প্যান্টোন সিস্টেমের বৈজ্ঞানিক এবং তাত্ত্বিক সংক্ষিপ্তসার

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 19/02/14, 22:48

পাস্কালু লিখেছেন:এইচএইচও জেনারেটরের সাথে আমাদের সিস্টেমের তুলনা খুব আকর্ষণীয়: আমি লক্ষ্য করেছি যে জি এইচএইচওর প্রভাবগুলি আসলে গিলিয়র প্যানটোন হিসাবে একই, যা আমাদের দ্বারা প্রকাশিত হাইড্রোজেন / অক্সিজেনের উপস্থিতিকে দৃ strongly়তার সাথে সমর্থন করে পদ্ধতি. তদাতিরিক্ত আমাদের তড়িৎ বিশ্লেষণের জন্য খুব কম শক্তি জড়িত (এই বৈদ্যুতিক শক্তি খুব উচ্চতর উপকারী প্রভাবগুলির তুলনায় কম, আপনি কম দক্ষতার কথা বলছেন তবে আমি খুঁজে পেয়েছি যে বিনিয়োগকৃত বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য, আমাদের কাছে একটি খুব ভাল "ফলন")। অবশ্যই তড়িৎ বিশ্লেষণ একটি নেতিবাচক কর্মক্ষমতা আছে, তবুও ফলাফল উপস্থিত, এর অর্থ এই হাইড্রোজেন, এমনকি স্বল্প পরিমাণে, ইঞ্জিন / দহন উপর খুব উপকারী প্রভাব ফেলেছে।


আপনার এই পোস্টটি পড়তে হবে (কিছুটা দীর্ঘ ...: Mrgreen: ) এর পরে, এমন একটি সুযোগ রয়েছে যে আপনি কিছুটা দৃ less় থাকবেন।

ইঞ্জিনের পানির সম্ভাব্য বিভাজনের জন্য এত শক্তির প্রয়োজন হয় না যেহেতু বাষ্পটি ইতিমধ্যে নিষ্কাশনের সময় আগে থেকেই গরম করা হয়। (এবং এই ক্ষেত্রে গরম যত ভাল) ...


এটি এর চেয়ে জটিল, কেউই তাদের পানীয় নিয়ে প্রমাণ করতে পারেননি যে বাষ্পটি যত বেশি গরম, এটি কম গ্রহণ করে। বরং তাপমাত্রার পরিসীমা রয়েছে যেখানে এটি কাজ করে। সর্বনিম্ন নীচে (70 ° সে?) এটি চুল্লিটিকে ডুবিয়ে দেয়, উপরে (170 ° সে?) এটি আরও কিছু করে না।

ইঞ্জিনের পানির সম্ভাব্য বিভাজনের জন্য এত শক্তির প্রয়োজন হয় না যেহেতু বাষ্পটি ইতিমধ্যে নিষ্কাশনের সময় আগে থেকেই গরম করা হয়।


আপনার বাষ্প এবং জলের ফোঁটা মিশ্রণটি খাওয়ার বাতাসের সাথে মিশ্রিত এবং শীতল হওয়ার তুলনায় খুব সামান্য পরিমাণের প্রতিনিধিত্ব করে। প্রকৃতপক্ষে কতটা শক্তি সরবরাহ করা হয় তা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, এটি এখনও মনে হয় যে আমরা জ্বলন চেম্বারে গরম থেকে 2000 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে বেশ দূরে আছি ... : Mrgreen:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
Pascalou
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 89
রেজিস্ট্রেশন: 23/01/14, 10:08
অবস্থান: জার্মানি




দ্বারা Pascalou » 20/02/14, 06:34

আপনি ফ্লাইটক্স দেখুন, আমি আবার আপনার খারাপ বিশ্বাস দেখতে পাচ্ছি। আমরা দেখতে পাচ্ছি আপনি আমাকে বোকা বানানোর চেষ্টা করছেন, কিন্তু আপনি নিজেকে আবার অপমান করছেন। কারণ আপনি গুরুত্ব সহকারে জিজ্ঞাসাবাদ করবেন না:

