এক্সএনএমএমএক্স সিভি ইঞ্জিন চালানোর জন্য কতটি বার রয়েছে?

সৌর বৈদ্যুতিক বা তাপ ছাড়া দেখতে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (দেখুনforums উত্সর্গীকৃত নীচে): বায়ু টারবাইন, সামুদ্রিক শক্তি, জলবাহী এবং জলবিদ্যুৎ, জৈববস্তু, বায়োগ্যাস, গভীর ভূ-তাপীয় শক্তি ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 05/12/11, 11:24

একটি দ্রুত (এবং সরল) সূত্র:

পাওয়ার (ওয়াটে) = ডেল্টাপ x কিউ

যেখানে ডেল্টাপ হ'ল গ্রহণ এবং এক্সস্টের মধ্যে পাসকালের ডিফারেনশিয়াল চাপ

প্রশ্ন এম 3 / এস মধ্যে প্রবাহ হয়

ওয়াটে বিদ্যুৎ

উদাহরণস্বরূপ, বিপ্লব প্রতি এক গ্রহণের পরিমাণ সহ 2000L এর স্থানচ্যুতকরণের জন্য 1 আরপিএমে: Q = 0.033 m3 / s

যদি আপনার 10 টি চাপ থাকে তবে এটি আপনাকে 33 333 ডাব্লু বা 40 ডলার প্রায় দেবে।

তাত্ত্বিকভাবে মজা সিমুলেট করার পরে, সবকিছু আনুপাতিক:
- বিপ্লব প্রতি বাস্তুচ্যুতি
- ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি
- ডিফারেনশিয়াল চাপ

প্রকৃতপক্ষে, 4-স্ট্রোক তাপকে 2-স্ট্রোক নিয়ন্ত্রক হিসাবে রূপান্তরিত করতে ইঞ্জিনের শ্বাস প্রশ্বাসের প্রচুর কাজ, সংকুচিত বাতাসের সাথে অটোমোবাইলের 100% খুব কম স্বায়ত্তশাসন ...
0 x
ভাবমূর্তি
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/12/11, 11:35

হ্যাঁ, মনে রাখার পক্ষে সহজ তবে যা sxf = Q থেকে p = ডেল্টা পি (আমার মন্তব্য দেখুন) এর সাথে একই সূত্রে ফিরে আসে

বাস্তবতার সাথে তুলনা করে ত্রুটিটি কী হবে তা আমি জানি না, (ধারাবাহিক ফলন, বিশেষত শিথিলকরণের = ক্যালোরি আনতে!) তবে আমি মনে করি 30% ভাল ... ঠিক আছে?

বাকী অংশের জন্য, আমরা ফ্যালস গুড আইডিয়াটির বিতর্কটি আবার করব না যা সংকুচিত বায়ু দ্বারা শক্তি সঞ্চয় (কমপক্ষে মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ...) ... একটি গবেষণা করুন কারণ অনেককে বিতর্কিত ও পুনরায় বিতর্ক করা হয়েছে সময়: https://www.econologie.com/forums/search.php
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 05/12/11, 11:45

ইঞ্জিনগুলিতে ঘর্ষণ রয়েছে, যা যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এবং বয়সের উপর নির্ভর করে 5 থেকে 15% করে।

ট্রিগারটি যদি আদ্যাব্যাটিক হয় তবে এটি বিপর্যয়কর (50% এবং তার চেয়ে কম) হতে পারে, কারণ তরলটি শীতল হওয়ার সাথে সাথে চাপ হারাতে থাকে। তবে ওহে, -30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এয়ার কন্ডিশনার থাকবে : Mrgreen:

এই প্রকল্পটি কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হচ্ছে ... :?
0 x
ভাবমূর্তি
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/12/11, 11:51

যাই হোক না কেন মজার: একটি রূপান্তর ক্ষেত্রে, "কুলিং" ফিনস ক্যালোরি সরবরাহ করে এবং তাদেরকে ছড়িয়ে দিতে না :)

সুতরাং এটি "হিটিং ফিনস" হয়ে উঠবে : গোলগাল:

সমস্যা: ডেল্টা আর জ্বলন মোডের মতো গুরুত্বপূর্ণ হবে না, অতএব নিম্নতর ... এছাড়াও তেল, পিস্টন এবং বিভাগগুলি এই "শীতলতা" খুব বেশি পছন্দ করে না ...

