টায়ার মাত্রা গাড়ির বৃদ্ধি ??

শুভ সন্ধ্যা,

আমি গাড়ির টায়ারের মাত্রা সম্পর্কে কিছুক্ষণ ধরে ভাবছিলাম যা কেবল বাড়ছে। উদাহরণ স্বরূপ :
- 406 2.0 এইচডিআই 110 এইচপি, 1395 কেজি প্রস্তুতকারকের তথ্য অনুযায়ী অপরিশোধিত -> টায়ার: 195/65 আর 15
- 407 1.6 HDI 110hp, 1441 কেজি -> টায়ার: 205/60 আর 16
- 508 1.6 HDI 112ch, 1405 কেজি -> টায়ার: 215 / 60R16 (বেস) এবং বিকল্প: 215 / 55R17 বা এমনকি 235 / 45R18 !!!!

যখন এগুলি টায়ার মাপসই হয়, যখন এটি খরচ, আরামের জন্য দণ্ড দেয় ...?

অন্যান্য সমস্ত বৈশিষ্ট্য সমেত টায়ারের জন্য মাত্রায় এই সম্পূর্ণ উন্মাদ বৃদ্ধি আমি বুঝতে পারি না! যদি কারও কারও ব্যাখ্যা থাকে তবে তা যদি থাকে ...

শুভ সন্ধ্যা

লরেন্ট

প্রথমটি অবশ্যই নান্দনিক হতে হবে, এটি "খেলাধুলা", এটি বিক্রয়। প্রচুর গাড়ি বিজ্ঞাপনের পারফরম্যান্স, গতির উপর ভিত্তি করে তারা আমাদের বিশ্বাস করে যে এটি আরও ভাল। সুতরাং এটি লয়েব বা ভেটেলের গাড়ির মতো দেখতে হবে ....

একই গাড়ির গতির জন্য, একটি বৃহত চাকা একটি ইঞ্জিনকে ধীর গতিতে চালানোর অনুমতি দেয়। অন্যদিকে ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী হতে হবে।

আমার হাইপোথিসিসটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতির উপর নির্ভর করে নির্মাতাদের পক্ষে একটি শক্তিশালী মোটর তৈরি করা সহজ এবং অধিকতর অর্থনৈতিক হতে পারে যা বিপরীতমুখী থেকে ধীর গতিতে ঘুরছে! ...

গ্রিলিনেট লিখেছে:একই গাড়ির গতির জন্য, একটি বৃহত চাকা একটি ইঞ্জিনকে ধীর গতিতে চালানোর অনুমতি দেয়। অন্যদিকে ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী হতে হবে।

হ্যাঁ, তবে এখানে আমরা অভিন্ন পাওয়ারের 3 টি ইঞ্জিনের কথা বলছি! আমি বুঝতে পারি না, বিশেষত যেহেতু স্টপ সহ 508 এর "অনুকূলিতকরণ" সংস্করণটি সর্বাধিক "সবুজ" হতে আগ্রহী এমন বিশাল চাকার সাথে লাগানো হয়েছে!

গ্রিলিনেট লিখেছে:একই গাড়ির গতির জন্য, একটি বৃহত চাকা একটি ইঞ্জিনকে ধীর গতিতে চালানোর অনুমতি দেয়। অন্যদিকে ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী হতে হবে।

আমরা প্রস্থের কথা বলছি ... ব্যাস নয়!

16, 17 বা 18 ইঞ্চি রিমে, ঘূর্ণায়মান ব্যাস মোটামুটি একই ...

এছাড়াও, আমি স্বাচ্ছন্দ্যের বিষয়ে একমত নই: বৃহত্তর চাকাগুলি আরাম (রাস্তার শব্দ) এবং উচ্চ গতিতে পরিচালনার উন্নতি করে (তবে যখন এটি সত্যি পিছলে যায়) এটি দ্রুত শুরু হয় কারণ বৃহত্তর পৃষ্ঠ তাই কম চাপ তাই আমরা ঘর্ষণ শঙ্কু থেকে দ্রুত বেরিয়ে আসি ...)।

এখানে টায়ার চিহ্নিতকরণ সম্পর্কিত একটি বিষয়: https://www.econologie.com/forums/savoir-lir ... 10843.html

অন্যথায়, লিখিত ইঙ্গিত (= ম্যানুয়াল) ব্যতীত, আমরা 195 ডান দিয়ে সরবরাহ করা একটি গাড়ীতে খুব ভাল 215 টি টায়ার লাগাতে পারি? বিশেষত যদি চ্যাসি একই হয় !!

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অন্যথায়, লিখিত ইঙ্গিত (= ম্যানুয়াল) ব্যতীত, আমরা 195 ডান দিয়ে সরবরাহ করা একটি গাড়ীতে খুব ভাল 215 টি টায়ার লাগাতে পারি? বিশেষত যদি চ্যাসি একই হয় !!