দূষণ সম্পর্কিত আপনার টেবিলটি অনুঘটক রূপান্তরকারীটির পরে! অবশ্যই তাঁর প্রতি আমাদের একটি শক্তিশালী হ্রাস রয়েছে, এটি কি তাঁর ভূমিকা নয়? তবে এই অসুর্তকে "কাজ" না দিয়ে ক্যাথালাইজারে "পোড়া" করা হয়, তা বলতে আমরা ছোট পাখিগুলিকে উত্তপ্ত করি!
ইঞ্জিনে আসলে কী খাওয়া হয় তার কথা বলছি!
এবং সেখানে দাহ দক্ষতা প্রায় 92%, বা 8% ইঞ্জিনে অসম্পূর্ণ! যা ইতিমধ্যে তরল জ্বালানীর জন্য খুব ভাল! এবং এখানে আমরা সাম্প্রতিক ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলছি, পুরানো ইঞ্জিনগুলির 70 থেকে 85% এর দহন দক্ষতা রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি এই পয়েন্টে একটি বিপর্যয়!)

উৎস: http://eric.cabrol.free.fr/Moteur/pollution.html

সুতরাং হ্যাঁ, আমি আমার যুক্তিটি সমর্থন করতে পারি: যদি আমাদের কেবল 8% অসন্তুষ্ট থাকে এবং মাইক্রো-বিস্ফোরণটি সর্বোপরি এই অনর্থক হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়, তবে এটি দূষণ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে ব্যবহারের ক্ষেত্রে খুব খারাপভাবে কার্যকর নয়, এটি খুব সামান্যই ব্যবহার। যেহেতু আমরা যদি ইঞ্জিনে এই 8% পোড়াতে পরিচালিত করি (যা বাস্তবে সম্পূর্ণ অসম্ভব) তবে আমরা 25% 0.25 * 8 = 2% এর ইঞ্জিনের দক্ষতা অর্জন করব। তো আর কিছু আছে!

বাষ্প সম্পর্কে আপনার সমালোচনা যথেষ্ট ন্যায়সঙ্গত হওয়ার পরে, আমরা বোঝার চেষ্টা করি, আমি এই বিষয়টিতে কিছু বলিনি, অনুমান করার অধিকার আমাদের রয়েছে।

এইচএইচও জেনারেটরের বিষয়ে আপনাকে ফ্লাইটক্স বলতে হবে, আমি সেখানে আপনার সমালোচনা বুঝতে পারি নি।

আমার 2000 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এলোমেলোভাবে নেওয়া হয় না, আমার কাছে এখানে বিভিন্ন উত্স রয়েছে যা এটি নিশ্চিত করে। তবে আমি একই একইভাবে আমার উত্সগুলি পুনরায় পাঠ করব এবং পেশাদারদের জিজ্ঞাসা করব, সুতরাং এটি দেওয়া হবে না। আসুন ভালভাবে চলুন, এই তাপমাত্রাটি সর্বাধিক তাপমাত্রা টিডিসির সময় পৌঁছেছিল বা দহন করার সময় পরে।

সুপারহেটেড বাষ্প একটি গ্যাসের সাথে তুলনীয়, এটি শক্তির খুব কম পরিবাহী হওয়ায় এটি খুব অসুবিধায় শীতল হয়। সুতরাং না, চুল্লী থেকে বেরিয়ে আসা সুপারহিট বাষ্পে শীতল পরিমাণের তুলনায় শীতল (বা খুব সামান্য) সময় নেই, এমনকি বাতাস খুব শীতল হলেও, হ্যাঁ আমি নিশ্চিত করতে পারি!
তবে সেখানে আগ্রহীদের অবশ্যই সুপারহিট স্টিমের শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলি শিখতে হবে যা ভিজা বাষ্পের থেকে খুব আলাদা।
আপনি যদি আরও জানতে চান, আপনার গবেষণা করুন!
0 x
শক্তি সীমাহীন, সমস্যা নেই, মানুষই সমস্যা!
https://www.econologie.com/fichiers/partag ... xfBlcC.doc
ব্যবহারকারীর অবতার
sam17
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 253
রেজিস্ট্রেশন: 14/02/06, 13:57
অবস্থান: লা রশেল্ল
এক্স 1




