বাড়িতে স্ট্রিলিং ইঞ্জিন

chatelot16 লিখেছেন:

আমি দেখেছি কেবলমাত্র ছোট টারবাইনটি বাষ্পের লোমোমোটিভ জ্বালানোর জন্য ... টারবাইনটি কিছুটা পার্শ্ব চ্যানেল পাম্পের মতো তৈরি করেছিল: খুব খারাপ পারফরম্যান্স ... গ্রহণযোগ্য কারণ কয়েক হাজার ঘোড়ার লোকোমোটিভে আমরা সেবন সম্পর্কে কোন অভিশাপ দিই না আলোক টারবাইন

শ্নেল কোজেনারেশন ইঞ্জিনগুলিতে আমি একটি মাইক্রোটারবাইন (ভাল, কয়েক দশ কিলোওয়াট সমস্ত একই রকম) দেখেছি। টার্বোর পরে, সর্বশেষ ওয়াটগুলি বের করে দেওয়ার জন্য, 50 রিভসের মতো এমন কিছু কিছু ক্রেজিড (এটি আমার কাছে মনে হয়)। এটি তাদের 000 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক গ্রুপগুলিতে (স্ক্যানিয়া 15-সিলিন্ডার বেস) প্রায় 250 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিন "স্ক্র্যাপ" করতে দেয়।

এই টারবাইনটি মোটামুটি একটি মলিনেক্স (বা অন্যান্য ব্র্যান্ড) ব্লেন্ডারের আকার!

শ্নেল সাইটে: http://www.schnellmotor.de/sm/leistunge ... nenten.php

"লিস্টুঞ্জেন" এ যান "কমপোনেনটেন" এবং "গ্যাস্টারবাইন" দেখুন।

আমি মণির দাম জানি না ...

এই টারবাইনটি বাষ্প টারবাইন নয়: এটি অনেক সহজ: এটি একটি টারবোচার্জারের অর্ধেক যা একটি উচ্চ বিকল্পকে অভিযোজিত একটি বিশেষ বিকল্পকে চালিত করে

টার্বোচার্জার টারবাইন বেশ কম চাপে, কয়েকটি বারে এবং মোটামুটি কম বিস্তৃত হারের সাথে পরিচালিত হয়

একটি ভাল বাষ্প টারবাইন আরও জটিল: উচ্চ ইনলেট চাপ: আমার ক্ষেত্রে কমপক্ষে 20 বার, এবং তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে আরও অনেক কিছু, এবং আপনাকে আউটলেটে 0,05, XNUMX বার অবধি একের পর এক চক্র দ্বারা একটি দুর্দান্ত শিথিলতার প্রয়োজন need

ঝিনুকের এক্সস্টাস্ট টারবাইন কেবল পুরো স্টিম টারবাইনের এক পর্যায়ে কাজ করতে পারে

টারবাইনগুলির দুর্দান্ত শক্তি হ'ল এমন একটি গুণ যা আপনি যখন এটি ছোট রাখতে চান তখন একটি অসুবিধা হয়ে ওঠে

এই স্কেনেল টারবাইন 15 কিলোওয়াটের জন্য যথেষ্ট ছোট

1 কেডব্লিউ স্টিম টারবাইন তৈরি করতে এটি সিরিজের বেশ কয়েকটি দশ পর্যায়ে সময় নেয়, সুতরাং প্রতিটি পর্যায়ে প্রায় দশ ওয়াট তৈরি করা হত, তাই ক্ষুদ্র ... এবং যত ছোট এটি তত দ্রুততর হওয়া উচিত

এটি অবশ্যই অসম্ভব নয় তবে একটি অধ্যয়নের কাজ হবে এবং ব্যয়ের দাম হবে জ্যোতির্বিজ্ঞানের

একটি ক্লাসিক পিস্টন ইঞ্জিন অধ্যয়ন করা সহজ ... এটি 3000 আরপিএমের মতো বিকল্পের পক্ষে সুবিধাজনক গতিতে চলতে পারে

একটি পিস্টন ইঞ্জিনের একটি পিস্টনে দুর্দান্ত প্রসার ঘটতে পারে: একটি ডাবল বা ট্রিপল সম্প্রসারণ যথেষ্ট ... স্টিম টারবাইন হিসাবে তত পর্যায়ে দরকার নেই

