আধুনিক উইন্ডশশিপ: পালতোলা নৌবাহিনীর প্রত্যাবর্তন?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974

আধুনিক উইন্ডশশিপ: পালতোলা নৌবাহিনীর প্রত্যাবর্তন?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 04/05/06, 18:47

আমি এটি স্বপ্ন দেখেছিলাম, তারা এটা করেছে ... তবে আরে এতটা "গোলাপী" নয় ...
১৯৯৯ সালে ডেনিশ পরিবেশ ও জ্বালানি মন্ত্রক কেইএইচকে বাণিজ্যিক জাহাজ চালানোর জন্য পাল-সহায়তাযুক্ত শক্তি ব্যবহারের সম্ভাব্যতা তদন্তের জন্য তহবিল সরবরাহ করেছিল।

ফেজ আই

১৯৯ 1 সালের নভেম্বরে শেষ হওয়া প্রথম পর্বের জন্য, গত ৩০ বছর ধরে নৌ ও পালিত সহায়তায় চালিত জাহাজ প্রকল্পের বিশাল উপাদান ছিল
তদন্ত। সমীক্ষায় প্রায় 200 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 50,000 টন ডেডওয়েট সহ "আধুনিক উইন্ডশপ" নামে একটি নতুন ধরণের নৌযান কল্পনা করা হয়েছিল। প্রস্তাবিত উইন্ডশিপটি প্রচলিত জাহাজের সাথে তুলনা করা হয়েছিল, এবং এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় সত্ত্বেও, সামগ্রিক পরিবহণ ব্যয় প্রায় 10 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল। "আধুনিক উইন্ডশিপস - ফেজ 1" প্রতিবেদনটি 1996 সালের শেষদিকে প্রকাশিত হয়েছিল।

দ্বিতীয় ধাপ

প্রথম পর্বের ইতিবাচক অনুসন্ধানের ভিত্তিতে, ডেনিশ পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থা এজেন্সি রিসাইক্লিং এবং লেসার পলিউটিং টেকনোলজির জন্য প্রাক্তন ডেনিশ কাউন্সিলের পক্ষে কাজ করে নতুন তহবিল সরবরাহ করেছিল। আমরা নির্বাচিত বাহ্যিক অংশীদারদের সাথে ডেনিশ মেরিটাইম ইনস্টিটিউট, ডেনিশ মেটিরিওলজিকাল ইনস্টিটিউট এবং মেরস্ক ব্রোকার - সহ দ্বিতীয় ধাপটি পরিচালনা করেছি এবং নিম্নলিখিত ফলাফলগুলি প্রকাশ করেছি:


সম্পূর্ণ যান্ত্রিক বিন্যাস সহ একটি উদ্ভাবনী ছাদ ডিজাইন।
একটি নতুন ডুবো জলছবি, বিশেষত বায়ু এবং ডিজেল উভয় শক্তি ব্যবহার করে দ্বৈত প্রবণতার জন্য ডিজাইন করা।
একটি वेग প্রেডিকশন প্রোগ্রাম (ভিপিপি) বিশেষত উইন্ডশপের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
বাস্তব জীবনের জ্বালানী খরচ সুনির্দিষ্ট পূর্বাভাসের জন্য উইন্ডশপ সহ 400,000 সিমুলেটেড ভ্রমণের উপর ভিত্তি করে বিস্তৃত আবহাওয়া রুটিং।
একটি আর্থিক সম্ভাব্যতা সমীক্ষা যা নিশ্চিত করে যে উইন্ডশপের জন্য 10% বেশি ভাড়ার হার প্রয়োজনীয়। এটি বর্তমান পর্যায়ে উইন্ডশপের জন্য নির্মাণ ও চলমান ব্যয় কিছুটা বেশি হওয়ার কারণে।

বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে যে আরও প্রযুক্তিগত সরলীকরণ এবং অপ্টিমাইজেশান প্রচলিত এবং বায়ু-সহায়তাযুক্ত জাহাজের মধ্যে দামের ব্যবধান হ্রাস করবে।

যেখানে আবহাওয়া / বাতাসের পরিস্থিতি যুক্তিসঙ্গত - যেমন আটলান্টিক রুটে - প্রায় 27% জ্বালানী সাশ্রয় করা যায়। রুটগুলিতে যেখানে উইন্ডশপের উচ্চতর অভ্যন্তরীণ ভলিউম ক্ষমতা (??) সঠিকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, 50% জ্বালানী সাশ্রয় সম্ভব.

