জ্বালানি দাম সারাংশ এবং ডিজেল ভিএস ডিজিসিসিআরএফ বৃদ্ধি

যদি আপনি চান

অন্যরা যেমন মনে করে অ্যান্টিকোভিড ম্যাচিনস প্রত্যেকের জন্য কার্যকর এবং প্রয়োজনীয়।

রিমন্ডো লিখেছেন:
কিন্তু E85-এর বেশিরভাগই অপরিবর্তিত বা পুনঃপ্রোগ্রাম করা গাড়ি দ্বারা গ্রাস করা হয়।

একটি ট্রিপ কম্পিউটার সহ গাড়িগুলি (যা প্রায় 25 বছর ধরে প্রায় সমস্তই) বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই পুনরায় প্রোগ্রাম করা যেতে পারে, কেবল ট্রিপ কম্পিউটারটিকে তার কারখানার সেটিং রেঞ্জ থেকে কিছুটা বাইরে যেতে বাধ্য করুন, এটিকে নিজে থেকেই সেখানে যেতে বাধ্য করুন এবং এটি ক্রমাগত পূর্ণ দ্বারা, যেখানে প্রতিবার মিশ্রণে E85 এর পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, উদাহরণস্বরূপ নিম্নরূপ:
১ম ফিলিং: 1% E25 + 85% SP75/95
2য় পূর্ণ: 50% E85 + 50% SP95/98
3য় পূর্ণ: 75% E85 + 25% SP95/98
4 তম পূর্ণ: চেক ইঞ্জিন লাইট না আসা পর্যন্ত 9x% E85। এবং SP95/98 এ সম্পূর্ণ
(ইঞ্জিন আলো একটি মিশ্রণ নির্দেশ করে "অতি দরিদ্র..." সীমা যে কম্পিউটার আর সামঞ্জস্য/ক্ষতিপূরণ করতে পারে না (কিন্তু এটি এখনও নিষ্ক্রিয় অবস্থায় কয়েকটি হেঁচকি সহ ড্রাইভ করে এবং শীতকালে শুরু হতে আরও অসুবিধা হয়। ঘটনাক্রমে, কম্পিউটার মিশ্রণের উপর নির্ভর করে ফ্ল্যাশ পয়েন্টের সর্বোত্তম মুহূর্তও সামঞ্জস্য করে। ...)

তারপর ফিল করার সময় আপনাকে একটু নিচে থাকতে হবে... যাতে ইঞ্জিনের আলো না জ্বলে। এবং সেখানে আমরা ইঞ্জিনের ক্ষমতার সর্বোচ্চ সীমাতে পৌঁছে গেছি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য মিশ্রণে E85 দিয়ে চালানোর জন্য, কোনো কিছু না ঘোলা করে (ভালভের আসনগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা আমি কখনই পরীক্ষা করতে পারিনি, কারণ এটি কখনই তৈরি হয়নি, আমি একজন অসভ্য ) ...

সতর্ক থাকুন যে "তেল ট্যাঙ্কারগুলি" বছরের সময়ের উপর নির্ভর করে E95 তে SP85 এর অনুপাত পরিবর্তিত হয়... আমি যখন রিজার্ভে পৌঁছাই, আমি ট্যাঙ্কে 5°C এর নিচে ট্যাঙ্কে প্রতি ট্যাঙ্কে 10 থেকে 95l SP5 যোগ করে শুরু করি সকাল (শীতের সময়) তারপর E85-এ অন্য সব কিছু... এবং আমার মুরগি রোল!

আপনি যদি তিরস্কার করতে চান তবে আপনি একটি সংযোজন করতে পারেন, আমি এটি কখনই করিনি এবং আমি সর্বদা ইঞ্জিনের আলো চালু রেখেছি, যেমন 100% E85, কোন সমস্যা নেই (এটি একটু বেশি খায়...)

মার্কো হয়তো নিশ্চিত করতে পারে, কিন্তু E85, যদি এটি -25° হয়, তাহলে এটি E15...।

এবং সব, একটি "পুরানো" 90 এর দশকে, 60-65%, এটি ভাল কাজ করে।

আজ সন্ধ্যায় ফেরার সময়, একটি ক্যারেফোর মার্কেট পাম্প, সমস্ত জ্বালানী 2€ এর উপরে।

আজ বিকেলে সৈকতে খাওয়ার সময়, কিছু "গুস" VE-এর সমালোচনা করছে.... আমি VE-এর জন্য আমার তীর্থযাত্রী লাঠি নিইনি....,

EV-তে, 12 কিমি করতে 100 kWh, kwh trif full 17 cts ttttcc, 3 € সবচেয়ে দামী...

