Tarmac Aerosave élargit ses activités de maintenance à Tarbes
Spécialiste du démantèlement d'avions en fin de vie et du stockage d'appareils avec maintien en conditions de vol, Tarmac Aerosave joue aussi la carte de la maintenance et cherche à développer de nouvelles activités dans la modification de cabines. Une diversification dans un contexte de forte croissance.
Nouveau coup d'accélération chez Tarmac Aerosave. L'entreprise se prépare à démarrer une nouvelle activité de modification de cabines sur son site de Tarbes, dans les Hautes-Pyrénées. Une nouvelle corde à son arc pour répondre à la demande de ses clients.
"Les spécialistes de la transition d'avions et les loueurs cherchent à centraliser les activités de services sur un même site", précise Patrick Lecer, nommé à la présidence de la société en février 2019.
Un accord avec Regio Lease
Une stratégie de diversification déjà engagée par son prédécesseur Philippe Fournadet, et qui porte ses fruits. Spécialiste du démantèlement d'avions en fin de vie, la société propose aussi, depuis sa création, des prestations de stockage d'avions avec maintien en conditions opérationnelles de vol et développe des activités de maintenance. "Sur les 760 appareils accueillis depuis la création de la société en 2007, plus des trois quarts sont repartis en vols", insiste Patrick Lecer.
La transition d'avions entre deux opérateurs est devenue une activité clé du groupe. Preuve en est encore la signature, lors du Salon du Bourget, d'un protocole d'accord avec la société française Regio Lease, spécialisée dans la gestion de la maintenance et les transitions d'aéronefs. L'objectif est de renforcer les liens entre les deux sociétés, afin de proposer aux loueurs d'avions des offres globales visant à faciliter les opérations de transition entre deux exploitants. Une centaine d'appareils en gestion chez Regio Lease ont déjà été pris en charge par Tarmac Aerosave.
Un nouveau hall de 6 000 m² à Tarbes
En anticipation à ses besoins futurs, Tarmac Aerosave avait fait construire dès 2015 un nouveau hall de quelque 6 000 m², en extension de son site historique d'Azareix, sur la zone aéroportuaire de Tarbes-Lourdes-Pyrénées. Ce bâtiment a été mis à disposition de son actionnaire Airbus pendant plusieurs années pour réaliser un démonstrateur (à l'échelle d'un A340), dans le cadre d'un programme Clean Sky pour rendre les avions plus propres et moins bruyants. Il est en cours de restitution à Tarmac Aerosave, qui disposera dès janvier 2020 des surfaces couvertes nécessaires pour développer ses nouvelles activités. Sans attendre cette date, la société lance les recrutements. Une quarantaine d'emplois va être créée d'ici la fin de l'année pour engager ce nouveau business de modification de cabines.
A l'étude aussi depuis quelques années, la création d'une salle de peinture à Tarbes revient aussi à l'ordre du jour. "Nous étudions sérieusement la question et cherchons à nouer un partenariat avec un professionnel du secteur pour concrétiser ensemble cette activité", confie Parick Lecer.
Une machine mobile de découpe
En parallèle, Tarmac Aerosave ne lâche rien côté déconstruction. L'activité monte régulièrement en puissance. Elle devrait concerner une trentaine d'appareils en 2019. A ce jour, 140 appareils au total ont été déconstruits. Et un nouvel outil, complémentaire du grand portique de découpe basé à Tarbes, vient d'être développé : un tunnel de découpe destiné aux appareils civils et militaires à fuselage étroits (de type monocouloir). Une fois les ailes désassemblées, le fuselage peut être découpé en tronçons. Caractéristique majeure de la nouvelle machine : elle est mobile. "La plupart des avions destinés au démantèlement arrivent en vol. Ce nouvel outil, mis au point en interne par nos équipes, répond à des besoins spécifiques pour des avions qui ne volent plus, ou pour éviter à certains appareils de parcourir de trop grandes distances", explique Patrick Lecer. De quoi ouvrir de nouveaux horizons en France et à l'international.
Une centaine de recrutements prévue sur deux ans
Pour suivre la croissance de ses activités sur ses trois métiers (stockage, maintenance et recyclage d'avions de ligne), Tarmac Aerosave prévoit de recruter une centaine de postes supplémentaires d'ici fin 2020 (50 en 2019 et autant en 2020). Le gros des troupes (70 postes) viendra conforter les effectifs du site de Tarbes. Une quinzaine de créations d'emplois est aussi programmée à Teruel, en Espagne, où la société est implantée depuis 2013 et autant à Cugnaux (Haute-Garonne), où un troisième site a été ouvert en 2017, sur la plateforme aéroportuaire de Toulouse-Francazal.
Filiale commune à Airbus, Safran Aircraft Engines et Suez, Tarmac Aerosave emploie actuellement 270 salariés (135 à Tarbes, 100 à Teruel et 35 à Cugnaux). Le groupe a réalisé en 2018 un chiffre d'affaires de 45 millions d'euros et table sur 10 % de croissance en 2019 et 15 % pour 2020.
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