যারা জল ডোপিং সঙ্গে পরীক্ষা আছে যারা সব

হা!
আর 25 টার্বোডের জন্য:
তিনি বলেন, টার্বো পেরিয়ে প্যান্টের আন্তকুলিংয়ের কোনও প্রভাব নেই।

তাই তিনি চুল্লীর আউটলেট সরাসরি খাওয়ার জন্য রেখেছিলেন।

সে টার্বোর সামনে রেখে ইন্টারকুলারটি সরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে।

লোকেরা কি এখানে লক্ষ্য করেছে যে ইন্টারকুলারটি প্যান্টের জন্য ক্ষতিকারক?
তোমাকে ধন্যবাদ

শুভ সকাল।
এমন নির্মাতারা আছেন যারা টার্বো এবং ইন্টারকুলার দিয়ে প্যান্ট পরিচালনা করতে পেরেছেন, ট্র্যাক্টরগুলিতে এমন কিছু রয়েছে যা স্প্যাড রিঅ্যাক্টরগুলি সমস্ত পরিচালনা করতে সফল হয় না, একই মডেল অনুসারে তৈরি হয়, তাই আপনার সিদ্ধান্তগুলি আঁকুন।
ব্যক্তি হিসাবে আমি বিশ্বাস করি যে ইন্টারকুলার এবং টার্বো প্যান্টের পক্ষে অনুকূল নয়, এটির জন্য যে এটি কোনও মার্জিন আছে তা বলে না ...
টার্বো, কারণ এটি ভাল এক্সস্টোস্ট 150 সি খায় এবং বিশেষত একটি উচ্চ তাপমাত্রা যা চুল্লিটির জন্য প্রয়োজন।
দ্বিতীয়ত, টার্বো চুল্লী থেকে বেরিয়ে আসে এবং শীতল ইন্টারকুলার সবকিছু গ্রীষ্মে দেখা যায়, এটি প্রচণ্ডভাবে প্রভাবিত করবে না, তবে -10 এ অন্যরকম একটি গল্প।
ডিজেল মারার জন্য, সাবধানতার সাথে সামান্য পরীক্ষা-নিরীক্ষা করুন
পেট্রিতে ভিজানো একটি র‌্যাগ নিন, ইঞ্জিনটি অচল অবস্থায় বায়ু ফিল্টার ইনলেটয়ের আগে র‌্যাগটি উপস্থিত করুন, গতি বাড়বে এবং এটি বিরল স্বরে ক্লিক করবে না, মোটামুটি দ্রুত সরানো হবে রাগটি ভয়ে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার অপেক্ষায় নেই,
পুরাতন ডায়ালগুলি যখন তারা তাদের ইঞ্জিনের তেল বাষ্প পান করতে শুরু করে, শাসকরা ভয়ে ভয়ে ছেড়ে যায়, একটি নরকাত্মক দৌড়ঝাঁপ করে noise
পিছনে কালো মেঘের সাথে, যদি ইঞ্জিনটি খালি ছেড়ে যাওয়ার দুর্ভাগ্য হয় তবে একটি সংযোগকারী রডটি ব্লকটি অতিক্রম করে ..
৮০ জন দর্শকের সাথে আমাকে আবার পড়তে হবে বা বানানে একটি প্রচেষ্টা করতে হবে (তারা মনে করবে যে কুইবার্সরা লম্বারজ্যাকগুলি খারাপ দিকের নয়)

অ্যান্ড্রু

আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ.
কেন টার্বো নিঃসরণ করতে 150 ডলার লাগে?
আমি ভেবেছিলাম তিনি কেবল এক্সস্টাস্ট গ্যাসের গতি ব্যবহার করছেন,
খাওয়ার বায়ু পালসেট করা।

নতুন ইঞ্জিন ছাড়া সম্ভবত।
অনুঘটক পাত্র (মুছতে), এটি নিষ্কাশন থেকে তাপ নেয়।

আমার উত্তর জন্য p5 দেখুন

আপনার বানানটির জন্য কোনও বিপি আমরা বুঝতে পারি না।

আপনি কি সত্য ডিজেলের (সামুদ্রিক) পার্থক্য নির্দিষ্ট করতে পারবেন
এবং আধা ডিজেল (গাড়ি)

অগ্রিম এবং ইঞ্জেকশন এবং দ্রুত ইনজেকশন বাদে অন্য কোনও পার্থক্য রয়েছে কি?