এই টারবাইন দিয়ে 15 কোয়াওট পাওয়ার একমাত্র উপায় হ'ল অত্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজের সাথে কাজ করা যার মধ্যে রয়েছে এই ভোল্টেজকে ডিসি রূপান্তর করা এবং তারপরে এসিতে ফিরানো একটি ট্রান্সফর্মারকে এটি হ্রাস করতে দেয় যা সরাসরি করা অসম্ভব। ।


দুই বা তিনটি টুইন টার্বোস এবং হ্রাস গিয়ার এবং একটি বড় বিকল্প শুকনো বাষ্পে চালাতে পারে।

আপনি উচ্চ ভোল্টেজের চেয়ে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বলতে চাইছেন

অবশ্যই আপনাকে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিটি সংশোধন করতে হবে এবং সাধারণ 50Hz করতে একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করতে হবে, তবে এটি কোনও বড় সমস্যা নয়: এটি সাধারণত বৈদ্যুতিন সংকেতের উত্পাদক সেটে করা হয়: সেখানে একটি স্থায়ী চৌম্বক আল্টারনেটর রয়েছে বড় সংখ্যক খুঁটি 10 ​​বার প্রচলিত বিকল্পের চেয়ে হালকা

বাষ্পের ভাল ব্যবহার করতে সিরিজে এমন কয়েকটি টারবাইন বসানো সম্ভবত একটি সমাধান

যখন বিভিন্ন টারবাইন স্টেজ একই শ্যাফটে থাকে তখন একই গতিতে দক্ষ হওয়ার জন্য সবকিছু ভালভাবে পড়া উচিত

বেশ কয়েকটি টারবাইন এবং তাদের প্রতিটি বিকল্পের সাহায্যে আপনি প্রতিটি টারবাইনের গতি চয়ন করে পরিস্থিতি সামঞ্জস্য করতে পারেন

chatelot16 লিখেছেন:আপনি উচ্চ ভোল্টেজের চেয়ে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বলতে চাইছেন

অবশ্যই আপনাকে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিটি সংশোধন করতে হবে এবং সাধারণ 50Hz করতে একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করতে হবে, তবে এটি কোনও বড় সমস্যা নয়: এটি সাধারণত বৈদ্যুতিন সংকেতের উত্পাদক সেটে করা হয়: সেখানে একটি স্থায়ী চৌম্বক আল্টারনেটর রয়েছে বড় সংখ্যক খুঁটি 10 ​​বার প্রচলিত বিকল্পের চেয়ে হালকা

বাষ্পের ভাল ব্যবহার করতে সিরিজে এমন কয়েকটি টারবাইন বসানো সম্ভবত একটি সমাধান

যখন বিভিন্ন টারবাইন স্টেজ একই শ্যাফটে থাকে তখন একই গতিতে দক্ষ হওয়ার জন্য সবকিছু ভালভাবে পড়া উচিত

বেশ কয়েকটি টারবাইন এবং তাদের প্রতিটি বিকল্পের সাহায্যে আপনি প্রতিটি টারবাইনের গতি চয়ন করে পরিস্থিতি সামঞ্জস্য করতে পারেন

হাই চ্যালেট!

মানে হাই ভোল্টেজ এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি যা সহজে ভোল্টেজকে সরাসরি হ্রাস করে না!

তবে শেষ পর্যন্ত এটি আমার পক্ষ থেকে একটি ভুল কারণ একটি অটোমোবাইল পরিবর্ধকগুলিতে আমরা উচ্চ ওয়াটেজ সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় 12 ভোল্টের ভোল্টেজ বাড়ানোর জন্য উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করি।

ট্রান্সফর্মারে খুব কম টার্ন ব্যবহার করা এটি একটি প্রশ্ন তবে উচ্চ ভোল্টেজে এটি কঠিন থেকে যায়!

আমি উল্লেখ করতে ভুলে গেছি যে ট্রান্সফর্মারটিতে টার্নের সংখ্যা যত বেশি হবে, তত বেশি অনুমোদিতযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি হবে।

ভাল খবর!

