তেলের চেয়ে হাইড্রোজেন বেশি শক্তি?
-
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 199
- রেজিস্ট্রেশন: 09/11/06, 14:17
- অবস্থান: ওয়াটারলু, বেলজিয়াম
তেলের চেয়ে হাইড্রোজেন বেশি শক্তি?
হ্যালো সার্ফার ইকনোলো
এটিই আমার প্রশ্নের উত্স: আমার সহকর্মীদের সাথে একাধিক আলোচনার সময় তারা ধরে রেখেছেন যে হাইড্রোজেন তেলের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর এবং শক্তিশালী জ্বালানী, তবে এটি যদি ব্যবহার না করা হয় তবে এটি লবিগুলির কারণে ইত্যাদি ইত্যাদি (ট্যাংকারের ষড়যন্ত্র)।
আমি বিষয়টির চারপাশে কিছুটা তাকিয়েছি এবং আমি নিশ্চিত না যে আমি সবকিছু বুঝেছি।
দেখে মনে হবে এটি সত্য যেখানে আমরা তরল হাইড্রোজেন বনাম 1 এল পেট্রোলিয়ামের কথা বলছি (তরল এছাড়াও তাই)
কিন্তু ভলিউমের জন্য-ভলিউমের তুলনা ক্ষেত্রে নয়।
এটা কি তাই?
সুতরাং আমাদের হাইড্রোজেনকে প্রয়োজনীয় সমস্ত জটিলতা এবং শক্তির সাথে তরল অবস্থায় রাখতে হবে এবং যখন এটি বায়বীয় হয়, তখন ফাঁস ছাড়াই এটি রাখাও বেশ কঠিন is
+ ফলনের প্রশ্ন? তবে সেখানে তারা বলে যে হাইড্রোজেন যেহেতু বেশি শক্তিশালী, ফলন অগত্যা আরও ভাল হয় ...
তাদের মধ্যে একটি গাড়ি ইঞ্জিনগুলির জন্য হাইড্রোজেন ডোপিং সম্পর্কেও কথা বলেছিল, তবে আমি সত্যিই নেটটিতে কোনও উত্স খুঁজে পাইনি।
এটা কি আছে? এটি কি কাজ করছে? এটি কি প্যানটোন প্রযুক্তির সাথে মিশ্রণ?
অবশেষে, তারা আপনার কম্পোস্ট থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস নিজে তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার বিষয়টিও উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে (তাদের এমন এক বন্ধু রয়েছে যিনি এটি করেন) এবং এভাবে আপনার স্ব-উত্পাদন নিয়ে চালনা করতে সক্ষম হন।
আমি কল্পনা করেছিলাম যে এটি সম্ভব, তবে সাধারণ ব্যবহারে কোনও গাড়ি ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করতে এটি পাগল পরিমাণে বায়ো ম্যাস গ্রহণ করে?
আপনার ব্যাখ্যা করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
স্বপ্নদর্শী
এটিই আমার প্রশ্নের উত্স: আমার সহকর্মীদের সাথে একাধিক আলোচনার সময় তারা ধরে রেখেছেন যে হাইড্রোজেন তেলের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর এবং শক্তিশালী জ্বালানী, তবে এটি যদি ব্যবহার না করা হয় তবে এটি লবিগুলির কারণে ইত্যাদি ইত্যাদি (ট্যাংকারের ষড়যন্ত্র)।
আমি বিষয়টির চারপাশে কিছুটা তাকিয়েছি এবং আমি নিশ্চিত না যে আমি সবকিছু বুঝেছি।
দেখে মনে হবে এটি সত্য যেখানে আমরা তরল হাইড্রোজেন বনাম 1 এল পেট্রোলিয়ামের কথা বলছি (তরল এছাড়াও তাই)
কিন্তু ভলিউমের জন্য-ভলিউমের তুলনা ক্ষেত্রে নয়।
এটা কি তাই?
