বিজ্ঞান বনাম অন্তর্দৃষ্টি

দক্ষতা এবং হাইপার-স্পেশালাইজেশন এর বগিমা সমস্যার সমাধানগুলির বিভিন্নতার সম্ভাব্য সমাধানগুলিকে ঘিরে রাখে, অন্তর্দৃষ্টি বিভিন্ন ক্ষেত্রের মধ্যে উপমা বা মিলনের ক্ষেত্রে আরও বেশি।

এটি বুদ্ধিমত্তার সর্বোত্তম সংজ্ঞা: সম্পর্ক স্থাপনের ক্ষমতা, দৃশ্যত বিদেশী উপাদানগুলির মধ্যে সম্পর্ক কল্পনা করার ক্ষমতা।

সুপ্রভাত à tous,

রিমুন্ডোর মতো আমিও এই বিতর্কে ফিরে আসতে চুলকাচ্ছিলাম!
প্রথমে শিরোনামে ফিরে আসতে হবে ("বিজ্ঞান বনাম অন্তর্দৃষ্টি") কারণ প্রতিবিম্বের পরে, এটি সত্য যে সেন-ন-সেন ইতিমধ্যে নিম্নরেখাঙ্কিত হয়েছিল তাই এটি সঠিক নয়।

আরও উপযুক্ত শিরোনামটি হ'ল:
বিজ্ঞান: জ্ঞান, অন্তর্দৃষ্টি, অভিজ্ঞতার সঠিক মিশ্রণটি কী?

আমি আবারও বিতর্কে ফিরে এসেছি কারণ আমার একটি সাম্প্রতিক "কেস" (২০১০-২০১৩) মনে পড়েছিল যা বিষয়টিকে ভালভাবে বর্ণনা করে, এমন একটি মামলা যা আমি আগ্রহের সাথে অনুসরণ করেছি। অবশ্যই, আপনি বুঝতে পারবেন, এটি ঘোড়ার সাথে কি করতে হবে! সুতরাং আপনাকে ঘোড়ার সাবজেক্টের জন্য একটি নির্দিষ্ট স্বাদ পেতে হবে, ঘোড়া লাসাগন নয়, ঘোড়ার জন্যই!

মামলার সংক্ষিপ্তসার:
ভোলিয়া গোষ্ঠীটি মন্ট সেন্ট মিশেলের সেবার জন্য ট্যুরিস্ট ট্র্যাভেল মার্কেটে ভূষিত হয়েছিল এবং পার্কিং ও পরিবহন বাসের পাশাপাশি ভোলিয়াকে ঘোড়া দ্বারা চালিত গাড়িতে পরিবহণের ব্যবস্থা করতে হয়েছিল: মেরিঙ্গোটস

ভোলিয়া ইঞ্জিনিয়াররা তাই সরঞ্জাম, এর অপারেশন, এর ব্যবহার এবং এর সাথে যে সমস্ত হুপলা তৈরি করেছে তা ডিজাইনের জন্য প্রকল্পে নেমেছিলেন।

খুব দ্রুত, কিছু অ-বিজ্ঞানী "অভিজ্ঞ হর্সম্যান" উল্লেখ করেছিলেন যে স্পেসিফিকেশনগুলি অনেক বেশি ভেজাল, যদিও বৈজ্ঞানিক গণনাগুলি সমস্ত বিষয়গুলি নিশ্চিত করেছে!

বিষয়গুলি তাই খুব দ্রুত এক জঞ্জাল হয়ে ওঠে, একদিকে ইঞ্জিনিয়াররা তাদের হিসাবের উপর নির্ভর করে দেখানোর জন্য যে সবকিছু পরিকল্পনা মতো কাজ করছে, এবং অন্যদিকে, প্রাণীজাল পেশাদার, বিজ্ঞানীরা নয়, কিন্তু অভিজ্ঞ এবং একটি নির্দিষ্ট সাথে অন্তর্দৃষ্টি, এবং কে বলেছে এটি কাজ করবে না!

