বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিদ্বন্দ্বী এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1




দ্বারা bernardd » 21/12/09, 09:56

সুপ্রভাত,

বউবা লিখেছেন:যেহেতু আপনি ছেলে নেগ্রের "আবিষ্কার" দ্বারা নিশ্চিত হন


এবং আপনি কিভাবে এটি বলতে পারেন? আমার চিন্তাধারার অধিকারী প্রবেশাধিকার?

আমার কাছে কোনও প্রমাণ নেই যে এটি বর্ণিত পারফরম্যান্সের সাথে কাজ করে, কারণ কেবল অভিজ্ঞতা এটি প্রদর্শন করতে সক্ষম হবে।

তবে এটি কাজ করতে পারে না এমন কোনও প্রমাণ আমার কাছে নেই, এবং এটি বেশ কয়েকজন রূপান্তরকারী ক্লুও সম্ভব যে এটি সম্ভব।

যুক্তি হিসাবে, প্রত্যাখ্যান পরিচালনা পরিচালনা স্বজ্ঞাত নয়, এটি প্রায়শই পুনরুক্ত করা প্রয়োজন "প্রমাণের অনুপস্থিতি অনুপস্থিতির প্রমাণ নয়"....

কিছু লোকের যদি এমডিআই যা করতে চায় তা কাজ করতে পারে না তার সঠিক প্রমাণ থাকলে তাদের বিজ্ঞানসম্মত প্রক্রিয়া অর্থে "মিথ্যাবাদী" সুনির্দিষ্ট বিবৃতি দিয়ে এমনটি করা উচিত।

অন্যথায়, আমরা এফিশেমটির মূল্য কী তা জেনে বিষয়গত এবং আবেগপূর্ণ রায় দিয়ে চলেছি ...

বউবা লিখেছেন:যেহেতু ..., আপনার কিছু এমডি শেয়ারে বিনিয়োগ করা উচিত


এখনও আচরণের আরও অনেক বিধি জানা আছে?

বউবা লিখেছেন:এবং আপনি এগুলি একটি উচ্চ মূল্যে পুনরায় বিক্রয় করতে পারেন 8)


স্টক সম্পর্কে জল্পনা কল্পনা করা বর্তমান অর্থনৈতিক ব্যবস্থার অস্থিতিশীলতার অন্যতম কারণ বলে মনে হচ্ছে: এটি আমার মধ্য দিয়ে যাবে না।

স্টকগুলিতে ইকোলজি এবং জল্পনা মিশ্রিত করা আমার কাছে একটি মৌলিক ত্রুটি বলে মনে হচ্ছে ...
0 x
একজন bientôt!
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 21/12/09, 13:13

বার্নার্ডড লিখেছেন:তবে এটি কাজ করতে পারে না এমন কোনও প্রমাণ আমার কাছে নেই, এবং এটি বেশ কয়েকজন রূপান্তরকারী ক্লুও সম্ভব যে এটি সম্ভব।
অবশ্যই, বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, সংকুচিত বিমান ট্রামগুলি ছিল ... যা তাদের পথে কয়েকবার বোতল খাওয়ানো হয়েছিল ...
সংকুচিত এয়ার ট্রামায়.
0 x
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1




দ্বারা bernardd » 21/12/09, 13:29

সুপ্রভাত,

সিটিও লিখেছেন:অবশ্যই, বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, সংকুচিত বিমান ট্রামগুলি ছিল ... যা তাদের পথে কয়েকবার বোতল খাওয়ানো হয়েছিল ...


হ্যাঁ, এবং যেহেতু তাদের পারফরম্যান্সটি অবশ্যই শতাব্দীর শুরু থেকেই পিস্টন ইঞ্জিনগুলি অনুসরণ করবে, মেশিনিং যথার্থতা এবং উপকরণগুলিতে অগ্রগতির জন্য ধন্যবাদ, তারপরে তাদের আজ বোতলজাত খাবার খাওয়া উচিত।

এ কারণেই কোনও বিমানবাহকের ক্যারিয়ারে রাফালে টেকঅফ করার জন্য নির্বাচিত শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাটি ... সংক্রমিত বাতাস। পাশাপাশি লেক্লার্ক ট্যাঙ্কের ঘূর্ণন ঘোরার জন্য ...

তবে আমি কল্পনা করেছি যে ইঞ্জিনিয়াররা এটি করেছিলেন তারা জানেন না যে ... সিট্রো অনুসারে এটি অসম্ভব?