দ্বারা sam17 » 20/02/14, 14:18

বিতর্কিত একটি ছোট প্যারেনসিস এমন একটি ভিডিও আনার জন্য যা বায়বীয় মাধ্যমের মিশ্রণগুলি এত সহজে কীভাবে করা হয় না তা তুলে ধরে ights

http://www.youtube.com/watch?v=d49TzVF1 ... JYKIO1FoYw

এক পর্যায়ে আমরা দেখতে পাই যে আগুনের শিখরের আগে বুদ্বুদটি ভালভাবে ফেটে গেছে এবং আমরা বুঝতে পারি যে পরিবেষ্টিত বাতাসের সাথে গ্যাস খুব সামান্য মিশ্রিত হয়েছে।

এটুকু বলতে গেলে তাজা বাতাস / বাষ্পের মিশ্রণ মোটেও একজাতীয় নয় তা কল্পনা করা এতটা অবাস্তব নয়।
0 x
--
ধৈর্য একটি গাছ যার মূল তিক্ত হয়, এবং যার ফলগুলি খুবই মিষ্টি।
ব্যবহারকারীর অবতার
Pascalou
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 89
রেজিস্ট্রেশন: 23/01/14, 10:08
অবস্থান: জার্মানি




দ্বারা Pascalou » 20/02/14, 15:02

আপনার মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ স্যাম!

2000 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের জন্য, আমি উল্লেখ করতে চেয়েছিলাম যে এটি বিস্ফোরণে টিডিসির মুহুর্তে বরং সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলির ("উচ্চ" সংকোচনের) জ্বলনের জ্বলনের স্বাভাবিক তাপমাত্রা (গিলিয়ার সিস্টেম ছাড়া!) এটি একটি নিশ্চিততা, আপনার যদি কোনও লিঙ্ক, নির্ভরযোগ্য ডেটা থাকে যা আমাকে অন্যথায় প্রমাণ করে তবে এখন আমি এই তাপমাত্রা নিয়ে প্রশ্ন করতে প্রস্তুত। আমার মেকানিক বন্ধুর পাঠগুলি অত্যন্ত তথ্যবহুল, আমি আপনাকে আমার বিশদটি পাঠিয়েছি, তবে মূল বিষয়গুলি জার্মান ভাষায় ...

দ্রষ্টব্য: গিলিয়ার সিস্টেমের সাথে, এই তাপমাত্রা আরও বেশি হতে পারে, সুতরাং জল বিচ্ছিন্নতার তত্ত্বটি বেশ সম্ভব।
0 x
শক্তি সীমাহীন, সমস্যা নেই, মানুষই সমস্যা!

https://www.econologie.com/fichiers/partag ... xfBlcC.doc
dede2002
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1111
রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
এক্স 189




দ্বারা dede2002 » 20/02/14, 21:03

পাস্কালু লিখেছেন:...
দূষণ সম্পর্কিত আপনার টেবিলটি অনুঘটক রূপান্তরকারীটির পরে! অবশ্যই তাঁর প্রতি আমাদের একটি শক্তিশালী হ্রাস রয়েছে, এটি কি তাঁর ভূমিকা নয়? কিন্তু এই অসম্পর্কিতদের "কাজ" না দিয়ে ক্যাথালাইজারে "পোড়া" করা হয়, এটি আমরা ছোট পাখিগুলিকে গরম করি তা বলতে ...!


