ডিজেল + পেট্রল বা E85 ইথানল মেশান: কম খরচ করুন এবং আপনার ডিজেল ইঞ্জিন পরিষ্কার করুন

নাক দ্বারা এসপি 95 ভাল না?

ফলস্বরূপ, আপনি এসপি 92 এর 95% এ গাড়ি চালিয়েছেন ... খারাপ নয়, তবে আপনাকে থামাতে হবে না; আপনি অবশ্যই মাছ ধরা হয়েছে

35% এটি ভাল ফালা এবং কিছুটা কড়াতে হবে
এটি কি এইচডিআই বা পুরানো টার্বো ডি সংস্করণ?

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:নাক দ্বারা এসপি 95 ভাল না?

মুখে এটি খারাপ
সুরক্ষার জন্য কাপটি পান করার পরে আমি প্রচুর ভাসা পান করেছিলাম এবং নিজেকে বমি করেছিলাম, আমি সত্যিই শরীরের উপর এসপি 95 এর প্রভাব পরীক্ষা করতে চাই না

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:ফলস্বরূপ, আপনি এসপি 92 এর 95% এ গাড়ি চালিয়েছেন ... খারাপ নয়, তবে আপনাকে থামাতে হবে না; আপনি অবশ্যই মাছ ধরা হয়েছে

স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি মাছ ধরার দরকার নেই, তবে এখনও আমার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে ডিজেলটি নিয়ে থাকতে হয়েছিল? ডিজেলগুলিতে এটি পেট্রলের মতো, সেখানে ট্যাঙ্কে ফিরে আসে এবং ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি প্রবাহ হয় কি না?

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:35% এটি ভাল ফালা এবং কিছুটা কড়াতে হবে
এটি কি এইচডিআই বা পুরানো টার্বো ডি সংস্করণ?

একটি পুরানো টার্বো ডি যে কোনও ক্ষেত্রে K৫ কিলোমিটারে শুক্রবার সন্ধ্যায় ফিরে আসার সময় আমি কোনও ছোঁড়া খেয়াল করিনি, কোনও ক্ষেত্রেই স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি নয় !! গতকাল বাড়িতে আমাকে গ্যারেজের প্রবেশদ্বারটি মুক্ত করার জন্য গাড়িটি সরিয়ে নিতে হয়েছিল এবং এটি ভালভাবে শুরু হয়েছিল, আমি খানিকটা ভয় পেয়েছিলাম, যেহেতু শুক্রবার আমি ব্যাটারিটি খালি করে দিয়েছিলাম এবং হঠাৎ করে এটি কেবলমাত্র 35Km বিকল্পটি চার্জ করছে ...

পাম্প রিটার্ন পাইপে ডিজেল দ্রুত পুনর্নবীকরণ করা হয়

আপনি যে কোনও পার্থক্য বোধ করেননি তা অবাক করেই, এই ইঞ্জিনটি এইচডিআইয়ের চেয়ে শক্তিশালী

আচ্ছা আজ আমার অ্যাডভেঞ্চারস (এটি এখনই কালো সিরিজ !!):

আমি আজ সকালে কাজে যাচ্ছি, গাড়িটি খুব ভালভাবে শুরু হয়েছিল। দ্রুত গতিতে আমার একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল, আমি ডান লেনে ১১০ কিলোমিটার / ঘণ্টায় সহজ ছিলাম এবং বাম পিছনের দিকে আমার ধাক্কা লেগেছিল, আমি নিজেকে ১০০ মিটারের ওপরে কাঁকড়া পেয়ে দেখতে পেলাম, আমি যেমন সক্ষম হয়েছি ঠিক তেমন ধরলাম, গাড়ি বামে ঘুরে গেল ডান থেকে বাম থেকে ডান এবং আমি একে একে ফ্রেঙ্ক কাউন্টার-ডাকাতির সাথে সামঞ্জস্য রেখেছি

একটি ছোট মুভিং টাইপ ট্রাক আমাকে ছাড়ল, এবং যে গাড়িটি আমাকে আঘাত করেছিল তাও আমি ধাক্কা দিয়েছিলাম, আমি সৌভাগ্যক্রমে বলব কারণ এটি প্রথমে আঘাত করেছিল এবং এটি শকটি ভালভাবে শুষে নিয়েছিল, কারণ ভুল লোকটির ক্লিও মারা গেছে!

