পিউজিট 205 ডি ডিজেল, স্টিম জেনারেটর সহ!

হ্যালো,

আমিও নির্দিষ্ট পরীক্ষায় জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছি। কেন?

আমি ব্যাখ্যাটি প্রশংসনীয় বলে মনে করি তা নীচে রয়েছে।
বাষ্প চেম্বারে যখন প্রচুর পরিমাণে জল থাকে তখন এটি দমকল বাহিনী খেলে! সুতরাং জ্বলন কম কম তাই ক্ষতিপূরণ দিতে পছন্দসই গতি পেতে বেশি জ্বালানী লাগে (সবকিছু সত্ত্বেও আমি ইঞ্জিনের একটি নির্দিষ্ট নমনীয়তা লক্ষ্য করেছি)।

তবে যে ট্র্যাক্টরটিতে প্যান্টোন ভাল কাজ করে সেগুলিতে আমাদের 1l / 100km আছে
অতএব একটি ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ীতে 10 গুণ ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র পানির লক্ষ্যে লক্ষ্য করা প্রয়োজন ...


হ্যাঁ তবে আমার বাষ্পের সাথে কিছু ঘটে এবং আমি তখন প্যানটোন রিেক্টরটি রাখি না ????

সুতরাং আমি এখানে অনুমান করি: আপনার প্রচুর পরিমাণে জল প্রয়োজন যাতে এটি জ্বলনে বাধা না দেয় (দমকলকর্মী না খেলে); সুতরাং প্রচুর পরিমাণে জল হ্যাঁ তবে তারপরে আমরা এই ক্ষেত্রে এই অল্প পরিমাণের একটি হাইড্রোলাইসিস বিবেচনা করা যেতে পারে ...
কেন না?
কিন্তু ক্রিস্টোফ তার ব্যালান্স শিট ট্র্যাক্টারে ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে হাইজোজেন আনে সমস্ত কিছুই ব্যাখ্যা করে না ... তাই এটির মূল ব্যাখ্যাটি এখানে নেই (আমি বলি না যে জলবিদ্যুৎ নেই) হু ...)
তাই যেখানে ?
ঠিক আছে এখানে:
এটি জল এবং জল এটার সাথে জলীয় বাষ্প লাগে (কোনও বাষ্প নেই) কেন? কারণ তাপমাত্রা বেড়ে গেলে পানির ফোঁটাগুলি এখানে এবং সেখানে বাষ্পীভূত হয় (স্থানীয় আয়তন বৃদ্ধি) এবং বায়ু + ডিজেলের মিশ্রণকে দহন এবং তাই দক্ষতার উন্নতি করে। এরপরে অল্প পরিমাণে এই জল পোড়ানো হয়।
সুতরাং আমাদের তাত্ত্বিক ফলনের সমান ফলন সহ একটি ডিজেল চক্র রয়েছে।
এখানে এটি সমস্ত বোকা সি সহজ এটি কাজ করতে হবে এবং ভাল ব্যাখ্যা হতে হবে।
(জিওকে বাষ্পীভবন করতে যদি বাষ্পটি উত্তপ্ত করতে হত, তবে উত্তপ্ত গ্যাসগুলি পুনরায় প্রত্যাখ্যানের সময় ইজিআর ভালভের সাথে এমনটি ঘটতে পারে বলে আমি মনে করি যে এই ট্র্যাকটি সুনির্দিষ্টভাবে মুছে ফেলে)

সব যে বুদবুদ এনেছে? বেশ সহজভাবে তাজা বাতাসের একটি প্রবাহ যা পানিতে বাষ্পের পুনঃতঃপাদনকে সমর্থন করে So তাই খুব আর্দ্র বাষ্প।



লরেন্স।

হ্যালো
আপনি পিছনে পড়া লাউ চুল্লি সঙ্গে 8% সঞ্চয় নেই।
এই গাড়িটি আজ .5,8.৩০ এল, গ্রাহক হয়েছে 6,3.৮ এল।
একটি ধারণা আমার মন অতিক্রম করে।
আমার মতো জল কার্বুরেটর একটি বায়ু টানেলের সাহায্যে কী উন্নত করবে?
একটি বায়ু গদি inflator সিগারেট লাইটারে প্লাগ ইন।
আসুন ধরে নেওয়া যাক আমরা সংকুচিত বাতাসের সাথে পরীক্ষার সময় একই জিনিসটি পেয়েছি এবং তারপরে আমরা নিষ্কাশনের জন্য আঠালো একটি নলটিতে বাতাস এবং জলের এই অ্যারোসোলটি গরম করি।
এটি দেখে মনে হতে পারে যে কোনও বুদ্বুদ কি দেয় ... তাই না?