এমডিআই এবং মিঃ নেগ্রে সম্পর্কে গুরুতর দাবির সমর্থনে যুক্তিগুলি শেষ পর্যন্ত কবে উপস্থিত হবে ...? যদি তাদের উপস্থিত থাকে তবে অবশ্যই।
0 x
একজন bientôt!
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6513
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1636




দ্বারা ম্যাক্রো » 21/12/09, 13:52

এটি বলেছিল ... সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পিস্টন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহারের বিবর্তন কেবলমাত্র ইনজেকশনের জ্বালানের দাহনের উন্নতির জন্যই করা হয়েছে (সর্বোত্তম সময়ে আরও সঠিক ডোজ ......) অস্থাবর পিস্টন রড ক্র্যাঙ্ক সিস্টেমটি এর সাথে যে ক্ষতির সাথে রয়েছে ...
0 x
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1




দ্বারা bernardd » 21/12/09, 14:25

একবিংশ শতাব্দীর শুরু থেকেই অবশ্যই, তবে সিট্রো 21 শতকের শুরুর ট্রামের কথা বলছিল :-)
0 x
একজন bientôt!
oiseautempete
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 848
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24




দ্বারা oiseautempete » 21/12/09, 14:28

বার্নার্ডড লিখেছেন:
এ কারণেই কোনও বিমানবাহকের ক্যারিয়ারে রাফালে টেকঅফ করার জন্য নির্বাচিত শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাটি ... সংক্রমিত বাতাস। পাশাপাশি লেক্লার্ক ট্যাঙ্কের ঘূর্ণন ঘোরার জন্য ...



লেক্লার্ক আমি খুব বেশি জানি না, তবে আমার মতে বুজর মোটরটি হাইড্রোলিক কারণ যেহেতু হাইড্রোপেনিউম্যাটিক সাসপেনশন (সিট্রোয়ান সিস্টেম) রয়েছে, তাই উচ্চ চাপের জলবাহী পাম্প ... বায়ুসংক্রান্ত, সম্ভবত সেখানে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় কামান লোড হচ্ছে ...
তবে আমাদের বিমানবাহী ক্যারিয়ারগুলির "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি" ক্যাটপল্ট, আমি খুব ভাল জানি কারণ আমি কিছুটা ঘন ঘন এসেছি এবং এটি কখনও বাতাসকে সংকুচিত করা হয়নি, তবে আমেরিকান সুপার এয়ারক্র্যাফ্ট ক্যারিয়ারের মতো উচ্চ চাপের বাষ্পে পরিণত হয়েছে অন্য কোথাও ... আপনি যদি 0 মিটারে 250 থেকে 75 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে একটি বিমানকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি সহজ এবং আরও নির্ভরযোগ্য সিস্টেম খুঁজে পান ...
একটি বায়ুসংক্রান্ত মোটরাইজেশন সিস্টেমে অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে: আউটলেটে যা উদ্ধার হয়েছে তার চেয়ে বাতাসকে সংকুচিত করতে আপনাকে আরও শক্তি ব্যয় করতে হবে, যার কারণে এটি মোডে খুব কম আগ্রহী নয়। 100% বায়ুসংক্রান্ত। গাই নিগ্রের "রিহিট" ফাংশন (জ্বালানী ইনজেকশন) 50km / ঘন্টা বেশি গাড়ি চালানোর সময় দক্ষতা এবং শক্তি উন্নত করে ... তবে এটি আর "0" ইঞ্জিন নয় নির্গমন "তারপর ...
ক্যাসিটুরবাইন বিশেষত তাপীয় মোডে ভ্যানকেলের মতো একই সিলিং সমস্যাগুলিতে যুক্ত হওয়া ঘর্ষণজনিত সমস্যায় ভুগছে, তবে চেম্বারের দেওয়ালের সাথে বিভাগগুলির আরও ভাল অবস্থানে রয়েছে ... এবং একই সমস্যাগুলির চেম্বারের আকৃতি (খুব প্রসারিত, বৃহত্তর যোগাযোগের পৃষ্ঠ এবং স্বল্প ভলিউম ... পারফরম্যান্সের জন্য এগুলি খুব খারাপ ...
0 x
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1




দ্বারা bernardd » 21/12/09, 14:48

oiseautempete লিখেছেন:লেক্লার্ক আমি খুব বেশি জানি না, তবে আমার মতে বুজর মোটরটি হাইড্রোলিক কারণ যেহেতু হাইড্রোপুনিউম্যাটিক সাসপেনশন (সিট্রোয়ান সিস্টেম) রয়েছে,


এবং বায়ুবিদ্যায়, ... বায়ু :-) কারণ সমস্ত জলবাহী সিস্টেম সংকুচিত বায়ু ট্যাঙ্কগুলিতে (ঝিল্লি, পিস্টন, ...) সঞ্চিত থাকে: একটু দেখুন ... ।

oiseautempete লিখেছেন:তবে আমাদের বিমানবাহী ক্যারিয়ারগুলির "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি" ক্যাটপল্ট, আমি খুব ভাল করেই জানি কারণ আমি প্রায়শই এটি চালিয়ে এসেছি।


আমি কি বিমানের ক্যারিয়ার বা বিমানের কথা উল্লেখ করেছি? আকারে কেবল একটি ছোট পার্থক্য রয়েছে :-) মাঝে মাঝে আমি কীভাবে লিখতে জানি না ...