রেসের ফলাফল: এখানে

এবং, খুব আকর্ষণীয়: (উত্স হিপটোটিজ সাইট):

""হিপ্পোটিজ এক্সক্লুসিভিটি" তে, আমি আপনাকে 2010 সালে ভোলিয়ার ইঞ্জিনিয়ারদের কার্যকরী নথিগুলি সরবরাহ করছি You আপনি যে সুন্দর সূত্রগুলি প্রমাণ করেছেন যে 2 টি ঘোড়া 5,6 টন টানতে সক্ষম বলে প্রমাণিত হয়েছে, যখন সমস্ত "অশ্বারোহী" তাদের জন্য পরিচিত ছিল 2 শতাব্দী যে 2 ঘোড়ার নামমাত্র লোড (রাস্তায়) প্রায় 3 টন ... এখানে ডাউনলোড করুন (সাবধান, কিছুটা ভারী, ২.৮ মো ...)."

প্রকৃতপক্ষে, তার সমস্ত কিক সত্ত্বেও, ভোলিয়ার নকশা অফিসে একটি ঘোড়ার প্রতিকারের পরামর্শ দেওয়া দরকার

একটি ঘোড়ার প্রতিকার যথেষ্ট হবে না ... এই স্তরে এটি ইহুথানশিয়ার প্রাপ্য

বা ভোলিয়া লাসাগনায় পুনর্ব্যবহার করা যায়: ঘোড়াও রয়েছে, কোনও গণনা নেই এবং এটি প্রযুক্তিগতও কম।

আরও গুরুতরভাবে, ঘোড়ার আগ্রহ হ'ল কারও পদচারণা বা যুক্তিসঙ্গত বোঝা পরিবহনের সরলতা ... বিশেষত বিপুল সংখ্যক লোকের পক্ষে খুব জটিল পরিস্থিতিতে নয় not

ঘোড়াটি অরণ্যে বা কৃষিতে ভাল, যেখানে এটি কণ্ঠ মেনে চলে, বা এমনকি কাজের জায়গায় বুদ্ধিমানভাবে অংশগ্রহণ করে ... একটি বাসে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার জন্য নয়

আমি যখন পরিসংখ্যানগুলির বিশালতাটি দেখি é কেবল ভোলিয়ায়ই শূন্য থাকে না ... যারা এই পরিমাণ অর্থ পরিশোধের সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের একটি গুরুতর দায়িত্ব আছে ... আমি দেখি তারা জেনোরের পকেটে ভোলিয়ায় হাসছে এবং আমরা যেকোনো কিছু করো ...

আধুনিক ট্র্যাফিকের হাইপোমোবাইল যানবাহনের ভবিষ্যতের বিষয়ে সামান্য বিশদ বিবরণ: ঘোড়া টানা গাড়ীর স্বাভাবিক অনিশ্চয়তা ছাড়াই আপনি যেখানে চান সেখানে স্টিয়ারিং হুইল সহ একটি আসল স্টিয়ারিং হুইল রাখছেন না কেন? ... এমনকি যদি কোনও সহজ রাস্তায় স্টিয়ারিংটি কাপলিং দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালনা করা যায় তবে সরু রাস্তাগুলিতে ক্রসিংয়ের জন্য স্বেচ্ছায় আদেশ দেওয়া যেতে পারে

রেলপথগুলিতেও ভাল মন্তব্য ... তবে আমরা গল্পটি শুরু করি ... যখন খনিতে ঘোড়াগুলি কয়লা পরিবহন করত, তখন আমরা দ্রুত বুঝতে পারি যে আমরা খারাপ ট্র্যাকের চেয়ে রেলপথে আরও বেশি পরিবহন করতে পারি, এবং রেলের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল ঝুঁকি ছাড়াই পারাপারের জন্য, ওয়াগনগুলি যেখানে প্রয়োজন সেখানে চলে গেছে ... তবে আমরা যদি ঘোড়াগুলির চেয়ে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে গল্পটি চালিয়ে যাই তবে আমরা রেল ছাড়া স্বাধীন গাড়ীতে ফিরে এসেছি if