হ্যালো লরেন্ট

আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমরা পানির ব্যবহার সম্পর্কে একই পর্যবেক্ষণ করি
এখন এটি প্রয়োজনীয় হবে যাঁরা ন্যূনতম খরচ গ্রহণ করেন (আমরা সিসিএল ভাষায় কথা বলি) যা দেয় তা ..
আমার খরচ কমাতে আমার সবসময়ই অসুবিধা ছিল

ট্রাক্টরগুলির শক্তি হিসাবে, আমি মনে করি না যে তারা আমাদের গাড়ী ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বড়, যদি আমি আমার 5 সিলিন্ডার 3 লিটার নিয়ে এবং এটি একটি 3-সিলিন্ডার ডিউটজের সাথে তুলনা করি।
আমি মনে করি না যে ট্র্যাক্টরটি আমার ইঞ্জিনের সাথেও বড় এবং এমনকি বেসিক খরচ যা 9 টিএমডি প্রতি ঘন্টা 300 লিটার
এবং বোঝা ট্রাক্টর জন্য 5 লিটার।
পার্থক্যটি হ'ল ট্রাক্টর বোঝা এবং কম গতিতে চালিত হয়
1800 থেকে 2000 আরপিএম, এতে সংগ্রাহকের আউটলেটে লোহা সিলিন্ডারের মাথা রয়েছে তাই আরও বেশি তাপ। খাওয়ার নালীগুলি উদারভাবে গণনা করা হয় এবং প্রায়শই সেগুলি সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন হয়।

গাড়িগুলিতে বোঝা পরিবর্তনশীল এবং এমনকি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা হয়
ইঞ্জিনের অর্ধেক শক্তি এবং সবচেয়ে খারাপটির উচ্চ গতি রয়েছে
3000 আরপিএমের কাছাকাছি, সিলিন্ডার হেডগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয় তাপের একটি বড় অংশ যা ভাল্ব দ্বারা ছেড়ে দেয় শীতল জলে শোষিত হয় এবং তারপরে টার্বো আসে যা এর একটি অংশ খায় these এই ইঞ্জিনগুলির বেশিরভাগই প্রাক-চেম্বারগুলির সাথে অপ্রত্যক্ষ ইনজেকশন হয় এবং গরম মোমবাতি।
গাড়িগুলি কেন এইভাবে নির্মিত হয়, এটিই ভোক্তা যারা পেট্রোল ইঞ্জিনের (পারফরম্যান্স), উচ্চ বিপ্লব (যা ডিজেল চক্রের সাথে বেমানান নয়) রয়েছে এমন ডিজেল গাড়ি তৈরি করতে প্রস্তুতকারককে চাপ দিয়েছেন। যুক্তি বিক্রয়

জলের ইনজেকশন এবং চুল্লি সম্পর্কিত।
একটি ইঞ্জিনের মধ্যে পানির সহজ ইনজেকশন সামান্য পারফরম্যান্সের উন্নতি করে, তবে চুল্লিটিতে যা চিকিত্সা করা হয়, এটি একই উন্নতি নিয়ে আসে না, খাওয়ার পরিসংখ্যান আলাদা are

সম্ভবত এই আর্দ্র বাতাসটিকে ইঞ্জিনে প্রেরণের আগে তার সাথে চিকিত্সার জন্য অন্য কোনও উপায় থাকতে হবে, বর্তমানে আমরা এটি-নিজেরাই নিজেরাই ইঞ্জিনে প্রযোজিত পণ্যটি কী তা জানার পর্যায়ে রয়েছেন, এবং কার্যকর হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণটি কী ..
একটি বিষয় অবশ্যই নিশ্চিত হ'ল ইঞ্জিনে মোটা জল প্রেরণ করা কেবল এটি পরিষ্কার করে এবং দীর্ঘমেয়াদে এটি পরিধান করে।
তবে জল সুপার ফাইন কণাগুলির সাথে চিকিত্সা করা এবং ডোজটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করে।

অ্যান্ড্রু

হাই অ্যান্ড্রে!

