ইকোলোনিয়াল লিখেছেন:হ্যাঁ, এটি মাউন্টিংয়ের আগে ২ 27,5.৫ এলবি গিগাবাইট বাদে এই জাতীয় ট্র্যাক্টরের জন্য অত্যধিক অত্যুক্তিযুক্ত যা অবশ্যই 40 থেকে 50 সিভি সর্বাধিক তৈরি করতে হবে ... বিশেষত যখন আমরা পড়ি:
"যেখানে ৩ 36-এর চুল্লী সমাবেশ হওয়ার আগে এক হেক্টর জমি বেঁধে সময় নিতে আড়াই ঘন্টা সময় লেগেছিল, এখন কাজটি কেবল ১ ঘণ্টায় দেড় ঘন্টা হয়ে গেছে।"
হ্যালো
27,5 l/ha in 2,5 h = 11 l/h
প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি 40 এইচপি (Deutz D 40) এর জন্য অনেক কিছু
ট্রাক্টর n ° 36 প্রকৃতপক্ষে একটি D 40, কিন্তু 23/09/2005 এর আপডেটে তিনি একটি 2য় ট্র্যাক্টরের কথা বলেছেন যা 75 এইচপি তৈরি করে
দৃশ্যত এটি 11 l/h থেকে 4,9-এ চলে যাওয়া এক হবে
D 40 সিরিজ 06 এর একটি বিশেষ খরচ 0,204 l/ch.h এ
সর্বাধিক টর্কের 85% নামমাত্র গতিতে প্রাপ্তউপরে উদ্ধৃত রেফারেন্সের টর্কের 0,235% এ 75 l/hp.h (অর্থাৎ নামমাত্র গতিতে প্রাপ্ত সর্বাধিক টর্কের 63,75% (DEUTZ D 2150 40-এর জন্য 06 rpm)
0,270% এ 50 l/ch.h (85% বা 42,5% থেকে)
0,4 l / ch.h এ 25% (85% বা 21,25% থেকে)
আমাদের কখনই বিশেষ খরচের জন্য একটি অফিসিয়াল বেঞ্চমার্ক নেই। টর্কের 100% এ
তাত্ত্বিকভাবে, এটি D 0,204 40-এর জন্য 06 এর কম, যদি না সে সম্পূর্ণ লোডে ধূমপান করে
যদি আমাদের থাকে :
21,25%: 0,4
42,5%: 0,27
63,75%: 0,235
85%: 0,204
যদি ডিজেল জ্বালানি এখনও সম্পূর্ণ লোডে ভালভাবে পুড়ে যায়, তবে এটিকে নামমাত্র গতিতে 100% টর্ক রয়েছে বলে ধরে নেওয়া যেতে পারে: 0,18 l/ch.h
অতএব সর্বাধিক সম্ভাব্য খরচ (নামমাত্র গতিতে সম্পূর্ণ লোডে): 0,18 (l / ch.h) x 40 (ch) = 7,2 লিটার প্রতি ঘন্টা
যদি আমরা ধরে নিই যে এটি একটি 75 এইচপি (যার একই দহন দক্ষতা), আমাদের আছে: 13,5 লিটার প্রতি ঘন্টা সর্বোচ্চ সম্ভব
তথ্যের জন্য, নামমাত্র গতিতে সর্বাধিক লোডের টর্কের 1974% এ গড় (সরকারি পরীক্ষার বছর 85 (উৎপাদক নয়)) হল 0,24 l/hp.h
যদি এটি আপনার গণনার সাথে আপনাকে সাহায্য করতে পারে
তাই D 40 06 খুব লোভী ছিল না (0,204)
ইকোলোনিয়াল লিখেছেন:আমি কৃষকদের বিশ্বাস করি তবে বৈজ্ঞানিকভাবে আমি কোন পিছুই বুঝতে পারি না যে কোনও বেঞ্চে আমার ফলাফল এখনও মাপা হয়নি (আমার পরীক্ষাটি অন্তর্ভুক্ত) ... এবং বটম সমস্যাটি আসলেই ...
কিন্তু প্যান্টোন সহ এবং ছাড়া পরীক্ষা আছে: এই পৃষ্ঠার নীচে
https://www.econologie.com/forums/fer-ou-inox-pour-reacteur-pantone-t1772.html
এবং আমি উপরে যা ব্যাখ্যা করেছি তা দিয়ে স্বাভাবিক ব্যবহার কী তা উপলব্ধি করার কিছু আছে
এবং আমরা স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি যে, আমরা যত বেশি ইঞ্জিন লোড করব, নির্দিষ্ট খরচ তত কম হবে।
"নো লোড" বক্ররেখা দেখুন
শুধু গোবরের ঘোড়া
রবিবার ভর করতে বা বিস্ট্রোতে যেতে এটি ব্যবহার করবেন না
এবং (যদি আপনি একটি কাজের নির্বাহ সময় দ্বারা নেওয়া না হয়), গতি কম, কম নির্দিষ্ট খরচ এছাড়াও.
বল্টু
হাই সিট্রো!