দ্বারা সাবেক Oceano » 16/01/08, 19:36
ডিনামোর ফ্রিকোয়েন্সি ফিরে আসতে 5Hz আমার কাছে সত্যিই খুব কম বলে মনে হয়।
আমি আমার মাউন্টেন বাইক নিয়ে যাব। এটি অ্যাসিলোস্কোপ বা ফ্রিকোয়েন্সি মিটার ছাড়াই এটি অধ্যয়ন করার জন্য, আমি এটি সেরাভাবে গণনা করার চেষ্টা করব ...
বিকাশযুক্ত চাকাটি যথাযথভাবে 2,045 মিটার হয় (আমি আমার বৈদ্যুতিন স্পিডোমিটারটি ক্যালিব্রেট করার জন্য এটি নির্দিষ্টভাবে পরিমাপ করেছি)।
25 কিমি / ঘন্টা এ, চাকা প্রতি সেকেন্ডে 25 / 000 / 2,045 = 3600 বিপ্লব তৈরি করবে।
ডায়নামো মাথার ব্যাসটি 2,02 সেমি (একটি ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা হয়)। প্রতিটি ঘুরে, এটি টায়ারের পাশের ওয়াল পাদদেশে ft.D সেমি বা বিপ্লব প্রতি 6,346 সেমি ভ্রমণ করে।
এটি চাকাটির অক্ষ থেকে 32 সেন্টিমিটারের পাশে প্রয়োগ করা হয়। চক্রের একটি বিপ্লব ২.পি.আই.আর বা ২.০১১১ মি প্রতিনিধিত্ব করে।
চাকার প্রধান তাই চক্রের বিপ্লব প্রতি 201,1 / 6,346 = 31,7 বিপ্লব।
25 কিমি / ঘন্টা গতিতে ডিনামোটি প্রতি সেকেন্ডে 3,4x31,7 = 107,78 বিপ্লবগুলিতে বা সেকেন্ডে প্রায় 108 বিপ্লবগুলিতে পরিণত হয়।
ডায়নামোর অভ্যন্তরীণ ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির সংখ্যার উপর নির্ভর করে ফ্রিকোয়েন্সি কেবল 108 হার্জের একাধিক হতে পারে।
হয় 108Hz বা 216 Hz বা n.108Hz ...
সংক্ষেপে, আমার মাউন্টেন বাইকের ক্ষেত্রে, ফ্রিকোয়েন্সিটি হ'ল:
(nv31,7) / (2,045.3,6) Hz যেখানে v = গতিবেগ ঘণ্টায় এবং n = কয়েল উপাদানগুলির সংখ্যা, 1 2 বা 3।
আমার ডায়নামো এবং এন = 5 দিয়ে ঘোষিত 1 হার্জটি করতে, আমার পর্বত সাইকেলটি 1,16 কিমি / ঘন্টা বেগে চলতে হবে।
0 x
[মোডো মোড = ON]
Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, এখনও কোনো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নেই...