আমি দেখতে পাই যে একবারের জন্য আমরা একই সাথে অনলাইনে রয়েছি!

বাষ্পের ভূমিকার জন্য, আমি মনে করি আমরা জ্বলে উঠি, প্যান্টোনটির ব্যাখ্যা খুব বেশি দূরে নয়!

আমি এটিতে একটি কাগজ লিখছি, যা আমরা যা জানি, এবং আমরা কী অনুমান করতে পারি তা সংশ্লেষিত করার চেষ্টা করবে ...

আমার পরীক্ষাগুলি অব্যাহত রয়েছে, গতকাল আমি প্রত্যাশার মতো ভর্তির উপর একটি সামান্য বাধা আরোপ করেছি, এবং শীঘ্রই কী ঘটবে তা আমি দেখব ...

হতে পারে, প্রকৃতপক্ষে, আমি চুল্লিটিকে প্রচুর পরিমাণে জল প্রেরণ করেছি (এবং তাই ইঞ্জিনে), তবে চুল্লিটি হ্রাস করার জন্য আমার অন্যান্য অজানা রয়েছে, কারণ আমরা যে সমস্ত যত্ন নিয়েছি তা সত্ত্বেও প্রোটোটাইপে, আমার মনে হয় উন্নতি করার জন্য এখনও কিছু জিনিস আছে।
বিশেষত, আমার তাপমাত্রার তদন্তগুলি সম্পর্কে আমার বড় সন্দেহ রয়েছে, যার মধ্যে একটি তাপমাত্রা 4 চুল্লী টিউবের জ্যামিতিক মাঝখানে এবং অন্যটিতে আউটলেটে বহির্গমনটির বহুগুণের মুখের দিকে নিয়ে যায়।
প্রকৃতপক্ষে, পরীক্ষাগুলির শুরুতে, সর্বদা প্রথম আমাকে তাপমাত্রা দ্বিতীয় থেকে কয়েক দশক বেশি তাপমাত্রায় দেয় (যা যৌক্তিক বলে মনে হয়েছিল) তবে এখন এটি বিপরীত হয়েছে, বা কমপক্ষে দুটি তাপমাত্রা যথেষ্ট পরিমাণে অভিন্ন

অন্যদিকে, আমি কখনও হটেস্ট পয়েন্টে 250 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের চেয়ে বেশি তাপমাত্রা মাপতে পারি নি।
গতকাল ব্যতীত, সংশোধনকালে, আমি চুল্লিটির স্তরে একটি বায়ু গ্রহণের বিষয়টি লক্ষ্য করেছি।
এটি নাড়া দিয়ে, খেলা ছিল, তাই আমি বহুগুণ সিল এবং নিষ্কাশন পাইপ আউটলেট পাশ উভয় বাদাম শক্ত করা।

এক্সস্টাস্ট সীলগুলি কী তাপমাত্রা ধরে রাখতে পারে তা আমি জানতে চাই, কারণ সত্যিকার অর্থে, এ জাতীয় ফলাফলের জন্য এটি "তীব্র" গরম করতে হয়েছিল।

যদি এটি হয় তবে আমার কে প্রোবগুলি মারা গেছে তবে এটি এখন পরীক্ষা করার জন্য চুল্লিটি ভেঙে ফেলার জন্য আমাকে ফুলে উঠেছে ...
সুতরাং এটি দেখে মনে হবে যে চুল্লী তীব্র উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে, যে কোনও ক্ষেত্রে, প্রোব আমাকে যা বোঝায় তার চেয়ে বেশি

অবশেষে, আমি লক্ষ্য করলাম, এক্সটোস্ট আউটলেট দিকে, এখনও এটি খুব গরম ছিল, অন্যরা প্রায় শীতল আউটলেট লক্ষ্য করেছে ...

