সৌর এবং বায়ু নিয়ন্ত্রকদের সম্পর্কে প্রশ্ন

এটি যা সুপরিচিত তা পুনরায় উদ্ভাবন করা অবাস্তব, এমন একটি বাস্তবতা যা কখনও কখনও আবিষ্কার করতে কয়েক দশক সময় নেয়।

প্রকাশনা এবং গুরুতর তত্ত্ব হ'ল একটি প্রচুর লোক দ্বারা প্রচুর রচনার সংক্ষিপ্তসারগুলি।
এবং অতএব এই ধরণের গুরুতর তত্ত্বকে তুচ্ছ করা হ'ল এই অতীতের সমস্ত কাজকে তুচ্ছ করা এবং বাস্তবে বাস্তবের সীমাবদ্ধতাগুলি অস্বীকার করা, বারবার ব্যর্থতায় সময় নষ্ট করা।

এটি অনেকগুলি ব্যর্থতার সাথে এলোমেলোভাবে অন্ধ পরীক্ষাগুলি পুনরায় করা অযৌক্তিক, যখন এটি পড়ার, শিখতে এবং একীকরণের পক্ষে যথেষ্ট, যা এর আগে অনেকেই আবিষ্কার করেছেন, ভোগ করেছেন, এর মধ্যে 25 বছর আগের ইন্টারনেটের চেয়ে এখন সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য সাহিত্য পড়া !!!

সুতরাং এই ব্যবহারিক জ্ঞানকে তুচ্ছ করা (এবং কেবল তাত্ত্বিকভাবে কিছু ভুল হিসাবে ভাবেন না) ব্যর্থতার বকবক ব্যর্থতা ডুম্মড।

এই অতীত কংক্রিট এমপিপিটি (খুব অসংখ্য) এ কাজ করে, দেখায় যে এটি একটি বেমানান, একটি বায়ু টারবাইনের জন্য, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির উপর সামান্যতম সূক্ষ্ম ইঙ্গিত ছাড়াই একটি নোটিশ সহ একটি এমপিপিটি কিনতে, যত তাড়াতাড়ি এক হিসাবে অল্প কিছু অজানা সামঞ্জস্য নিয়ন্ত্রণের সময়সীমা সামঞ্জস্য করার সামান্যতম সম্ভাবনা ছাড়াই প্রশ্নগুলি দেখা দেয়।

এই সমস্যাটি প্রস্তুতকারকের অ্যারো সৌর শক্তি ব্ল্যাক 600 এর গুরুতর পরীক্ষায় পর্যবেক্ষণ করা হয়:

https://www.econologie.info/share/partag ... 61Vx62.pdf

http://www.sepen-montplaisir.fr/index.p ... &Itemid=27

এটি আশ্চর্যজনক যে এই প্রস্তুতকারকটি একটি ভাল নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণের মডিউলটির আগে এটি পরীক্ষা না করেই পরীক্ষার জন্য একটি বায়ু টারবাইন সরবরাহ করে !!!

এই মেশিনটির অন / অফ কন্ট্রোল মোড, যত তাড়াতাড়ি ভোল্টেজ বা জেনারেটরের শক্তি প্রান্তিক মান ছাড়িয়ে যায়, জেনারেটর 3 থেকে 4 মিনিটের একটি চক্রের জন্য সংক্ষিপ্ত-সঞ্চালিত হয়। যদি শাটডাউন চক্রটি পুরো 1 মিনিটের ব্যবধানে পুরোপুরি আবরণ না করে তবে এই বিরতিতে প্রাপ্ত গড় শক্তি একটি অন্তর্বর্তী মান নেয়, তাই ঘন মেঘের নীচে এই বিচ্ছুর মেঘ।
ঘন মেঘ থেকে একটি কৃত্রিম শক্তি বক্ররেখার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা এটি নির্ধারণের এই মোড দ্বারা বায়ু টারবাইন পরিচালনকে দন্ডিত না করা হলে শক্তি উত্পাদন কী হবে তা গণনা করা সম্ভব করবে।

