আজ সকালে আমি একজন ক্লায়েন্টের বাড়িতে আধা ঘন্টা ভোর দেখিয়েছি।
অবসরপ্রাপ্ত: কারিগরী উচ্চ বিদ্যালয়ে ওয়ার্কশপ শিক্ষক শেষ করতে টেক্সটাইল শিল্পের জন্য যন্ত্রে সরঞ্জাম তৈরি করেছেন।
আধা ঘন্টা পরে তার সমস্ত ট্যাপস, স্ক্রু, বল্টসের বাক্সগুলি অনুসন্ধান করার পরে ...
কিছুই না, আল
তিনি আমাকে 9 টি ফ্ল্যাট বাদামের ব্যাস 10 টি নরম লোহার ভিতরে দিয়েছিলেন যাতে ট্যাপ করতে করতে।
কাটলে আমার 11.7 মিমি লাগবে।
আমাকে পিতল নদীর গভীরতানির্ণয় হিসাবে ব্যবহার করার পরামর্শ দিন Or বা আমার নাইলস্টপটি হ্যাকসো দিয়ে কাটা 4 করার জন্য।
এবং অক্ষটি দিয়ে ট্যাপটি তৈরি করতে যা আমি সর্বদা সন্ধান করি। আমার কাছে একটি হাতুড়ি দিয়ে রেঞ্চের সাথে 2 টি নাইলস্টপ রয়েছে,
অক্ষটি না পেলে আমি 2 টি 2 নাইলস্টপ কাট দিয়ে কেবল 4 মোমবাতি মাউন্ট করব।
একটি নিয়ন্ত্রিত (টাইমার) এবং একটি স্বয়ংক্রিয় (স্থায়ী)।
আমি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি খরচ করছি। গুয়াকামোলের জন্য মশলা পেতে 30 কিমি একবার গরম করুন। আমি আমেরিকান হই
Econokit, বিক্রয় উপর এখনও একটি জল ডপিং কিট
হ্যালো
আমি নীম্যানের যোগাযোগের মাধ্যমে স্থায়ীভাবে একটি মোমবাতি জ্বালিয়ে দেব।
অল্টারনেটার রেখে আমি কি সরাসরি লাল তারের উপর চড়তে পারি?
অল্টারনেটার চলতে থাকলে কে কেবল সরবরাহ করে?
নাকি থামলে চুপচাপ আমার ড্রাম চুষবে?
অল্টারনেটারের পিছনে সরাসরি সংযোগ করা কার্যত ব্যাটারির সাথে সরাসরি সংযোগ করার মতো। (সবসময়)
কেন আপনি একেবারে ডিজেল গরম করার মোমবাতি ব্যবহার করতে চান? যদি আপনার মোমবাতিতে জল কম থাকে তবে এটি জ্বলতে ও জ্বলতে থাকবে, এই মোমবাতিগুলি স্থায়ীভাবে খাওয়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি (একটি তরলে তারা প্রতিরোধ করতে পারে, তবে এত কম পরিমাণে গরম করার জন্য, মোমবাতি ব্যবহার করার দরকার নেই) ।)
বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ হিটিং প্যাডগুলি রয়েছে বা আরও সহজেই তৈলাক্ত জাতীয় কাঠামোর মতো তৈরি করা হয়, তারা নিরোধক তামাটির তারের একটি কয়েল তৈরি করে, যা বালকের মধ্যে ডুবে থাকে।
আমি যখন আমার জলের ট্যাঙ্কটি গরম করার অভিজ্ঞতা পেয়েছি তখন আমি 150 ওয়াটগুলির জন্য থার্মোকল ইনসুলেটেড ফাইল ব্যবহার করেছি যা 1,2 মাইল ফাইলের পরে অবশেষে খুব গরম জল এবং উষ্ণ পানির মধ্যে ব্যবহারিকভাবে সামান্য লাভ উপলব্ধি করতে পারে ।
আপনার ট্যাঙ্কটি ফুটন্ত জল দিয়ে ভরাট করে দেখুন, যদি এটি কোনও হিটিং সিস্টেমে বিনিয়োগের উপযুক্ত হয়।
বৈদ্যুতিক হিটিং কেবলমাত্র একটি অস্থায়ী পরীক্ষামূলক প্রশ্ন, তাপমাত্রা কী উন্নতি নিয়ে আসে তা নির্ধারণ করার জন্য, যদি এটি ভাল কাজ করে তবে গরম জল আপনার বাবলারকে গরম করতে ইঞ্জিনের জল ব্যবহার করে। (বৈদ্যুতিক তাপ তৈরির জন্য ইঞ্জিনের শক্তি ব্যবহার করার দরকার নেই, এটা জেনেও যে বিকল্পগুলির খারাপ কর্মক্ষমতা রয়েছে))
