নোমাদিক এবং স্বায়ত্তশাসিত আবাসস্থল
নোমাদিক এবং স্বায়ত্তশাসিত আবাসস্থল
শুভ সন্ধ্যা আমি আমার ভ্যানকে শক্তিশালী করতে চাই এবং এর জন্য আমি গিয়ারবক্স রেখে পেট্রোল ইঞ্জিনটিকে বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চিন্তা করেছি
গাড়ীর ভর 1t8 হবে
বৈদ্যুতিক মোটর হিসাবে আমার কী ব্যবহার করা উচিত? আমি 10 কিলোমিটার / ঘন্টা উদ্দেশ্য সহ 50 কেডব্লিউয়ের কথা ভাবছিলাম
কোন ধরণের মোটর ব্যবহার করতে হবে? আমি কোথায় এটি পেতে পারি?
গাড়ীর ভর 1t8 হবে
বৈদ্যুতিক মোটর হিসাবে আমার কী ব্যবহার করা উচিত? আমি 10 কিলোমিটার / ঘন্টা উদ্দেশ্য সহ 50 কেডব্লিউয়ের কথা ভাবছিলাম
কোন ধরণের মোটর ব্যবহার করতে হবে? আমি কোথায় এটি পেতে পারি?
0 x
"যে ব্যক্তি নিজেকে একটি সাধারণ মায়া দিয়ে কীভাবে খুশি করতে জানে সে বাস্তবের সাথে হতাশার চেয়ে অসীম স্মার্ট is" আলফোনস আলাইস
সুপ্রভাত,
এটি সরাসরি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেয় না, তবে আমি মনে করি এটি যোগাযোগ করা ভাল ব্যক্তি।
http://www.bientotelectrique.com/bientotelectrique.php?l=3&c=14&t=le+projet+en+chiffres
এটি সরাসরি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেয় না, তবে আমি মনে করি এটি যোগাযোগ করা ভাল ব্যক্তি।
http://www.bientotelectrique.com/bientotelectrique.php?l=3&c=14&t=le+projet+en+chiffres
0 x
গতকালের অদ্ভুততা আজকের সত্য এবং আগামীকালের নিষিদ্ধতা।
(অ্যালেসান্ড্রো মারাদোত্তি)
(অ্যালেসান্ড্রো মারাদোত্তি)
- minguinhirigue
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 447
- রেজিস্ট্রেশন: 01/05/08, 21:30
- অবস্থান: strasbourg,
- এক্স 1
হ্যালো, আপনার অবাক করা প্রকল্পের জন্য বেশ কয়েকটি প্রশ্ন questions
প্রথমত, আমি কেন সত্যিই দেখছি না কেন বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে গিয়ারবক্স রাখা হচ্ছে। সাধারণত কোন প্রয়োজন নেই: উপর আলোচনা দেখুন চাকা মোটর
তাহলে, আমি দেখছি না আপনি কীভাবে আরও স্বাধীন হবেন? আপনি অবশ্যই আপনার যানবাহনটি সূর্যের সাথে চার্জ করতে পারেন, তবে দীর্ঘ যাত্রায় এটি ভারী যানবাহনের পক্ষে যথেষ্ট নয়, তদুপরি, যানবাহনের বৈদ্যুতিক টার্মিনালগুলি এখনও সাধারণ বিষয় নয়।
অবশেষে, আপনি যদি একটি সাধারণ ইনস্টলেশন করেন এবং খুব ব্যয়বহুল না হয়ে থাকেন তবে আপনাকে প্রতি 100 থেকে 200 কিলোমিটার দূরে আপনার গাড়িটি রিচার্জ করতে বাধ্য করা হবে, কারণ যে স্থাপনাগুলি একটি দুর্দান্ত ধৈর্য (500 কিলোমিটারেরও বেশি বৈদ্যুতিক) মঞ্জুরি দেয় সেগুলি সমস্ত উন্নততর অনুকূলিতকরণের সাথে সংযুক্ত রয়েছে কাইনেমেটিক চেইন (শ্যাফ্ট এবং সংক্রমণ বেল্ট), ব্যাটারি (সর্বশেষ প্রজন্ম) এবং মোটর (ব্রেক করার সময় খুব ভাল শক্তি পুনরুদ্ধারের কর্মক্ষমতা)।
সংক্ষেপে, একটি ভাল ইনস্টলেশন একটি ব্যয়বহুল ব্যয় ঝুঁকি! আপনি যদি বিদ্যুতায়নের পথে জোর দিয়ে থাকেন, তবে আমি আপনাকে হাইব্রিড গাড়ি রাখতে কী করতে পারেন তা দেখার পরামর্শ দিচ্ছি। সেক্ষেত্রে দীর্ঘ যাত্রায় আপনার গাড়িটি রিচার্জ করার বিষয়ে আপনার কম উদ্বেগ রয়েছে (কারণ একটি বাসযোগ্য ভ্যান উদাহরণস্বরূপ প্যারিস-বার্সেলোনা কোনও উত্সবে যোগ দিতে পারে ... তবে আমার কিছু ধারণা থাকতে পারে)।
আপনি যে বিদ্যুতায়নগুলি আমাকে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তা একবার দেখে নিতে পারেন:
- মিনি কিউইড ইন বুলগেরিয় ou Français.