এটি প্রায় 4,800 টন বার্ষিক জ্বালানী সাশ্রয়ের সাথে সামঞ্জস্য করে, যা ক্ষতিকারক সিও 2, এসওএক্স এবং এনওএক্স নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং উইন্ডশিপকে পরিবেশগতভাবে পরিবহণের গ্রহণযোগ্য পদ্ধতিতে পরিণত করে।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 27 / 03 / 09, 13: 28, 4 বার সম্পাদিত।
0 x
Targol
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1897
রেজিস্ট্রেশন: 04/05/06, 16:49
অবস্থান: বোর্ডো অঞ্চল
এক্স 2

পুনঃ আধুনিক উইন্ডসশিপ: নৌ-নৌবাহিনীর প্রত্যাবর্তন?




দ্বারা Targol » 05/05/06, 16:28

ইকোলোনিয়াল লিখেছেন:এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় সত্ত্বেও, সামগ্রিক পরিবহণ ব্যয় প্রায় 10 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল।


এখনও কিছুটা ধৈর্য, ​​জীবাশ্ম জ্বালানীর বিরল সংক্ষেপে, এই 10% শীঘ্রই পূরণ করা হবে। তবুও, আমার মতে, পরিবহণের কারণে দূষণকারীদের হ্রাস করার সর্বোত্তম উপায়টি গ্রহের অন্য প্রান্ত থেকে আনা বন্ধ করা, আমাদের স্থানীয়ভাবে যে পণ্য থাকতে পারে ... তবে তা অন্য বিতর্ক হয়।
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974

পুনঃ আধুনিক উইন্ডসশিপ: নৌ-নৌবাহিনীর প্রত্যাবর্তন?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/05/06, 16:37

টরগোল লিখেছেন: পণ্য যা আমাদের সাইটে থাকতে পারে ...


বেন কেবল সেই ইউরোপীয়দের সন্ধানে রয়েছেন যারা চাইনিজদের মতো একই শর্তে (বেতন + ঘন্টা) কাজ করতে চান ...
0 x
Targol
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1897
রেজিস্ট্রেশন: 04/05/06, 16:49
অবস্থান: বোর্ডো অঞ্চল
এক্স 2

পুনঃ আধুনিক উইন্ডসশিপ: নৌ-নৌবাহিনীর প্রত্যাবর্তন?




দ্বারা Targol » 05/05/06, 16:47

ইকোলোনিয়াল লিখেছেন:বেন কেবল সেই ইউরোপীয়দের সন্ধানে রয়েছেন যারা চাইনিজদের মতো একই শর্তে (বেতন + ঘন্টা) কাজ করতে চান ...


... বা এখানে এমন গ্রাহকদের সন্ধান করুন যারা তাদের যা কিনছেন তার প্রকৃত মূল্য দিতে সম্মত হন।

যে দিন পরিবহণ কাঠামোর (রাস্তাঘাট, বিমানবন্দর, বন্দর, ...) রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সম্প্রদায় দ্বারা বহন না করে যে পণ্যগুলি ব্যবহার এবং ব্যবহার করে তাদের কাছে দেওয়া হবে, স্থানীয় পণ্যগুলি আবার ফিরে আসবে একটি প্রতিযোগিতা তারা কখনই হারা উচিত ছিল না।

হিউ। তারগোল কথা বলেছেন !!!
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding
ব্যবহারকারীর অবতার
krissg29
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 80
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/04, 21:26
অবস্থান: Finistère কেন্দ্র
এক্স 2




