MHD {ম্যাগনেটো-হাইড্রো-ডাইনামিক} এবং জিন-পিয়ের পেটিট দ্বারা গবেষণা

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554




দ্বারা moinsdewatt » 07/11/12, 20:16

ভাবমূর্তি
0 x
Raymon
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 901
রেজিস্ট্রেশন: 03/12/07, 19:21
অবস্থান: Vaucluse
এক্স 9




দ্বারা Raymon » 07/11/12, 20:23

হ্যাঁ ল্যাটওয়াতরা এখনও ভাবেন যে পৃথিবী সমতল! তথ্য পান এবং উদাহরণস্বরূপ দেখুন ফরাসি সামরিক বিষয়টিতে কী ভাবছে। লিঙ্কগুলি নিজেই যান।
0 x
ফকির
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 192
রেজিস্ট্রেশন: 07/05/07, 12:34
এক্স 5




দ্বারা ফকির » 07/11/12, 23:27

কমডয়েট লিখেছেন:আসুন, আনলভালিংয়ের পরিবর্তে আপনার পেরেকবোর্ডে ফিরে যান।
: Mrgreen:
এই ধরণের প্রতিক্রিয়া আমাকে সবসময় হাসিয়ে তোলে!

এবং এটি বলে যে ইরাস্টোস্টেন -245 এ পৃথিবীর পরিধিটি গণনা করেছিলেন

এইচএস এর জন্য দুঃখিত
0 x
dedeleco
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9211
রেজিস্ট্রেশন: 16/01/10, 01:19
এক্স 10




দ্বারা dedeleco » 08/11/12, 13:49

ফকির লিখেছেন:
এবং এটি বলে যে ইরাস্টোস্টেন -245 এ পৃথিবীর পরিধিটি গণনা করেছিলেন


এবং আপনি সর্বদা এটি পরীক্ষা করে পুনরায় গণনা করতে পারেন, তা নিশ্চিত হয়ে আমরা 200m উচ্চতা পর্যন্ত গিয়ে গল্পগুলি আপনাকে না বলি, আমার মতো ছুটে চলা বা পেডেলিং করা (সুস্বাস্থ্যের জন্য প্রয়োজনীয়, প্রতিদিন করার জন্য!) , এবং শীর্ষে পৌঁছে, তাকান, 40km দূরত্বে দূরবর্তী পর্বতমালার পাদদেশে সমুদ্র এই পাহাড়গুলির পিছনে 200m উচ্চতায় না হয়ে !!

200m এবং 40km আনুমানিক 200m উচ্চ থেকে শুরু করে একটি সরলরেখার পৃথিবী থেকে দূরত্বের সাথে একটি ছোট সাধারণ ট্রিগো গণনার পরে, আপনাকে প্রথমবার স্পষ্টতই ব্যাসার্ধ এবং বৃত্তাকার পৃথিবীর পরিধি গণনা করতে দেয় চক্ষু, 200m উচ্চতার। !!

তীব্র শারীরিক অনুশীলনের পরে এই বৌদ্ধিক অনুশীলন, মস্তিষ্কের জন্য খুব ভাল, শারীরিক অনুশীলনের পরে রক্তে ভালভাবে সেচ হয় !!

এক নজরে পৃথিবী ভাল গোলাকার আছে তা যাচাই করতে যথেষ্ট, তাই !!

এটি বিজ্ঞান এবং কর্দমাক্ত এবং কল্পিত, যাচাই করা যায় না elecubrations মধ্যে পার্থক্য!

আমরা আমাদের বাচ্চাদের এই শিক্ষা দিতে ভুলে গেছি !!

মিশরীয়রা, তাদের পিরামিডের শীর্ষ থেকে গ্রীকদের আগে এটি ভালভাবে জানত !!