আমি ডিজেল পরীক্ষায় যে কোনও পরিমাপ করেছি তার অনেক দিন হয়েছে, যেহেতু আমি কার্যত কেবল রান্নার তেল ব্যবহার করি। (খাওয়া তেলের পরিমাণের সঠিকভাবে পরিমাপ করা আরও কঠিন difficult)
মার্সেডিজ 1984 গাড়ি, 300 ডি টার্বো 41800 কিলোমিটার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, পাহাড় ভ্রমণ করে, গতি 100 থেকে 110 কিমি / ঘন্টা
তাই 5 স্টপ, ডিনার, শপিংয়ের সাথে সামান্য আউটিং ...
বা 283 কিলোমিটার ডিজেল খরচ 17,8 লিটার জল খরচ ২.2,6 লিটার, আমি ইতিমধ্যে আরও ভাল কাজ করেছি, কিন্তু না থামিয়ে (এক ঘন্টা থামলে এটি পরীক্ষা বিকৃত হয়))
আমি নীম্যানের যোগাযোগের মাধ্যমে স্থায়ীভাবে একটি মোমবাতি জ্বালিয়ে দেব।
অল্টারনেটার রেখে আমি কি সরাসরি লাল তারের উপর চড়তে পারি?
অল্টারনেটার চলতে থাকলে কে কেবল সরবরাহ করে?
নাকি থামলে চুপচাপ আমার ড্রাম চুষবে?
অল্টারনেটারের পিছনে সরাসরি সংযোগ করা কার্যত ব্যাটারির সাথে সরাসরি সংযোগ করার মতো। (সবসময়)
কেন আপনি একেবারে ডিজেল গরম করার মোমবাতি ব্যবহার করতে চান? যদি আপনার মোমবাতিতে জল কম থাকে তবে এটি জ্বলতে ও জ্বলতে থাকবে, এই মোমবাতিগুলি স্থায়ীভাবে খাওয়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি (একটি তরলে তারা প্রতিরোধ করতে পারে, তবে এত কম পরিমাণে গরম করার জন্য, মোমবাতি ব্যবহার করার দরকার নেই) ।)
বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ হিটিং প্যাডগুলি রয়েছে বা আরও সহজেই তৈলাক্ত জাতীয় কাঠামোর মতো তৈরি করা হয়, তারা নিরোধক তামাটির তারের একটি কয়েল তৈরি করে, যা বালকের মধ্যে ডুবে থাকে।
আমি যখন আমার জলের ট্যাঙ্কটি গরম করার অভিজ্ঞতা পেয়েছি তখন আমি 150 ওয়াটগুলির জন্য থার্মোকল ইনসুলেটেড ফাইল ব্যবহার করেছি যা 1,2 মাইল ফাইলের পরে অবশেষে খুব গরম জল এবং উষ্ণ পানির মধ্যে ব্যবহারিকভাবে সামান্য লাভ উপলব্ধি করতে পারে ।
আপনার ট্যাঙ্কটি ফুটন্ত জল দিয়ে ভরাট করে দেখুন, যদি এটি কোনও হিটিং সিস্টেমে বিনিয়োগের উপযুক্ত হয়।
বৈদ্যুতিক হিটিং কেবলমাত্র একটি অস্থায়ী পরীক্ষামূলক প্রশ্ন, তাপমাত্রা কী উন্নতি নিয়ে আসে তা নির্ধারণ করার জন্য, যদি এটি ভাল কাজ করে তবে গরম জল আপনার বাবলারকে গরম করতে ইঞ্জিনের জল ব্যবহার করে। (বৈদ্যুতিক তাপ তৈরির জন্য ইঞ্জিনের শক্তি ব্যবহার করার দরকার নেই, এটা জেনেও যে বিকল্পগুলির খারাপ কর্মক্ষমতা রয়েছে))
আমি ডিজেল পরীক্ষায় যে কোনও পরিমাপ করেছি তার অনেক দিন হয়েছে, যেহেতু আমি কার্যত কেবল রান্নার তেল ব্যবহার করি। (খাওয়া তেলের পরিমাণের সঠিকভাবে পরিমাপ করা আরও কঠিন difficult)
মার্সেডিজ 1984 গাড়ি, 300 ডি টার্বো 41800 কিলোমিটার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, পাহাড় ভ্রমণ করে, গতি 100 থেকে 110 কিমি / ঘন্টা
তাই 5 স্টপ, ডিনার, শপিংয়ের সাথে সামান্য আউটিং ...