নাহ, হয়তো আমি ভুল বলেছি।

লক্ষ্য হল ইসিএস (অন-বোর্ড কম্পিউটার) কৌশল করা

প্রকৃত বর্ধিত ডোজগুলি কী তা বিবেচ্য নয়। লক্ষ্য হল কম্পিউটারটিকে "অসুবিধা" করা, যাতে এটি প্রতিবার একটু বেশি সমৃদ্ধ করে একটি চর্বিহীন মিশ্রণকে সংশোধন করে এবং এটি খুব ভাল কাজ করে। কেন এটা কাজ করে? কারণ ব্রাজিলের মতো দেশ রয়েছে যেখানে প্রচুর যানবাহন E85 এ চলে, তাই সেখানে তাদের কারখানার সেটিংস এক নয়।

কিন্তু এটা খুব ভালো কাজ করে।
আমার একটি Ford Mondeo ছিল, আমি সমস্ত হ্যান্ডলিং করিনি, আমি সরাসরি E85 লাগিয়েছিলাম, এবং ইঞ্জিনটি ফ্লিঞ্চ হয়নি, এটি অবিলম্বে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করে।
আমি যে ম্যানিপুলেশন দিচ্ছি তা হল "অনিচ্ছুক" ইঞ্জিনগুলিকে ব্যর্থ করা, যেমন ছোট স্থানচ্যুতি (আমি 1'400 CC এর নীচে সুপারিশ করি না এবং তদ্ব্যতীত, যে কেউ E85 ইঞ্জিনের সাথে ড্রাইভ করতে চায় যার জন্য পরিকল্পনা করা হয়নি, এটি তার নিজের ঝুঁকিতে, এমনকি যদি আমি কোনটি দেখতে না পাই আমি সম্পূর্ণরূপে সমস্ত দায়িত্ব অস্বীকার করি )

এখানে, এখানে... যারা চায় তাদের জন্য চেষ্টা করার জন্য যথেষ্ট... আমি একটি ভাল দশটি গাড়ি দিতে পারি যার উপর এটি কাজ করে।

আমার 90 এর রোভারে, সীমা ছিল 60-65%, এর বাইরে, ইঞ্জিনের আলো।

আমি বিশ্বাস করি যে আমি ভীতুভাবে 10% থেকে শুরু করেছি, এবং তারপর 20-25% বৃদ্ধি পেয়েছি।

সেই সময়ে, আমি একটি এক্সেল টেবিল রেখেছিলাম, দেখার জন্য যে 100 কিলোমিটার আমার কাছে কতটা মূল্যবান।

60% এ, অতিরিক্ত খরচ প্রায় নগণ্য।

আমার 100 প্রতি খরচের দাম, অবস্থানের জন্য, একটি দীর্ঘ জাতীয় সড়কের মতই ছিল, যেখানে ইঞ্জিন গরম, যখন আমার যাত্রা প্রায় 10 কিমি ছিল।

5 কিমি এর নিচে, অন্যদিকে, আপনি E85 এর সাথে সর্বাধিক বেশি খরচ করেন।

একটি সতর্কতা হিসাবে, আমি E2000 চালু করার পরে 85 কিলোমিটারের মধ্যে জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করেছি, কারণ এটি বেশ কিছুটা পরিষ্কার করে...

একটি 1994 নিসানের সাথে একই, এটি 50/50 এর বেশি ছিল না, একটি ECS থাকলেও OBD1 সকেট না থাকলেও, সরাসরি ECS-এর সেটিংস পরিবর্তন করতে হবে৷ সাহস পেলাম না

ওবামট লিখেছেন:একটি 1994 নিসানের সাথে একই, এটি 50/50 এর বেশি ছিল না, একটি ECS থাকলেও OBD1 সকেট না থাকলেও, সরাসরি ECS-এর সেটিংস পরিবর্তন করতে হবে৷ সাহস পেলাম না

কিছুই কাজ করে না, এমনকি প্রোবের উপর একটি প্রতিরোধকও নয়....

ইউক্রেনীয় ফাইলে পাউফ ভন ডের-লা-হাইনে, যেটি শুধুমাত্র বেসামরিক জনগণকে বলিদান করেনি, কিন্তু এখন শক্তির দামের বিস্ফোরণের মুখে অর্থনৈতিক বৃত্তের ক্ষোভ জাগিয়ে তোলে...! যখন আমরা অযোগ্য এবং দুর্নীতিবাজ প্রেমিক/ইনেসকে কো-অপ্ট করি, তখন এর জন্য কোটি কোটি টাকা খরচ হয়...

ঈশ্বর তাদের বিচার করবেন!