বৈদ্যুতিক সাইকেল ইঞ্জিন সঙ্গে স্বয়ং নির্মিত বায়ু টারবাইন

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি বিশ্বাস করি যে হুইল মোটর টাইপের (থ্রি-ফেজ) ঘোরানো খাঁচাযুক্ত ব্রাশহীন মোটরগুলি পুরোপুরি বিপরীতমুখী ...

আপনার বাতাসের টারবাইন সহ এমন ক্রেজি গতির দরকার নেই তা বাদে। সুতরাং আপনার একাধিক খুঁটি বা গুণক সহ একটি জেনারেটর প্রয়োজন।
আমি এর মূল্য কী তা জানি না তবে আমি ভাবছিলাম এটা

এটি যদি ব্যয় সম্পর্কিত প্রশ্ন হয় তবে প্রচুর সুযোগ রয়েছে। গোলমাল, দেয়াল স্থির করা ব্যক্তিদের জন্য কম্পন বা প্রতিবেশীদের সাথে ঝামেলার কারণে লোকেরা এ থেকে মুক্তি পান ...

কৌতূহলের বাইরে, আমি সাইটটি দেখতে গিয়েছিলাম http://soupl.eole2.monsite-orange.fr/pa ... 7a0f2.html। এটি একটি 250 ডাব্লু মোটর নয় তবে একটি 3 ডাব্লু ডায়নামো যা কোনও ক্যানভাস উইংয়ের বায়ু প্রতিরোধের সময়কাল উল্লেখ না করে ব্যবহৃত হয়

এই সমস্ত ট্র্যাক এবং উত্তর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
সুতরাং আমার ব্যাটারিগুলি 2 ভি কোষ এবং আমার 12 টি রয়েছে আমি 12v থেকে বেরিয়ে আসার জন্য এগুলি চালিত করেছি যেহেতু আমার কনভার্টারটি 12v এ রয়েছে।
আমার কাছে 24 ভি প্যানেল এবং ভিক্ট্রন এমপিপিটি 75/50 নিয়ন্ত্রক রয়েছে যা এই সমস্ত পরিচালনা করে।
যে ইঞ্জিনগুলি আপনি আমাকে izentrop দেখিয়েছেন তা ঘোষিত শক্তির জন্য দেখতে ছোট দেখাচ্ছে look
বায়ু টারবাইন অবস্থানের জন্য, আমি এটি একটি উপত্যকা অনুসরণ করে একটি বায়ু করিডরে একটি 8 মিস্টের উপর রাখার পরিকল্পনা করছি।

মাইক্রো স্যুপল'ওল সাইটে এটি ডায়নামো।
তবে ইঞ্জিনের সাথে এক্সট্রাপোলটিং করা আমার পক্ষে অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে না এবং এটি ব্লেডের আকার বাড়ানোর পক্ষে যথেষ্ট।
এছাড়াও এটি একটি ব্যয়বহুল প্রকল্প এবং এটি অভিজ্ঞ হওয়ার উপযুক্ত এটি আমার কাছে মনে হয়।
ইঞ্জিনগুলির সঠিক শক্তির জন্য আমি এখনও অনুসন্ধান করার চেষ্টা করছি।

আমি আশা করি আপনি এসে প্রকল্পের অগ্রগতি আমাদের দেখান।

হ্যালো পিটার,

একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটর একটি স্থায়ী চৌম্বক ব্রাশহীন।
এটি একটি ভাল জেনারেটর তৈরি করতে পারে।
এটি তার গতির সাথে আনুপাতিক একটি তিন-পর্যায়ে ভোল্টেজ সরবরাহ করে।
সুতরাং তিন-পর্যায়ের রেকটিফায়ার সেতু যুক্ত করা প্রথমে প্রয়োজনীয়।
এরপরে আমরা এর গতিতে প্রত্যক্ষ বর্তমানের আনুপাতিকতা পাই যা ব্যাটারির শক্তি অনুসারে একটি সীমাবদ্ধতা সহ 14 ভোল্টে পৌঁছতে নিয়ন্ত্রিত করতে হবে।
আমরা তার জন্য "পদক্ষেপ নিচে" ব্যবহার করি, তবে সমস্যাটি হ'ল তাদের প্রায়শই একটি সর্বোচ্চ ইনপুট ভোল্টেজ থাকে যা খুব কম, 40 -60 ভি, পয়েন্ট করার জন্য পয়েন্ট হয়!
ভোল্টেজ আপনার ব্লেডগুলির উপর নির্ভর করবে, প্রতি কিমি / ঘন্টা প্রতি 1V। তাই এটি ঝড়ো আবহাওয়ায় খুব বেশি যেতে পারে। অতএব ওভার-ভোল্টেজের বিরুদ্ধে সুরক্ষা যুক্ত করা দরকার যা মোটর উপকূলে রাখে (লোড ছাড়াই) এবং আপনার নিয়ন্ত্রককে সুরক্ষা দেয়।
আর একটি সূক্ষ্ম বিন্দু, চক্রটিতে একটি গ্রহগত হ্রাস গিয়ার রয়েছে, যা ওভার-রেভগুলি পছন্দ করে না।
পুনরুদ্ধারযোগ্য শক্তি বায়ুর গতির ঘনক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক, যা সবকিছু নিয়ন্ত্রণে অসুবিধাগুলি ব্যাখ্যা করে।

হোভারবোর্ড ইঞ্জিনগুলিও ভাল প্রার্থী তৈরি করে (সরাসরি ড্রাইভ)।

হ্যাঁ হ্যাঁ অবশ্যই আমি প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়মিত আপডেট করব। লক্ষ্যটি হ'ল সহায়তা পেতে তবে সেগুলি ভাগ করে নেওয়া যাতে এটি অন্যকে পরিবেশন করে।