এবং নির্মাতা নিয়ন্ত্রক পরিবর্তন করে সমাধান করেছে বলে দাবি করেছে, কিন্তু এটি নির্দিষ্ট, কেবল অস্পষ্ট, এই সমস্যাটি কীভাবে এড়াতে হবে তা নির্দিষ্ট করে না, যেমন সঠিকভাবে সঠিক নিয়ন্ত্রক এবং এর সেটিংস, যার অর্থ খুব বেশি সময় এই বায়ু টারবাইন কেবলমাত্র 20 থেকে 25% দ্বারা প্রদত্ত শক্তি দেয় তার বিক্রেতা, ম্যারেচের মধ্যে দোলনের নিয়মকানুনের সমস্যাগুলি অনুসরণ করে এবং কয়েক মিনিট অবিরত থেমে থাকে, এবং যা চ্যালেটোট 16 এর দৃ concrete়তার সাথে প্রমাণ করে যে একটি বায়ু টারবাইন অবশ্যই এটির জন্য একটি নিয়ন্ত্রক এমপিপিটি তৈরি করা উচিত।



আপনার এমপিপিটি ডিজাইন করা প্রায় বাধ্যতামূলক, সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং স্পষ্ট নির্দেশাবলীর সাথে এমপিপিটি নিয়ন্ত্রকের অনুপস্থিতিতে।
এটি কোনও ডিএসপি এবং একটি প্রোগ্রামের সাথে কনভার্টারের অর্ডার দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট।

এছাড়াও পড়ুন:

http://www.sepen-montplaisir.fr/index.p ... &Itemid=64

এই ধরনের বিকাশ আরও বেশি উপকারী হবে কারণ অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, কিছু বায়ু টারবাইন বিকাশাধীন বা ইতিমধ্যে বাজারে, কেলেঙ্কারির সীমানা...

বেশ কয়েকটি পয়েন্টে দেদেলেকো আংশিকভাবে সঠিক।
এখন কালো 600 সম্পর্কে, সম্ভবত এটি সত্য যে বিআর 3 মডিউলটি সেপেন পরীক্ষা প্রচারের সময় ত্রুটিযুক্ত ছিল।
যে ইনস্টলেশনটি আমি এটি কাজ করে দেখেছি, সেটি অটান বাতাসে সুরক্ষা মোডে দেখেছি। আমি নিবন্ধিত 500 ডাবল ইনভার্টারে সর্বাধিক শক্তিও পড়েছি So সুতরাং টর্কটি এটি সরবরাহ করা উচিত। শর্তসাপেক্ষে নেওয়া হবে কারণ মেশিনটি ইনস্টল করার আগে ইনস্টলারটির উইন্ডমাস্টার চার্জ 500 ডাব্লু থাকতে পারে।

আমার, আমি এটি পরীক্ষা করার সময় এটি নিরাপদ মোডে যেতে দেখিনি, আমি সম্ভবত নিরাপদ প্রান্তরে পৌঁছিনি।
আমি অনেক শর্তসাপেক্ষে জানি তবে ওহে ...

তারপরে, আমি পুরোপুরি বুঝতে পারি যে (গুরুতর) নির্মাতারা তাদের সিস্টেম অনুলিপি করার শাস্তির আওতায় খুব বেশি যোগাযোগ করে না।

আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটিতে তীক্ষ্ণ ডেটা রাখার চেষ্টা করুন, আপনার কিছুই নেই!

মিমিট নিজেই সেরা উপায়। আমি পারলে একটি করব এবং যদি দেদেলেকো আমাকে প্রচুর তথ্য দেবে।

দেদেলেকো আমাকে প্রচুর তথ্য দিতে চায়।

ইন্টারনেটে এবং অন্য কোথাও প্রকাশনা, নিবন্ধগুলি, পর্যালোচনাগুলির জন্য অর্থ প্রদান করে, সকলের কাছে তথ্য উপলব্ধ!

আমি এর একটি ছোট অংশ রেখেছি।

প্রচুর গোপনীয়তা গ্রাহকদের ভয়ঙ্কর দূরে সরিয়ে দেয়, কেলেঙ্কারির ভয়ে, খুব বাস্তব !!!