রাফালেস অন-বোর্ড সংস্করণ নাক গিয়ারের সাথে জ্বালানি রিটার্ন সহ স্টোরেজ সহ ... সংকুচিত বায়ু ...

oiseautempete লিখেছেন:একটি বায়ুসংক্রান্ত মোটরাইজেশন সিস্টেমে অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে: আউটলেটে যা উদ্ধার হয়েছে তার চেয়ে বাতাসকে সংকুচিত করতে আপনাকে আরও শক্তি ব্যয় করতে হবে, যার কারণে এটি মোডে খুব কম আগ্রহী নয়। 100% বায়ুসংক্রান্ত।


দুঃখিত, আমি আর বুঝতে পারি না ... আপনি কি ইঞ্জিন (অর্থাত্ ডিকম্প্রেশন) বা সংক্ষেপণের পর্বের বিষয়ে কথা বলছেন?

এবং সংক্ষেপণের জন্য, আপনি যান্ত্রিক বা তাপ সংক্ষেপণের বিষয়ে কথা বলছেন?

oiseautempete লিখেছেন:গাই নিগ্রের "রিহিট" ফাংশন (জ্বালানী ইনজেকশন) 50km / ঘন্টা বেশি গাড়ি চালানোর সময় দক্ষতা এবং শক্তি উন্নত করে ... তবে এটি আর "0 নির্গমন" ইঞ্জিন নয়। ..


আরে, তাপ সংকোচনের একটি উদাহরণ ... এটি কি তখন কাজ করে?

এটি সঙ্কুচিত করার জন্য আপনি কী বায়ুকে উত্তপ্ত করতে পারবেন তা খুঁজে পাওয়া যায়, যা পেট্রোলিয়াম ডেরাইভেটিভের চেয়ে আমাদের পক্ষে আরও উপযুক্ত ...
0 x
একজন bientôt!
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 21/12/09, 15:08

বার্নার্ডড লিখেছেন:
সিটিও লিখেছেন:অবশ্যই, বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, সংকুচিত বিমান ট্রামগুলি ছিল ... যা তাদের পথে কয়েকবার বোতল খাওয়ানো হয়েছিল ...

এ কারণেই কোনও বিমানবাহকের ক্যারিয়ারে রাফালে টেকঅফ করার জন্য নির্বাচিত শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাটি ... সংক্রমিত বাতাস। পাশাপাশি লেক্লার্ক ট্যাঙ্কের ঘূর্ণন ঘোরার জন্য ...
লেক্লার্ক ট্যাঙ্ক বদ্ধগুলির বায়ুসংক্রান্ত মোটরাইজেশন সম্পর্কে আমার বড় সন্দেহ রয়েছে। ::
... তবে রাফালে প্লেনগুলির ক্যাটালপ্ট মোড সম্পর্কে কোনও সন্দেহ নেই। :? আমি একজন প্রাক্তন "পেঙ্গুইন" এবং আমার যৌবনে ফরাসি বিমানবাহী ক্যারিয়ারে পরিবেশন করেছি। এমনকি ল্যান্ডিং পর্বের সময় আমার কাছে রাফালে উপস্থাপনা পরীক্ষার ফটোগুলি রয়েছে ... দুঃখিত, তবে আপনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে রাফালে যাত্রা শুরু করার জন্য বায়ু স্টোরেজ মোড ছিল ... আরও পরিষ্কার থাকুন
রাফালের ক্যাটপল্ট মোডটি আমি শংসাপত্র করতে পারি 200 বারের বেশি বাষ্প... যা সংকুচিত বাতাসের সাথে কিছুই করার নেই। :?
বার্নার্ডড লিখেছেন:তবে আমি কল্পনা করেছি যে ইঞ্জিনিয়াররা এটি করেছিলেন তারা জানেন না যে ... সিট্রো অনুসারে এটি অসম্ভব?

