ইপিআর, ইডিএফ এবং আরেভার জন্য ড্রেগস?

Did67 লিখেছেন:1) আমার কাছে এটি অদ্ভুত মনে হয়েছে যে গর্ভধারণের বিষয়ে এই জীবগুলির প্রতিক্রিয়াগুলি এখন ...

2) এটি বলেছিল, আমি এখনও সকলকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে আমরা কেবল কোনও কিছুর সাথে খেলছি না! ঝুঁকিটির কোনও বিমানের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই যা "ক্র্যাশ করে", এমনকি এটি A380 না হলেও! এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মাত্রা থেকে!

রিমান্ডো লিখেছেন:ফ্রান্সে, এটি জটিল নয়। খুব খুশি

ইডিএফ / এআরইভা কনসোর্টিয়াম বিদ্যুৎ মিশ্রণে বৃষ্টি ও জ্বলজ্বল করে এবং তাদের সিইএর "ডান বাহু" দ্বারা সহায়তা করে।

রাষ্ট্রপতির সাথে তাদের আরও দৃ support় সমর্থন রয়েছে।

সুতরাং চিন্তা করবেন না, ইপিআর ভালভাবে নির্মিত হবে এবং ক্র্যাক হবে। সে তার ছোট আরইপি ভাইদের চেয়ে খারাপ বা ভাল হবে না।

ক্রাইরাড
471 বিসি ভিক্টর হুগো
26000 ভ্যালেন্সিয়া
টেলিফোন: 04 75 41 82 50
ফ্যাক্স: 04 75 81 26 48
ই-মেইল: যোগাযোগ@criirad.org ওয়েবসাইট: www.criirad.org

ক্রিয়ারড তথ্য:
ইপিআর-এ একটি ডিজাইন সমস্যার শেষ মুহূর্তে আবিষ্কার করুন
3 নভেম্বর 2009

সিআইআইআরআইডিডি ফ্ল্যানভিলের ইপিআর অনুমোদনের শর্তে তদন্ত কমিশন গঠনের আহ্বান জানিয়েছে।

সোমবার ২ নভেম্বর, ২০০৯ এ, ব্রিটিশ [১], ফিনিশ [২] এবং ফরাসী (এএসএন) পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ ইপিআর, ইউরোপীয় প্রেসারাইজড ওয়াটার রিঅ্যাক্টরের গুরুতর নকশার ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করে একটি যৌথ বিবৃতি প্রকাশ করেছে।

এই ত্রুটিটি প্রকৃতপক্ষে যন্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম, হার্ডওয়্যার এবং কম্পিউটার সরঞ্জামগুলির একটি সেট যা উদ্ঘাটিত চুল্লিটির কাজ পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে। দেখা যাচ্ছে যে স্বাভাবিক অপারেশনে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি আন্তঃসংযুক্ত এবং খুব জটিল পদ্ধতিতে সিস্টেমটির সাথে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে। অতএব, স্বাভাবিক অপারেশনে অপারেটিং সিস্টেমের ব্যর্থতা ব্যাকআপ সিস্টেমে প্রভাব ফেলতে পারে এবং এটি এর ভূমিকা পালন করতে বাধা দিতে পারে।

ব্যাকআপ সিস্টেমের স্বাধীনতা হ'ল সিস্টেমটির অকার্যকরতার এটির প্রতিকার অবশ্যই সুরক্ষার একটি প্রাথমিক শর্ত। এটি প্রায় অপরিশোধিত ডিজাইনের ত্রুটিযুক্ত এবং এটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কিত যেহেতু আরও বোধগম্য, এটি একটি প্রধান সুরক্ষা উপাদান যা একটি এএসএন আধিকারিকের মেরুদণ্ড হিসাবে বর্ণনা করে স্থাপন.

প্রশ্ন: কীভাবে এই আবিষ্কারটি এত দেরীতে আসে?

ফিনল্যান্ডের ওলকিলুটো সাইটে ২০০ construction সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল; ম্যাঞ্চ বিভাগের ফ্ল্যামনভিলে, 2005 সালে কাজ শুরু হয়েছিল (এমনকি 2006 সালে অনুমোদনের ডিক্রি প্রকাশের আগে)। যখন একটি পারমাণবিক চুল্লি নির্মাণাধীন হয়, এর অর্থ হ'ল সুরক্ষা অধ্যয়ন করা হয়েছে এবং ইনস্টলেশনটির অনুমোদন পাওয়ার জন্য ইনস্টলেশন নকশাকে যথেষ্ট নিরাপদ বলে মনে করা হয়েছে। সুতরাং এটি কীভাবে হয় যে এএসএন অনুসারে সরঞ্জামগুলির একটি বড় অংশ - "ইনস্টলেশনটির মেরুদণ্ড" - এর মধ্য দিয়ে যেতে পারত?