আমি সত্যিকারের এইচএস পছন্দ করি, যাচাইযোগ্য, বোধগম্য, নিয়মিত পরীক্ষামূলক, খাঁটি বিষয়গুলির স্বপ্নের পরিবর্তে, পুরোপুরি যাচাইযোগ্য নয়, কিছু আবেগপ্রবণ!
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554




দ্বারা moinsdewatt » 08/11/12, 21:22

ফকির লিখেছেন:
কমডয়েট লিখেছেন:আসুন, আনলভালিংয়ের পরিবর্তে আপনার পেরেকবোর্ডে ফিরে যান।
: Mrgreen:
এই ধরণের প্রতিক্রিয়া আমাকে সবসময় হাসিয়ে তোলে!

এবং এটি বলে যে ইরাস্টোস্টেন -245 এ পৃথিবীর পরিধিটি গণনা করেছিলেন

এইচএস এর জন্য দুঃখিত


এবং ভাল এরস্তোস্টেন তার সময় গণনা উপস্থাপন করতে পারে।

ফরাসী সৈন্যরা এখনও আমাদের ইউএফও সহ উপস্থাপন করেনি।
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554




দ্বারা moinsdewatt » 08/11/12, 21:25

রেমন লিখেছেন:হ্যাঁ ল্যাটওয়াতরা এখনও ভাবেন যে পৃথিবী সমতল! তথ্য পান এবং উদাহরণস্বরূপ দেখুন ফরাসি সামরিক বিষয়টিতে কী ভাবছে। লিঙ্কগুলি নিজেই যান।


সামরিক বাহিনী প্রকৃতপক্ষে এবং কংক্রিটভাবে যত্ন করে না।

আমরা কি রাফালে কেবল অ্যান্টি-ইউএফও ক্ষেপণাস্ত্র সজ্জিত করতে দেখেছি? : Mrgreen:

আপনি কি কখনও কোনও শিল্পপতি যেমন ডাসল্ট বা ইএডিএস মেঝে কোনও ন্যাংটো মিটিংয়ের সম্ভাবনা দেখেছেন যা পাহারা দেওয়া উচিত?
অ।

বিষয়টি নিয়ে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কোন বাজেট? কিছুই নেই।
কিছু অংশ-সময় সৈন্যদের দখল হতে পারে এমন কিছু প্রতিবেদন তৈরি করা যা ধুলার নীচে ঘুমাবে।
0 x
ফকির
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 192
রেজিস্ট্রেশন: 07/05/07, 12:34
এক্স 5




দ্বারা ফকির » 09/11/12, 00:03

কমডয়েট লিখেছেন:ফরাসী সৈন্যরা এখনও আমাদের ইউএফও সহ উপস্থাপন করেনি।
যদি ইউএফও, সামরিক বাহিনীর একটি ভাল স্টক থাকে ...
সসার্স অনেক কম ...

সেই সময়ের সসারদের ছবি সম্পর্কে যা আমাকে সর্বদা আঘাত করত তা হ'ল তাদের নকশা, এগুলি খুব বিপরীতমুখী ... তাদের সময়ে খুব ....
যা সত্যিই যৌক্তিক নয় ... তাই ভুয়া বা সামরিক সরঞ্জাম।
0 x
ফকির
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 192
রেজিস্ট্রেশন: 07/05/07, 12:34
এক্স 5




দ্বারা ফকির » 09/11/12, 00:13

কমডয়েট লিখেছেন:বিষয়টি নিয়ে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কোন বাজেট? কিছুই নেই।
কিছু অংশ-সময় সৈন্যদের দখল হতে পারে এমন কিছু প্রতিবেদন তৈরি করা যা ধুলার নীচে ঘুমাবে।
এটি সাধারণ জ্ঞান যে নেপোলিয়নের পর থেকে ফ্রান্সের এখনও বিলম্বের যুদ্ধ রয়েছে! : Mrgreen:

গম্ভীরভাবে, যদি কমপক্ষে 4 আলোকবর্ষগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম সত্যই যদি যুদ্ধের মতো সবুজ সবুজ পুরুষ থাকে, তবে এই দ্বন্দ্বটি অসম্পূর্ণ এবং মানবতার জন্য অনেক আশা ছাড়াই হবে!
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974

পুনঃ এমএইচডি {চৌম্বক-হাইড্রো-ডায়নামিক}




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/11/18, 14:10

অয়ন ইঞ্জিনও রয়েছে (তবে এটি কি এমএইচডি থেকে এতটা আলাদা?), কয়েকদিন আগে এমআইটি-র একটি গ্লাইডারের এক্সএনএমএক্সএক্স ফ্লাইট রয়েছে:

0 x
izentrop
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 13644
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/14, 23:42
অবস্থান: পিকার্দি
এক্স 1502
যোগাযোগ:

পুনঃ এমএইচডি {চৌম্বক-হাইড্রো-ডায়নামিক}




দ্বারা izentrop » 26/11/18, 14:44

ব্যাখ্যা সহ এটি রহস্যজনক কিছুটা কম। : Mrgreen:
এটি একটি বিমানের বৈদ্যুতিন-অ্যারোডাইনামিক প্রপালশন
প্রকৃতি জার্নালে বুধবার উপস্থাপিত পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ হ'ল আয়নিক বাতাস উত্পাদনকারী একটি উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির সাথে মিলিত একটি ওয়্যার্ড প্রপালশন ডিভাইসকে সমর্থন করে একটি উইং দিয়ে তৈরি এক ধরণের ড্রোন। যার ডানা পাঁচ মিটার ডানাযুক্ত বিমানটি ওজন 2,45 কিলোগ্রাম ogra তিনি বাড়ির অভ্যন্তরে সঞ্চালিত বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময়, প্রতি সেকেন্ডে 60 মিটার গতিতে 4,8 মিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে সক্ষম হন। https://www.futura-sciences.com/science ... -50000079/
আমরা এখানে দেখিয়েছি যে একটি শক্ত-রাষ্ট্রীয় প্রপালশন সিস্টেম বৈদ্যুতিন-বায়ুচৈতনিকভাবে চালিত এয়ারের চেয়ে ভারী একটি বিমানের নকশা এবং বিমান চালনা করে একটি চালিত বিমানকে সমর্থন করতে পারে। আমরা পাঁচ মিটার দশ বার ডানা দিয়ে একটি স্থির-ডানা বিমানটি উড়েছিলাম এবং আমরা দেখিয়েছি যে এটি একটি ধ্রুব স্তরে উড়ছে। একটি উচ্চ-ভোল্টেজ আল্ট্রা-হালকা পাওয়ার কনভার্টার (এক্সএনএমএমএক্স কিলোভোল্টস) সহ সমস্ত ব্যাটারি এবং পাওয়ার সিস্টেমগুলি বোর্ডে চালিত করা হয়েছে। আমরা দেখিয়েছি যে থ্রাস্ট / পাওয়ার অনুপাত এবং থ্রাস্ট ডেনসিটি 40, 4, 6 এর প্রচলিত স্বীকৃত সীমাবদ্ধতাগুলি আগে কোনও বিমানকে চালিত করার পদ্ধতি হিসাবে বৈদ্যুতিনবিদ্যুতকে অছ্যয়যোগ্য করে তোলার জন্য ভাবা হয়েছিল, তা পরিসীমাযোগ্য। আমরা বিমানের বৈদ্যুতিন-জলবাহী প্রবণতার জন্য ধারণার প্রমাণ সরবরাহ করি, এইভাবে বিমান এবং বায়ুবিদ্যুত ডিভাইসের জন্য সম্ভাবনাগুলি উন্মুক্ত হয় যা শান্ত, যান্ত্রিকভাবে সহজ এবং প্রবাহযুক্ত গ্যাস ছেড়ে দেয় না। https://www.nature.com/articles/s41586-018-0707-9
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 151 গেস্ট সিস্টেম