দ্বারা krissg29 » 05/05/06, 21:53

একই বিষয়ে, এমন কিছু লোক আছেন যারা "প্রস্তুত জিনিস" তৈরির জন্য অপেক্ষা করেন না এবং যারা মনে করেন যে আমরা কখনও নিজের দ্বারা আরও ভাল পরিবেশিত হই না:

(এই সপ্তাহে "লে তেলগ্রামে" উপস্থিত হয়েছে)

ডিজেল খুব ব্যয়বহুল। ছোট ফেনা পাল দেয়

সাম্প্রতিক দুর্ভাগ্যের কারণে শঙ্কিত, ডুয়ার্নেনেজের 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে ফিশিং বস, জিন-লুক পেলোকুইন স্রেফ একটি পাল দিয়ে তাঁর নৌকো "পিটিত মুউস" ফিট করেছেন।
"প্রায় 20% সঞ্চয় এবং এটি সর্বদা জিতেছে," তিনি বলেছেন।
অন্যান্য জেলেদের মতো, জিন-লুক পেলোকুইন বলেছেন "ডিজেলের দামের যথেষ্ট পরিমাণ আছে"। এই পাল দিয়ে তিনি অর্থ সাশ্রয় করবেন। এবং এটি পুরোপুরি প্রবণতা অনুসরণ করে। কারণ সম্প্রতি, কৃষি ও মৎস্যমন্ত্রী ডমিনিক বুসেসেরো জেলেদের শক্তি সঞ্চয় করতে বলেছিলেন। "এটি আমি ঠিক ঠিক তাই করি," ডুয়ার্নেনিস্ট জবাব দিল।

প্রতি সপ্তাহে 700 লিটার ডিজেল
২০ টন ওজনের ১০.২০ মিটার উপকূলীয়, "পিটিট মউস" প্রতি সপ্তাহে 10,20 লিটার ডিজেল পোড়ায় এবং জ্বালানী স্টেশন ব্যয়ের প্রায় 20% উপস্থাপন করে। তবে ভাগ্যক্রমে, "পিট্টিট মউস" এর একটি মাস্ট রয়েছে। চতুর নাবিকের উপর এটির জন্য একটি ঝুলন্ত ধারণা ছিল। চিস্টোফ কলম্বের ডিমের মতো সাধারণ। তুলনামূলকভাবে অল্প খরচে - "700 within" এর মধ্যে - তিনি নৌকার ধনুকের উপরে "পালবিড় হিসাবে" একটি জাঁকজমকপূর্ণ জিনোয় ইনস্টল করেছিলেন। এবং, এক সপ্তাহের জন্য, মাছ ধরার জায়গায় যেতে বা সেখান থেকে ফিরে আসতে "এটি মোটামুটি প্রায় সাড়ে ৪ টা রাস্তা বলতে হবে", জিন-লুক পেলোকুইন এবং তার নাবিক রজার গ্লোগুয়েন ক্যানভাস প্রেরণ করেছেন। "এটি সহজ এবং কয়েক সেকেন্ডই যথেষ্ট" " ইঞ্জিনটি এখনও চলছে তবে "ঠিক একই পারফরম্যান্সের জন্য 40 নট হালকা বাতাসের সাথে আমি 3.000 আরপিএম থেকে 4 আরপিএম এ চলেছি"।