এবং যাদের ন্যূনতম ন্যূনতম জ্ঞান নেই তাদের বাদে সমস্ত তথ্য উপলভ্য করে সঠিক নিয়ন্ত্রণের কর্মসূচি তৈরি করার কোনও গোপন কথা নেই।
সময় নিয়মিত সেটিংস তৈরি করা যে কোনও বিধিবিধানে মৌলিক।

আলোকসজ্জার ক্ষেত্রে ফটোভোলটাইকের তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া রয়েছে, এমপিপিটি প্রতিটি নতুন আলোক অবস্থার সাথে দ্রুত মানিয়ে নিতে পারে

বায়ু টারবাইন দিয়ে বায়ু এবং বিদ্যুতের মধ্যে রটারের জড়তা রয়েছে এমন একটি দক্ষ এমপিপিটি তৈরি করা আমার কাছে কঠিন বলে মনে হচ্ছে: এটি সরল করা প্রয়োজন

সমাধানটি একটি স্বাধীন অ্যানোমিটার, যা বাতাসকে পরিমাপ করে

এই বায়ু পরিমাপটি একবার এবং সকলের জন্য পরিমাপযোগ্য একটি টেবিল বা একটি বক্ররেখার জন্য বায়ু টারবাইনের সর্বোত্তম গতি নির্দেশ করে

যখন বাতাসের পরিবর্তন হয়, নিয়ামককে তাই যথাসম্ভব দ্রুত গতি পেতে পাওয়ার বা অপারেটিং ভোল্টেজটি পরিবর্তন করতে হবে

এটি এর মতো হতে পারে, যখন হঠাৎ বাতাস বাড়ে, তখন নেওয়া শক্তি কমে যায় গতি বাড়িয়ে দিতে এবং তারপরে সঠিক গতিতে আরও শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে ... তবে যদি ক্ষমতার এই ক্ষণিক ড্রপ না হত, গতি খুব ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং প্রাপ্ত শক্তি খুব কম থাকবে

বড় বায়ু টারবাইনগুলির সমস্ত ছোট এনিমোমিটার রয়েছে

যদি বায়ু টারবাইন স্থায়ী চৌম্বক হয় তবে ভোল্টেজ এবং গতির মধ্যে একটি ধ্রুবক অনুপাত রয়েছে: অতএব গতিটি বেছে নেওয়া ভোল্টেজ নির্বাচন করছে: সুতরাং বায়ু টারবাইন এবং ব্যাটারির মধ্যে একটি পিডাব্লুএম নিয়ন্ত্রণ করতে যথেষ্ট, কেবলমাত্র উপর নির্ভর করে একটি চক্রীয় অনুপাত এনিমোমিটার দ্বারা বায়ুর গতি পরিমাপ করা হয়,

একটি জটিল বক্র সন্ধানের আগে, এটি বায়ু টারবাইন গতি আনুপাতিক গতি একটি বায়ু পর্যন্ত আনুপাতিক গতি হতে পারে যা সর্বাধিক শক্তি দেয়, তবে বায়ু টারবাইন ধ্রুবক গতি ভাঙ্গন এড়াতে যদি বায়ু বাড়ে ... বা এমনকি গতি যা বাতাস বৃদ্ধি যখন হ্রাস

সুপ্রভাত à tous,

যা আমাকে ভীত করে তা হ'ল আমরা উদাহরণস্বরূপ একটি নেটওয়ার্ক ইঞ্জেকশন উইন্ড টারবাইন কিট, যার মধ্যে একটি উইন্ডমাস্টার 500 বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল রয়েছে, রটার গতির নিয়ন্ত্রণকে সাধারণীকরণ করার জন্য।
এই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল MPPT ফাংশন নেই কিন্তু MPP। পাওয়ার ট্র্যাঙ্ক হিসাবে কোনও ট্র্যাকার ছাড়া সরল ভোল্টেজ আইন ইউ নেই P
(পিআইডি দিয়ে কিছুই করার নেই)।
এটি সম্পর্কে একটি মুক্ত বিষয় আছে forum কাস্টমাইজ করতে বক্ররেখা সম্পর্কে। আমার পরিচিতিগুলির একটিতে 48V ফিউচারেনজির পিছনে এই উপাদান রয়েছে। আমি তাকে জিজ্ঞাসা করব ফলস্বরূপ তিনি কী পান।
তদ্ব্যতীত, সেপেনের বিবরণে, নিয়ন্ত্রণের ডিভাইস (যা কিছু বা কিছুই নয়) সম্পর্কে যা বলা হয়েছে কেবলমাত্র সর্বোচ্চ ক্ষমতা ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় সুরক্ষা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে তবে এর সাথে কিছুই করার নেই has রটার গতি / শক্তি নিয়ন্ত্রণ
এখন, আপনি প্রচুর সংযোগের সাথে সমস্ত কিছু মিশ্রিত করতে এবং আপনার উপযুক্ত কোনও সিদ্ধান্তে আঁকতে মুক্ত free