এই প্রযুক্তিগত বিবরণের জন্য ক্রিস্টোফকে ধন্যবাদ Thank তাই সংশোধনকারী ব্রিজ ঠিক খুব জটিল নয়। তাহলে নিয়ামক এটি চূড়ান্তভাবে প্রয়োজনীয়?
কর্ডলেস স্ক্রু ড্রাইভার ড্রাইভার এটি ব্যবহার করার জন্য, যখন আমি অলস হয়ে যাই তখন আমি প্রায় 50 ভোল্ট পর্যন্ত উচ্চতর ভোল্টেজ পাই ages কনস দ্বারা যত তাড়াতাড়ি আমি একটি লোড রাখি, উদাহরণস্বরূপ একটি এলইডি বাল্ব সহ ভোল্টেজ একই ঘূর্ণনের একই গতিতে 14 ভি অতিক্রম করে না। সুতরাং আমি যদি ব্যাটারির সাথে সরাসরি সংযোগ করি (যা মোট 750 এএইচ) সেগুলি ভোল্টেজের চেয়ে এমপিরেজ বাড়িয়ে সমস্ত শক্তি শোষণ করবে না?
ঝড়ের সমস্যার জন্য, এটি একটি বায়ু টারবাইন যে সত্য তা নিয়ন্ত্রণ করে। এবং তারপরে এটি অনমনীয় ফ্যাকাশে বায়ু টারবাইন থেকে পৃথক হয়ে সহজেই অপসারণযোগ্য এবং ব্রেক হয়ে যায়।

হোভারবোর্ড মোটর হিসাবে, তারা কি আরও ভাল প্রার্থী হওয়ায় তারা সাইকেলের চেয়ে কম গতিতে চালিত হন এবং হঠাৎ একই স্রোত তৈরি করতে প্রতি মিনিটে কম ঘূর্ণন প্রয়োজন হবে?
কারণ এগুলি ছাড়াও তারা সমতুল্য শক্তিযুক্ত প্যাডেল হুইল থেকে আমার কাছে সস্তা বলে মনে হয়।

আমি এই ভালবাসা forum!!

একদিকে কেউ কেউ মোটরগুলিকে জেনারেটরে রূপান্তর করতে চায় এবং অন্যরা পুনরুদ্ধারের বিকল্পগুলির সাহায্যে শক্তিশালী এবং সাশ্রয়ী তিন-পর্বের মোটর তৈরি করে: পরিবহন-বৈদ্যুতিক / বিদ্যুতায়ন-DIY অফ গাড়ির-ইন-অল-ধরণের-t15840.html

দীর্ঘজীবী ইকোনোলজি!

izentrop লিখেছেন:আপনার বাতাসের টারবাইন সহ এমন ক্রেজি গতির দরকার নেই তা বাদে। সুতরাং আপনার একাধিক খুঁটি বা গুণক সহ একটি জেনারেটর প্রয়োজন।

না, মোটেও না! একটি চাকার মোটরটিতে অবশ্যই একাধিক মেরু (12, 24, 36 ...) থাকে এবং চক্রের সাথে একই গতিতে ঘোরানো হয় (যদি থাকে)! এত তুলনামূলক কম বা খুব কম গতি!

যদি কেভি ধারণাটি আপনার কাছে পরিচিত হয়, একটি ঘূর্ণনকারী খাঁচা সহ একটি ব্রাশহীন চাকা মোটর 10 থেকে 20 কেভি এর মধ্যে। এর সরবরাহ ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে।

ভোল্ট প্রতি 1 কেভি = 1 আরপিএম।

অন্য কথায়, 15 কে সরবরাহিত 24 কেভি মোটর 15 * 24 = 360 আরপিএম, অর্থাৎ 6 আর / এস এ ঘোরাবে।

যদি এটি 26 ইঞ্চির চাকাতে লাগানো হয় তবে গতিটি 360 * 26 * 0,0254 * 3.1415 * 60/1000 = 40 কিমি / ঘন্টা

জেনারেটর মোডে এই মোটরটি তাই 24 আরপিএম-এ তিন-পর্যায় 360V উত্পাদন করবে ... 360 আরপিএমের দ্বারা কম এটি হ'ল এটি একটি বৃহত প্রপেলার ব্যাসকে বোঝায় ...

এই বিষয়ে, আমার কাছে হেলিসিল সফটওয়্যার রয়েছে, যদি সেগুলি আগ্রহী আপনি পিয়েরে 820 আমি আপনাকে আপনার ইঞ্জিনগুলির সাথে অভিযোজিত বায়ু টারবাইন প্রোপেলারটির মাত্রা তৈরি করতে পারি ... আপনি যদি আমাকে তাদের কেভি, শক্তি এবং নামমাত্র ভোল্টেজ দেন ... ।

ধন্যবাদ ক্রিস্টোফ যত তাড়াতাড়ি আমি এই বৈশিষ্ট্যগুলি জানব ততক্ষণে আমি এগুলি আপনার কাছে তুলে দিচ্ছি কারণ এটি সত্যই কার্যকর হবে।
সুতরাং বাইক হুইল যদি কম গতিতে কারেন্ট উত্পাদন করতে সক্ষম হয় তবে আমাকে হোভারবোর্ড হুইলের জন্য প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার দরকার নেই। বিশেষত যেহেতু প্লে ব্লেডগুলি নির্মাণ পুরোপুরি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করার চেয়ে সাইকেল চাকা থেকে আমার পক্ষে সহজ বলে মনে হচ্ছে ...
নিয়ন্ত্রক সম্পর্কে আমার প্রশ্নের উত্তর কখন ছিল?