2 টি নতুন নিবন্ধ অনলাইন প্রকাশনা (একটি আমেরিকান ড্র্যাগস্টার সাইট দ্বারা অনুপ্রাণিত ) ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত:
"সংক্ষেপে" : https://www.econologie.com/injection-d-e ... -3093.html
"প্রয়োজনীয় বিষয়গুলি": https://www.econologie.com/l-injection-d ... -3094.html
কয়েকজন অতিথি থাকতে হবে ... আপনার প্রতিক্রিয়াগুলি পড়ার পরে আমি এটি আবার পড়ব ...
ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন: 2 নতুন নিবন্ধ
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79125
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10974
ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন: 2 নতুন নিবন্ধ
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 03 / 04 / 15, 13: 07, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
হ্যালো
এটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে প্যান্টন ওয়াটার ডোপিং দিয়ে যে পর্যবেক্ষণটি করেছি তা নিশ্চিত করে, আমরা প্যান্টন ছাড়াই একটি লিনারের মিশ্রণ নিয়ে হাঁটতে পারি (বর্তমানে ল্যাম্বদা প্রোবটিতে আমি অনুপাতের জন্য সাধারণত 10 মিলিভোল্টের মান নিয়ে হাঁটছি, 14,7, 450 এটি 900 মিলিভোট দেয় এবং পূর্ণ সমৃদ্ধ এটি XNUMX মিলিভোল্টের সমান।
কোনও কার্বুরেটর বা ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন বা একটি ছোট 125 সিসি ইঞ্জিনে এটি একই পর্যবেক্ষণ, আমরা যে শক্তি অর্জন করি তা হ্রাস করে ইঞ্জিনটি কিছুটা শীতল, সিলিন্ডারের মাথা এবং তেল থাকে, কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে তাপমাত্রা।
পেট্রোল ইঞ্জিনে প্যান্টন সহ অ্যালকোহল এবং জলের মিশ্রণ হিসাবে। একা জল আরও বেশি সুবিধাজনক, একটি ডিজেলের উপর জল এবং অ্যালকোহলের মিশ্রণ একটি সামান্য লাভ হয় এবং (কেন জানি না? কেন শীতকালীন সময়ে শীতকালীন পরীক্ষাগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল)
একটি বৃহত পেট্রোল ইঞ্জিনে, আপনি যখন সর্বোচ্চ শক্তি চেয়েছিলেন তখন আপনি আর পানির প্রভাব অনুভব করবেন না।
অ্যান্ড্রু
এটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে প্যান্টন ওয়াটার ডোপিং দিয়ে যে পর্যবেক্ষণটি করেছি তা নিশ্চিত করে, আমরা প্যান্টন ছাড়াই একটি লিনারের মিশ্রণ নিয়ে হাঁটতে পারি (বর্তমানে ল্যাম্বদা প্রোবটিতে আমি অনুপাতের জন্য সাধারণত 10 মিলিভোল্টের মান নিয়ে হাঁটছি, 14,7, 450 এটি 900 মিলিভোট দেয় এবং পূর্ণ সমৃদ্ধ এটি XNUMX মিলিভোল্টের সমান।
কোনও কার্বুরেটর বা ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন বা একটি ছোট 125 সিসি ইঞ্জিনে এটি একই পর্যবেক্ষণ, আমরা যে শক্তি অর্জন করি তা হ্রাস করে ইঞ্জিনটি কিছুটা শীতল, সিলিন্ডারের মাথা এবং তেল থাকে, কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে তাপমাত্রা।
পেট্রোল ইঞ্জিনে প্যান্টন সহ অ্যালকোহল এবং জলের মিশ্রণ হিসাবে। একা জল আরও বেশি সুবিধাজনক, একটি ডিজেলের উপর জল এবং অ্যালকোহলের মিশ্রণ একটি সামান্য লাভ হয় এবং (কেন জানি না? কেন শীতকালীন সময়ে শীতকালীন পরীক্ষাগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল)
একটি বৃহত পেট্রোল ইঞ্জিনে, আপনি যখন সর্বোচ্চ শক্তি চেয়েছিলেন তখন আপনি আর পানির প্রভাব অনুভব করবেন না।
অ্যান্ড্রু
0 x
- হাতি
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6646
- রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
- অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
- এক্স 7
Ach! চই টিউন টিউন মিশ্রণ নিবন্ধটি পড়ুন জল-অ্যালকোহল ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনগুলি আমাদের স্কিনগুলি আফস করে! আপনি এখনও snanapps জল haveোকানো একটি কাজ!