শুধুমাত্র যদি রিমের প্রস্থ সামঞ্জস্য হয় ...
এটি প্রায়শই যাত্রা করে যাবার উদ্দেশ্যে যাত্রা করা খুব কমই সহ্য করতে পারে এবং এই ঘটনাটি কম কোমরের টায়ারের সাথে প্রশস্ত করা হয় যা যদি কম প্রশস্ত চূড়ায় ওঠে তবে ফাঁকা জায়গাগুলির ট্র্যাপিজয়েডাল প্রোফাইল দেয়।

রিম / টায়ারের সিলটি অবনমিত হয় এবং রিম ফ্ল্যাঞ্জ শকগুলির থেকে অনেক বেশি উন্মুক্ত হয় (বিশেষত ফুটপাতের বিপরীতে)।

আমি যখন আমার গাড়িগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলি সন্ধান করি, আমার সর্বদা যুক্তিসঙ্গত প্রস্থ খুঁজে পেতে অসুবিধা হয় (আমি হাবক্যাপগুলি ঘৃণা করি যা নিষিদ্ধ করা উচিত, কারণ তারা নিয়মিতভাবে রাস্তাগুলি লিটার করে এবং বাইকারদের জন্য পতনের একটি উল্লেখযোগ্য বিপদের প্রতিনিধিত্ব করে।, দূষণের কথা উল্লেখ না করে)।

হ্যাঁ হ্যাঁ, ভাল নোট, আমি কেবল পরীক্ষা করেছি: এটির জন্য সম্ভবত রিমস পরিবর্তন প্রয়োজন ... গাড়ি কেনার সময় আলোচনার জন্য (নতুন হলে) ...

সুতরাং আমার "চাকা" বলা উচিত ছিল

সিটিও লিখেছেন: (আমি হাবক্যাপগুলি ঘৃণা করি যা নিষিদ্ধ করা উচিত, কারণ তারা নিয়মিতভাবে রাস্তাগুলি লিটার করে এবং বাইকারদের জন্য পতনের একটি উল্লেখযোগ্য বিপদের প্রতিনিধিত্ব করে, দূষণের কথা উল্লেখ না করে)।

হ্যাঁ, এটি একটি কেলেঙ্কারী, এটি আমাকে নিয়মিত ছুড়ে দেয়

আমি 206/205/45 alচ্ছিক মাউন্টিং সহ 17 এইচডি তে মাউন্ট টায়ারগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়ছি ...
আপনি যখন মাত্রার মধ্যে পড়ে যান যে টায়ারটি ভেঙে ফেলা এবং পুনরায় ছড়িয়ে দেওয়া জটিল is আপনি জানেন না ... গাড়ি কেন্দ্রে তারা টায়ার প্রতি আরও কয়েক ইউরো নেয় (এটি তাদের উদ্দীপনা কাজ করে) । গাড়িতে সর্বাধিক যুক্তিসঙ্গত যাত্রার জন্য একই ইঞ্জিন সহ বাণিজ্যিক মডেলটির যাত্রা জিজ্ঞাসা করুন ...

অর্থাত্ 50/45/40 টাইপের নিম্ন সাইজের টায়ারগুলি পার্শ্ব ওয়ালগুলিতে খুব ভঙ্গুর এবং সামান্য বিবর্তনের ফলে তারা সাধারণত ব্যবহারে রিমগুলি (বিশেষত অ্যালুমিনিয়াম) এর সামান্য ধাক্কা খায় (একটি "নৌকো" খুব তাড়াতাড়ি মাউন্ট করে) পার্ক যথেষ্ট হতে পারে ...

হাবক্যাপগুলি যখন তারা ভালভাবে ডিজাইন করা হয় তখন আমরা সেগুলি হারাব না। (ক্রিসলার সেরি 2 থেকে আপনি বুঝতে পারবেন একটি হাবক্যাপ ছিঁড়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন) ...

অ্যালুমিনিয়াম রিমস ... হ্যাঁ, ভারসাম্য বজায় রেখে আমি অতিরিক্ত ওজন দেখে সত্যিই খুব অবাক হয়েছি যে এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম রিমকে উপস্থাপন করে ... এবং যে ভারসাম্যহীনতা সংশোধন করা দরকার তার জন্য আরও বিস্মিত ... এবং এমনকি মূল রিমগুলিতেও প্রায় নতুন (3 সপ্তাহে আমার ভাইয়ের শেষ প্যাসেটটি রিমের পিছনে একটি পাঞ্চার ভারসাম্য মূল 50 মিলিয়ন টাকার ভর সহ ভারসাম্যহীন ছিল) ভারসাম্যহীন টায়ার রিমের একটি অপ্টিমাইজেশনের পরে (দুটি চালু হওয়া ব্যালেন্সার এবং পুনরায় লঞ্চ গণনার পরে টায়ারের দুটি ঘূর্ণন) 15 থেকে 30 মিনিট) আমরা এখনও 30 গ্রামে নিজেকে খুঁজে পেলাম ... পরিষ্কার করার জন্য আপনার অবশ্যই বন্ধকী জনগণ ব্যবহার করতে হবে ...

আমার জন্য এটি টোলে একটি ভাল পুরানো রিমের মূল্য নয়, ব্যয়বহুল নয়। আঁকা ধূসর ধাতব মডেল মাঝখানে একটি হাব কভার দিয়ে খুব ভাল যায় goesজু ... সহজ সরল এবং আমরা বিরক্ত হই নি ...

লরেন্ট_কেন লিখেছেন:অন্যান্য সমস্ত বৈশিষ্ট্য সমেত টায়ারের জন্য মাত্রায় এই সম্পূর্ণ উন্মাদ বৃদ্ধি আমি বুঝতে পারি না! যদি কারও কারও ব্যাখ্যা থাকে তবে তা যদি থাকে ...

টায়ারের প্রস্থ এবং ব্যাস বৃদ্ধি করে, রাস্তার সাথে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি বৃদ্ধি করা হয়, এভাবে সরাসরি পরিচালনা এবং ব্রেকিং ক্ষমতা (শুকনো রাস্তায়)।