ডিজেল + পেট্রল বা E85 ইথানল মেশান: কম খরচ করুন এবং আপনার ডিজেল ইঞ্জিন পরিষ্কার করুন

ইঞ্জিনের আকার কমানো এবং উচ্চতর অপারেটিং সীমাবদ্ধতা উদ্ভিজ্জ তেলের দহনের জন্য একটি প্লাস। ইঞ্জিন যত বেশি লোড হবে তত ভালো।

আমরা এখনও বাইরে...
HV এ উচ্চ চাপের কিছু দুঃসাহসী সরাসরি ইনজেকশন
http://www.oliomobile.org/fr/forum/140.html

সুপ্রভাত,

ম্যাক্রো লিখেছেন:খারাপ শুরু ... আপনি কিছু করা শুরু করার আগে ... আপনি আরও ভাল জানেন।

বিন না, শুভ সূচনা, জানার পর থেকে, আগে খোঁজখবর নিলাম, অবিকল জানার জন্য! এই বিষয়গুলিতে আমার অক্ষমতা সম্পর্কে তীব্রভাবে সচেতন হওয়ার কারণে, আমি আপনার দিকে ফিরে যাচ্ছি ...
খারাপ শুরুটা হবে এখানে এসে কান্নাকাটি করে কিছু করার পর যারা জানেন তাদের জিজ্ঞাসা না করে!!

ম্যাক্রো লিখেছেন:আমরা এখনও বাইরে...
HV এ উচ্চ চাপের কিছু দুঃসাহসী সরাসরি ইনজেকশন

এবং হ্যাঁ, আমরা পরিষেবার বাইরে রয়েছি কারণ এই থ্রেডটি ডিজেলে এসপি যোগ করার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে এবং এইচভি নয়!!

তাই আমার প্রশ্ন 307 HDI-তে HV যোগ করার বিষয়ে নয়, কিন্তু 307 HDI-তে SP যোগ করার বিষয়ে: এটা কি সম্ভব?

বিনীত,
প্রতিবন্ধক

কেইন লিখেছেন:এটি একটি আর 25, 2001 মদ

সি ইঞ্জিনের ভিতরে কী আছে, আর 2,2 এর 21 লিটার বা এটি 2l5 ...
আমি স্কোডা ফেলিসিয়া এবং একটি 205, স্কোডায় সমস্ত কিছু সেখানে যায়, 205 এখনও চেষ্টা করে না

কারবোলজোলজিস্ট লিখেছেন:

কেইন লিখেছেন:এটি একটি আর 25, 2001 মদ

সি ইঞ্জিনের ভিতরে কী আছে, আর 2,2 এর 21 লিটার বা এটি 2l5 ...
আমি স্কোডা ফেলিসিয়া এবং একটি 205, স্কোডায় সমস্ত কিছু সেখানে যায়, 205 এখনও চেষ্টা করে না

সাফরানে 2.1 এবং 8 এর 25J21S ছিল
2.5 সোফিম (ফিয়াট ক্রোমা এবং অন্যান্য)
এবং ২.২ রেনাল্ট যা 2.2-এর উপরে কখনও ফিট ছিল না।
কেনে একটিতে এটি ২.২ টিডি ...

স্কোডা ফেলিসিয়া একটি ভিডাব্লু ইঞ্জিন তাই এটি 95% বশ। 205 এ ... স্মৃতিচারণ দুটি দুটি সমাবেশ ... লুকাস বা বোশ os

ম্যাক্রো লিখেছেন:ইঞ্জিনের আকার কমানো এবং উচ্চতর অপারেটিং সীমাবদ্ধতা উদ্ভিজ্জ তেলের দহনের জন্য একটি প্লাস। ইঞ্জিন যত বেশি লোড হবে তত ভালো।

