সাময়িক বিশ্রাম

একটি ছোট প্রশ্ন ...... কেন খাওয়ার নালীতে চুল্লী টিউব থেকে প্রস্থান করার আগে শ্বাস প্রশ্বাস রাখার কথা ????

আমি ...

সুপ্রভাত,
খুব প্রায়শই যাতে চুল্লী হতাশায় পড়ে আমরা একটি সীমাবদ্ধতা তৈরি করি
বা ভেন্তুরি, সুতরাং শ্বাসকষ্ট অবশ্যই এই বিধিনিষেধের আগে থাকতে হবে যদি এটি একটি ভাল হতাশার শিকার হতে পারে যা খুব বেশি তেল বাষ্প বা তরল ফোঁটা চুষতে ঝুঁকিপূর্ণ হয়, যদিও শেষ পর্যন্ত জে, শ্বাস প্রশ্বাসের প্রস্থান সরাসরি পাঠাতে আমি কিছুক্ষণ চুল্লিটিতে প্রবেশ করলাম এবং আমি এটি সরিয়ে ফেললাম কারণ কারণটি হল যে চুল্লিটি যথেষ্ট গরম না হলে এটি তেল সংগ্রহ করে এবং একবার গরম হয়ে যায়, এই তেলটি রডে রান্না করা হয়, দীর্ঘমেয়াদে আমার আর কোনও গেম থাকবে না।
অ্যান্ড্রু

শুভ সন্ধ্যা André ....... ঠিক আছে আমার ক্ষেত্রে আপনার প্রতিক্রিয়াটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ধন্যবাদ যেহেতু শ্বাস প্রশ্বাসের দ্বারা বাফেলস দ্বারা রক্ষা করা হয়েছে তেল চুষতে পারে না (একটি রেনাল্ট ইঞ্জিন 852-720 ... ট্র্যাফিক 2100 ডিজেল atmo)

এখানে voilou হয়

শুভ সন্ধ্যা, জেফকে উত্তর দিন
পুরানো ম্যাসিডিজের উপর ভালভের কভার থেকে বেরিয়ে আসা তেল শ্বাসযন্ত্রটি
(রকার কভার) এই রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি তেল বিভাজক মধ্যে যায়। যা এয়ার ফিল্টারে অন্তর্ভুক্ত তাই ঠাণ্ডা জায়গায় বাফলগুলি রয়েছে, তেল বাষ্পগুলি ঘনীভূত হয় এবং তরল তেল কেসিংয়ের একটি ছোট পাইপের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে, জল এবং তেল বাষ্প অংশ টার্বোয়ের স্তন্যপান পরিচালিত হয়, এটি এই পাইপে আমি জল ডোপিং প্যান্টোন সরবরাহ করার জন্য আমার বাতাস আনতে যাচ্ছিলাম, শুরুতে এটির চুল্লীর জন্য গরম বাতাসের কেবল সুবিধা ছিল ইঞ্জিনটি অবশেষ আর কোনও ফুটো পরিষ্কার না করে পুরো কেসিং সামান্য হতাশায় পড়ে থাকে, প্যান্টোন ইনলেটে একটি ফিল্টার লাগানোর দরকার নেই, তেল বাষ্পগুলি পোড়া হয় টার্বোস প্রবেশের ক্ষেত্রে কোনও তেল বাষ্প পরিষ্কার থাকে।
তবে ব্যবহারে এটি সম্পূর্ণ আলাদা।
যখন ঠান্ডা এটিতে সমস্যা হয় না তখন খুব অল্প পরিমাণে তেল বাষ্প থাকে না, যখন এটি ঘটে তখন একটি ইঞ্জিন ভ্রমণের পরে খুব গরম হয় এবং আমরা সংক্ষিপ্ত স্টপগুলি তৈরি করি, তেল রেফ্রয়েডি আস্তে আস্তে, তবে চুল্লিটি দ্রুত পর্যাপ্ত পরিমাণে রিফ্রোডি করে, এবং প্রতিবার আমরা যখন গাড়িটি শুরু করি তখন তেল বাষ্পটি দ্রুত পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্পন্ন হয় বিশেষত যদি ইঞ্জিনে 300000km থাকে
অতএব এই বাষ্পটি চুল্লীতে চলে যায় যা যথেষ্ট গরম নয়, রডের সাথে লেগে থাকে এবং গরম হয়ে গেলে একটি ভূত্বক তৈরি করে।
আমি সম্প্রতি এটি পরিবর্তন করেছি যখন আমি আমার চুল্লিটি ভেঙে দিয়েছি noticed
সুতরাং একটি চুল্লীতে তেল বাষ্পটি উত্তোলন করুন এটি খুব তাত্ত্বিক এটি কাজ করে যদি আপনি চুল্লিটি গরম থাকে কেবল তখনই এটি করেন,
স্টপ এবং শহর চালনা করে এমন গাড়ীতে অর্জন করা কিছু কঠিন।
পেট্রোল বা জলে একটি চুল্লি ডুবানোর জন্য এটি শুকিয়ে যায় এবং সবকিছু স্বাভাবিক হয়ে যায়, তবে খুব বেশিবার তেলতে একটি চুল্লি ডুবিয়ে ফেলার জন্য, এটি আর ফিরে আসে না, এটি অবশ্যই ভেঙে ফেলতে হবে এবং বালির কাগজ এবং একটি ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে must কামান।
অ্যান্ড্রু

টেস্ট কস্টিক সোডা। সি কঠিন তেলের জন্য মারাত্মক।
পাইপিং আনলক করার জন্য বিক্রি হওয়া সেরা
আমার ধারণা, সমর্থন করতে আরও কয়েকটি অ্যাডিটিভ থাকতে হবে
ঝালাই।

এই কৌশলটি আমি আমার ফ্রায়ারের আচার ব্যবহার করি।
আমি পছন্দ করি এটি দিনের মতো ব্যবহারের জন্য পরিষ্কার
যেখানে আমি এটি কিনেছি।

এনবি সোডা খুব আক্রমণাত্মক, গ্লাভস এবং চশমা ব্যবহার করুন
অনুমানের বিপরীতে আমি চেষ্টা করেছি এবং এটি ভাল ধারণা নয়
, এটা সত্যিই ব্যাথা.