হ্যালো
ট্রাইফের জন্য বার্তা আপনি কি জানেন যে আপনি আপনার বার্তাগুলি পোস্ট করার পরেও মন্তব্যগুলি যুক্ত করতে বা সংশোধন করতে সক্ষম হতে আপনার বার্তার শীর্ষে "সম্পাদনা" এ ট্যাপ করতে পারেন।

লরেন্টের জন্য
আজ, রিঅ্যাক্টরের আউটলেটে আমার তাপমাত্রা সেন্সরটি, আমি এটিকে বহুগুণ খাওয়ার খবরের কাছাকাছি এনেছি। বাঘের তাপমাত্রা 120 কিলোমিটার / ঘন্টা জলে ইনজেকশন দিয়ে 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায় ult আমাকে অবশ্যই পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করতে হবে কারণ আমি আমার সোলিনয়েড ভালভকে উল্টে রেখেছিলাম এবং এটি জল খাওয়ানো ছাড়াই পাস হতে দেয়। আগামীকাল আমি বায়ু ফিল্টারে তাপমাত্রাটি পরিমাপ করছি।
আপনি দহন এবং সেগুলি সম্পর্কে যা বলছেন তা খুব আকর্ষণীয়। তবে আমি বিশ্বাস করি না যে এম। ডেভিড মনে করেন যে প্যান্টোন চুল্লিটির জন্য ইঞ্জিনে হাইড্রোজেনের সৃষ্টি রয়েছে।
জ্বলন চেম্বারে চাপ হিসাবে এমনকি ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে 2000 বারের নিচে জলের কোনও ক্র্যাকিং নেই।
এজন্য আমি একটি ডায়াগ্রাম রাখতে চাই যা পানির চাপ এবং তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক দেয়। বা অবশেষে জঞ্জাল, বাষ্প বা এমনকি জল ইনজেকশনের মাধ্যমে ইঞ্জিনে কী চলছে তা জানতে পারি (আমরা সমস্ত কিছু ভেঙে ফেলেছি) .

হাই
তবে কৌতূহলোদ্দীপকটি হ'ল অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি (ইলেক্ট্রোলাইসিস দ্বারা হাইড্রোজেন) খরচ কমিয়ে দেয়।
আপনি শীর্ষটি চাইলে আমার একটি সম্পূর্ণ ডক আছে (ইংরেজি)

অতএব আপনার জন্য জল (প্যান্টন আকারে) কেবলমাত্র একটি দুর্দান্ত জারণকরন।
এটি ধরে রাখে না কারণ এটি কেবল অসন্তুষ্টিকে হ্রাস করবে এবং 10% সর্বোচ্চ ব্যবহার কমিয়ে দেবে
(অসম্পূর্ণ হার যা আমি এলোমেলোভাবে বলি)

যদি না আমরা বিবেচনা করি যে জ্বলনের বিস্তারটি দক্ষতার উন্নতি করে (আমি এটি বিশ্বাস করি না)

আমার জন্য যখন পিস্টনটি ইতিমধ্যে একটি ইঞ্জিনে জ্বলন্ত জ্বালানীর পরিমাণ পুনরায় নকশিত হয় তখন দুর্দান্ত জ্বালানীর জন্য - জ্বালানি জ্বালানোর জন্য great

আমি এক্সটাস্ট আউটলেটে আপনার সঠিক তাপমাত্রার মানগুলি জানতে আগ্রহী:
ডোপিং
স্বাভাবিক মোডে
(যখন আপনি গ্রহণের ক্ষেত্রে হ্রাস লক্ষ্য করেছেন)
সাধারণত দক্ষতা বৃদ্ধি হ্রাস তাপ হ্রাস (অতএব নিষ্কাশন + ঠান্ডা)
a+

আমি এখানে একটি লিঙ্ক সংযুক্ত করছি যা আমি লরেন্টের তাত্ক্ষণিক স্টিম জেনারেটরের পোস্টেও রেখেছি।
এটি জল এবং তার রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলে।
সুপার interresting
http://www.univ-lemans.fr/enseignements/chimie/01/deug/CHIMDISCRI/pdf/descri_2.pdf

হ্যাঁ, এটি জঘন্য আকর্ষণীয় তবে ব্যক্তিগতভাবে আমি কিছুই বুঝতে পারি না !!

ট্রাইফ লিখেছেন:হাই
তবে কৌতূহলোদ্দীপকটি হ'ল অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি (ইলেক্ট্রোলাইসিস দ্বারা হাইড্রোজেন) খরচ কমিয়ে দেয়।
আপনি শীর্ষটি চাইলে আমার একটি সম্পূর্ণ ডক আছে (ইংরেজি)

আমি এটা নিব ! এবং আমার মতে এটি বিশ্বের আগ্রহী হতে পারে!
এখানে একবার দেখুন: https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

হ্যালো
হ্যাঁ দুঃখিত, আমি কিছুই বুঝতে পারি না।
আমি সব পড়িনি
শুধু তথ্য যা বলে যে 200 থেকে 800 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে জলীয় বাষ্প তেল ক্র্যাকিংয়ের অনুমতি দেয়। এবং যখন আমরা পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বাষ্প প্রেরণ করি তখন আমরা কী ক্র্যাক করব?
আমি আপনার পোস্টটি দ্রুত এনএলসি পড়ছি। এটা অসাধারণ. আমার সব পড়া উচিত তবে আমাকে অবসর নিতে হবে। অথবা আমি 72২-ঘন্টা দিন তৈরি করি। অবশেষে, কোনও সিস্টেম কি কোনও গাড়ির সাথে মানিয়ে নেওয়া যায়?

যদি এটি কেবল বাষ্প হয় তবে আমরা কিছুতেই ফাটল না !!!