সুতরাং আমাদের হাইড্রোজেনকে প্রয়োজনীয় সমস্ত জটিলতা এবং শক্তির সাথে তরল অবস্থায় রাখতে হবে এবং যখন এটি বায়বীয় হয়, তখন ফাঁস ছাড়াই এটি রাখাও বেশ কঠিন is
+ ফলনের প্রশ্ন? তবে সেখানে তারা বলে যে হাইড্রোজেন যেহেতু বেশি শক্তিশালী, ফলন অগত্যা আরও ভাল হয় ...
তাদের মধ্যে একটি গাড়ি ইঞ্জিনগুলির জন্য হাইড্রোজেন ডোপিং সম্পর্কেও কথা বলেছিল, তবে আমি সত্যিই নেটটিতে কোনও উত্স খুঁজে পাইনি।
এটা কি আছে? এটি কি কাজ করছে? এটি কি প্যানটোন প্রযুক্তির সাথে মিশ্রণ?
অবশেষে, তারা আপনার কম্পোস্ট থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস নিজে তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার বিষয়টিও উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে (তাদের এমন এক বন্ধু রয়েছে যিনি এটি করেন) এবং এভাবে আপনার স্ব-উত্পাদন নিয়ে চালনা করতে সক্ষম হন।
আমি কল্পনা করেছিলাম যে এটি সম্ভব, তবে সাধারণ ব্যবহারে কোনও গাড়ি ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করতে এটি পাগল পরিমাণে বায়ো ম্যাস গ্রহণ করে?
আপনার ব্যাখ্যা করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
স্বপ্নদর্শী
0 x
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
হ্যাঁ 1 কেজি হাইড্রোজেনে 1 কেজি পেট্রোলের চেয়ে বেশি শক্তি রয়েছে
তবে 1 কেজি পেট্রোলটি একটি ট্যাঙ্কে রাখা যেতে পারে যার ওজন 10 গ্রাম! ট্যাঙ্কের ওজন নগণ্য
1 কেজি সংকুচিত হাইড্রোজেনের 50 বা 100 কেজি জলাধার প্রয়োজন: কোনও কিছুর জন্যই ভাল নয়
তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কটি কম ভারী, তবে তাপ নিরোধকটি নিখুঁত নয় এবং হাইড্রোজেনের একটি অবিচ্ছিন্ন এবং বিপর্যয়কর ক্ষয় ঘটায়: এটি গাড়ি চালানো এবং কিছুদিনের মধ্যে বাষ্পীভবনে সমস্ত কিছু হারাতে হবে এমনকি যদি আমরা গাড়ি না চালাই। .. এটি কেবলমাত্র পুরো সময়ের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য কাজ করতে পারে এবং এটি বন্ধ করার সময় যার ট্যাঙ্কটি অন্য মেশিনে খালি করা হয় ... বড় ক্ষতি যদি আমাদের এন থামাতে হয় তবে তা কোথায় যায়?
তরল হাইড্রোজেন এবং জ্বালানী কোষের ব্যবহার মহাকাশে দক্ষ, কারণ স্থানের শূন্যতাগুলি ট্যাঙ্কগুলির একটি ভাল নিরোধক তৈরি করা সম্ভব করে তোলে, এবং পুরো সমুদ্রযাত্রার সময় বিদ্যুতের ব্যবহার অবিচ্ছিন্ন থাকে এবং সেখানে যে পরিমাণ খরচ হয় তার চেয়ে বেশি খরচ হয় বাষ্পীভবন: সুতরাং কোনও ক্ষতি হয় না
জ্বালানী সেলটি কেবল যারা এটি বিশ্বাস করে তাদের স্বপ্নে ভাল পারফরম্যান্স করে: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল পারফরম্যান্সের জন্য এটি অবশ্যই খুব বড় এবং ব্যয়বহুল হতে হবে ... যদি জ্বালানী সেলটি যুক্তিযুক্ত ওজনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে তবে যখন অক্সিজেনের পরিবর্তে বাতাস সরবরাহ করা হয় তখন একটি খারাপ কর্মক্ষমতা ... এবং একটি সন্দেহজনক জীবন থাকে
তরল অক্সিজেন সহ জায়গাতেও সুবিধা ...