হাই,

টেবিলটি অনুঘটকটির আগে, অনুঘটকটির পরে, আমরা প্রায়শই ১৫% সিও 0 সহ 0% সিও এবং 15 পিপিএম এইচসি এর কাছাকাছি থাকি।
(সর্বোচ্চ 0.3 থেকে 0.5% এবং 50 বা 100 পিপিএম)
অবশ্যই যখন ইঞ্জিনটি গরম থাকে এবং 300 ° এ অনুঘটক হয় °
অনুঘটকটি তাই জ্বালানীর প্রায় 2% পোড়ায়, আমরা যদি এই 2% পুনরুদ্ধার করি তবে এটি 2% বেশি ফলন হয়, এটা আমার কাছে মনে হয়?

A+

PS: উদাহরণস্বরূপ, 205 থেকে একটি পেরু 1992 এর ট্যাগ।

ভাবমূর্তি
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 20/02/14, 23:36

আপনি ফ্লাইটক্স দেখুন, আমি আবার আপনার খারাপ বিশ্বাস দেখতে পাচ্ছি। আমরা দেখতে পাচ্ছি আপনি আমাকে বোকা বানানোর চেষ্টা করছেন, কিন্তু আপনি নিজেকে আবার অপমান করছেন। কারণ আপনি গুরুত্ব সহকারে জিজ্ঞাসাবাদ করবেন না:

দূষণ সম্পর্কিত আপনার পেইন্টিং অনুঘটক রূপান্তরকারী পরে!


টেবিলটি উন্মোচিত হয়েছে এবং যা আমি লিঙ্কটি রেখেছি দুর্ভাগ্যবশত যেখানে পরিমাপ করা হয়েছে তা চিহ্নিত করে না। অন্যদিকে আপনি যে দস্তাবেজটি দেন তা এটি ভালভাবে নির্দিষ্ট করে দেয়, আপনাকে ধন্যবাদ। : Mrgreen: :

জ্বলনের প্রায় 92% জ্বলন দহনের সময় "সাধারণত" জারিত হয়। বাকি 8% এর মধ্যে অর্ধেক শোষণ / ডেসারপশন পরে জারণ করা হয়। বাকি 4% এর অর্ধেক এক্সস্টাস্ট পাইপগুলিতে অক্সিডাইজড হয়, এবং 2% জ্বালানী Entre অতএব অনুঘটক রূপান্তরকারী মধ্যে। পরবর্তী সময়ের ক্রমটির কার্যকারিতা 95%, আমরা বলতে পারি যে হাইড্রোকার্বনের প্রায় 0.1% ইঞ্জিনটিকে জ্বলন্ত অবস্থায় ফেলে দেয়।


এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির সংমিশ্রণের জন্য, এটি প্রকৃতপক্ষে 2% অব্যর্থ কণা যা অনুঘটকটিতে প্রবেশ করে 8% নয়। তবে আপনি যেমন আছেন সর্বদা ভাল বিশ্বাসে, যা তোমরা চাও না jamais অন্যকে এবং forum, না ক্যালিমেরো করতে এবং যে আপনি পড়েছেন আমরা গুরুত্ব সহকারে পারি না আপনার দাবিকে অকার্যকর করে এমন নথিগুলি ....: Mrgreen:

সুতরাং হ্যাঁ, আমি আমার যুক্তিটি সমর্থন করতে পারি: যদি আমাদের কেবল 8% অসন্তুষ্ট থাকে এবং মাইক্রো-বিস্ফোরণটি সর্বোপরি এই অনর্থক হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়, তবে এটি দূষণ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে ব্যবহারের ক্ষেত্রে খুব খারাপভাবে কার্যকর নয়, এটি খুব সামান্যই ব্যবহার। যেহেতু আমরা যদি ইঞ্জিনে এই 8% পোড়াতে পরিচালিত করি (যা বাস্তবে সম্পূর্ণ অসম্ভব) তবে আমরা 25% 0.25 * 8 = 2% এর ইঞ্জিনের দক্ষতা অর্জন করব। তো আর কিছু আছে!