আমি কিছু আবিষ্কার করার ভান করি না, আমি কেবল আমার ব্যবহারের জন্য উপাদানটি খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করি।
আমরা কী চাই তা নিয়ে আমাদের মতামত উপস্থাপন করতে এখনও নির্দ্বিধায়। আমার কাছে বিক্রি করার মতো কিছুই নেই এবং কোনও সামগ্রীর বিজ্ঞাপনও দিচ্ছি না। এখন যদি এটি কিছুকে স্ফীত করে ...

আমি ভাগ্যবান বলা বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি নয় not

চ্যালেট এর উত্তর দিতে:

বায়ু টারবাইন রটারের জড়তা ইতিমধ্যে নিজের মধ্যে একটি সমস্যা bad যদি কোনও খারাপ ইনস্টলের কারণে যদি অশান্তি যুক্ত হয় তবে এটি কোনও নিয়ামক নয় যা কিছু পুনরুদ্ধার করবে, আমরা রাজি .
একটি ঝাঁকুনির সময় (বাতাসের গতিতে একটি ড্রপ হিসাবে) ব্লেডের ঘটনার কোণটি খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়।
নিয়মটি কোনও পরিবর্তনশীল পিচ সিস্টেমের মাধ্যমে বা ইলেকট্রনিক্স দ্বারা পরিচালিত হয়, যদি রোটারের জড়তা খুব বেশি হয় তবে আমরা বায়ুসংস্থান স্টলে (এবং বিরূপে নেতিবাচক ঘটনায়) যেতে পারি। এটি 18 an এর একটি ঘটনার সাথে দেখা দেয়, যা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে যখন বাতাসের গতি দ্বিগুণ হয় তখন যথেষ্ট সম্ভব।

বড় বায়ু টারবাইনগুলির সমস্ত ছোট এনিমোমিটার রয়েছে

আমি মনে করি এটি বাতাসের গতি রেকর্ড করতে, ভেরিয়েবল পিচ বা সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হতে পারে।
ছোট বায়ু টারবাইন জন্য এটি সহজ এবং কম ব্যয়বহুল করা প্রয়োজন।

বায়ু টারবাইন গতি আনুমোমিটার গতি আনুপাতিক একটি বায়ু যা সর্বোচ্চ শক্তি দেয়

পুনরুদ্ধারযোগ্য শক্তি লিনিয়ার বক্ররেখা অনুসরণ করে না, তবে বাতাসের গতির ঘন আইন law যদি রটারের গতি একটি লিনিয়ার আইনে স্থির করা হয় তবে একজন খুব শীঘ্রই একটি ব্লকিং পয়েন্টে পৌঁছায় যা ব্লেডগুলির সর্বাধিক ঘটনার সাথে যথাযথভাবে মিলে যায়, সুতরাং স্টলের সাথে।
আমি বিশ্বাস করি যে কিছু নির্মাতা শক্তি সীমাবদ্ধ করার জন্য এই নীতিটি ব্যবহার করেন।

A+

লুপিং লিখেছেন:পুনরুদ্ধারযোগ্য শক্তি লিনিয়ার বক্ররেখা অনুসরণ করে না, তবে বাতাসের গতির ঘন আইন law যদি রটারের গতি একটি লিনিয়ার আইনে স্থির করা হয় তবে একজন খুব শীঘ্রই একটি ব্লকিং পয়েন্টে পৌঁছায় যা ব্লেডগুলির সর্বাধিক ঘটনার সাথে যথাযথভাবে মিলে যায়, সুতরাং স্টলের সাথে।
আমি বিশ্বাস করি যে কিছু নির্মাতা শক্তি সীমাবদ্ধ করার জন্য এই নীতিটি ব্যবহার করেন।