বাতাসের সাথে সরবরাহ করা এয়ারের সামান্যতম দূষণ জ্বালানী কোষকে নীচে ফেলে দেয়! ধূমপান কারের পিছনে গাড়ি চালাবেন না! অথবা বরং ভারী বায়ু ফিল্টার প্রয়োজন
তবে 1 কেজি পেট্রোলটি একটি ট্যাঙ্কে রাখা যেতে পারে যার ওজন 10 গ্রাম! ট্যাঙ্কের ওজন নগণ্য
1 কেজি সংকুচিত হাইড্রোজেনের 50 বা 100 কেজি জলাধার প্রয়োজন: কোনও কিছুর জন্যই ভাল নয়
তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কটি কম ভারী, তবে তাপ নিরোধকটি নিখুঁত নয় এবং হাইড্রোজেনের একটি অবিচ্ছিন্ন এবং বিপর্যয়কর ক্ষয় ঘটায়: এটি গাড়ি চালানো এবং কিছুদিনের মধ্যে বাষ্পীভবনে সমস্ত কিছু হারাতে হবে এমনকি যদি আমরা গাড়ি না চালাই। .. এটি কেবলমাত্র পুরো সময়ের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য কাজ করতে পারে এবং এটি বন্ধ করার সময় যার ট্যাঙ্কটি অন্য মেশিনে খালি করা হয় ... বড় ক্ষতি যদি আমাদের এন থামাতে হয় তবে তা কোথায় যায়?
তরল হাইড্রোজেন এবং জ্বালানী কোষের ব্যবহার মহাকাশে দক্ষ, কারণ স্থানের শূন্যতাগুলি ট্যাঙ্কগুলির একটি ভাল নিরোধক তৈরি করা সম্ভব করে তোলে, এবং পুরো সমুদ্রযাত্রার সময় বিদ্যুতের ব্যবহার অবিচ্ছিন্ন থাকে এবং সেখানে যে পরিমাণ খরচ হয় তার চেয়ে বেশি খরচ হয় বাষ্পীভবন: সুতরাং কোনও ক্ষতি হয় না
জ্বালানী সেলটি কেবল যারা এটি বিশ্বাস করে তাদের স্বপ্নে ভাল পারফরম্যান্স করে: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল পারফরম্যান্সের জন্য এটি অবশ্যই খুব বড় এবং ব্যয়বহুল হতে হবে ... যদি জ্বালানী সেলটি যুক্তিযুক্ত ওজনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে তবে যখন অক্সিজেনের পরিবর্তে বাতাস সরবরাহ করা হয় তখন একটি খারাপ কর্মক্ষমতা ... এবং একটি সন্দেহজনক জীবন থাকে
তরল অক্সিজেন সহ জায়গাতেও সুবিধা ...
বাতাসের সাথে সরবরাহ করা এয়ারের সামান্যতম দূষণ জ্বালানী কোষকে নীচে ফেলে দেয়! ধূমপান কারের পিছনে গাড়ি চালাবেন না! অথবা বরং ভারী বায়ু ফিল্টার প্রয়োজন
0 x
-
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 199
- রেজিস্ট্রেশন: 09/11/06, 14:17
- অবস্থান: ওয়াটারলু, বেলজিয়াম
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
chatelot16 লিখেছেন:কৃত্রিম তেল শক্তিতে রূপান্তর করা কিছুটা জটিল তবে এটি কাজ করে ... এবং সিন্থেটিক তেল ক্ষতিগ্রস্থ, পরিবহনযোগ্য এবং বিনা বিক্রয়যোগ্য
একটি অনুস্মারক হিসাবে, সৌর H² এ চালানো পেট্রোলের উপর দিয়ে চলার চেয়ে সস্তা।
সৌর পেট্রল চালানো খুব ব্যয়বহুল।
"বিনা ক্ষতিতে বিক্রয়যোগ্য" একটি আকর্ষণীয় বাক্যাংশ ....