সুতরাং আপনার যুক্তি গ্রহণ করা প্রয়োজন।

বাষ্প সম্পর্কে আপনার সমালোচনা যথেষ্ট ন্যায়সঙ্গত হওয়ার পরে, আমরা বোঝার চেষ্টা করি, আমি এই বিষয়টিতে কিছু বলিনি, অনুমান করার অধিকার আমাদের রয়েছে।

অবশ্যই, তবে পরিমাপ / উপকরণ থেকে কিছু জটিল গণনা / সিমুলেশন হবে ..... আমরা এখনও বাইরে আছি না।:P

এইচএইচও জেনারেটরের বিষয়ে আপনাকে ফ্লাইটক্স বলতে হবে, আমি সেখানে আপনার সমালোচনা বুঝতে পারি নি।

এই "উন্নত বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ" পোস্টের "উপসংহার "টি হ'ল এটিতে নির্ভরযোগ্যভাবে নির্ভরযোগ্য খরচ পরিমাপের অভাব রয়েছে, এবং যদি কোনও লাভ হয়, তবে এটি প্রচুর পরিমাণে দূরে। (কোনও ব্যক্তির পক্ষে কমপক্ষে পরিমাপের সীমা?)

আমার 2000 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এলোমেলোভাবে নেওয়া হয় না, আমার কাছে এখানে বিভিন্ন উত্স রয়েছে যা এটি নিশ্চিত করে। তবে আমি একই একইভাবে আমার উত্সগুলি পুনরায় পাঠ করব এবং পেশাদারদের জিজ্ঞাসা করব, সুতরাং এটি দেওয়া হবে না। আসুন ভালভাবে চলুন, এই তাপমাত্রাটি সর্বাধিক তাপমাত্রা টিডিসির সময় পৌঁছেছিল বা দহন করার সময় পরে।


"2000 ° C" এর জন্য, দস্তাবেজটি পাওয়া যায় নি, তবে রূপান্তরটির খুব কম শতাংশের সাথে প্রতিক্রিয়াটি শুরু হবে (950 ° C?)।

সুপারহেটেড বাষ্প একটি গ্যাসের সাথে তুলনীয়, এটি শক্তির খুব কম পরিবাহী হওয়ায় এটি খুব অসুবিধায় শীতল হয়। সুতরাং না, চুল্লী থেকে বেরিয়ে আসা সুপারহিট বাষ্পে শীতল পরিমাণের তুলনায় শীতল (বা খুব সামান্য) সময় নেই, এমনকি বাতাস খুব শীতল হলেও, হ্যাঁ আমি নিশ্চিত করতে পারি!


হাইপোথিসিস: পিএমএইচ জোন পৌঁছাতে সক্ষম হবে এমন বেশিরভাগ শক্তি জলের মাইক্রো ফোঁটগুলির মাধ্যমে সরবরাহ করা হবে, গ্যাস হিসাবে বাষ্প নয়।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dede2002
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1111
রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
এক্স 189




দ্বারা dede2002 » 21/02/14, 05:14

ছোট সংশোধন:

2% হ'ল বিষাক্ত গ্যাস, কেবল (কেবলমাত্র) অসন্তুষ্ট নয়।

কেবলমাত্র এইচসি রয়েছে যা সত্যই অসম্পূর্ণ।

অনুঘটক যুগের আগে সেরা ইঞ্জিনগুলি 2% এরও কম বিষাক্ত (0.5% সিও) উত্পাদিত, নিশ্চিত নয় যে "ডিক্যাটালাইজড" অনুঘটকযুক্ত ইঞ্জিনও একই কাজ করবে।

অতএব অনুঘটক রূপান্তরকারী সাথে এবং ছাড়া এবং প্যানটোন সহ এবং ছাড়াই পরিমাপ গ্রহণের গুরুত্ব। এবং "অনুঘটক থেকে ভাল" করতে সক্ষম হতে, বা কমপক্ষে নিষ্ক্রিয় গতিতে সিও উত্পাদন না করা নিশ্চিত হন।

অন্যথায় অনুঘটকটি রাখা প্রয়োজন হবে!

