বৈদ্যুতিক গাড়ি: অযৌক্তিক স্বায়ত্তশাসনের সমস্যা?

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 02/04/12, 14:28

ম্যাক্রো লিখেছেন:যাই হোক না কেন ... আমি দুই ধরণের স্পোর্টস ক্লাবে আছি, একজন ইডিএফ থেকে অন্য একজন জিডিএফ থেকে যারা এই দুর্দান্ত গাড়ি নিয়ে এতটাই নির্ভরযোগ্য গাড়ি চালিয়েছিলেন ... যে তারা পার্কটি পুনর্নবীকরণ করবেন না ...
আপনি যখন দেখেন যে তাদের মধ্যে বেশিরভাগই কীভাবে তাদের নিয়োগকর্তার গাড়ি চালাচ্ছেন, অবাক হওয়ার কিছু নেই যে কিছু নাজুক মডেলগুলি এটি প্রতিরোধ করতে পারে না।

এছাড়াও, "পুরাতন প্রজন্মের" ইভিগুলি খুব শক্তিশালী নয়, যা সহজেই স্থায়ীভাবে "পায়ের তলায়" ব্যবহার করতে পরিচালিত করে, যা তারা খুব দীর্ঘকাল সমর্থন করে না।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
sherkanner
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 386
রেজিস্ট্রেশন: 18/02/10, 15:47
অবস্থান: অস্ট্রিয়া
এক্স 1




দ্বারা sherkanner » 02/04/12, 14:48

মোটরগুলি তাদের সুবিধার জন্য সাধারণত ব্রাশহীন হওয়া উচিত।

Avantages:
কোনও কয়লা নেই <- সব কিছু বলা হয় যা আমি ভাবি ^^
নিম্ন জড়তা
স্থির কয়েল

অসুবিধেও:
কার্বন ইঞ্জিনের তুলনায় খুব ব্যয়বহুল নিয়ামক।
সাধারণ ব্যবহারে, কেবল বিয়ারিংগুলি পরিধান করবে।
অস্বাভাবিক ব্যবহারে, সাধারণত অত্যধিক উত্তাপে, চুম্বকগুলি ডিমেগনেটাইজ হবে (সাধারণত নিউওডিয়াম), ঘুরানোটিও সামান্য থাপ্পড় নিতে পারে, দুটি ঘটনাই দক্ষতা হ্রাস প্ররোচিত করবে।
0 x
কাজ করার সময়, সবসময় নিজেকে 100% দিন: 12% সোমবার; মঙ্গলবারে 25%; বুধবারে 32%; বৃহস্পতিবারে 23%; এবং শুক্রবারে 8%
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16225
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5273




দ্বারা Remundo » 02/04/12, 14:55

ম্যাক্রো লিখেছেন:ক্যাথির বয়স 15 বছর নয় ... এটি বার্লিংগো 2 খনি 99 এবং এটি প্রথম পর্ব 1 And এবং আপনার ইলেকট্রনিক বাক্সটি ফেব্রুয়ারির খুব শীতের কারণে চাপা পড়েছে ???

সিট্রোয়েন 106 অবশ্যই তাদের থাকতে হবে, "বার্লিংগো 2" একটি বিশ্রাম এবং প্রযুক্তিগতভাবে ছিল, "এটি বার্লিংগো 1"
এবং আবার..এটি পিএসএ বিভাগের পাশের কিছু নয় forum VE বা কাঠকয়াল ছাড়া এমন কোনও দিন নেই, পুরোপুরি চার্জ করা হয় না, সতর্কতা আলো আসে যা ইঞ্জিন চারণের সাথে আসে, চার্জারটি জ্বলতে থাকে ...

আপনি যদি একটি forum নির্মাতাদের সহায়তা ছাড়াই তাপ সহ, আপনার সমস্ত সমস্যা সঞ্চয় করার জন্য আরও অনেক গিগা বাইটের প্রয়োজন হবে ... আমি আমার বার্লিংগো ক্যাথির সাথে এবং সামগ্রিকভাবে, সমস্ত লোক যারা ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন মানুষ forum VE তাদের সাহায্য করার জন্য পরিচালনা করে এবং তাদের ভাল পুরাতন ভিই নিকডের সাথে সন্তুষ্ট।
ব্যবহারকারীর জন্য তাপের তুলনায় ভিইয়ের রক্ষণাবেক্ষণ কম হবে বলে মনে করা আমার মতে প্রশংসার ত্রুটি ...