0 x
chatelot16 লিখেছেন:কৃত্রিম তেল শক্তিতে রূপান্তর করা কিছুটা জটিল তবে এটি কাজ করে ... এবং সিন্থেটিক তেল ক্ষতিগ্রস্থ, পরিবহনযোগ্য এবং বিনা বিক্রয়যোগ্য
একটি অনুস্মারক হিসাবে, সৌর H² এ চালানো পেট্রোলের উপর দিয়ে চলার চেয়ে সস্তা।
সৌর পেট্রল চালানো খুব ব্যয়বহুল।
"বিনা ক্ষতিতে বিক্রয়যোগ্য" একটি আকর্ষণীয় বাক্যাংশ ....
Did67 লিখেছেন:সর্বোপরি সর্বোপরি হাইড্রোজেন কোথা থেকে আসে ???
.
সৌর দীর্ঘায়ু H !!!
পেট্রোল চালানোর চেয়ে সৌর এইচ-তে গাড়ি চালানো আরও অর্থনৈতিক
chatelot16 লিখেছেন:জ্বালানী সেলটি কেবল যারা এটি বিশ্বাস করে তাদের স্বপ্নে ভাল পারফরম্যান্স করে: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল পারফরম্যান্সের জন্য এটি অবশ্যই খুব বড় এবং ব্যয়বহুল হতে হবে ... যদি জ্বালানী সেলটি যুক্তিযুক্ত ওজনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে তবে যখন অক্সিজেনের পরিবর্তে বাতাস সরবরাহ করা হয় তখন একটি খারাপ কর্মক্ষমতা ... এবং একটি সন্দেহজনক জীবন থাকে
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল পারফরম্যান্স দেওয়া একটি দেওয়া, এমনকি জ্বালানী কোষগুলির সবচেয়ে করুণা জন্য ...
আমি আপনাকে বারের জন্য সংশোধন করার আমন্ত্রণ জানিয়েছি: http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible
আপনি কি মোট কাজ?
0 x
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
আমরা কোন সময়ের জন্য উইকিপিডিয়া পরিসংখ্যানগুলির সাথে সত্যিকার অর্থে দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রাপ্ত পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা তুলনা করতে পারি না তারা কোন মেশিনটি পেয়েছে তা না জেনে
বিক্রয়ের জন্য পাওয়া একমাত্র জ্বালানী সেল যা আমি দেখেছিলাম তা ছিল ক্যাম্পিংয়ের জন্য একটি জেনারেটর: সত্যই দুর্বল অভিনয় এবং বিশাল মূল্য huge
যখন বিক্রয়ের জন্য কিছু থাকবে তখন আমি গুরুত্ব সহকারে জ্বালানী সেলগুলি নেওয়া শুরু করব
এটি কেবল যানবাহন নয়: আমরা যদি উপযুক্ত দামে জ্বালানী ঘর তৈরি করতে পারতাম তবে যানবাহনের পক্ষে ভাল হওয়ার আগে এটি স্থির বিদ্যুত সরবরাহের জন্য লাভজনক হতে শুরু করবে
বিক্রয়ের জন্য পাওয়া একমাত্র জ্বালানী সেল যা আমি দেখেছিলাম তা ছিল ক্যাম্পিংয়ের জন্য একটি জেনারেটর: সত্যই দুর্বল অভিনয় এবং বিশাল মূল্য huge
যখন বিক্রয়ের জন্য কিছু থাকবে তখন আমি গুরুত্ব সহকারে জ্বালানী সেলগুলি নেওয়া শুরু করব
এটি কেবল যানবাহন নয়: আমরা যদি উপযুক্ত দামে জ্বালানী ঘর তৈরি করতে পারতাম তবে যানবাহনের পক্ষে ভাল হওয়ার আগে এটি স্থির বিদ্যুত সরবরাহের জন্য লাভজনক হতে শুরু করবে
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 1 জবাব
- 6639 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jean.caissepas
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/06/20, 11:32একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 65 জবাব
- 31194 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/07/19, 21:10একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 4 জবাব
- 6201 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/04/23, 17:00একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 9 জবাব
- 12571 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা dedeleco
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/06/12, 14:15একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 8 জবাব
- 9972 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা citro
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
29/12/14, 23:47একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
"জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ..." তে ফিরে
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 187 গেস্ট সিস্টেম