এগুলি এখনও বিকশিত হয়নি, তবে আমি মনে করি যে এই ফলাফলগুলির একটি ভাল বিশ্লেষণের ফলে আমাদের কী ঘটছে তা বুঝতে এবং জিনিসটির উন্নতি করতে হবে।

একটি হ্যাঁ, সীমাবদ্ধতা সংক্রান্ত একটি শেষ জিনিস।
এই সংশোধন করার আগে, আমি থাম্ব দিয়ে ব্লক করে, চুল্লিটিতে যে স্তন্যপানটি কেটে যায় প্রশংসা করার জন্য তাজা এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (এয়ার ফিল্টার পাশ) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি ... ভাল, এমনকি গতি বাড়ানোর সময়ও, প্রায় কিছুই না, বরং স্পন্দনের অনুভূতি ...
পরিবর্তন (সীমাবদ্ধতা) পরে, প্রায় একই ...
তারপরে, একটি সন্দেহ থেকে নেওয়া, আমি একই ম্যানিপুলেশন করেছি, তবে খাওয়ার পাশের ট্যাপিং গর্তে, দ্বিতীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি প্লাগ ইন করে, এবং সেখানে, একটি লক্ষণীয় উত্তেজনা হয়েছিল, বিশাল নয়, তবে এখনও!

আমি উপসংহারে পৌঁছেছি যে চুল্লিগুলির মাধ্যমে স্থানান্তরের ক্ষেত্রে বেশ চাপ পড়েছে, এটি কি আপনার পক্ষে এক?

ঠিক আছে, আন্দ্রে যেমন আগের পোস্টে বলেছিলেন, আমরা এখন উন্নয়নের সবচেয়ে শক্ত পর্যায়ে এসেছি, উন্নয়নের ...

তবে প্রথম ফলাফল (ধোঁয়া এবং গোলমাল) দেখে আমি নিশ্চিত যে আমরা বিষয়গুলির উন্নতি করতে সক্ষম হব!

আসুন, একসাথে থাকুন!

মিশেল

হ্যালো মিশেল

কে প্রোবগুলি উদ্বিগ্ন হবেন না যে এটি কোনও ডিজেল দিয়ে নয় যে আপনি তাদের জ্বালিয়ে ফেলবেন এটির ক্ষতি করতে 1200c লাগে এবং এটি শিখায় সরাসরি যায়, বেশিরভাগ সময় দেখা যায় যে তদন্তের বিরুদ্ধে যোগাযোগ করা হয় না of অংশটি পরিমাপ করতে হবে, চারপাশে একটি ছোট বায়ু সঞ্চালন এবং সবকিছু এলোমেলো হয়ে যায়।
যেমন সিলগুলি চিন্তিত হয় না, এটি এর চেয়ে বেশি টফ হয় F (যদিও তারা যখন গরম এক্সটোস্ট ফুটো দিয়ে আলগা হয়ে যায় তখন তারা যোগাযোগের প্রভাবটি হারাবে।

এমনকি যদি প্রোবগুলি কাজ না করে তবে আপনি যেভাবেই ফোকাস করতে সফল হবেন, আমি এগুলিকে আর রেজিড করি না
চুল্লি এবং আউটলেট পাইপগুলি কী প্রবেশ করে তাতে আপনার শক্তি কেন্দ্রীভূত করতে হবে এবং বিশেষত হতাশার দিকে,
চুল্লী আউটলেট বা ইঞ্জিন খাঁজের কাছাকাছি একটি 3 মিমি কপারের নলকে ঝাঁকুনি দেয়, একটি স্বচ্ছ প্লাস্টিকের নল রোপণ করে এবং জমিতে রাখা জলের পাত্রে, এটি ইঞ্জিনের কভার 0,7 এর উচ্চতা বাড়াতে হবে, XNUMX মিটার, সেখানে, স্তন্যপানটি ভাল।
চারপাশে যা ঘটে তা চুল্লিগুলির সাথে লড়াই করবেন না।

অ্যান্ড্রু

পিট: আসলে আমি পিছনে পড়েছি !!! 9% বেশি খরচ
আন্দ্রে, অবশ্যই খুব বেশি জল প্রেরণ ইঞ্জিনের বাইরে চলেছে !!
উট: 2,5 কিলোমিটারের জন্য 500 লিটার জল 0,5 / 100 না তাই না? আপনি কেন বেশি জল প্রেরণ করেন?

