আমার কালো 600 প্রকল্পের জন্য সহায়তা অনুরোধ করুন

হ্যালো সবাই,

বর্তমান গতিবিজ্ঞানের স্কেচের নীচে (বেশ কিছু)



প্রথম পর্যবেক্ষণ: সিলিন্ডারের দরকারী স্ট্রোক পুরো -> দক্ষতার ক্ষতিতে ব্যবহৃত হয় না
দ্বিতীয় পর্যবেক্ষণ: জ্যাকের অবস্থানের কারণে লিভার আর্মটি খুব দূর্বল, অনুভূমিকের খুব কাছাকাছি।

পুরো স্ট্রোকটি ব্যবহার করে এবং সর্বাধিক সম্ভাব্য প্রাথমিক লিভার আর্মের সন্ধানে সিলিন্ডারের অবস্থানের অনুকূলকরণ এখানে রয়েছে।



একা মাস্ট বাড়াতে এখনও একটু ফর্সা হয় এবং আপনাকে মধ্যবর্তী অবস্থানগুলি পরীক্ষা করতে হবে কারণ জ্যাকের লিভার আর্মটি খুব তাড়াতাড়ি হ্রাস পায় এবং সম্ভবত ওজনের চেয়েও দ্রুত।

সম্ভাব্য সমাধান:
একটি উচ্চতর অপারেটিং চাপ ব্যবহার করুন -> নমনীয় পাইপ এবং সিলিন্ডার সিলগুলির প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দিন (এটি এখনও মাঝে মধ্যে ব্যবহারের জন্য রয়েছে)
একটি অনুভূমিক প্রাথমিক অবস্থান থেকে শুরু করা
২ টি সিলিন্ডার রাখুন এবং / অথবা একটি বড় স্ট্রোক এবং / বা বিভাগ সহ একটি সিলিন্ডার চয়ন করুন

আপনার তথ্যের জন্য, পাম্প তাত্ত্বিকভাবে পাম্পটির প্রতিটি স্ট্রোকে 25 সেমি 3 সরবরাহ করে।
বড় সিলিন্ডার চেম্বারের আয়তন 500 সেমি 3
1 সিলিন্ডারের সাহায্যে মাস্টটি সোজা করতে 20 পাম্প স্ট্রোক লাগবে
2 সিলিন্ডার সহ এটি ডাবল

A+

সুপ্রভাত,

আপনার ব্যাখ্যা এবং সিমুলেশন উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

এমন সিলিন্ডার দিয়ে কী ভাবছেন?

http://www.hynedi.com/PBSCProduct.asp?ItmID=1100785

নীতিগতভাবে আপনাকে অবশ্যই স্টপে পৌঁছানো এড়ানো উচিত, এটি সিলগুলির ক্ষতি করতে পারে। প্রতিটি পক্ষের 5 থেকে 10 মিমি অব্যবহৃত ভ্রমণ প্রয়োজনীয়।

মাস্ট নীচে থাকে যখন নীচের অংশের জন্য ঠিক আছে। মাস্ট যখন প্রায় উল্লম্ব হয় তখন কী হবে।
আরোহণ চূড়ান্ত করার জন্য কী শক্তি প্রয়োজন এবং কীভাবে উত্থানকে পরিচালনা করবেন, উদাহরণস্বরূপ যদি আমি একটি জলবাহী সিলিন্ডার ব্যবহার করি।
প্রাথমিক সিলিন্ডারের সমাধানের জন্য, খনন করার জন্য, আমাকে কংক্রিটটি ভেঙে ফেলতে হবে !!

বা ট্যাবটি মাস্টের অন্য দিকে রাখুন।

শুভ সকাল,

আপনি যতক্ষণ না ত্রিভুজকে সম্মান করেন সিলিন্ডার ফিক্সিং পয়েন্টগুলি আপনি রাখতে পারেন।
নীচে উদাহরণ হিসাবে, মাস্টের সাথে সংযুক্তি যা অক্ষের মাধ্যমে অর্জন করা যায়।

নীতিগতভাবে আপনাকে অবশ্যই স্টপে পৌঁছানো এড়ানো উচিত, এটি সিলগুলির ক্ষতি করতে পারে। প্রতিটি পক্ষের 5 থেকে 10 মিমি অব্যবহৃত ভ্রমণ প্রয়োজনীয়।