A+

নির্মাতা আমাকে যা বলেছিল এটি কালো 300 এর ক্ষেত্রে এটিই।

বাকিগুলির জন্য, এটি সত্য যে আমরা অনেকগুলি টিঙ্কারিং করি, তবে এটি স্পষ্টভাবে কারণ এটি একটি অস্পষ্ট অঞ্চল এবং আমরা আমাদের মেশিনগুলি ৮০ মিটার উঁচুতে বা ভূমধ্যসাগরীয় সৈকতে রোপণ করি না উদাহরণস্বরূপ Leucate খাত।

সামঞ্জস্যতা করার চেষ্টা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে সম্পর্কের গতি / ঘূর্ণন / টেনশন / বাতাসের গতি সম্পর্কে জানতে হবে। আমি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে কোন প্রতিক্রিয়া ছিল না।

উপরে লিখিত প্লাইয়াস হিসাবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বা নিয়ন্ত্রক কি আসলেই বিদ্যমান?

দৃ basic়ভাবে বিভিন্ন বেসিক মন্তব্য সঙ্গে একমত।

সামঞ্জস্যতা করার চেষ্টা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে সম্পর্কের গতি / ঘূর্ণন / টেনশন / বাতাসের গতি সম্পর্কে জানতে হবে। আমি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে কোন প্রতিক্রিয়া ছিল না।

এটি একটি পিসিতে একটি ইউএসবি রেকর্ডার দিয়ে পরিমাপ করা হয়, বর্তমান আউটপুট I এর কমপক্ষে ভোল্টেজ ইউ এর, সময়ের ফাংশন হিসাবে, বিভিন্ন সেটিংসের জন্য, নো-লোড উইন্ড টারবাইন, বাতাসের জন্য বর্তমান আই (বা প্রতিরোধের) মধ্যে স্থির বা পরিবর্তনশীল লোড সহ ভেরিয়েবলগুলি বাজে নেই remaining
স্থির ও গতিশীল কার্ভগুলি ইউ এর জন্য বিভিন্ন বাতাসে এবং ধীর গতির জন্য (লোডের অধীনে হাইড্রোডাইনামিক ভারসাম্য) বা I এর খুব দ্রুত প্রকরণের গতি (দ্বিতীয়, জড়তা দ্বারা প্রায় স্থির গতিতে বায়ু টারবাইন যা এটি গতিতে বজায় রাখে) ।
এইভাবে পরিমাপ এবং রেকর্ড করা বায়ু টারবাইন স্থিতিশীল এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্য বিভিন্ন বাতাসে (এটি বাতাসের গতি পরিমাপ না করেই, এটি ভোল্টেজ U0 দ্বারা I = 0 এ কোনও লোড ছাড়াই বর্ণিত হয়, যা বাতাসের গতির পরিবর্তে একটি রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে), তারপরে নিয়ন্ত্রণটি অভিযোজিত হতে পারে সর্বোত্তম পাওয়ার জন্য বায়ু টারবাইন (উন্নত পিআইডি প্রকারের, জ্ঞাত নিবিড় ভবিষ্যতের প্রত্যাশা করে এবং অতীতটিকে বিবেচনায় নেওয়া)

এগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে করতে সক্ষম প্রোগ্রামগুলি, অস্পষ্ট যুক্তিযুক্ত এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, (হিট পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনে ব্যবহৃত হয়, এমনকি ব্যয়বহুল নয়) তবে এটি বাস্তবের ইউ বৈশিষ্ট্যগুলিতে (ইউ 0, আই, টি inertial গতিশীলতা)।

