পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য এটি করে যা বাষ্পের অংশটি আঁকায় এবং এইভাবে একটি তাপ পুনরায় ইনজেকশন দেয় যা গিলিয়ার নীতিটির কাছে যেতে পারে।
http://www.thermoptim.org/sections/tech ... s/turbines

আপনি "Deutsch" এর মধ্যে ভাষা বাধা দ্বারা ডেটাটি আরও কিছুটা "গোপনীয়" পেতে পারেন।

গুগল, উদাহরণস্বরূপ, "ওয়াসার আইনস্প্রিটজং ভারব্রেননং মোটর" এবং আপনি দহন ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন দেওয়ার জন্য জার্মানির গবেষণা ও ডি তে ঝাঁপিয়ে পড়েন।

অবশেষে এখানে, বুদ্ধিমানভাবে কীভাবে এটি সন্ধান করতে হয় তার পক্ষে কাজের কোনও অভাব নেই 8)

তাত্ত্বিক ন্যায্যতার দিক থেকে, তাপ পুনর্বিবেচনার মডেলিং বাদে, আপনার কাছে আলোচনার উপায় নেই গম্ভীরভাবে H + HO- বা H * OH * এর সম্ভাব্য ফাটলযুক্ত পানির উপস্থিতিতে ইঞ্জিনে ভিন্নধর্মী জ্বলনের জন্য, আপনার শিক্ষক ছাড়া আর কেউ নয়, আমি নিজে বা এই পৃথিবীর অনেক লোকই ... 8)

@+
0 x
ভাবমূর্তি

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 180 গেস্ট সিস্টেম