মাউন্টযুক্ত দিকটিতে, যেমন আমরা একটি ম্যানুয়াল পাম্প ব্যবহার করি, জলের হাতুড়ি হওয়ার কোনও ঝুঁকি নেই, তাই আমরা যতটা সম্ভব রডটি প্রসারিত করতে পারি। এটি অবস্থানের সহনশীলতা বেশি যা সামান্য মার্জিন চাপিয়ে দেয়।

নিম্নমুখী দিকে, পিস্টন ব্যারেলের নীচে অবসন্নতায় আসতে পারে তবে কোনও প্রভাব নেই। এটি সত্য যে একটি নমনীয় বাইরের স্টপ স্ট্রোকের শেষে গতি শোষণ করতে পারে এবং জ্যাকটিকে সবকিছু সমর্থন করা থেকে বিরত করতে পারে।

আরোহণ চূড়ান্ত করার জন্য কী শক্তি প্রয়োজন এবং কীভাবে উত্থানকে পরিচালনা করবেন, উদাহরণস্বরূপ যদি আমি একটি জলবাহী সিলিন্ডার ব্যবহার করি।

মাস্ট যখন প্রায় উল্লম্ব হয়, তখন এটি নিজেকে ভারসাম্যহীন অবস্থায় খুঁজে পায়, ওজন আর স্রোতের বিরোধিতা করে না এবং এমনকি সর্বশেষ ডিগ্রিগুলির জন্য শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠবে।
জলবাহী পাম্পের কাজ যেমন সংযম সৃষ্টি করে না, তাই মাউন্টিংয়ের ভিত্তিতে প্লেটের সমর্থন দেওয়ার আগে মাস্টের খুব বেশি গতি নেওয়া উচিত নয়, অন্যথায় সবকিছু ছিঁড়ে যাবে এবং মাস্টটি অন্যটির দিকে টিপবে পাশ।

অবতরণের জন্য, পছন্দসই বংশদ্ভুত গতি অর্জন না হওয়া অবধি প্রবাহটি অবশ্যই নিয়মিত স্থিত ভালভ (পূর্ববর্তী ডকুমেন্টটি দেখুন) দিয়ে থ্রোলেট করা উচিত।
মনোযোগ দিন, গতিবিজ্ঞানের জ্যামিতি একটি ধ্রুবক গতি (লিভার আর্মের প্রকরণ) অনুমতি দেবে না

A+

আপনার শেষ সিমুলেশনটি লুপিংয়ের জন্য, আমার দুটি সিলিন্ডার প্রয়োজন কারণ জোর এবং প্রায় 4 টন ন্যূনতম প্রয়োজনীয়?
মাদুরের কাঠামো 4 টন প্রতিরোধ করবে। তা ছাড়া, এটি কতটা প্রতিরোধ করে? বেধটি 3 -3.5 মিমি।

সুপ্রভাত,

সংযোগ হ্যাচের অধীনে এই স্থানে, আমি মনে করি মাস্ট বাঁকানো উচিত।
জ্যাকের অক্ষের স্তরে একটি সমর্থন রেখে একটি পরীক্ষা করুন এবং আপনার মাদুরটিকে আলতোভাবে বিশ্রাম দিন।
ফলাফল কী?

jlg

শুভ সকাল,

একটি টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার টাইপ 306 সহ সিমুলেশনের নীচে
কেন্দ্রের দূরত্ব 399 এবং স্ট্রোক 900 বন্ধ রয়েছে
এই সিলিন্ডারের 3 বারে 200 টনের জোর ক্ষমতা রয়েছে
প্রাথমিক লিভার বাহুটি 710 মিমি নিয়ে, উত্তোলনের মুহূর্তটি:
3000 daN x 0.710 মি = 2130 মি.ডিএন
সেখানে আমাদের রুম আছে এবং আমরা মাস্ট + বায়ু টারবাইন বাড়ানোর বিষয়ে নিশ্চিত।



এটি আরডিএম অধ্যয়ন করে তা যাচাই করার জন্য রয়েছে যে পুশ পয়েন্টে বাঁকানো ক্যান্ডেলব্রামকে বিকৃত করবে না।

A+