আমার কাছে এলডিআরের দুটি সার্কিট রয়েছে:ম্যাক্রো লিখেছেন:এইচডিআই-তে ৮০ ev বিস্ফোরণ এবং সিআই ... ডিজেল চালানো ওয়েবস্টো দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে (তারা মূল ট্যাঙ্ক থেকে আঁকা) ... কেন তারা এই বৈদ্যুতিন গাড়িতে পেট্রল বয়লার লাগিয়েছে তা আমি বুঝতে পারি না ... ব্যক্তিগতভাবে এটি হবে তেল বা তেল বয়লার এ জাতীয় একটি কার্টে আমার প্রথম পরিবর্তনটি দেখতে পাচ্ছে যে এলডিআর পুনরুদ্ধার করা যায় যা জানোয়ারের ক্যালকুলো শীতল করে ...
- 1 / ব্যাটারি কুলিং সার্কিট
- 2 / যাত্রী বগি হিটিং সার্কিট
এগুলি মিশ্রিত করা অবাস্তব is
তেল বয়লারে স্যুইচ করা এমন একটি বৃহত বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে যা মোড় করা কঠিন। আমি মনে করি যে আমরা এই জ্বালানী বাজেটে এক বছরে 10% উপস্থাপন করে 65% এর বেশি লাভের জন্য খুব কমই অনুমান করতে পারি।
সুতরাং প্রতি বছরে 10 than / এর চেয়ে কম সাশ্রয় করতে কয়েকশ ইউরো ব্যয় করুন ...
বরং ওয়েবস্টো জ্বালানীটিকে বৈদ্যুতিক গরম বায়ু মডেলের সাথে প্রতিস্থাপন করুন ...
আসলে হিটিং সিস্টেমটি হিট ইঞ্জিন দ্বারা প্রফেশনগুলিতে সরবরাহ করা ক্যালোরিগুলি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা একটি সিস্টেমের রূপান্তরকরণের কারণে অনেকগুলি ত্রুটিগুলি ভুগছে ...
উদাহরণস্বরূপ দীর্ঘ বিবরণে না গিয়ে আমি একটি যাত্রীবাহী বগি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করতে যাচ্ছি যা বয়লারটি বন্ধ করে দেবে তবে এলডিআর থেকে ক্যালোরি নেওয়া চালিয়ে যাবে।
এছাড়াও, আমি বাইরে থেকে আগত বাতাসকে গরম করে অন্যদের অতিরিক্ত শক্তি ব্যয় করা এড়াতে কেবিন এয়ারের একটি পুনর্নির্মাণের নকশা করার চেষ্টা করব (অন্যরা ইতিমধ্যে এটি করেছে)।
শেষ কথা, আমার 106 বাণিজ্যিক মডেলটিতে, আমাকে ড্রাইভিং অবস্থানটি বুট থেকে পৃথক করার জন্য একটি পার্টিশন তৈরি করতে হবে এবং এইভাবে উত্তপ্ত হওয়ার জন্য ভলিউমকে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করতে হবে।
আমি ইতিমধ্যে রিয়ার উইন্ডোজ ইনস্টল করেছি যা গ্রীষ্মে অতিরিক্ত ক্যালোরিগুলি সরাতে খোলা যেতে পারে।