বা 283 কিলোমিটার ডিজেল খরচ 17,8 লিটার জল খরচ ২.2,6 লিটার, আমি ইতিমধ্যে আরও ভাল কাজ করেছি, কিন্তু না থামিয়ে (এক ঘন্টা থামলে এটি পরীক্ষা বিকৃত হয়))
0 x
- plasmanu
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2847
- রেজিস্ট্রেশন: 21/11/04, 06:05
- অবস্থান: 07170 Lavilledieu ভায়াডাক্ট
- এক্স 180
পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
আমার যাত্রা এত ছোট।
এবং এই সামান্য বুদ্বুদ সত্যই সামান্য জল ব্যবহার করে
আমি শুরু করার পর থেকে অবশ্যই 0,5l হারাতে হবে
আমি একেবারে নীচে লাগানো 2 টাইমার মোমবাতি ছেড়ে যাব।
কেটলিতে জল গরম করা আমাকে 13 কিলোমিটার তৈরি করতে সহায়তা করবে না আমি কিছুই দেখতে পাচ্ছি না।
সম্পাদনা করুন: আমি ক্যালিব্রেট করতে এই সকালে পুনরায় জ্বালানীর কাজ করছি এবং আমি এই সপ্তাহান্তে যাচ্ছি star স্টার্টার তারের সাহায্যে ম্যানুয়াল প্লাগ করুন। এক সপ্তাহে আমি কিছু পরিমাপ করব। এর মধ্যে আমার থার্মোকল থার্মোমিটারটি আসা উচিত।
তামার কয়েলের জন্য আমি কোণগুলির সাথে লড়াই করব।
পাইপ ফিট করার জন্য আমার কাছে কনুই এবং নদীর গভীরতানি আছে তবে কোণটি খুব শক্ত but সোজা নলগুলিতে সিলভার ব্র্যাকেটগুলি ঝালাই করা ভাল।
2 মোমবাতি 400W সর্বোচ্চ তাত্ক্ষণিক গরম সরবরাহ করে
4 800W সরবরাহ করে।
ইঞ্জিনটি একবার চালু হয়ে গেলে, এটি ব্যাটারিতে সামান্য হিংস্রতা যা সময়ের সাথে সাথে বাফার হিসাবে কাজ করে।
আমার যাত্রা এত ছোট।
এবং এই সামান্য বুদ্বুদ সত্যই সামান্য জল ব্যবহার করে
আমি শুরু করার পর থেকে অবশ্যই 0,5l হারাতে হবে
আমি একেবারে নীচে লাগানো 2 টাইমার মোমবাতি ছেড়ে যাব।
কেটলিতে জল গরম করা আমাকে 13 কিলোমিটার তৈরি করতে সহায়তা করবে না আমি কিছুই দেখতে পাচ্ছি না।
সম্পাদনা করুন: আমি ক্যালিব্রেট করতে এই সকালে পুনরায় জ্বালানীর কাজ করছি এবং আমি এই সপ্তাহান্তে যাচ্ছি star স্টার্টার তারের সাহায্যে ম্যানুয়াল প্লাগ করুন। এক সপ্তাহে আমি কিছু পরিমাপ করব। এর মধ্যে আমার থার্মোকল থার্মোমিটারটি আসা উচিত।
তামার কয়েলের জন্য আমি কোণগুলির সাথে লড়াই করব।
পাইপ ফিট করার জন্য আমার কাছে কনুই এবং নদীর গভীরতানি আছে তবে কোণটি খুব শক্ত but সোজা নলগুলিতে সিলভার ব্র্যাকেটগুলি ঝালাই করা ভাল।
2 মোমবাতি 400W সর্বোচ্চ তাত্ক্ষণিক গরম সরবরাহ করে
4 800W সরবরাহ করে।
ইঞ্জিনটি একবার চালু হয়ে গেলে, এটি ব্যাটারিতে সামান্য হিংস্রতা যা সময়ের সাথে সাথে বাফার হিসাবে কাজ করে।
0 x
"এভিলকে দেখতে নয়, এভিলকে শুনতে নয়, এভিলের কথা বলতে হবে না" 3 ছোট বানর মিজারু