তাই আমি ট্রাক থেকে লোকটির সাথে থামলাম, ক্লাইওয়ের সামনে 500 মিটার যা ভাগ্যক্রমে জরুরী লেনের রেলের বিরুদ্ধে দুর্ভাগ্য হয়েছিল, এর পরে আর কোনও দুর্ঘটনা ঘটেনি।

আমি আমার আগুন জ্বলতে বুলশিট করছি এবং ট্রাকের লোকটির সাথে আমরা ক্লিওতে যোগ দেওয়ার জন্য পায়ে হেঁটে এক্সপ্রেসওয়েতে উঠেছিলাম, কী ঘটতে পারে তা বোঝার চেষ্টা করছি কারণ খোলামেলাভাবে এটি সরল এবং এটিতে আমাদের যেতে হয়েছিল !!

সংক্ষেপে, আমরা ছাত্রটিতে যোগ দিয়েছি, কে না খুব বেশি বোঝে না !? আসলে তাকে ট্রাকের পেছনের একটি ষাঁড়ের মতো পৌঁছতে হয়েছিল, ট্রাকে ওভারটেক করার জন্য ছিন্ন করতে চেয়েছিল (যা আমাকে ছাপিয়ে চলেছে, এই জায়গায় 3 লেন রয়েছে), তবে অবশ্যই এমন কেউ আছেন যে ইতিমধ্যে ওভারটেক হয়ে গিয়েছিল এবং সে লাফিয়ে পড়েছিল। মাটি ভিজে ছাড়া গাড়ি পিছলে গেল এবং আমরা সামনে ছিলাম .....

ভাগ্যের আভা সেখানে সুবারু দিয়ে জেন্ডারমেসগুলি সেখান দিয়ে যায়, থামো, তোয়াকে ট্রাকে ডাকো, ইত্যাদি ...
তার জন্য অপেক্ষা করার সময়, ট্রাকের চালক এবং ছাত্র প্রতিবেদনটি পূরণ করতে শুরু করে এবং আমি টাও ট্রাকটির জন্য অপেক্ষা করি যাতে আমরা সবাই গ্যারেজে গিয়ে রিপোর্টগুলি পূরণ করতে পারি ...

টু ট্রাক এসে পৌঁছেছে, ক্লিও লোড করে, আমি আমার নগদ রেজিস্ট্রারে ফিরে যাই যাতে আমরা তোয় ট্রাকটি অনুসরণ করতে পারি, এবং সেখানে ... ব্যাটারি মারা গেছে, শুরু করা অসম্ভব
শেষ মুহুর্তে আমি যাচ্ছিলাম সেই টাও ট্রাকে ডাকলাম, এটি একটি ব্যাটারি এবং তারগুলি বের করল, এবং গাড়িটি ছাড়তে চাইলো না ... সে 2 সেকেন্ডের জন্য ঝাঁকুনি দিয়ে থামল। মোট ভয়াবহতা !! তিনি চলে গেলেন, আমরা আমার শ্বশুরবাড়ির গ্যারেজে (306 এর মালিক ...) গিয়ে প্রতিবেদনটি পূরণ করতে পেরেছিলাম, আমি ওই ছাত্রটিকে গ্যারেজে ফিরিয়ে এলাম যেখানে টাওয়ার ট্রাকটি ফেলেছিল ক্লিও, এবং হঠাৎ আমি বাড়িতে চলে গেলাম, আবার কাজে ফিরে যেতে আর ঘুরে দাঁড়াতে চাইনি।

এবং এই সমস্ত ট্রিপগুলিতে গাড়িটি প্রচণ্ডভাবে গ্রাস করেছিল, আজ শুক্রবার রাতে তিনি তা করেননি। আজ কারণ এটি প্রায় 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস বেশি? বায়ু গরম কি মিশ্রণ খুব শীঘ্রই বিস্ফোরিত হয়? আমি জানি না!

তাই আমি ডিজেল পুনরায় পূরণের জন্য বাড়ির ঠিক আগে গ্যাস স্টেশনে থামলাম, তবে আমি কেবলমাত্র 10 এল আনতে পেরেছিলাম, এটি কোনও বড় হ্রাস নয়, এবং আমি 35% থেকে 30% এর কাছাকাছি চলেছি ...