আপনি আধুনিক ইঞ্জিনগুলির প্রযুক্তি ভালভাবে জানেন বলে মনে হচ্ছে না ... এবং আপনি খুশির সাথে লোডের%% শক্তি এবং যান্ত্রিক এবং তাপীয় সীমাবদ্ধতাগুলিকে মিশ্রিত করেছেন: আধুনিক ইঞ্জিনগুলি খুব শক্ত সহনশীলতার মধ্যে কাজ করে (বিশেষত তাপীয় দৃষ্টিকোণ থেকে) ভাঙ্গন ছাড়া অসম্ভব অতীতে এবং এটি ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনার জন্য ধন্যবাদ ...
পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির যান্ত্রিক শক্তিগুলি জ্বালানীর সান্দ্রতার অনুপাতে বৃদ্ধি পায়, যা তেলের সাথে অনেক বেশি শক্তিশালী, এমনকি রেপসিড তেলের সাথেও, যা সবথেকে বেশি তরল, এবং খারাপভাবে বিশুদ্ধ তেলের অসম্পূর্ণ দহন। ভিট্রিফাইড বার্নিশ এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কার্বনেসিয়াস অবশিষ্টাংশ সহ ইনজেক্টর বা / এবং দহন কক্ষগুলির ...
এখন সবাই পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য স্বাধীন, তবে ভাঙার ক্ষেত্রে অবশ্যই ধরে নিতে হবে ...

তাহলে, GO-তে SP মিশ্রণটি কি 307 HDI-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

নাকি ভুলে যাবো??

oiseautempete লিখেছেন:

ম্যাক্রো লিখেছেন:ইঞ্জিনের আকার কমানো এবং উচ্চতর অপারেটিং সীমাবদ্ধতা উদ্ভিজ্জ তেলের দহনের জন্য একটি প্লাস। ইঞ্জিন যত বেশি লোড হবে তত ভালো।

আপনি আধুনিক ইঞ্জিনগুলির প্রযুক্তি ভালভাবে জানেন বলে মনে হচ্ছে না ... এবং আপনি খুশির সাথে লোডের%% শক্তি এবং যান্ত্রিক এবং তাপীয় সীমাবদ্ধতাগুলিকে মিশ্রিত করেছেন: আধুনিক ইঞ্জিনগুলি খুব শক্ত সহনশীলতার মধ্যে কাজ করে (বিশেষত তাপীয় দৃষ্টিকোণ থেকে) ভাঙ্গন ছাড়া অসম্ভব অতীতে এবং এটি ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনার জন্য ধন্যবাদ ...
পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির যান্ত্রিক শক্তিগুলি জ্বালানীর সান্দ্রতার অনুপাতে বৃদ্ধি পায়, যা তেলের সাথে অনেক বেশি শক্তিশালী, এমনকি রেপসিড তেলের সাথেও, যা সবথেকে বেশি তরল, এবং খারাপভাবে বিশুদ্ধ তেলের অসম্পূর্ণ দহন। ভিট্রিফাইড বার্নিশ এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কার্বনেসিয়াস অবশিষ্টাংশ সহ ইনজেক্টর বা / এবং দহন কক্ষগুলির ...
এখন সবাই পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য স্বাধীন, তবে ভাঙার ক্ষেত্রে অবশ্যই ধরে নিতে হবে ...

আমরা ভুল বুঝলাম... কিন্তু এইচএস হিসাবে আমি বাইরে যাই...

হেজে লিখেছেন:তাহলে, GO-তে SP মিশ্রণটি কি 307 HDI-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

নাকি ভুলে যাবো??

একটি অগ্রাধিকার যদি আমরা % পেট্রোলের সাথে যুক্তিসঙ্গত থাকি তবে খুব কমই কোন ঝুঁকি থাকে, তবে আমি এখনও E10 এড়িয়ে যাব কারণ অ্যালকোহল জলকে "আকর্ষণ করে" এবং জল, HP পাম্প এটি মোটেই পছন্দ করে না (তৈলাক্তকরণের ফাটলে মাইক্রো টিয়ার = স্টার্টার্স জব্দ করা)...

ঠিক আছে শান্ত হও !

ঠিক আছে আমি E10 এড়িয়ে চলি (আমি এটা ভাবিনি কিন্তু এটা আমাকে বোকামি করা থেকে বাঁচাবে) এবং আমি পরীক্ষায় যোগ দিই!!

আপনার প্রতিক্রিয়া জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!

হপ হপ
প্রতিবন্ধক

হ্যালো

ট্যাঙ্কে ই 8 এর 85%, দাম এবং এটি খুঁজে পেতে অসুবিধা ব্যতীত এসপি 95 এর তুলনায় কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই।

স্কোডা ফলসিয়া 1.9 ডি

জেফ