- plasmanu
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2847
- রেজিস্ট্রেশন: 21/11/04, 06:05
- অবস্থান: 07170 Lavilledieu ভায়াডাক্ট
- এক্স 180
এলডিআর পরিমাপ করার জন্য আমি ট্যাঙ্কের আউটলেট পাইপের মাধ্যমে কোনও তদন্ত প্রবর্তন করে কোনও কিছু স্পর্শ না করেই প্রসারণ ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে পারি। কেবলমাত্র সমস্যাটি আমার ওয়্যারলেস থার্মোমিটারটি 40 above এর উপরে বাগের তদন্তের সাথে রয়েছে (হাই এর হাই পোস্টার: খুশি নয়) তবে আমি যখনই কিছু পরিবর্তন না করে সেখানে পৌঁছলাম তখনই আমি দ্রুত জানতে পারি।
একক নল 5/6 ট্যুর মধ্যে কুণ্ডলীটি সম্পাদনা করুন: রাগবি বলের আকারে দৈর্ঘ্যের একটি সমতল প্রান্তটিও খুব ভাল লাগবে, বয়লারে পরিণত হওয়ার ক্ষেত্রে আমি প্রস্থটি কম কিন্তু অতিরিক্ত তাপ কমিয়ে দেব, এটি 0.7l বাবলার আমি দেখে বা 1 বা 2 টার্ন সরাতে পারি।
একক নল 5/6 ট্যুর মধ্যে কুণ্ডলীটি সম্পাদনা করুন: রাগবি বলের আকারে দৈর্ঘ্যের একটি সমতল প্রান্তটিও খুব ভাল লাগবে, বয়লারে পরিণত হওয়ার ক্ষেত্রে আমি প্রস্থটি কম কিন্তু অতিরিক্ত তাপ কমিয়ে দেব, এটি 0.7l বাবলার আমি দেখে বা 1 বা 2 টার্ন সরাতে পারি।
0 x
"এভিলকে দেখতে নয়, এভিলকে শুনতে নয়, এভিলের কথা বলতে হবে না" 3 ছোট বানর মিজারু
হ্যালো
৪.৯ লিটার এটি 4,9 লিটারের একটি স্বয়ংক্রিয় 5 সিলিন্ডারের সাথে একটি কীর্তি হবে, যখন আমি 3 লিটারের নিচে আসি এটি ইতিমধ্যে ভাল পারফরম্যান্স।
আপনি জলের সাথে ডোপিং না করে এবং তারপরে জল দিয়ে ডোপিংয়ের মাধ্যমে ঠিক কতটা করবেন তা আপনার জানা উচিত (নালীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে যা বাষ্প গ্রহণের মধ্যে নিয়ে আসে এবং আপনার খরচ পরিমাপ করে)
তারপরে% লাভ এবং একই ড্রাইভিং গতিতে প্রকাশ করুন।
আপনি লক্ষ্য করবেন যে লোডের নিচে মোটর বা 100 থেকে 120 কিলোমিটার / ঘন্টা আপনি 30% ছাড়িয়ে যাওয়ার সাথে পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে লাভগুলি আরও ভাল
আপনি যদি ডোপিং ছাড়াই এবং 60 কিলোমিটার ঘন্টা ডোপিংয়ের সাথে একই পরীক্ষাগুলির পুনরাবৃত্তি করেন তবে লাভগুলি অনেক কম হয়, কখনও কখনও কোনও পার্থক্য হয় না।
এবং আমি নিশ্চিত নই যে এটি কেবল চুল্লিটির উত্তাপের প্রশ্ন, আমি সন্দেহ করি যে জ্বলন চেম্বারে বাতাসের তুলনায় ইঞ্জেকশন করা ডিজেল জ্বালানির পরিমাণের সাথে একটি সম্পর্ক রয়েছে।
অ্যান্ড্রু
প্লাসমানু লিখেছেন:একই পাম্প 3clics সঙ্গে সম্পূর্ণ ফ্লাশ আবার
21.28l
431kms
4,937l / 100
এটা স্থিতিশীল।