আসলে, ফরাসী সংস্থাগুলি [3] মূল্যায়ন এবং ইপিআর সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রণগুলির দায়িত্বে সমস্ত দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাসের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে উপস্থাপিত একটি প্রকল্পকে সবুজ আলো দিয়েছে! এটি বিশেষত পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের (এএসএন) ক্ষেত্রে, যা ইপিআর বিকাশ ও অনুমোদনের প্রক্রিয়া জুড়ে হস্তক্ষেপ করেছিল।

এটি মনে রাখতে হবে যে 1993 সালে এএসএন এবং এর জার্মান অংশীদারদের দ্বারা "সুরক্ষিত সুরক্ষার উদ্দেশ্যগুলি" নির্ধারণ করা হয়েছিল;

এটি মনে রাখা উচিত যে 2004 সালে, এএসএন দ্বারা পারমাণবিক চুল্লিগুলির জন্য বিশেষজ্ঞদের স্থায়ী গোষ্ঠীর সমর্থন নিয়ে করা পর্যালোচনার ভিত্তিতে, সরকারী কর্তৃপক্ষগুলি ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা বিবেচনা করেছে যে সুরক্ষা বিকল্পগুলি সন্তুষ্ট নির্বাচিত হয়েছে সুরক্ষা উন্নতির উদ্দেশ্য।

এটি মনে রাখা উচিত যে 8 ডিসেম্বর, 2006-এ, দুর্ঘটনার ঝুঁকি রোধে গৃহীত ব্যবস্থাগুলি বিশ্লেষণ করার পরে, পারমাণবিক স্থাপনাগুলির জন্য অন্তর্বর্তী কমিশন ফ্ল্যামনভিলে ইপিআর নির্মাণ প্রকল্পের পক্ষে অনুকূল মতামত দেয়।

এটি মনে রাখা উচিত যে, ফেব্রুয়ারী 16, 2007 এ, আ.আর.এন.এ দ্বারা সুরক্ষা প্রতিবেদন তৈরির সমান্তরালে ২০০২ থেকে ২০০ from পর্যন্ত প্রযুক্তিগত পর্যালোচনার ভিত্তিতে এএসএন প্রকল্পের পক্ষে একটি অনুকূল মতামত জারি করেছিল এবং ইডিএফ।

এটি মনে রাখা উচিত যে এএসএন মতামত কোনও রিজার্ভেশন উল্লেখ করে না এবং বিপরীতে ফ্ল্যামনভিলে ইপিআর "পারমাণবিক শক্তি চুল্লিগুলির তুলনায় অনেক বিস্তৃত এবং গভীরতর পরীক্ষা থেকে উপকৃত হয়েছে" উল্লেখ করে।

ক্রনিকোলজিকাল অনুস্মারক

নিয়ন্ত্রণ সংস্থা কর্তৃক ইপিআর ফাইলের পরীক্ষাটি বছরের পর বছর স্থায়ী হয়েছিল এবং এই বিভিন্ন দক্ষতার অনুকূল ফলাফলের ভিত্তিতে 10 এপ্রিল, 2007 [4] এর ডিক্রি দ্বারা সৃষ্টি অনুমোদন জারি করা হয়েছিল। সুতরাং কীভাবে সমস্যাটি এত দেরিতে হাইলাইট হয়েছে এবং সম্ভবত ব্রিটিশ পারমাণবিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের উদ্যোগেও।

ক্রিআইআরআইডি অনুরোধ করে যে ফরাসি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত কোনও গবেষণাই কেন স্থায়ী নকশার ত্রুটিটিকে প্রভাবিত করছে, তদুপরি, এটি ইনস্টলেশনের একটি প্রয়োজনীয় উপাদানটি সনাক্ত করতে পারে তা নির্ধারণের জন্য তদন্ত কমিশন গঠন করা হোক।

নিয়ন্ত্রণ সংস্থা দ্বারা যাচাই করা ফাইলগুলিতে উপস্থিত উপকরণ ও নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সুরক্ষা অধ্যয়নগুলি পুনরায় পরীক্ষা করা উচিত। কেন ত্রুটি দেখা গেল না তা নির্ধারণ করুন। এটি কি যোগ্যতা, পদ্ধতি, পদ্ধতি সম্পর্কিত প্রশ্ন? অর্থনৈতিক অবস্থানকে সামনে রেখে, এএসএন-এর উপর চাপ দেওয়া হয়েছিল যে সমস্যার সমাধান স্থগিত করে অনুকূল মতামত নেওয়া?

চুল্লিটিতে অন্য কোনও ডিজাইনের ত্রুটি রয়েছে যা এর সুরক্ষাকে বিপদে ফেলেছে? অন্যান্য ডিজাইনের ত্রুটিগুলি অবহেলা করা হয়নি কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য বাহ্যিক বিশেষজ্ঞদের কি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া উচিত?