এফবিআই এফবিআই!
0 x
dedeleco
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9211
রেজিস্ট্রেশন: 16/01/10, 01:19
এক্স 10




দ্বারা dedeleco » 05/12/11, 13:58

ঠাণ্ডা ঘষার জন্য, এমনকি তরল নাইট্রোজেন সহ, পিস্টন এবং বিভাগগুলিতে মলিবডেনাম ডিসলফাইড বা গ্রাফাইট, টিফ্লন-প্রলিপ্ত, লিচিংয়ের পরে তেলটি প্রতিস্থাপন করুন।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173




দ্বারা gildas » 05/12/11, 17:18

রিমন্ডো লিখেছেন:এই প্রকল্পটি কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হচ্ছে ... :?


এটি একটি ব্রাউন গ্যাস প্রকল্প, ইঞ্জিনের দক্ষতা তৈরি করতে পারে
90 %%!
একজন তরুণ সাংবাদিকের কাছে (বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিবেশের সাথে সম্পর্কিত একটি প্রকাশনা থেকে) যিনি তাকে বলেছিলেন যে তিনি যে প্ররোচনা বলেছিলেন তা বুঝতে ব্যর্থ হয়েছিলেন, ব্রাউন আবার ব্যাখ্যা করেছিলেন যে "বিস্ফোরণটি কেন্দ্রবিন্দুচাপের চাপের বহিরাগত আন্দোলন, যার সাথে বিদ্যমান পেট্রনগুলি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে নিক্ষেপ করা হয় imp একটি সর্পিল স্প্রিং থেকে খুব শক্ত চাপের মধ্যে চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যায় it চাপ থেকে মুক্তি পাওয়ার সাথে সাথে এটি যতটা সংকোচিত হয় তত দ্রুত তার স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে principle এটি একই নীতি যা আমার গ্যাসের সংযোজন এবং ইগনিশন দ্বারা মুক্তি পাওয়ার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য same "।

ব্রাউন আরও যোগ করেছেন, "এগুলির সমস্তই ব্যাখ্যা করে যে আমার মতো গাড়ি কেন জলীয় বাষ্প ব্যতীত আর কিছু ছাড়ায় না, ইঞ্জিনের দক্ষতা পেট্রোল চালিত গাড়ির জন্য ৫% পরিবর্তে 90% of" এবং এটি ব্রাউন গ্যাসের কেবল একটি সুবিধা।



http://www.quanthomme.info/carburant/GazBrown.htm

ইলেক্ট্রোলিসিস পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
antoinet111
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 874
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/06, 18:17
অবস্থান: 29 - ল্যান্ডভিসিওউ
এক্স 1




দ্বারা antoinet111 » 05/12/11, 21:50

একটি 2-স্ট্রোক মনো ইঞ্জিনে বা না, আমি মনে করি যে আপনার প্রকল্পের জন্য আর্কিটেকচারটি সত্যই আরও উপযুক্ত হবে।

লাইটগুলি সিলিন্ডারটি সরানোর জন্য ব্যবহৃত হত।
0 x
আমি কংক্রিট পোস্ট এবং বাস্তব ইন্দ্রিয় লেখার জন্য ভোট।
নিচে বোকার এবং বর্শার সাথে!
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/12/11, 17:39

আহ এবং আপনি বায়ু ইনজেকশন করতে হবে কোথা থেকে? :: ::
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
antoinet111
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 874
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/06, 18:17
অবস্থান: 29 - ল্যান্ডভিসিওউ
এক্স 1




দ্বারা antoinet111 » 06/12/11, 18:53

আপনি আমাকে প্রধান জিজ্ঞাসা?
0 x
আমি কংক্রিট পোস্ট এবং বাস্তব ইন্দ্রিয় লেখার জন্য ভোট।

নিচে বোকার এবং বর্শার সাথে!
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/12/11, 19:00

অবশ্যই, কারণ আমি কীভাবে এটির জন্য সহজে কনফিগার করতে পারি তা না পেয়ে 2-স্ট্রোকের কথা ভেবেছিলাম ... : ধারনা:

এটি স্পার্ক প্লাগ হোলের মাধ্যমে ক্রমানুসারে ইনজেকশন লাগবে এবং ভর্তির নিন্দা করবে ...

এক্সটোস্ট আলোর খোলার ফলে স্বচ্ছ বায়ু বের হয়ে যায়, খাওয়ার ফলে পিস্টনের আরোহণের পক্ষে হয়।

যদি আপনি অবিচ্ছিন্নভাবে ইনজেক্ট করেন তবে এটি কাজ করবে এমন কোনও সম্ভাবনা নেই, তাই আপনার কোথাও একটি "ভালভ" দরকার ...
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"জলবিদ্যুৎ, বায়ু টারবাইন, ভূ-তাপীয় শক্তি, সামুদ্রিক শক্তি, বায়োগ্যাস" -এ ফিরে যান ... "

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 196 গেস্ট সিস্টেম