আমরা গরম বাবলার দেখতে পাব।
৪.৯ লিটার এটি 4,9 লিটারের একটি স্বয়ংক্রিয় 5 সিলিন্ডারের সাথে একটি কীর্তি হবে, যখন আমি 3 লিটারের নিচে আসি এটি ইতিমধ্যে ভাল পারফরম্যান্স।
আপনি জলের সাথে ডোপিং না করে এবং তারপরে জল দিয়ে ডোপিংয়ের মাধ্যমে ঠিক কতটা করবেন তা আপনার জানা উচিত (নালীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে যা বাষ্প গ্রহণের মধ্যে নিয়ে আসে এবং আপনার খরচ পরিমাপ করে)
তারপরে% লাভ এবং একই ড্রাইভিং গতিতে প্রকাশ করুন।
আপনি লক্ষ্য করবেন যে লোডের নিচে মোটর বা 100 থেকে 120 কিলোমিটার / ঘন্টা আপনি 30% ছাড়িয়ে যাওয়ার সাথে পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে লাভগুলি আরও ভাল
আপনি যদি ডোপিং ছাড়াই এবং 60 কিলোমিটার ঘন্টা ডোপিংয়ের সাথে একই পরীক্ষাগুলির পুনরাবৃত্তি করেন তবে লাভগুলি অনেক কম হয়, কখনও কখনও কোনও পার্থক্য হয় না।
এবং আমি নিশ্চিত নই যে এটি কেবল চুল্লিটির উত্তাপের প্রশ্ন, আমি সন্দেহ করি যে জ্বলন চেম্বারে বাতাসের তুলনায় ইঞ্জেকশন করা ডিজেল জ্বালানির পরিমাণের সাথে একটি সম্পর্ক রয়েছে।
অ্যান্ড্রু
0 x
- plasmanu
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2847
- রেজিস্ট্রেশন: 21/11/04, 06:05
- অবস্থান: 07170 Lavilledieu ভায়াডাক্ট
- এক্স 180
আমি চাই তবে না, খুব দীর্ঘ বা পরে
এটি একটি বড় টনের 4 সিলিন্ডার 1.9l ডিজেল
শুধুমাত্র একটি দম্পতি সঙ্গে একটি বাছুর।
যখন ইঞ্জিন শহুরে নতুন হয় তখন 6.8L / 100 এর জন্য প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা দেওয়া হয়।
4,9km / ঘন্টা এ ট্যাঙ্কটি খালি করতে গতিতে রিংয়ে 100l / 90
আমার ট্রিপগুলি সেগুলিতে গর্তযুক্ত রোলার কোস্টার।
আমি পিএসএ ইঞ্জিনিয়ারদের বিশ্বাস করতে যাচ্ছি।
এটি একটি বড় টনের 4 সিলিন্ডার 1.9l ডিজেল
শুধুমাত্র একটি দম্পতি সঙ্গে একটি বাছুর।
যখন ইঞ্জিন শহুরে নতুন হয় তখন 6.8L / 100 এর জন্য প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা দেওয়া হয়।
4,9km / ঘন্টা এ ট্যাঙ্কটি খালি করতে গতিতে রিংয়ে 100l / 90
আমার ট্রিপগুলি সেগুলিতে গর্তযুক্ত রোলার কোস্টার।
আমি পিএসএ ইঞ্জিনিয়ারদের বিশ্বাস করতে যাচ্ছি।
0 x
"এভিলকে দেখতে নয়, এভিলকে শুনতে নয়, এভিলের কথা বলতে হবে না" 3 ছোট বানর মিজারু
সুপ্রভাত,
আমি মাঝে মাঝে forum এবং বিষয়টি আমার আগ্রহী। স্প্রিটমনিটরে এই ধরণের যানবাহন ব্যবহার নিম্নরূপ:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/413538.html
সত্যিকারের সঞ্চয় দেয় এমন সাধারণ কিটটি আকর্ষণীয় হবে!