1865 সালে ম্যাক্সওয়েলে থেকে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়তার আইন অনুসারে গতি এবং বিদ্যুতের সাথে টার্বাইনটির সাথে অভিযোজিত একটি বিকল্প তৈরি বা বায়ু করা যথেষ্ট।
যদি ঘোরার গতি খুব দ্রুত হয় তবে শক্তিটি উত্তোলনের সাথে সাথে আকারের কয়েকটি ঘূর্ণায়মানের সাথে একটি কয়েলের সামনে উদাহরণস্বরূপ একটি চৌম্বক (উদাহরণস্বরূপ 50 বিপ্লব / গুলি) কাজ করবে।

ভোল্টেজ গতির গতি এবং কয়েল বিভাগের ক্ষেত্রফল দ্বারা গুণিত টার্নগুলির সংখ্যার সাথে সমানুপাতিক এবং তাই এটি সহজেই সামঞ্জস্যযোগ্য।
কয়েলটির প্রতিরোধের দ্বারা স্রোত সীমাবদ্ধ যার জন্য উচ্চ ক্ষমতার জন্য প্রচুর পরিমাণে তামা প্রয়োজন।

কেবলমাত্র একটি কয়েল সহ যান্ত্রিক ভারসাম্যের গুরুতর সমস্যা থাকবে।

এটি ম্যাক্সওয়েল লিখেছেন এবং দেদেলেকো দ্বারা নয়, যিনি এলাইনজির মতো অপমান করে বেরিয়ে আসেন না, যিনি এভাবে তাঁর মানসিকতা দেখিয়েছিলেন !!

1865 সালে ম্যাক্সওয়েলে থেকে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়তার আইন অনুসারে গতি এবং বিদ্যুতের সাথে টার্বাইনটির সাথে অভিযোজিত একটি বিকল্প তৈরি বা বায়ু করা যথেষ্ট।
যদি ঘোরার গতি খুব দ্রুত হয় তবে শক্তিটি উত্তোলনের সাথে সাথে আকারের কয়েকটি ঘূর্ণায়মানের সাথে একটি কয়েলের সামনে উদাহরণস্বরূপ একটি চৌম্বক (উদাহরণস্বরূপ 50 বিপ্লব / গুলি) কাজ করবে।

ভোল্টেজ গতির গতি এবং কয়েল বিভাগের ক্ষেত্রফল দ্বারা গুণিত টার্নগুলির সংখ্যার সাথে সমানুপাতিক এবং তাই এটি সহজেই সামঞ্জস্যযোগ্য।
কয়েলটির প্রতিরোধের দ্বারা স্রোত সীমাবদ্ধ যার জন্য উচ্চ ক্ষমতার জন্য প্রচুর পরিমাণে তামা প্রয়োজন।

কেবলমাত্র একটি কয়েল সহ যান্ত্রিক ভারসাম্যের গুরুতর সমস্যা থাকবে।

এটি ম্যাক্সওয়েল লিখেছেন এবং দেদেলেকো দ্বারা নয়, যিনি আলাইঞ্জির মতো অপমান নিয়ে বেরিয়ে আসেন না, যিনি এভাবে তাঁর মানসিকতা দেখান !!]

অ্যালেন জি লিখেছেন:এই টারবাইন দিয়ে 15 কোয়াওট পাওয়ার একমাত্র উপায় হ'ল অত্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজের সাথে কাজ করা যার মধ্যে রয়েছে এই ভোল্টেজকে ডিসি রূপান্তর করা এবং তারপরে এসিতে ফিরানো একটি ট্রান্সফর্মারকে এটি হ্রাস করতে দেয় যা সরাসরি করা অসম্ভব। ।

http://www.aeristech.co.uk/technology-- ... es-it-work
http://www.aeristech.co.uk//userFiles/a ... after2.pdf

বৈদ্যুতিক টার্বো ধারণাটি ফ্যাশনেবল, ভ্যালিও শুরু হচ্ছে, কেবল এগুলিই নয়। একটি গাড়ীতে:

ইঞ্জিন -> নিষ্কাশন -> টারবাইন -> বিকল্প -> ইলেকট্রনিক্স এবং ব্যাটারি -> বৈদ্যুতিক মোটর -> টার্বো -> গ্রহণ

এটি টার্বো ল্যাগ নেওয়ার এবং প্রচুর জ্বালানী সাশ্রয় করার কথা।

বৈশিষ্ট্য:

15 কিলোওয়াট
180000 আরপিএম।
কয়েক কিলো, কয়েক শত ইউরো (আয়তনে)।

http://www.cpowert.com/
http://www.sae.org/mags/aei/11244/