আপনি যে মত একটি বিবৃতি উত্তর দিতে পারবেন না। এটি খুব বহুগুণ।
যাই হোক না কেন..আমি দুটি ধরণের স্পোর্টস ক্লাবে আছি, একজন ইডিএফ থেকে অন্য জন জিডিএফ থেকে আসা যারা এই দুর্দান্ত গাড়িগুলি এত নির্ভরযোগ্য চালিয়েছে ... তারা পার্কটি পুনর্নবীকরণ করবে না ... যখন আমি তাদের সাথে কথা বললাম আমি একটি ব্যাক আপ রাখতে চেয়েছিলাম তারা আমাকে পরামর্শ দিয়েছিল যে আমার জেডএক্স তাদের কথা অনুসারে রাখবে "এই বিষ্ঠাটি টানতে যা ক্রমাগত পর্দাতে থাকবে" ..

সুতরাং একটি প্রশ্ন: আপনি কেন ব্যাটারি ব্যতীত একটি ক্যাফেতে বৈদ্যুতিন বার্লিংগো কিনেছিলেন?
ছেলেদের উত্সাহিত করা হচ্ছে না ...

তবে আমি একগুঁয়ে ... এবং সম্ভবত হতাশ ...

যদি বলি :P
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Remundo 02 / 04 / 12, 14: 59, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ভাবমূর্তি
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh




দ্বারা বাঁশ » 02/04/12, 14:57

Did67 লিখেছেন:আমার কাছে মনে হয় যে তাপীয় অপারেশনেও সবকিছু বৈদ্যুতিন এবং তার নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায় ...

সবকিছু বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়।
অন্যদিকে, বৈদ্যুতিক মোটরটি বৈদ্যুতিন পিএসএর তুলনায় কম স্ট্রেসযুক্ত, তাই পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স একটি ইভিয়ের চেয়ে "চার্জড" কম হয়।

Did67 লিখেছেন:সুতরাং এটি আমার কাছে মনে হয় যে "পাওয়ার বৈদ্যুতিক" পরিচালনার প্রশ্নগুলি, যা বোর্ডে ইলেক্ট্রনিক্স হিসাবে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তার সাথে, একটি প্রাইসের উপর "কমপক্ষে খারাপ হিসাবে" হওয়া উচিত (সম্ভবত আরও জটিল, একটির পরিবর্তনের সাথে) অন্যটির কাছে তাপ ইঞ্জিনের স্বয়ংক্রিয় শুরু, এর নিয়ন্ত্রণ ...) এবং এটি "নির্ভরযোগ্য" ...
আসলে, টয়োটার ইঞ্জিনিয়ারদের এটি ঠিক করার জন্য লড়াই করতে হয়েছিল, তবে এটি সত্য যে এটি হ'ল: সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে প্রিয়াস অন্যতম। কিছু ড্রাইভার কোনও সমস্যা ছাড়াই 500 কিলোমিটারের ওপরে চলে যায়। (অন্যরা যথেষ্ট পরিমাণে রোল দেয় না 8) )
তাই ধরে রাখা ইলেক্ট্রনিক্স করার একটি উপায় আছে।
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 02/04/12, 15:06

indy49 লিখেছেন:তাই ধরে রাখা ইলেক্ট্রনিক্স করার একটি উপায় আছে।
এটি সাধারণত মার্জিনের একটি প্রশ্ন (প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক) : Mrgreen: )
আপনি যখন 150V এর জন্য 120V উপাদান ব্যবহার করেন, এটি দ্রুত কিন্তু বয়সের জন্য কাজ করে এবং তাই ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
যদি আমরা একটি 300 ভি উপাদান ব্যবহার করি তবে এটি দীর্ঘস্থায়ী হয় (তবে এটির জন্য আরও বেশি খরচ হয়, আরও জায়গা লাগে, ...) ...

যখন সেগুলি ডিজাইন করা হয়েছিল, প্রবীণ প্রজন্মের ইভিগুলি নিঃসন্দেহে আরও বেশি সুরক্ষা মার্জিন নেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট দক্ষ ছিল না (এবং ডিজাইনারদের অভিজ্ঞতার প্রতিক্রিয়া ছিল না), সুতরাং যে উপাদানগুলি সুবিধাবঞ্চিত হয়ে উঠেছে many বহু বছরের পরিষেবা দেওয়ার জন্য মাপের।

পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্সের অন্যতম ত্রুটি হ'ল 1 ইউরোর উপাদান ব্যর্থ হওয়ার ফলে কয়েক হাজার ইউরোর মূল্যের জিনিসগুলি ধ্বংস হতে পারে।

তাপীয় যানবাহনের জন্য, আমি অবাক করি যে বর্তমানের ডাউনসাইজিং প্রবণতাটি কেমন হবে :: আমরা সম্ভবত 100 কিলোমিটারে মারা যাওয়া ইঞ্জিনগুলিতে ফিরে আসব ... যা নির্মাতাদের অর্থের জন্য ভাল হবে for : রোল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6531
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1647