শুভেচ্ছা
গিলগামেশ
আমি মাঝে মাঝে forum এবং বিষয়টি আমার আগ্রহী। স্প্রিটমনিটরে এই ধরণের যানবাহন ব্যবহার নিম্নরূপ:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/413538.html
সত্যিকারের সঞ্চয় দেয় এমন সাধারণ কিটটি আকর্ষণীয় হবে!
শুভেচ্ছা
গিলগামেশ
0 x
ঘটনা প্রকৃতপক্ষে কোন পরম সত্য আছে
গিলগামেশ
গিলগামেশ
সুপ্রভাত,
আমি দীর্ঘমেয়াদী গ্রাহক পরীক্ষার প্রায় সঠিক মডেলটি পেয়েছি, পিউজোট 305 জিএলডি:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/371306.html
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/154337.html
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/164976.html
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/413538.html
শুভেচ্ছা
গিলগামেশ
আমি দীর্ঘমেয়াদী গ্রাহক পরীক্ষার প্রায় সঠিক মডেলটি পেয়েছি, পিউজোট 305 জিএলডি:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/371306.html
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/154337.html
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/164976.html
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/413538.html
শুভেচ্ছা
গিলগামেশ
0 x
ঘটনা প্রকৃতপক্ষে কোন পরম সত্য আছে
গিলগামেশ
গিলগামেশ
- plasmanu
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2847
- রেজিস্ট্রেশন: 21/11/04, 06:05
- অবস্থান: 07170 Lavilledieu ভায়াডাক্ট
- এক্স 180
দুটি মোমবাতি রাখুন
আমি 1 কিলোমিটার শীত করলাম
শুরু করার পরে কুমির ক্লিপটিতে সংযুক্ত
ফ্রস্ট সীমা আজ সকাল 9 ডি 10 XNUMX এ
আগমনে
আমি প্রায় বায়ু খাওয়ার পাইপতে স্তন্যপান আটকেছি।
এটি ঠান্ডা বুদবুদ।
(স্পষ্টতই আমার তামার স্তূপে টোকা দেওয়ার অক্ষটি খুঁজে পেয়েছিল নীলস্টপ কাটার পরে)
আমি 1 কিলোমিটার শীত করলাম
শুরু করার পরে কুমির ক্লিপটিতে সংযুক্ত
ফ্রস্ট সীমা আজ সকাল 9 ডি 10 XNUMX এ
আগমনে
আমি প্রায় বায়ু খাওয়ার পাইপতে স্তন্যপান আটকেছি।
এটি ঠান্ডা বুদবুদ।
(স্পষ্টতই আমার তামার স্তূপে টোকা দেওয়ার অক্ষটি খুঁজে পেয়েছিল নীলস্টপ কাটার পরে)
0 x
"এভিলকে দেখতে নয়, এভিলকে শুনতে নয়, এভিলের কথা বলতে হবে না" 3 ছোট বানর মিজারু
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 80 গেস্ট সিস্টেম