যাই হোক না কেন, এটি এমন নয় যেখানে ঘোষিত ফলন বৃদ্ধি প্রায় 20% মিথ্যা বলে রহস্য।

. ::
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Pascalou
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 89
রেজিস্ট্রেশন: 23/01/14, 10:08
অবস্থান: জার্মানি




দ্বারা Pascalou » 21/02/14, 07:08

দুঃখিত ফ্লাইটক্স, 2% ক্যাটামারনে ভাল ফিট করে। বাকি 8% দুর্যোগের আগে পুড়ে গেছে তবে ইঞ্জিনের দরকারী শক্তির জন্য নয়। সুতরাং এটি 8% অনর্থক বা 92% দহন দক্ষতা।

আমরা যা জানি ফিরে যান:

যাইহোক, যেমন উত্সর্গীকৃত বলেছিলেন, 20% সঞ্চয় কোনও ক্ষেত্রেই এই অনর্থক থেকে আসতে পারে না, এটি নিশ্চিত এবং নিশ্চিত itive

আমরা নিশ্চিত যে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উদ্ভাবন প্রচুর পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে, এটি যথাযথ এবং প্রমাণিত (এটি পুরানো যানবাহনের উপর কাটা ছাড়া সবচেয়ে বেশি দেখা যায়, যা আরও প্রতিনিধি) তবে এই অবক্ষয়টি সেবনকে হাস্যকর করে তুলবে ।
তো আর কিছু আছে!

আমি বেঁকেছি যে চুল্লীর আউটলেটে আমাদের কাছে বোঁটার (যেমন ভেজা বাষ্প) এর চেয়ে অনেক বেশি উত্তপ্ত তাপীয় বাষ্প থাকে। এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই 100 এর উপরে তাপমাত্রা দ্বারা সমর্থিত। (100 এর বেশি বাষ্প = বেশি বাষ্পে উত্তাপ)

তবুও এই জলের সাথে পুনর্ব্যবহৃত শক্তি সমার্থক নয়, প্রায় 1KW জন্য 1L / ঘন্টা 20 থেকে 400 ° সেন্টিগ্রেড উত্তপ্ত হয় কমপক্ষে গিলিয়ারের উপর, এই বিষয়টিতে কোনও অলৌকিক ঘটনা নেই, গ্রাসে কোনও লক্ষণীয় লাভ নেই। এই পয়েন্ট দ্বারা সম্ভব।

এটি অবশ্যই ইঞ্জিনের মধ্যে একটি প্রতিক্রিয়া চেয়েছিল।


আমি আমার সহযোগী রসায়ন চাচীর কাছে লিখেছিলাম, তিনি অবশ্যই আমাদের আরও কিছু বলতে পারেন।
তবে প্রায়শই এগিয়ে দেওয়া হয় যে জলটি প্রায় 800 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কাছাকাছি বিচ্ছিন্ন হতে শুরু করে, তথ্য নিশ্চিত করে যে এই বিশৃঙ্খলাটি প্রায় 2500 ° সে। তবুও চাপের নিরিখে আমি কোনও পাইনি। কারণ এখানে আমাদের একটি উচ্চ তাপমাত্রা + উচ্চ চাপ রয়েছে (পেট্রোলের 40 বার থেকে ডিজেলের উপর 120/200 বার) এই পরিস্থিতিতে জলের প্রতিক্রিয়া কী? এই চাপটি কী জল বিচ্ছিন্ন করার একটি অতিরিক্ত মূল্য নয়? (যদিও তিনি খুব স্বল্প নোটিশে রয়েছেন।)
যদি এই জলটি খুব দৃ strongly়ভাবে সুপারহিট হয় (টিয়ারের পরে টি) তবে আমাদের এই বিচ্ছিন্নতার জন্য খুব সামান্য শক্তি প্রয়োজন যেহেতু আমরা (মুক্ত) নিঃসরণের সমস্ত শক্তি উপরে রাখি আমাকে অবশ্যই সেখানে একটি গণনা করতে হবে!

