হাই,
আমি আপনার মেকানিক বন্ধু ব্যাখ্যাতে আগ্রহী!
একটি ধারণা ভোল্টমিটার দিয়ে নিয়ন্ত্রিত ল্যাম্বডা প্রোবের হাউজিং ইনপুটটিতে 0.5V প্রেরণে ব্যাটারি এবং একটি পেন্টিওমিটার দিয়ে ভোল্টেজ ডিভাইডার তৈরি করা হবে।
প্রোবটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, অন্য ভোল্টমিটারের সাথে সংযুক্ত।
পেন্টিওমিটার টিডিবিতে একটি "সিও স্ক্রু" হবে, পরীক্ষার ভোল্টমিটার অক্সিজেনের সম্ভাব্য অভাবের তথ্য সরবরাহ করবে।
যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিতে অক্সিজেনের উপস্থিতি রয়েছে, যখন বাষ্প গ্রহণের ক্ষেত্রে বায়ুর স্থান নেয়।
অতএব বাষ্পের পরিমাণ কম (কম বাতাসের) জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য এবং অতিরিক্ত বাতাসের জন্য আরও দরিদ্র হওয়া উচিত?
বাতাসের অতিরিক্ত, অনুঘটক জারণে কাজ করে, তবে এটি আর NOx এর সাথে চিকিত্সা করতে পারে না, এটি ল্যাম্বদা 1 এর অধীনে করার কথা রয়েছে।
(3 টি চিকিত্সা গ্যাসের জন্য এটি "3-উপায় অনুঘটক" বলা হয়: CO, HC এবং NOx)
আপনি কি এটি সরিয়ে ফেলছেন, আমি কি গ্যাস বিশ্লেষণটি দেখতে আগ্রহী?
আপনি শুরু করার আগে অনুঘটক ছাড়াই একটি পরীক্ষা করুন, কারণ সেখানে সিও এবং এইচসি থাকবে।
এখন (10 বছরেরও বেশি সময় ধরে) সমস্ত গাড়িতে 2 টি ল্যাম্বদা সেন্সর রয়েছে, একটি এর আগে এবং একজন অনুঘটকটির পরে এবং সরাসরি তদন্তের জন্য তৃতীয় নক্স সেন্সরও ... যা পরিস্থিতিকে জটিল করে তুলবে!
A+
গ্যাসোলিন পোলো জন্য জিভি সঙ্গে Gillier pantone ত্রি-চুল্লী পরিকল্পনা
-
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 1111
- রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
- অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
- এক্স 189
বায়ু অনুপাত (ল্যাম্বদা) বা স্টোচিওমেট্রিক মিশ্রণ একটি তাত্ত্বিক ধারণা is
একটি পেট্রোল ইঞ্জিনে, খাওয়ার ক্ষেত্রে স্টোচিওমেট্রিক মিশ্রণ থাকে তবে সেখানে সবসময় জ্বলন্ত জ্বলিত পেট্রল থাকে।
সুতরাং সংশ্লিষ্ট অক্সিজেন নিষ্কাশন মধ্যে পাওয়া যায়।
ইঞ্জিন যত খারাপ পোড়াবে, অক্সিজেন তত বেশি থাকে!
তিনিই এই তদন্তকে প্রতিক্রিয়া জানান।
অনুঘটকটি পেট্রল জ্বালানো শেষ করে, যখন এটি বাইরে আসে তখন আর অক্সিজেন থাকে না (যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়)।
কোনও তাত্পর্যপূর্ণ সংকেত সংকেত দিতে এটিই দ্বিতীয় তদন্তটি নিয়ন্ত্রণ করে।
আপনার ইনজেকশন সিস্টেমটি কী? আপনার কি বৈদ্যুতিক ডায়াগ্রাম আছে?
একটি পেট্রোল ইঞ্জিনে, খাওয়ার ক্ষেত্রে স্টোচিওমেট্রিক মিশ্রণ থাকে তবে সেখানে সবসময় জ্বলন্ত জ্বলিত পেট্রল থাকে।
সুতরাং সংশ্লিষ্ট অক্সিজেন নিষ্কাশন মধ্যে পাওয়া যায়।
ইঞ্জিন যত খারাপ পোড়াবে, অক্সিজেন তত বেশি থাকে!
তিনিই এই তদন্তকে প্রতিক্রিয়া জানান।
অনুঘটকটি পেট্রল জ্বালানো শেষ করে, যখন এটি বাইরে আসে তখন আর অক্সিজেন থাকে না (যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়)।
কোনও তাত্পর্যপূর্ণ সংকেত সংকেত দিতে এটিই দ্বিতীয় তদন্তটি নিয়ন্ত্রণ করে।
আপনার ইনজেকশন সিস্টেমটি কী? আপনার কি বৈদ্যুতিক ডায়াগ্রাম আছে?
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 13 জবাব
- 14120 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
06/01/09, 00:58একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 3 জবাব
- 15286 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
29/04/07, 17:46একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 13 জবাব
- 54718 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/01/17, 23:06একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 1 জবাব
- 3574 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/11/06, 11:54একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 51 জবাব
- 70943 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা tetedechien
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/11/06, 12:10একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 133 গেস্ট সিস্টেম