এমডিআই এবং মিঃ নেগ্রে সম্পর্কে গুরুতর দাবির সমর্থনে যুক্তিগুলি শেষ পর্যন্ত কবে উপস্থিত হবে ...? যদি তাদের উপস্থিত থাকে তবে অবশ্যই।
এয়ার মোটর রিভিউ নিবন্ধ.
আমি এই জীবাণুমুক্ত বিতর্কটি শেষ করতে চাই। ভ্রুকুটি:
আমি কখনও বলিনি যে এটি অসম্ভব, কারণ আমি কেবল মেকারস্কির ট্রামায় উল্লেখ করেছি ...
অন্যদিকে আমি বজায় রেখেছি যে এটি অ-কার্যকরী এবং অযৌক্তিক কারণ এটি বায়ুকে সরাতে প্রয়োজনীয় সংকোচন করতে 2 থেকে 3 গুণ বেশি শক্তি লাগে এবং 200 বারে স্টোরেজ ভলিউমটি একটি ভলিউম হিসাবে অনুমোদিত হয় না একটি হাস্যকর স্বায়ত্তশাসনের চেয়ে ...
:| :x ভ্রুকুটি:

পিএস আপনি জলবিদ্যুৎ সংবহনকারীদের সহায়তায় একটি জলবাহী সার্কিটের চাপের মূল বিষয়টিকে উল্লেখ করছেন। আমি এই সেক্টরেও কাজ করেছি বলে ... :?
আপনি অবশ্যই হাইড্রোলিক সার্কিটের (একটি পাম্পের প্রবাহের হার চাপের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সময়) প্রতি মিনিটে কয়েক শত লিটার সরবরাহ করার অনুমতি দিয়ে চাপের বজায় রাখার উদ্দেশ্যে চাপটি বজায় রেখে বিভ্রান্ত করছেন ...
আপনি যে উদাহরণগুলি দিয়েছেন তাতে বায়ু (আসলে এটি নাইট্রোজেন, বেশিরভাগ সময়) কেবল একটি স্প্রিংয়ের ভূমিকা পালন করে।
:?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6513
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1636




দ্বারা ম্যাক্রো » 21/12/09, 15:22

সাইট্রোজেন সাসপেনশনের কল্পিত ক্ষেত্র ... : গোলগাল: : গোলগাল:

বিমানের ক্যারিয়ার ক্যাটালফটসের জন্য +1 ... 200bars এ সঙ্কুচিত বাষ্প ...
0 x
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1




দ্বারা bernardd » 21/12/09, 15:26

সিটিও লিখেছেন:লেক্লার্ক ট্যাঙ্ক বদ্ধগুলির বায়ুসংক্রান্ত মোটরাইজেশন সম্পর্কে আমার বড় সন্দেহ রয়েছে।


এমডিআই এবং মিঃ নগ্রে সম্পর্কে আপনি যে বক্তব্য রেখেছেন তা বিবেচনা করে, আমি বিশ্বাস করি যে এটি বিশেষত আপনার পক্ষে যে আমাদের বড় সন্দেহ হতে পারে ...

সিটিও লিখেছেন:আমি এই জীবাণুমুক্ত বিতর্কটি শেষ করতে চাই।


কেবলমাত্র আপনি এটি বন্ধ করতে পারেন: আপনি প্রকাশ্যে অত্যন্ত গুরুতর অভিযোগ করেছেন। হয় আপনি প্রমাণ আনেন বা আপনি প্রকাশ্যে তা প্রত্যাহার করুন।

সিটিও লিখেছেন:এটি খুব খারাপ উদাহরণ is অসত্:
- এমডিআই হ'ল এর নির্মাতা গাই নাগ্র্রে স্রেফ একটি অর্থ পাচারকারী সংস্থা, নাম ছাড়াই একটি কেলেঙ্কারী। আমি বিশদে যাব না ...


সিটিও লিখেছেন:গাই নাগ্রে যার মিথ্যা বৈজ্ঞানিক দাবিগুলি খুব সহজেই যাচাইযোগ্য


সিটিও লিখেছেন:এটি অত্যন্ত আশ্চর্যজনক, কারণ যে সমস্ত বিশেষজ্ঞ গাই নাগ্রির সাথে দেখা করতে চেয়েছিলেন তাদের এটি অর্জনে বিশ্বের সমস্ত সমস্যা ছিল ...


সিটিও লিখেছেন: গাই নাগ্রে কেবল অনুদানের উপরেই থাকেন এবং বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে মান্না বা উদ্বেগজনক ব্যবসায়ীদের ...


এই 4 টি স্টেটমেন্টগুলি কি গরম বায়ু রয়েছে বা আপনি আমাদের সেগুলি সুনির্দিষ্টভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেন?

সিটিও লিখেছেন: জি। নাগ্রের যানবাহন সবে কয়েকশ মিটার coverাকা দিতে সক্ষম।


আপনি কোন পরীক্ষার কথা উল্লেখ করছেন?

সিটিও লিখেছেন: সামগ্রিক দক্ষতা দুর্ভাগ্যজনক এবং সমাহারনেও কোনও বিকল্প ব্যবহার সম্ভব নয় ...


আপনি কোন পারফরম্যান্সের কথা বলছেন, এটির মূল্যটি কী এবং আপনার জন্য "শোচনীয়" প্রান্তিক কী?
0 x
একজন bientôt!

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 188 গেস্ট সিস্টেম