ফ্লাইফক্স আপনি কি বলেন যে একটি নির্দিষ্ট বাষ্প তাপমাত্রার পরে, আমাদের আরও লাভ আছে? এটি আমার অনুরণনবিরোধী। আপনি যা বলছেন তা যদি সত্য হয়, তবে চুল্লিটি সিস্টেমের কার্যকারিতার জন্য পূর্ব এবং প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়া রাখে, এটি সাধারণ তাপ এক্সচেঞ্জার নয়।
ঠিক আছে, আমি এখনও আমার মাথা খনন করি এবং খুব বেশি লেখা বন্ধ করি, শীঘ্রই দেখা হবে!
0 x
শক্তি সীমাহীন, সমস্যা নেই, মানুষই সমস্যা!

https://www.econologie.com/fichiers/partag ... xfBlcC.doc
dede2002
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1111
রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
এক্স 189




দ্বারা dede2002 » 21/02/14, 07:31

পাস্কালু লিখেছেন:দুঃখিত ফ্লাইটক্স, 2% ক্যাটামারনে ভাল ফিট করে। বাকি 8% দুর্যোগের আগে পুড়ে গেছে তবে ইঞ্জিনের দরকারী শক্তির জন্য নয়। সুতরাং এটি 8% অনর্থক বা 92% দহন দক্ষতা।

আমরা যা জানি ফিরে যান:

....



পুনরায়,

আমি বুঝতে পারছি না যে এই 8% আপনি কোট করেছেন?

আমহা একটি দুর্যোগের আগে পুড়ে যাওয়া পুরো 98% বা 99% এর মধ্যে প্রায় 20% যান্ত্রিক শক্তি এবং "বাকী 78% দুর্যোগের আগে পুড়ে গেছে তবে ইঞ্জিনের দরকারী শক্তির জন্য নয়।
0 x
dede2002
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1111
রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
এক্স 189




দ্বারা dede2002 » 21/02/14, 14:12

আমি পানির বিচ্ছিন্নতার উপর শক্তির মূল্যবোধগুলির সন্ধান করলাম, এটি খুঁজে পাওয়া সহজ নয় ...

এই নথিতে রয়েছে প্রচুর তথ্য, বিশেষত শিখা এবং হাইড্রোজেন বিস্ফোরণের গতি সম্পর্কিত, বিস্ফোরণে খুব প্রতিরোধী নয়, তবে বিস্তৃত মিশ্রণে জ্বলতে সক্ষম।

http://www.afh2.org/uploads/memento/Fic ... 202011.pdf

আমি ব্রাশটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করার জন্য একটি টেবিল তৈরি করেছি (আমার মাথায়)।

যদি আমার ভুল না হয় তবে আমি পানির জন্য 5 কেডিজিএইচ / কেজি সমতুল্য একটি পিসিই পাই ...

আমি আরও লক্ষ্য করেছি যে পেট্রল বায়ু মিশ্রণ এবং এইচএইচওর মধ্যে ভলিউম অনুপাতগুলি বিপরীত হয়েছে, প্রচুর দাহ্য ভলিউমের বিপরীতে প্রচুর জ্বলনের পরিমাণ।

এবং ঘনত্বের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য, যা আমাকে মনে করে যে হাইড্রোজেন অক্সিজেনের চেয়ে অনেক দ্রুত গতি বাড়িয়ে দেবে, ভারী পেট্রল অক্সিজেনের সাথে পিছনে চলে যায় ...?
(কার্বুরেটরের সাথে সাদৃশ্য যেখানে বাতাসের গতি অনুসারে মিশ্রণটি পরিবর্তিত হয় এবং সংশোধন প্রয়োজন)

এগুলি আনুমানিক গণনা, যার মধ্যে তাপমাত্রা এবং চাপ অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন হবে, আমি থার্মোডিনামিক্সের বিশেষজ্ঞও নই ...

ভাবমূর্তি
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 183 গেস্ট সিস্টেম