থুল - হাইড্রোজেন - ধাতু: সেন্সরগুলির আইন

হাইড্রক্সন লিখেছেন:আহ, হ্যাঁ, তবে আপনি একটি বাক্যই অনুলিপি করেছেন, এবং আসলে পূর্ববর্তীটি পরিষ্কার ছিল না: "সেগুলি", এটি "অন্নস্যাক্যাচিটআউট ডট কম"।

ঠিক আছে, পাঠকের পুরো আলোচনাটি পড়ার কথা, তাই না?
আমি তাদের দুবার "বিজ্ঞাপন" দিতে চাইনি

লাইটসু লিখেছেন:সে পাগল গ্রহে হারিয়ে যাওয়া শিশু ...

এটা বরং ছিল একটি বোকা পাগল বিশ্বে হারিয়েছে ... পার্থক্যটি হ'ল অন্যরা একটু কম হারিয়েছে।

সত্যিই দুর্দান্ত মানের, আমার কিছু আমার স্কুটারের ছাদে বাইক সংযুক্ত করার আছে ...


মীআও

গাইগ্যাং লিখেছেন:যতক্ষণ আপনি ট্রোল করবেন ততক্ষণ আপনি সম্ভবত এটি বুদ্ধিমানের সাথে করতে পারবেন ...

নাম সম্পর্কে ঠুলি যা কিছুকে আলসার দেয় ...

আপনি থুলে ছাদ র‌্যাকগুলি সম্পর্কে কী ভাবেন?

বাইরের বাহক কইরা থুল?

লাগেজ ট্রেলার গুলা কি?

গ্যারান্টিযুক্ত সুইডিশ উত্পাদন।

ঠিক আছে, ভক্সওয়াগেন মূলত নাৎসিদের ধারণা। আজ, এগুলি অন্যদের চেয়ে খারাপ নয় - অবশ্যই আমেরিকানদের চেয়ে ভাল।

কিন্তু নাৎসিদের সম্পর্কে তিনি আমাদের যা বলেছিলেন তা কি আপনি দেখেছেন? নাৎসি গোপন বিষয়গুলি নিয়ে কল্পনা দিয়ে বিভ্রান্তি বন্ধ করা উচিত।

Hydraxon

আমেরিকান গাড়িগুলি এখানে কানাডায় সাধারণভাবে ভিডাব্লুয়ের চেয়ে ভাল রেট দেওয়া হয়, এটি আমাদের শীতে খুব ভাল থাকে না এবং নির্ভরযোগ্যতা খুব গড় হয়।

আমেরিকান গাড়ি সম্পর্কে আপনি কী জানেন?

আমেরিকান সমস্যাটি তাদের নির্ভরযোগ্যতা নয়, দৃষ্টি ও অভাব এবং খুব কম দাম।

আমার 2 জন জাপানী ছিল এবং এটি ছিল সবচেয়ে খারাপ বিষয় ... আমি পেয়েছি এবং ক্রাইসলার আমার কাছে সবচেয়ে ভাল ছিল।

তাই!

যাই হোক না কেন, বার্ষিক তেল সহ একটি অটো শট, এবং যা কোনও নেতিবাচক তাপমাত্রায় শুরু হয় (খুব নেতিবাচক দেখুন) ব্র্যান্ড (এশিয়ান, ইউরোপীয়, আমেরিকান) নির্বিশেষে বেশ কয়েক বছর ধরে ভাল অটো।
তবে সবকিছু সত্ত্বেও, এটি মডেলগুলির উপর নির্ভর করে।

জিও;)।

হ্যালো

ঠিক আছে, ভক্সওয়াগেন মূলত নাৎসিদের ধারণা। আজ, এগুলি অন্যদের চেয়ে খারাপ নয় - অবশ্যই আমেরিকানদের চেয়ে ভাল।

এটি একটি অটোমোবাইল মেকানিকের প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ হিসাবে বরং দুর্বল
কার কোন দেশ এবং কোন নীতি দ্বারা গাড়িটি নির্মিত হয়েছিল তা নয়, বরং তার দৃforma়তার সাথে তার দৃ reli়তার সাথে এর নির্ভরযোগ্যতা ect .. মার্সিডিজ এবং বিএমডাব্লু যুদ্ধের মেশিনও তৈরি করেছিল
আমি যখন প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ করি তখন আমি 70 বছর আগের দেশের ইতিহাসের দিকে তাকাব না not

একটি ভাল গাড়ী কি? তুলনা কি?

আপনি যদি রক্ষণাবেক্ষণ ব্যতিরেকে অর্থনীতি, ধৈর্য, ​​দৃust়তা সম্পর্কে কথা বলেন
আরামদায়ক?

আমেরিকান গাড়িটি লোভী হওয়া সত্ত্বেও এটি অত্যন্ত মজবুত, রক্ষণাবেক্ষণ তার ন্যূনতম কেউ কেউ কখনও ট্রান্সমিশন অয়েল বা অ্যান্টিফ্রিজে বা তরল পরিবর্তন না করে এবং কখনও কখনও তেল পরিবর্তন না করে তারা পুনরায় কাজ করে না, এটি শুরু হয়, -30 এ এবং আপনি শীতকালে গরম করছেন, উদার অনুপাতে এয়ার কন্ডিশনার

গ্রাহক তার গাড়ির জীবনকাল ধরে তার গাড়ির ব্যয় গণনা করেন, স্পষ্টতই যে কোনও বিএমডাব্লু বা অন্য গ্রহণ করা আপনার একটি নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি রয়েছে, তবে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করার ব্যয়ে
ব্যয়বহুল, যা মোটামুটি আপনার জন্য খুব ব্যয়বহুল।

আমার একটি ক্রাইসল্ডার কর্ডোবা, একটি ওল্ডসোমাইল কাটলাস, একটি বুক পার্কের অ্যাভিনিউ ছিল, তেল পরিবর্তন এবং ফিল্টার ব্রেক প্যাড এবং টায়ারের কিছুই পরিবর্তিত হয়নি, যে গাড়িগুলি আমি 250 কিলোমিটারে চালিত সে কারণে আমি এড়াতে পারি দেহ মরিচা

এটি পিগি আমাকে বলবেন না এটি সাধারণ, দৃ rob় মেকানিক্স যা ব্যবহারকারীদের চাহিদা পূরণ করে।


আপনি কেন মনে করেন যে রেনল্ট বা পিউজিট, সিট্রোইন উত্তর আমেরিকাতে গাড়ি বিক্রি করে না? তবে ভিডাব্লু, হোন্ডা কিছু বিক্রি করে ..

থুলে বিষয়টিতে থাকতে
তাঁর উত্স, তাঁর রাজনৈতিক চিন্তাভাবনা আমাদের আগ্রহী নয়, আমাদের কী আগ্রহী তা প্রযুক্তিগত প্রশ্ন
এবং তিনি যা রেখেছেন তা যদি কার্যক্ষম হয়, তবে বাকীটি গৌণ।

অ্যান্ড্রু

+1 আন্দ্রে!

আমি আপনার সাথে 100% সম্মত, আমরা এর ডেমোটির সিস্টেমটি কার্যকর কি না তা দেখার জন্য বাকী ডেমোটির জন্য অপেক্ষা করছি ...

বাকিটা ঘাড় .... ই বোতলজাত!

মীআও

লাইটসু লিখেছেন:বাকিটা ঘাড় .... ই বোতলজাত!

আর আমি কি শুরু থেকেই বলছি?

ডেমো হিসাবে; দেখার ফলাফল এখনও কে প্রকাশ করবে?