- পিক-আপ ফোর্ড এফ 150 এ বুলগেরিয়.
তাদের ধারণাটি সহজ, আমরা ইঞ্জিন এবং চক্রের মধ্যে যে সমস্ত শক্তি অপচয় করে তার থেকে গাড়ীটি সরিয়ে ফেলি: গিয়ারবক্স, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল ... আমরা হুইল মোটরগুলির একটি জোড়া দিয়ে সবকিছুকে প্রতিস্থাপন করি We ... কেউ কেউ বলবেন যে গাড়ীর অপ্রত্যাশিত ভর বাড়ানো দারুণ কিছু নয়, তবে দ্রুত গাড়ী চালানো বা খুব রুক্ষ রাস্তার পক্ষে এটি মূলত ক্ষতিকারক ...
চাকা মোটরগুলি দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসনযুক্ত বৈদ্যুতিক যানগুলিকে মঞ্জুরি দেয় এবং টর্ক এবং পাওয়ারের দিক থেকে দহন ইঞ্জিনটিকে হিংসা করার কিছুই নেই, এ থেকে দূরে ...
ত্রুটিগুলি: বড়, ব্যয়বহুল জনবিহীন জনসাধারণ, ভর উত্পাদন অভিজ্ঞতার সামান্য প্রতিক্রিয়া, বৈদ্যুতিন ড্রাইভিং সহায়তা প্রয়োজন, মেরামত করা কঠিন, উচ্চ ক্ষমতার ব্যাটারি বা হাইব্রিড (তাপ-বৈদ্যুতিক) ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন প্রয়োজন ) ...
এই দুর্দান্ত তবে কঠিন প্রকল্পের জন্য শুভকামনা।
পিএস: আপনি কেবল নিজের ইঞ্জিনকে প্যান্টোনাইজ করার কথা ভাবেন ... বা তেল দিয়ে চালাবেন ... (দুঃখিত, আপনি ফ্রান্সে থাকলে এটি কাজ করে না, এটি অবৈধ !?
প্রথমত, আমি কেন সত্যিই দেখছি না কেন বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে গিয়ারবক্স রাখা হচ্ছে। সাধারণত কোন প্রয়োজন নেই: উপর আলোচনা দেখুন চাকা মোটর
তাহলে, আমি দেখছি না আপনি কীভাবে আরও স্বাধীন হবেন? আপনি অবশ্যই আপনার যানবাহনটি সূর্যের সাথে চার্জ করতে পারেন, তবে দীর্ঘ যাত্রায় এটি ভারী যানবাহনের পক্ষে যথেষ্ট নয়, তদুপরি, যানবাহনের বৈদ্যুতিক টার্মিনালগুলি এখনও সাধারণ বিষয় নয়।
অবশেষে, আপনি যদি একটি সাধারণ ইনস্টলেশন করেন এবং খুব ব্যয়বহুল না হয়ে থাকেন তবে আপনাকে প্রতি 100 থেকে 200 কিলোমিটার দূরে আপনার গাড়িটি রিচার্জ করতে বাধ্য করা হবে, কারণ যে স্থাপনাগুলি একটি দুর্দান্ত ধৈর্য (500 কিলোমিটারেরও বেশি বৈদ্যুতিক) মঞ্জুরি দেয় সেগুলি সমস্ত উন্নততর অনুকূলিতকরণের সাথে সংযুক্ত রয়েছে কাইনেমেটিক চেইন (শ্যাফ্ট এবং সংক্রমণ বেল্ট), ব্যাটারি (সর্বশেষ প্রজন্ম) এবং মোটর (ব্রেক করার সময় খুব ভাল শক্তি পুনরুদ্ধারের কর্মক্ষমতা)।
সংক্ষেপে, একটি ভাল ইনস্টলেশন একটি ব্যয়বহুল ব্যয় ঝুঁকি! আপনি যদি বিদ্যুতায়নের পথে জোর দিয়ে থাকেন, তবে আমি আপনাকে হাইব্রিড গাড়ি রাখতে কী করতে পারেন তা দেখার পরামর্শ দিচ্ছি। সেক্ষেত্রে দীর্ঘ যাত্রায় আপনার গাড়িটি রিচার্জ করার বিষয়ে আপনার কম উদ্বেগ রয়েছে (কারণ একটি বাসযোগ্য ভ্যান উদাহরণস্বরূপ প্যারিস-বার্সেলোনা কোনও উত্সবে যোগ দিতে পারে ... তবে আমার কিছু ধারণা থাকতে পারে)।
আপনি যে বিদ্যুতায়নগুলি আমাকে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তা একবার দেখে নিতে পারেন:
- মিনি কিউইড ইন বুলগেরিয় ou Français.