সন্ন্যাসী সাধু মিশেলের নতুন বিকাশ অযৌক্তিকতার ঘন ঘনত্ব

আমি নৌকার উড়াল হতে চাই না, তবে যখন আমি এই সমস্ত প্রকৌশলীগুলি তাদের উচ্চ ঘোড়াগুলিতে উঠতে এবং খড়মুক্ত গণনাতে নেমে যেতে দেখছি, তখন আমি নিজেকে বলি যে তারা অবশ্যই সব একই রকম, তারা সবাই দেখতে একরকম , একই ঘোড়া থেকে গোবর!

তদ্ব্যতীত, আমি যখন ভোলিয়া ফাইলের ক্ষুধাটি পড়ি তখন এটি আমার বর্ণনাকে ডাকে। হা, চাবুকের কত আঘাত যে হারিয়ে যায় ...

হ্যালো চ্যালেট
একটু দেরী প্রথম বন্ধনী:

অটোমোটিভ মেকানিক্সের আরেকটি উদাহরণ: ১৯৮০ অবধি আরটিএ মোটরগাড়ি প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা খুব বিস্তারিত বিভাগীয় পরিকল্পনায় পূর্ণ ছিল ... এখন কেবল বিস্ফোরিত দর্শন রয়েছে যা বুঝতে দেয় না

80 সাল পর্যন্ত আরটিএগুলি পেশাদারদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং তাদের প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট বিশদ থাকতে হয়েছিল। বর্তমানে এটি ডিআইওয়াই উত্সাহীদের জন্য আর তৈরি করা হয়নি এবং তাদের এতে হারিয়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে অসম্পূর্ণ করা। প্রকৃতপক্ষে, কম্পিউটার এবং প্রচুর পরিমাণে নথিপত্র যা সেখানে পাওয়া যায়, আরটিএগুলি তাদের পক্ষে অকেজো হয়ে যায়।
বিচ্ছিন্নতা শেষ।
স্বজ্ঞাততার জন্য, যারা টেসলার জীবনীটি পড়েছেন বা পড়েছেন তারা দেখতে পাবে যে অন্তর্দৃষ্টি এবং উদ্ভাবনের মধ্যে সম্পর্ক বিশেষভাবে হাইলাইট হয়েছে।
তবে ইঞ্জিনিয়ার (যৌক্তিক, গাণিতিক এবং অতএব অনমনীয় দৃষ্টি) সহকারে (কল্পনাশক্তি, অযৌক্তিকতা) বিরোধিতা করা ইয়ান এবং ইয়াংয়ের বিরোধিতা করার মতো কিছুটা বড় ভুল হবে।

আরটিএ ছিল মেকানিক্সের অভিজ্ঞতা সন্ধানের মাধ্যমের অংশ ... আমি অভিজ্ঞতার উত্সগুলি দেখাতে এখানে কেবল এটি উল্লেখ করেছি যা অদৃশ্য হয়ে যায় এবং যা আমাদের নিশ্চিত করে যে কোনও অভিজ্ঞতা ছাড়াই আমাদের আরও বেশি ইঞ্জিনিয়ার রয়েছে show

আমি অন্তর্দৃষ্টি চমত্কার! তিনি আমাদের সময়ে ভালভাবে ভুলে যাওয়া একটি অসাধারণ Divশ্বরিক উপহার। আজ আমরা এমন মেশিনগুলি তৈরি করার চেষ্টা করছি যা "সকলের মতো" বেঁধে এবং করুক। সুতরাং আমরা সেই সময়ের মতো স্রোতের কথা মেনে চলা লোকদের আরও ভালভাবে চালিত করতে পারি। এবং এটি সত্য যে বিজ্ঞানীরা প্রায়শই তাদের চরম গাণিতিক যৌক্তিকতা থেকে বেরিয়ে আসতে অসুবিধা বোধ করেন তবে ভাগ্যক্রমে তারা সকলেই এর মতো নন।