বিশেষত কম বা কম ধীরে ধীরে বাতাসে, আমি বায়ুর স্থায়িত্বের সময়কালের তুলনায় আমি ম্যানুয়ালি (রিয়েস্ট্যাট) দ্রুতগতির মাধ্যমে, তবে বায়ু টারবাইন (কয়েক সেকেন্ড) এর জড়তার তুলনায় খুব দ্রুত নয়, আমরা পাই I এর বায়ু টারবাইন ফাংশনের লোডের অধীনে U এবং P ভারসাম্যের বক্ররেখা, প্রদত্ত বাতাসে ভোল্টেজ U0 দ্বারা I = 0 এর জন্য কোনও লোড ছাড়াই সংজ্ঞায়িত করা হয়, এটি বাতাসের গতির বৈশিষ্ট্য, কারণ বাতাসের টারবাইন কোনও লোডের মতো হয় না একটি এনিমোমিটার, ভি বায়ুর গতির একক বক্ররেখা U0 সহ (বাতাসের অবশিষ্ট ওঠানামা দেখে প্রায় 10%)।
আমরা জেনারেটরের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের আর পরিমাপ করি এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যে বায়ু টারবাইন U = U0f-RI ওহমের আইন দ্বারা নিবিড় গতিতে নির্দিষ্ট গতিতে বেশিরভাগ অংশের জন্য (নির্ভুলতার সাথে পরিমাপযোগ্য )ও নির্ধারণ করি যা ইউকে ইউ-কে ভোল্টেজ জানার অনুমতি দেয় প্রদত্ত ঘূর্ণন গতির জন্য বায়ু টারবাইন দ্বারা প্রদত্ত (U0f জেনারেটর ঘূর্ণনকারী একটি বেঞ্চের উপরে পরিমাপ করা যেতে পারে, তবে U0f = U এর U0 ফাংশন দ্বারা বায়ু টারবাইনটির হাইড্রোডাইনামিক প্রতিক্রিয়াটি সারণীকরণের কোনও নিয়মের জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়) (U0, I, লম্বা = স্থির) + আরআই)

সুতরাং আমরা বায়ু টারবাইন, বৈদ্যুতিক, হাইড্রোডাইনামিক, টি সংক্ষিপ্ত এবং টি দীর্ঘ মধ্যে গতিশীল বৈশিষ্ট্য জানি, যা খাঁটি বৈদ্যুতিক (ওহমের আইন মোটামুটি) থেকে হাইড্রোডাইনামিক লোডে চলে যায়, এমন একটি বিধিবিধান পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় যা এর প্রভাবগুলির প্রত্যাশা করে জড়তা সঠিকভাবে।

এই জাতীয় প্রোগ্রামটি বাণিজ্যিকভাবে অস্তিত্ব রাখতে পারে এবং তাই পাল্টা পথ দ্বারা কোনও সমস্যা এবং অস্থিতিশীলতা এড়াতে পারে এবং তারপরে আসল সুরক্ষার প্রান্তের আগে বায়ু টারবাইনকে অপ্রয়োজনীয় অবরুদ্ধ করতে হবে।

স্থির পদ্ধতিতে সর্বোত্তম অর্জনের জন্য এটি খাঁটি প্রোগ্রামিংয়ের মাধ্যমে একটি ডিএসপি মাইক্রোপ্রসেসরের মাধ্যমে করা যেতে পারে, বেশ সহজ, বায়ু টারবাইনটির বৈশিষ্ট্যগুলি পরিমাপ করে, বর্তমান বা নিয়ামক বা রূপান্তরকারীকে নিয়ন্ত্রণ করে a

হ্যালো

আর ভাবতে ভাবতে আমরা হালকা জল পুনরায় উদ্ভাবনের চেষ্টা করার জন্য সমালোচিত হয়েছি !!
উপরের বর্ণনা সহ আমরা চটজলদি কাছাকাছি।

2 মিটার ব্যাসের রটারের জড়তার দিকে ফোকাস করা ভুল।
2 থেকে 3 আরপিএম বা 0 আরপিএম পর্যন্ত বাড়তে 250 থেকে 500 সেকেন্ড সময় লাগে।
একটি বায়ু টারবাইন 70 মি ব্যাসে, রটারটি চালু করতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে।
2 অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে কোনও তুলনা সম্ভব নয়।

এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে করতে অস্পষ্ট যুক্তিযুক্ত এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার জন্য এমন প্রোগ্রাম রয়েছে।

একটি সঠিক গভর্নর সংশোধনমূলক পদক্ষেপ গ্রহণের জন্য একটি সেকেন্ডের একটি অংশ গ্রহণ করে এবং কনভার্টারে ইনপুটটিতে ভোল্টেজ পরিবর্তনের বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় প্রভাব তাত্ক্ষণিক খাদের যান্ত্রিক টর্কের পরিবর্তনে অনুবাদ করে। আমরা আমার ভিডিওতে দেখতে পারি যে কোনও অস্থিরতা নেই।
সমস্ত অনুভূমিক অক্ষ বায়ু টারবাইনগুলির জন্য অপ্টিমাইজেশন আইনটি সমান, কেবলমাত্র কারণ এটি একই বায়ুসংস্থান আইন যা ব্লেডের ঘটনার সর্বোত্তম কোণে প্রযোজ্য।
বিকল্পটির বৈশিষ্ট্যগুলির এর সাথে কোনও সম্পর্ক নেই।