- পিক-আপ ফোর্ড এফ 150 এ বুলগেরিয়.
তাদের ধারণাটি সহজ, আমরা ইঞ্জিন এবং চক্রের মধ্যে যে সমস্ত শক্তি অপচয় করে তার থেকে গাড়ীটি সরিয়ে ফেলি: গিয়ারবক্স, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল ... আমরা হুইল মোটরগুলির একটি জোড়া দিয়ে সবকিছুকে প্রতিস্থাপন করি We ... কেউ কেউ বলবেন যে গাড়ীর অপ্রত্যাশিত ভর বাড়ানো দারুণ কিছু নয়, তবে দ্রুত গাড়ী চালানো বা খুব রুক্ষ রাস্তার পক্ষে এটি মূলত ক্ষতিকারক ...
চাকা মোটরগুলি দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসনযুক্ত বৈদ্যুতিক যানগুলিকে মঞ্জুরি দেয় এবং টর্ক এবং পাওয়ারের দিক থেকে দহন ইঞ্জিনটিকে হিংসা করার কিছুই নেই, এ থেকে দূরে ...
ত্রুটিগুলি: বড়, ব্যয়বহুল জনবিহীন জনসাধারণ, ভর উত্পাদন অভিজ্ঞতার সামান্য প্রতিক্রিয়া, বৈদ্যুতিন ড্রাইভিং সহায়তা প্রয়োজন, মেরামত করা কঠিন, উচ্চ ক্ষমতার ব্যাটারি বা হাইব্রিড (তাপ-বৈদ্যুতিক) ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন প্রয়োজন ) ...
এই দুর্দান্ত তবে কঠিন প্রকল্পের জন্য শুভকামনা।
পিএস: আপনি কেবল নিজের ইঞ্জিনকে প্যান্টোনাইজ করার কথা ভাবেন ... বা তেল দিয়ে চালাবেন ... (দুঃখিত, আপনি ফ্রান্সে থাকলে এটি কাজ করে না, এটি অবৈধ !?
0 x
এটি ভাল, আমার ব্যাটারিগুলির সাথে 200 কিলোমিটারের বেশি স্বায়ত্তশাসন নেওয়ার ইচ্ছা নেই, আমার আরও বেশি প্রয়োজন হয় না, একবারে দীর্ঘ যাত্রা আমার আগ্রহী না, আমি পছন্দ করি নিঃশব্দে ভাল ভ্রমণ .............
আমি সমাবেশের সরলতার জন্য গিয়ারবক্স রাখার কথা চিন্তা করেছিলাম, এবং বৈদ্যুতিন পতিতালয় বা অন্যের দরকার পড়ার প্রয়োজন নেই, কেবল একটি সরাসরি বর্তমান বৈদ্যুতিক মোটর গতি এবং ব্যাটারি পার্কের পরিবর্তনের জন্য সক্ষম হতে পারে।
যানবাহনটি দ্রুত যাওয়ার উদ্দেশ্যে নয়, পাম্প এ যেতে পয়েন্ট এ থেকে পয়েন্ট বিতে যেতে হবে
আমার ইতিমধ্যে ছাদে সৌর প্যানেল রয়েছে, তবে বৈদ্যুতিক মোটরের অপর্যাপ্ত পরিমাণে, আমি গ্যালারীটির মধ্যে প্রায় 600Wp সমতল + বেশ কয়েকটি ছোট উল্লম্ব বায়ু টারবাইন রাখার পরিকল্পনা করছি যা প্যানেলগুলি এবং গাড়ির ছাদকে সমর্থন করে
আমি সমাবেশের সরলতার জন্য গিয়ারবক্স রাখার কথা চিন্তা করেছিলাম, এবং বৈদ্যুতিন পতিতালয় বা অন্যের দরকার পড়ার প্রয়োজন নেই, কেবল একটি সরাসরি বর্তমান বৈদ্যুতিক মোটর গতি এবং ব্যাটারি পার্কের পরিবর্তনের জন্য সক্ষম হতে পারে।
যানবাহনটি দ্রুত যাওয়ার উদ্দেশ্যে নয়, পাম্প এ যেতে পয়েন্ট এ থেকে পয়েন্ট বিতে যেতে হবে
আমার ইতিমধ্যে ছাদে সৌর প্যানেল রয়েছে, তবে বৈদ্যুতিক মোটরের অপর্যাপ্ত পরিমাণে, আমি গ্যালারীটির মধ্যে প্রায় 600Wp সমতল + বেশ কয়েকটি ছোট উল্লম্ব বায়ু টারবাইন রাখার পরিকল্পনা করছি যা প্যানেলগুলি এবং গাড়ির ছাদকে সমর্থন করে
0 x
"যে ব্যক্তি নিজেকে একটি সাধারণ মায়া দিয়ে কীভাবে খুশি করতে জানে সে বাস্তবের সাথে হতাশার চেয়ে অসীম স্মার্ট is" আলফোনস আলাইস
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 37
- রেজিস্ট্রেশন: 08/07/08, 09:12
- অবস্থান: 41000 BLOIS
হাই,
আপনি আপনার ভ্যান একটি ফটো পোস্ট করতে পারেন?