দ্বারা ম্যাক্রো » 02/04/12, 15:18

শেরেকনার লিখেছেন:
অসুবিধেও:
কার্বন ইঞ্জিনের তুলনায় খুব ব্যয়বহুল নিয়ামক।
সাধারণ ব্যবহারে, কেবল বিয়ারিংগুলি পরিধান করবে।
অস্বাভাবিক ব্যবহারে, সাধারণত অত্যধিক উত্তাপে, চুম্বকগুলি ডিমেগনেটাইজ হবে (সাধারণত নিউওডিয়াম), ঘুরানোটিও সামান্য থাপ্পড় নিতে পারে, দুটি ঘটনাই দক্ষতা হ্রাস প্ররোচিত করবে।


টুইজ টাইপের ইভিগুলি "পূর্ণ" সময়ের 90% ব্যবহৃত হবে এটি এমন একটি উপাদান হতে পারে যা রিনোটে রক্ষণাবেক্ষণ পূর্বাভাসের দাম বাড়িয়েছে ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6531
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1647




দ্বারা ম্যাক্রো » 02/04/12, 15:26

রিমন্ডো লিখেছেন:সুতরাং একটি প্রশ্ন: আপনি কেন ব্যাটারি ব্যতীত একটি ক্যাফেতে বৈদ্যুতিন বার্লিংগো কিনেছিলেন?


আমি যেমন কাজ না করে এমন কিছু রেখে চলেছি, যদি আমি এটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পরিচালনা করি তবে কমপক্ষে আমি একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন উপস্থাপন করতে পারি ...

যদি আমি কিছু পছন্দ করি তবে 6 এবং 10 000 between এর মধ্যে একটি ইভি কিনেছিলাম এবং এটি কয়েক সপ্তাহ পরে ড্যানিটারের বাইরে পড়ে আমি কেবল বিপরীতটি করতে পারি ...

যদি তা আশাবাদ না হয় : গোলগাল:
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6531
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1647




দ্বারা ম্যাক্রো » 02/04/12, 15:33

গাসন লিখেছেন:
indy49 লিখেছেন:তাপীয় যানবাহনের জন্য, আমি অবাক করি যে বর্তমানের ডাউনসাইজিং প্রবণতাটি কেমন হবে :: আমরা সম্ভবত 100 কিলোমিটারে মারা যাওয়া ইঞ্জিনগুলিতে ফিরে আসব ... যা নির্মাতাদের অর্থের জন্য ভাল হবে for : রোল:


এটি ইতিমধ্যে শিল্প সরঞ্জামে সাফল্যের সাথে পরীক্ষা করা হয়েছে (খননকারী বুলডোজার জেনারেটর সেটগুলি ...) ... এটি এখানে এবং সেখানে কিছু হিক্কার আসবে ... তবে সামগ্রিকভাবে এটি পেরিফেরিয়ালগুলি (প্রোব, সেন্সর, অ্যাকিউটিউটর) ) যা ইঞ্জিনকে আটকে রাখার পরিবর্তে ব্যর্থ হয় ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 02/04/12, 16:48

গাসন লিখেছেন:
জ্বলন যানবাহনের জন্য, আমি অবাক করি যে বর্তমানের ডাউনসাইজিং প্রবণতাটি কেমন দেখাচ্ছে:


আইগো / সি 1/107 ত্রয়ীর খুব ভাল খ্যাতি রয়েছে।

আমার দুটি সি 1 আছে, তারা কামান; এক 65, অন্য 000 - এখনও অবধি কোনও সমস্যা নেই, ওয়াইপার ব্যতীত (এক, সবচেয়ে মাইলেজ, এলপিজিতে রয়েছে)।

[ছোট ছোট বন্ধনী: আমি ব্যর্থ Xantia - স্ক্র্যাপিং প্রিমিয়াম ইত্যাদি প্রতিস্থাপনের জন্য 1 ম "কিনেছি"; ফলস্বরূপ: আমার স্ত্রী সারাক্ষণ এটিকে ঘাড়ে বেড়ায়, এটি খুব মনোরম, দ্রুত এবং ঘূর্ণায়মান ... আমি সি 1 এর কথা বলছি কিন্তু আমার স্ত্রীকে বলি না! রসিকতা হিসাবে, আমি একটি দ্বিতীয় কিনেছি!]

দশ বছরে দেখা হবে!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 02/04/12, 16:52

indy49 লিখেছেন:তাই ধরে রাখা ইলেক্ট্রনিক্স করার একটি উপায় আছে।


এটাই আমার কাছে মনে হয়েছিল।

আমার কাছে যেমন মনে হয়েছে যে টয়োটা উত্সাহের নীতিমালার মাধ্যমে একটি বাজারকে বিজয়ী করার জন্য গুরুত্ব সহকারে শুরু করেছে, যেখানে জনশৃঙ্খলার একটি পটভূমির বিপরীতে পিউজিট ভর্তুকি চুষতে কিছুটা দ্রুত "টিনকিড" করেছিল। আকারের উপদ্রব!

নাকি আমি ভুল করছি?
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 101 গেস্ট সিস্টেম