"অনুসরণ করার একটি উদাহরণ"
ইঞ্জিনে কম খরচ, কম পরিধান: অর্থনীতি মনের দর্শন নয়। জিন-লুক পেলোকুইনও বিশ্বাস করেন যে ইনস্টলেশনটি "এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে প্রদান করা উচিত"। দুর্ননেজ স্থানীয় ফিশারি কমিটির সভাপতি ব্রুনো ক্যালকুইন একটি "অত্যন্ত উত্সাহী" অভিজ্ঞতার কথা বলেছেন। তিনি আশাবাদ ব্যক্ত করেন যে মন্ত্রীর দ্বারা প্রতিশ্রুতি দেওয়া সহায়তা "এই ফিশিং বস যারা" কাজটি করতে তার পাছা সরিয়েছেন "ভুলে যাবেন না। জিন-লাক পেলকোয়িন "যাত্রা শুরু করতে" বাধ্য হয়ে তিনি মাছ ধরতে গিয়ে আরও কিছু বাতাসের সন্ধান করতে চান। আরও বেশি সঞ্চয় করা এবং কেন নয়, তরঙ্গের উপর সার্ফ করা। সম্ভাবনা সুন্দর ফিশিং ট্রিপস।
0 x
প্রকৌশলী এবং বুদ্ধিমান দ্বন্দ্ব করবেন না
Knut
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 77
রেজিস্ট্রেশন: 24/04/06, 01:53
অবস্থান: নর্মঁদি




দ্বারা Knut » 06/05/06, 12:55

আপনার পোস্ট খুব সুন্দর।

আমার চাচাত ভাইদের একজন, যিনি আজ একটি শহরে মারা গেছেন, তিনি ১৯ 70০ এর দশক পর্যন্ত বার্ফ্লিউয়ারের একজন জেলে ছিলেন ... ছোটবেলায়, আমি সমুদ্রের সাথে তার সাথে তিনবার আসতে পেরেছিলাম এবং সামুদ্রিকদের দর্শন আবিষ্কার করতে পেরেছিলাম, তাদের কারণ সময়নিষ্ঠতা, তাদের উপাদান ম্যানিয়া, নাবিকদের পরিবারে সংবেদনশীল।

কাজিন কাজিন খুব সুনির্দিষ্ট সময়ে, ডিজেল নিয়ে বেরিয়েছিল ... (এটি 2 মিনিটের বেশি সময় বাজানো হয়) তারপরে নিজেকে একটি নির্দিষ্ট জায়গায় রাখে, ইঞ্জিন বের করে ... সে উপরিভাগ এবং জলের রঙ পর্যবেক্ষণ করে , একটি নির্দিষ্ট স্রোতের পুনরাবৃত্তি যা এটি নিতে তাড়াতাড়ি ... এই স্রোত এটিকে ইংলিশ উপকূলের দিকে নিয়ে গেছে, সম্পূর্ণ মাছ ধরে ... গ্রাফিক্স ... এবং ফেরার জন্য, সর্বদা মাছের সাথে যা বিনামূল্যে ট্রিপ ..

সে এটা তার বাবার কাছ থেকে পেয়েছিল, যিনি এটি তাঁর দাদার কাছ থেকে পেয়েছিলেন ..... ইত্যাদি ....

তিনি এই জ্ঞান প্রেরণ করার চেষ্টা করেছেন সহস্রাব্দি হতে পারে ...


৮০ এর দশকে, পুরানো স্নাকগুলি এবং তাদের রঙিন লোকেরা অনেকেরই আগ্রহী না ... আমি নিজেও, আমি কোনও ফিশিং বস হইনি ...

একদিন, কাজিন যদি কোনও পোশাকের টুকরোতে তার মামলাটি নোট করে, তবে তার স্ক্রিবলিং সোনার মূল্য হবে :হাঃ হাঃ হাঃ:


দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে ভাল চাঁদের জন্য কাঠ কাটা এবং প্রচুর পুরাতন জ্ঞানকে জালে ছুঁড়ে ফেলার মতো অনেক ক্ষেত্রে এটিই ঘটে।

১৯৫০-এর যুবক এবং বৃদ্ধ, জার্মান কোমন্ডোসের পায়ের মধ্যে লেজ ফিরিয়ে দিয়ে পরাজিত তরুণ পিতাদের প্রজন্মের নিন্দা করা ভুল ছিল।
অল্প বয়স্ক লোকেরা তাদের যুবক, বৃদ্ধ লোকদের কাছে নির্দিষ্ট অসম্মান ও বোকাচন্দির কারণে, কারণ তারা নিজেদেরকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বিজয়ী মনে করেছিল ... এবং তাদের ছেলের হাতে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে ...