তদতিরিক্ত, ব্রিটিশ, ফিনিশ এবং ফরাসী পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের যৌথ ঘোষণার পরামর্শ দেয় যে তারা সমস্যাটি একই সাথে এবং প্রতিটি নিজেরাই আবিষ্কার করেছিল। এটি অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে এবং বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে এক্সচেঞ্জ এবং এক্সচেঞ্জের বিশদ কালানুক্রমের ভিত্তিতে কোনও অবস্থাতেই যাচাই করা দরকার। বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে "ব্রিটিশ পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ (এইচএসই / এনডি), ফরাসী পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ (এএসএন) এবং ফিনিশ পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ (এসটিইউকে) ইপিআর চুল্লিটির সুরক্ষা পর্যালোচনা করছে", এটি এটা মনে রাখা দরকারী যে এএসএন ফরাসী কর্তৃপক্ষের দ্বারা 2007 সালে জারি করা সৃষ্টির অনুমোদনের আগে এই কাজটি সম্পন্ন করেছে বলে মনে করা হচ্ছে, যখন ব্রিটিশ সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ অনুরোধের প্রাথমিক অধ্যয়ন পর্যায়ে রয়েছে ইউনাইটেড কিংডমে 4 টি ইপিআর তৈরির অনুমোদনের জন্য ইডিএফ এবং আরেভা দ্বারা উপস্থাপিত।

আরেভার বিশেষ দায়বদ্ধতা।

নিয়ন্ত্রণগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কিত প্রশ্নগুলি ইপিআর ডিজাইনার, আরইভিএর নিজস্ব দায়বদ্ধতার প্রতিক্রিয়া থেকে অব্যাহতি দেয় না। এর "সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের যোগাযোগের আপডেট" তে, আরেভা গ্রুপটি নিশ্চিত করেছে: "ইপিআর চুল্লিটির সুরক্ষার প্রশ্নই আসে না এবং অভিযোজন করার জন্য আরেভা বর্তমানে প্রতিটি দেশের কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করছে যে স্থানীয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ "। এটি খারাপ বিশ্বাসের একটি সুস্পষ্ট অপরাধ: চুল্লিটির সুরক্ষা ব্যবস্থার ডিজাইনের ত্রুটি স্থানীয় দাবির সাথে সামঞ্জস্যের সাথে সম্পর্কিত নয়। এটি ইনস্টলেশনটির সুরক্ষার জন্য একটি মূল উপাদান। প্রমাণ হিসাবে, তদুপরি, তিনটি রাষ্ট্রের পারমাণবিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ এ বিষয়ে একটি যৌথ প্রকাশ্য ঘোষণা করা প্রয়োজনীয় বলে মনে করেছিল। তদন্ত কমিশনকে এও নিশ্চিত করতে হবে যে আরেভা বিষয়টি জনসাধারণের বিবৃতিগুলির চেয়ে বেশি গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ করবে। আরেভা তার প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করেছে যে, ইপিআর বর্তমানে বিশ্বের সর্বাধিক শক্তিশালী চুল্লি (বা কমপক্ষে একবার এটি চালু হওয়ার পরে হবে)। সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির মধ্যে ত্রুটিগুলি গ্রহণযোগ্য নয়।

[1] যুক্তরাজ্যে, পারমাণবিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ হ'ল এনডি-এইচএসই (স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা নির্বাহী পারমাণবিক অধিদপ্তর)।
[2] ফিনল্যান্ডে, পারমাণবিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ হ'ল STUK (ফিনিশ রেডিয়েশন এবং পারমাণবিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ)।
[]] এএসএন ছাড়াও আমরা পারমাণবিক চুল্লিগুলির বিশেষজ্ঞদের স্থায়ী দল, রেডিয়েশন প্রোটেকশন অ্যান্ড নিউক্লিয়ার সেফটি (আইআরএসএন) এবং পারমাণবিক স্থাপনাগুলির জন্য আন্তঃবাহী কমিশনকে উদ্ধৃত করতে পারি।
[৪] ফ্ল্যামনভিলে সাইটে (মাঞ্চে) একটি ইপিআর টাইপ পারমাণবিক চুল্লি সমন্বিত ফ্ল্যানভিলে 4 নামক মৌলিক পারমাণবিক ইনস্টলেশন তৈরির অনুমোদন দেওয়া 2007 এপ্রিল, 534 এর 10-2007 সালের ডিক্রি নয়

[1] স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা কার্যনির্বাহী (এইচএসই) এর পরমাণু অধিদপ্তর (এনডি)

নথিগুলি রেফারেন্সে উদ্ধৃত:

পারমাণবিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের যৌথ ঘোষণা (পিডিএফ ফাইল)

২ নভেম্বর, ২০০৯ তারিখে আরেভা প্রেস রিলিজ (পিডিএফ ফাইল)

ফ্লেম্যানভিলে ইপিআর (পিডিএফ ফাইল) তৈরির অনুমোদন দেওয়ার ডিক্রি নং 2007-534

ফেব্রুয়ারী 2007, 0016 এর পরমাণু সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের এএসএন মতামত 16-এভি- 2007 (পিডিএফ ফাইল)

কিছু কালানুক্রমিক চিহ্নিতকারী

যোগাযোগ: ক্রিআরআইডিডি: 04 75 41 82 50
ই-মেইল: যোগাযোগ@criirad.org

খুব উষ্ণভাবে,
সিআরআইআরডি দল