8 টনের যানবাহনের জন্য এবং 50 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য, 96 থেকে 120 ভোল্ট, 12 কেডব্লু মিনিতে নিজেকে খুব টার্কি সমাধানের দিকে চালিত করা প্রয়োজন। আমাদের ইলেক্ট্রোডায়ানের ইঞ্জিন (www.bientotelectrique.com) অন্যদিকে, আপনার ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে, বজ্রপাতের ত্বরণ আশা করবেন না, কারণ স্কেলে দুটি টন (ব্যাটারিগুলি ভুলে যাবেন না), আপনার সমাধান শক্তিতে খুব লোভী হবে।
গিয়ারবক্স হিসাবে: ঝুঁকি গ্রহণ করবেন না! এটি রাখা ডিআআরআরআই এর প্রতি আরও কম বাধা।
স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে আমি কেবল একটি জিনিস দেখতে পাই: ফটোভোলটাইক প্যানেল এবং একটি জেনারেটর ...
আপনি আপনার ভ্যান একটি ফটো পোস্ট করতে পারেন?
8 টনের যানবাহনের জন্য এবং 50 কিলোমিটার / ঘন্টা ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য, 96 থেকে 120 ভোল্ট, 12 কেডব্লু মিনিতে নিজেকে খুব টার্কি সমাধানের দিকে চালিত করা প্রয়োজন। আমাদের ইলেক্ট্রোডায়ানের ইঞ্জিন (www.bientotelectrique.com) অন্যদিকে, আপনার ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে, বজ্রপাতের ত্বরণ আশা করবেন না, কারণ স্কেলে দুটি টন (ব্যাটারিগুলি ভুলে যাবেন না), আপনার সমাধান শক্তিতে খুব লোভী হবে।
গিয়ারবক্স হিসাবে: ঝুঁকি গ্রহণ করবেন না! এটি রাখা ডিআআরআরআই এর প্রতি আরও কম বাধা।
স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে আমি কেবল একটি জিনিস দেখতে পাই: ফটোভোলটাইক প্যানেল এবং একটি জেনারেটর ...
0 x
- minguinhirigue
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 447
- রেজিস্ট্রেশন: 01/05/08, 21:30
- অবস্থান: strasbourg,
- এক্স 1
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 37
- রেজিস্ট্রেশন: 08/07/08, 09:12
- অবস্থান: 41000 BLOIS
আমি মনে করি একটি জেনারেটরের পুরানো 1.9D বা অন্যান্য জ্বালানী তেলের সাথে তুলনা করা খুব আশাবাদী ...
একটি স্বতন্ত্র ইনস্টলেশন জন্য, জরুরী চার্জিং সমাধান সরবরাহ করা জরুরী, এবং গ্রুপটি প্রয়োজনে আদর্শ, যদিও আমি এই সমাধানের জন্য নই!
অন্যথায়, একটি ভাল পরিমাণে সৌর প্যানেল + সোলার ট্রেলারে বিনিয়োগ করুন
গুরুতরভাবে, একটি 100% পরিবেশ বান্ধব স্বায়ত্তশাসিত ভ্যান আর কখনও অস্তিত্ব থাকবে না, তবে কেবলমাত্র 12 ভি বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য একটি ভাল সৌর প্যানেল + ব্যাটারি ইনস্টল করে আরও একটি পরিবেশ-বান্ধব ভ্যান সহজেই করণীয় সম্ভবত 220!