রুথেন লিখেছেন:নির্মাতা আমাকে যা বলেছিল এটি কালো 300 এর ক্ষেত্রে এটিই।

বাকিগুলির জন্য, এটি সত্য যে আমরা অনেকগুলি টিঙ্কারিং করি, তবে এটি স্পষ্টভাবে কারণ এটি একটি অস্পষ্ট অঞ্চল এবং আমরা আমাদের মেশিনগুলি ৮০ মিটার উঁচুতে বা ভূমধ্যসাগরীয় সৈকতে রোপণ করি না উদাহরণস্বরূপ Leucate খাত।

সামঞ্জস্যতা করার চেষ্টা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে সম্পর্কের গতি / ঘূর্ণন / টেনশন / বাতাসের গতি সম্পর্কে জানতে হবে। আমি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে কোন প্রতিক্রিয়া ছিল না।

উপরে লিখিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বা নিয়ন্ত্রক কি আসলেই বিদ্যমান?

যাকে আপনি বিল্ডার বলছেন সে কি বিক্রেতা?
উইন্ডব টারবাইন প্রস্তুতকারকের ইনভার্টার (মাস্টারভোল্ট) এর মতো নয়। 2 এর মধ্যে সামঞ্জস্যতা কি পরীক্ষা করা হয়েছে?

এসএমএর একটি উইন্ডমাস্টার সমতুল্য যার নাম উইন্ডবয় 1100LV।
এটি ইনস্টলার দ্বারা সেট করা একটি বক্ররেখার উপর ভিত্তি করে। তবে আপনার একটি বিশেষ নরম এবং কর্ড প্রয়োজন, যা প্রাপ্ত করা কঠিন।

A+

এটি স্পষ্ট যে লুপিংয়ের কোনও নিয়মনীতি ছিল না যা অনুপযুক্ত সময় স্থিরির ফলে লাইনচ্যুত হয়েছিল।

লঞ্চের সময়টি ড্রাইভিং ফোর্সের একটি কাজ, যেমন একটি গাড়ি যা পিছনে বিমান ইঞ্জিন সহ 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 1 কিলোমিটার / ঘন্টা পৌঁছায়।
সুতরাং আমাদের পরিমাপের জন্য বায়ু টারবাইনের বাহিনীর উপর নির্ভর করে স্থিতিশীল অবস্থায় পৌঁছতে আরও বেশি সময় থাকতে পারে।

সাধারণ জ্ঞানের পরামর্শ যা তা নয়:

উপরের বর্ণনার সাথে আমরা বোকা কাছাকাছি।

তবে অন্ধকারে ও পোলিশের পরিবর্তে নিশ্চিত হয়ে সমস্যা থেকে মুক্তি পাওয়ার একটি প্রাথমিক পদ্ধতি।

কারও কারও কাছে সমস্যা, প্রায় স্ক্যামগুলি নিয়ে বাতাস টারবাইন থাকলে আমি এটি সাহায্য করতে পারি না !!

কেবল বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিগুলি দ্বারা নির্মাতারা এবং বিক্রেতারা কী লুকিয়ে রয়েছে তা জানা সম্ভব করে তোলে।

- আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি একটি বায়ু টারবাইন নিয়ন্ত্রকের প্রশ্নে "স্কেটিং" করছেন ...
- যখন আরও অনেক সহজ ... এবং দক্ষ থাকে তখন আপনি একটি মাইক্রোপ্রসেসর-ভিত্তিক সমাধান বিবেচনা করছেন!
- সুতরাং, আমি সরলতার দিকে ফিরে আসছি: একজন সহকারী (আমি ইতিমধ্যে "উইন্ড টারবাইনের জন্য স্ব-পরিবর্তিত বিকল্প)" বিষয়ে এটি সম্পর্কে কথা বলেছি):

- তদ্ব্যতীত, এই ধরণের নিয়ন্ত্রক সমস্ত বা কিছুইতে কাজ করে না: এটি প্রগ্রেসিভ!
- চেষ্টা করুন: এটি সস্তা, সহজেই তৈরি করা যায় এবং "এটি বড় মূল্য দিতে পারে"!