আমি ইঞ্জিন বা ইঞ্জেকশন পাম্পটি ভাঙ্গা উচিত নয়, আমি ভাবছি যদি আমি আবার 35L পুনরায় জ্বালানী এবং পাতলা করার জন্য সাইফন না যাচ্ছি
আমি এই 35L সামান্যই সামান্য ব্যবহার করতে পারি could

জিওতে 20% ছাড়িয়ে এটি আপনার ইনজেকশন পাম্পের জন্য মারাত্মকভাবে ভয় শুরু করে। আরও মৌলিক উপায়। আপনি 5 থেকে 10 লিটার কলজা বা ফ্রাইং তেল কিনুন এবং আপনি এটি শঙ্কুতে ফেলে দিন ... Zou এটি এসপির এই দুশ্চিন্তার প্রবণতা শান্ত করবে

ম্যাক্রো লিখেছেন:জিওতে 20% ছাড়িয়ে এটি আপনার ইনজেকশন পাম্পের জন্য মারাত্মকভাবে ভয় শুরু করে। আরও মৌলিক উপায়। আপনি 5 থেকে 10 লিটার কলজা বা ফ্রাইং তেল কিনুন এবং আপনি এটি শঙ্কুতে ফেলে দিন ... Zou এটি এসপির এই দুশ্চিন্তার প্রবণতা শান্ত করবে

যদি আপনি ম্যাক্রোর দ্রবণটি ব্যবহার করেন তবে আপনার জ্বালানী মিশ্রণের সাথে তেল মিশ্রিত করার চেষ্টা করুন, অন্যথায় তরলগুলি পৃথকীকরণ করা হলে প্রতিকারটি ক্ষতির চেয়ে আরও খারাপ হতে পারে ...

তরলগুলির পৃথকীকরণ থাকলে মন্দের চেয়ে আরও খারাপ হতে পারে ... কান্নাকাটি বা খুব দুঃখজনক

এটি সত্য যে একটি ভাল মিশ্রণ বা ... মিশ্রণ থাকা ভাল
ঠিক আছে, আমি প্রায় আমার মেরুতে দীর্ঘকালীন অংশীদার খুঁজে বের করতে চলেছি
সুতরাং, শুভ ছুটির দিন, সবাই
বড় চুমু, আমি তা ঘৃণা করি à সব

তিনি তার আগে redid
আমি ভেবেছিলাম যে আমি যেখানে সুপারিশ করেছি সেখানে সুপার ইউ ছাড়তে সক্ষম হব না। তবে আসলে আমার ধারণা আছে যে এটি পাম্পটি হ্রাসপ্রাপ্ত। আমি নাশপাতিতে বেশ কয়েকবার পাম্প করে 2 বার রি-প্রাইম করেছি।

আপনি যখন এই সম্পূর্ণটি শেষ করে ফেলেছেন, 100% ডিজেল কার্বাইড এবং আপনার পাম্পটি পরীক্ষা করে দেখুন 95% আনলাইডে, এটি আর খুব চর্বিযুক্ত ছিল না

নাহলে আপনার গাড়ীর কোনও ক্ষতি হচ্ছে না?

বোকা প্রশ্ন, আপনি কীভাবে সহজভাবে আপনার পাম্প "পরীক্ষা" করেন? আমার টাইটাইন রয়েছে যা আমাকে ত্বরণে খুব বড় গর্ত করে তোলে এবং যা কখনও কখনও স্টলও করে। আমি এয়ার ফিল্টার ফুঁ দিয়ে এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করে শুরু করেছিলাম তবে এটি কোনও পরিবর্তন করেনি। আমি আমার ইনজেকশন পাম্পের স্বাস্থ্য সম্পর্কে ভাবতে শুরু করি, তবে কীভাবে এই ধরণের জিনিসটি পরীক্ষা করা যায় তা সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই। একটি ট্র্যাক ?

সংক্ষেপে, যদি খুব দেরি হয় তবে আমি এই দিনগুলির মধ্যে একটি পোস্ট করব, তবে সুযোগটি খুব ভাল ছিল