একটি স্বতন্ত্র ইনস্টলেশন জন্য, জরুরী চার্জিং সমাধান সরবরাহ করা জরুরী, এবং গ্রুপটি প্রয়োজনে আদর্শ, যদিও আমি এই সমাধানের জন্য নই!
অন্যথায়, একটি ভাল পরিমাণে সৌর প্যানেল + সোলার ট্রেলারে বিনিয়োগ করুন
গুরুতরভাবে, একটি 100% পরিবেশ বান্ধব স্বায়ত্তশাসিত ভ্যান আর কখনও অস্তিত্ব থাকবে না, তবে কেবলমাত্র 12 ভি বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য একটি ভাল সৌর প্যানেল + ব্যাটারি ইনস্টল করে আরও একটি পরিবেশ-বান্ধব ভ্যান সহজেই করণীয় সম্ভবত 220!
0 x
সুপ্রভাত,
আপনার বিরোধিতা করার জন্য দুঃখিত, তবে এটি আপনার জন্মের আগেই বিদ্যমান ছিল!
একটি 100% পরিবেশ বান্ধব গাড়ি: একটি কাঠের গ্যাসিফায়ার।
সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং কোনও সিও² যোগ করা হয়নি!
সোলার প্যানেল হিসাবে, স্বপ্ন না!
আসুন 15% ফলনে প্রায় 15 m² প্যানেল রাখি, আদর্শভাবে তারা প্রতি দিন 6750 WH সরবরাহ করবে placed
আমি মনে করি যে এটি দিয়ে আপনি খুব বেশি গাড়ি চালাতে পারবেন না!
Obelix
আপনার বিরোধিতা করার জন্য দুঃখিত, তবে এটি আপনার জন্মের আগেই বিদ্যমান ছিল!
একটি 100% পরিবেশ বান্ধব গাড়ি: একটি কাঠের গ্যাসিফায়ার।
সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং কোনও সিও² যোগ করা হয়নি!
সোলার প্যানেল হিসাবে, স্বপ্ন না!
আসুন 15% ফলনে প্রায় 15 m² প্যানেল রাখি, আদর্শভাবে তারা প্রতি দিন 6750 WH সরবরাহ করবে placed
আমি মনে করি যে এটি দিয়ে আপনি খুব বেশি গাড়ি চালাতে পারবেন না!
Obelix
0 x
মিডিয়ায় স্ট্যাটিতে সম্পৃক্ততা !!
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 6 জবাব
- 4941 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/08/21, 14:10একটি বিষয় পোস্ট করা forum : রিয়েল এস্টেট এবং ইকো-কনস্ট্রাকশন: ডায়াগনস্টিকস, এইচকিউ, এইচপিই, জৈব-ক্লিমেটিজম, প্রাকৃতিক আবাস এবং জলবায়ু স্থাপত্য
-
- 3 জবাব
- 4981 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা টাক কে পারে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/08/20, 10:09একটি বিষয় পোস্ট করা forum : রিয়েল এস্টেট এবং ইকো-কনস্ট্রাকশন: ডায়াগনস্টিকস, এইচকিউ, এইচপিই, জৈব-ক্লিমেটিজম, প্রাকৃতিক আবাস এবং জলবায়ু স্থাপত্য
-
- 2 জবাব
- 18277 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Grelinette
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/04/18, 09:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : রিয়েল এস্টেট এবং ইকো-কনস্ট্রাকশন: ডায়াগনস্টিকস, এইচকিউ, এইচপিই, জৈব-ক্লিমেটিজম, প্রাকৃতিক আবাস এবং জলবায়ু স্থাপত্য
-
- 0 জবাব
- 10199 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
02/07/13, 13:37একটি বিষয় পোস্ট করা forum : রিয়েল এস্টেট এবং ইকো-কনস্ট্রাকশন: ডায়াগনস্টিকস, এইচকিউ, এইচপিই, জৈব-ক্লিমেটিজম, প্রাকৃতিক আবাস এবং জলবায়ু স্থাপত্য
-
- 9 জবাব
- 17674 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা bidouille23
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
21/02/13, 19:50একটি বিষয় পোস্ট করা forum : রিয়েল এস্টেট এবং ইকো-কনস্ট্রাকশন: ডায়াগনস্টিকস, এইচকিউ, এইচপিই, জৈব-ক্লিমেটিজম, প্রাকৃতিক আবাস এবং জলবায়ু স্থাপত্য
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 118 গেস্ট সিস্টেম