উট লিখেছিল:প্রকৃতপক্ষে, পরীক্ষার শুরুতে, প্রথমে আমাকে সর্বদা তাপমাত্রা দ্বিতীয় থেকে কয়েক দশক বেশি তাপমাত্রায় দেয় (যা যৌক্তিক বলে মনে হয়েছিল) তবে এখন এটি বিপরীত হয়েছে, বা কমপক্ষে, দুটি তাপমাত্রা যথেষ্ট পরিমাণে একরকম হতবাক

আমার ঠিক আপনার মতো একই "সমস্যা"! আমি আমার 14/16 থেকে 12/14 এ পরিবর্তন করব

আমি উপসংহারে পৌঁছেছি যে চুল্লিগুলির মাধ্যমে স্থানান্তরের ক্ষেত্রে বেশ চাপ পড়েছে, এটি কি আপনার পক্ষে এক?

না আমি এটির বিপরীত কিন্তু আমার কাছে কেবল একটি চুল্লি রয়েছে

আন্দ্রে লিখেছেন:চারপাশে যা ঘটে তা চুল্লিগুলির সাথে লড়াই করবেন না।

হিউ..ও তবে আপনি যদি 1 মিমি বা 0,80 মিমি রডের তুলনায় 150 মিমি বার্ষিক বা 200 রাখেন তবে এটি গেমটি যাইহোক পরিবর্তন করে! এই বিষয়টিতে খ্রিস্টো মার্টজের থিসিসটি কেবল পুনরায় পড়তে হবে (পৃষ্ঠা 67)

হ্যালো লাউ
যখন আমি প্রচুর জলের বিষয়ে কথা বলি তবে এটি বিশেষত সেই জল যা ইঞ্জিনে বড় তরল ফোটা অবস্থায় ফিরে আসে তবে 1,5 লিটার ভাল ফলন পাওয়া খুব বেশি তবে এটি বাষ্পে থাকলে এটি ইঞ্জিনের খুব বেশি ক্ষতি করতে পারে না।
একটি সাধারণ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট যা ইঞ্জিনে ফুটো হয়ে যায়, সিলিন্ডারে intoুকে যাওয়া অ্যান্টিফ্রিজে, আমরা পিস্টনে ডেস্কেলিং হিসাবে পিস্টনে চিহ্নগুলি দেখতে পাই।
আমি জানি না ক্রিস্টোফ 100% ফুয়েল ডোপিংয়ের উপর ভিত্তি করে কিনা। তবে জলের ডোপিংয়ে এটি সম্পূর্ণরূপে তুলনা করা দরকার নয়, আমি এটি আমার ব্যয় এবং এটি ইদানীং শিখেছি।

আমি লিখেছি বেশ কয়েকটি জিনিস forum শুরুতে যা সামান্য জল দিয়ে 100% জ্বালানী ডোপিংয়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, জলীয় ডোপিং পরীক্ষাগুলি আমাদের ভাল ফলাফল দেখায় বলে এটি সংশোধন করতে হবে।
এবং সে কারণেই আমি যে পরীক্ষাগুলি নিশ্চিত করতে পছন্দ করি তার বিষয়ে কথা বলার আগে আমি আরও যত্নবান হয়ে উঠি।

বাস্তবে আমরা আমাদের সমস্ত অভিজ্ঞতা ভাল বা খারাপকে সম্পর্কিত করি forum.