পৈত্রিক জ্ঞানের বিশাল ক্ষতি ... যা আমরা এখনও গ্রামাঞ্চলে ছোট্ট পুরাতনদের সাথে চিহ্ন খুঁজে পাই ...

আমরা তাদের কাছ থেকে অনেক কিছু শিখি।


আমি পড়েছিলাম, একটি পুরানো কাজ নিয়ে, যেটি ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের মানুষ আমাদের জানা হিসাবে যাত্রা করেছিল, কিন্তু প্রত্যাবর্তনের জন্য একটি লক ব্যবহার করেছিল, এটি স্রোত দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়া একটি জলের নীচে পাল বলে ...


আমরা কেবল অতীত আবিষ্কারগুলি পুনরায় আবিষ্কার করছি।


আপনার দাদাকে জিজ্ঞাসা করুন, তিনি এখনও বেঁচে থাকলে তিনি যুদ্ধের বন্দী থাকাকালীন জার্মান খামারগুলিতে তিনি কী দেখেছিলেন?

আমার ফার্মগুলি মিথেন দিয়ে উত্তপ্ত দেখেছিল; অন্যান্য উজ্জ্বল অর্থনৈতিক সমাধানগুলির মধ্যে সারটি coveringেকে বেল দ্বারা।


এটিকে স্বীকৃতি দেওয়ার সময়টি ছিল পূর্ব প্রবাসীর প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করা .. আমরা এর চেয়ে কম শোক করেছিলাম ... আমরা কেবল গোপনে বলেছিলাম।

আমরা কি যুদ্ধের সময় জার্মানির আশ্চর্য সমাধান দেখতে প্রস্তুত?

বা আমি ইতিমধ্যে এটির সাহায্যে সহযোগী হয়েছি? আমরা আজও সেখানে আছি।


উত্তরটি যদি না হয় তবে পানির মোটরগুলির পাশটি দেখুন ... : Mrgreen:
0 x
Knut
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 77
রেজিস্ট্রেশন: 24/04/06, 01:53
অবস্থান: নর্মঁদি




দ্বারা Knut » 06/05/06, 13:10

এত দিন হয়েছে বলে দুঃখিত ... : কান্নাকাটি:
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/05/06, 13:57

নট লিখেছেন:এত দিন হয়েছে বলে দুঃখিত ... : কান্নাকাটি:


আহ পোকোই? আমি আপনার পোস্টটি বেশ ন্যায্য এবং আকর্ষণীয় পেয়েছি ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
krissg29
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 80
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/04, 21:26
অবস্থান: Finistère কেন্দ্র
এক্স 2




দ্বারা krissg29 » 07/05/06, 00:07

হ্যাঁ, আমি নট এর উত্তর খুব আকর্ষণীয় পেয়েছি।

আমি "কাগজ" নিবন্ধটিও পেয়েছি:

ভাবমূর্তি

একই বিষয়ে সংবাদপত্রে নিম্নলিখিত আরও একটি নিবন্ধ ছিল
ভাবমূর্তি
মি ... ই, আমি আমার ব্যবহারকারীর নাম দিয়ে এটির নামকরণ করতে ভুলে গেছি :?দুঃখিত
0 x
প্রকৌশলী এবং বুদ্ধিমান দ্বন্দ্ব করবেন না
শূন্য
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 298
রেজিস্ট্রেশন: 12/02/06, 12:47




দ্বারা শূন্য » 01/08/06, 19:26

আমি এই লিঙ্কটি পোস্ট করছি, এটি খুব আকর্ষণীয়, আমি সবকিছু বুঝতে পারি না, পদগুলি বেশ প্রযুক্তিগত।
নৌযান উত্সাহীদের জন্য আপনার টুকরো টুকরো করতে হবে।

http://www.jp-petit.com/Divers/Nef_Keop ... ptien4.htm
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 209 গেস্ট সিস্টেম