আমাদের অবশ্যই পানির ডোপিংয়ের উপর পরীক্ষা-নিরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করতে হবে এবং জ্বালানির চেয়ে পানির জন্য বাষ্প প্রস্তুত করা আমার পক্ষে আরও বেশি কঠিন।

স্প্যাডের মাত্রাগুলি পূর্ণভাবে নিন, অর্থাত্ 1,5 মিমি গেমস, 100 মিমি দৈর্ঘ্য, এটি প্রস্তর স্থাপন করা যাবেনা এবং আমি নিশ্চিত হতে পারি যে এই ব্যবস্থাগুলি সঠিক রেসিপি
এটি একটি জলবাহী প্রবাহে দেয়ালগুলির প্রভাব অধ্যয়ন করার পক্ষে যথেষ্ট
এই খেলাটির সাথে একটি পাতলা স্তর থাকার ঝুঁকি রয়েছে তা বুঝতে দু'জনের মধ্যে ল্যামিনার হয়ে যায় এবং এটি একটি অশান্ত প্রবাহ যা আমরা চুল্লিটিতে চাই,
সাধারণত যখন বায়ু প্রাচীরের বিরুদ্ধে প্রবাহিত হয় তখন এটি একটি পাতলা স্তর তৈরি করে যা গতির উপর নির্ভর করে অশান্ত হয়ে ওঠে।

অ্যান্ড্রু

হাই লাউ যখন অ্যান্ড্রি খুব বেশি জল বলে আমি যে সমস্যাটি একটি ওয়াটার কার্বুরেটরের সাথে পূরণ করতে পারি তার বিষয়ে আরও চিন্তা করি। বুদ্বুদারের সাথে খুব বেশি বাষ্প গ্রাস হতে পারে তবে এটি তরল অবস্থায় পানি নয়। তরল অসম্পূর্ণযোগ্য তাই ইঞ্জিনের পক্ষে ভাল নয়।
চুল্লীর খালি তাপমাত্রার প্রশ্নের জন্য আমি চুল্লীতে বাষ্প খেতে ইচ্ছে করে ক্যামেল 1 এর মতো জিনিসটি পেয়েছি। কার্বুরেটর দ্বারা স্প্রে করা জল দিয়ে পারকন্ট্রিতে প্রবেশ ছিল নমনীয়। বাবলার দিয়ে আমি পরীক্ষা করিনি তবে আমার মিনি মোটরসাইকেলের 100% প্যান্টোন এ চুল্লী ইনপুটটি শীতল ছিল was
চুল্লিটির খাতায় এটি একটি জলের শর্ত। জল কার্বুরেটর বা বুদ্বুদযুক্ত জল দিয়ে এখনও তাপ শোষণ করতে সক্ষম কারণ এটি মাইক্রোড্রপস আকারে। বাষ্পের পর্যায়ে এটি আর কিছুই শোষণ করে না।
আমি বোকা কিছু বললে আমাকে সংশোধন করুন।

হ্যালো পিটমিক্স,

আমি আপনাকে বাষ্পটি ফিরিয়ে আনব যদি এটি তরল উত্পাদিত তরলটির সংস্পর্শে না থাকে তবে heat এভাবেই আপনি সুপারহিট বাষ্প পান। অন্যথায় এটি স্থির তাপমাত্রায় থাকে যা সেদ্ধ হয় (যা চাপ অনুসারে পরিবর্তিত হয়)।

এছাড়াও, ভেজা বাষ্পে এটি জল (আসল জল) বাষ্পে স্থগিত। ফোঁটাগুলি পরিবর্তনশীল আকারের যা সুস্পষ্ট এবং এগুলি ক্ষুদ্র তবে কোন আকারের? উদাহরণস্বরূপ, প্রেসার কুকার এবং প্রবাহের প্রস্থানের সময় ড্রপগুলির সাথে তুলনা করার পক্ষে এটির পরিমাণে যথেষ্ট পরিমাণে পরিবর্তন হয়। তাপমাত্রা যত কমবে সেখানে তত বেশি থাকে।

হাই সবাই!

এখনও অনেক উন্নয়ন হয়েছে, তবে আমি মনে করি সম্পাদনাটি অনেক উন্নত হয়েছে ...
সর্বশেষ পরিবর্তনগুলি দেখতে, এখানে যান:
http://perso.wanadoo.fr/systemeGplus/modif.htm

প্রথম ফলাফলের জন্য শীঘ্রই দেখা হবে ...

মিশেল