এখন বুঝি আমরা যুদ্ধে হেরে গেলাম কেন!
এখন বুঝি আমরা যুদ্ধে হেরে গেলাম কেন!
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 11
- রেজিস্ট্রেশন: 14/07/06, 20:50
- অবস্থান: CALVADOS 14
Andre,
আমার জ্ঞান অনুসারে একটি ইঞ্জিন যা একটি দুর্বল মিশ্রণ নিয়ে কাজ করে প্রচুর উত্তপ্ত হয় সাধারণ মিশ্রণের চেয়ে সমৃদ্ধ দেখুন।
যখন মিশ্রণটি দুর্বল তখন কোনও পেট্রোল ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগগুলি দেখুন ...
সিএ মা ভালুতে একটি এক্সে সিলিন্ডার হেড গসকেট, আমরা দূষণকে অনেক কমিয়ে দিয়েছি
প্যানটোন ইঞ্জিন পরে আমি জানি না এটি কীভাবে কাজ করে,
তবে আমি আমার তত্ত্বটি পেট্রোল ডাইরেক্ট ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনগুলির সাথে নিশ্চিত করতে পারি, যা প্রচুর উত্তাপ দেয়,
উদাহরণস্বরূপ, সিট্রোয়েন এইচপিআই ইঞ্জিন: নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বহুগুণ এক্সস্টাস্ট বহুগুণ লাল ছিল, শুরু হওয়ার কয়েক মিনিট পরে।
(আমি কেবল এটি আমার জ্ঞান দিয়েই করি)
জল দীর্ঘজীবী !!!!!!!!!!!!!
আমার জ্ঞান অনুসারে একটি ইঞ্জিন যা একটি দুর্বল মিশ্রণ নিয়ে কাজ করে প্রচুর উত্তপ্ত হয় সাধারণ মিশ্রণের চেয়ে সমৃদ্ধ দেখুন।
যখন মিশ্রণটি দুর্বল তখন কোনও পেট্রোল ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগগুলি দেখুন ...
সিএ মা ভালুতে একটি এক্সে সিলিন্ডার হেড গসকেট, আমরা দূষণকে অনেক কমিয়ে দিয়েছি
প্যানটোন ইঞ্জিন পরে আমি জানি না এটি কীভাবে কাজ করে,
তবে আমি আমার তত্ত্বটি পেট্রোল ডাইরেক্ট ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনগুলির সাথে নিশ্চিত করতে পারি, যা প্রচুর উত্তাপ দেয়,
উদাহরণস্বরূপ, সিট্রোয়েন এইচপিআই ইঞ্জিন: নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বহুগুণ এক্সস্টাস্ট বহুগুণ লাল ছিল, শুরু হওয়ার কয়েক মিনিট পরে।
(আমি কেবল এটি আমার জ্ঞান দিয়েই করি)
জল দীর্ঘজীবী !!!!!!!!!!!!!
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79125
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10974
সঠিক, সুতরাং আগ্রহী ইঞ্জিন শীতল ... অভ্যন্তরীণ ... জল ইনজেকশন দ্বারা!
তবে এগুলি দীর্ঘদিন ধরেই জানা ছিল ( https://www.econologie.com/injection-d-e ... -3095.html ) এবং আমাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা যদি এটি বিকাশ করতে চাইত তবে এটি অনেক আগেই হয়ে যেত ... এবং আমি নিশ্চিত নই যে আমাদের আলোচনা এবং গবেষণা যে কোনও কিছুর জন্য ব্যবহৃত হয়েছে ...
আপনাকে অ্যালরোস কনসমনস সেবন করতে হবে এবং বাকীগুলির জন্য খুব খারাপ ...
তবে এগুলি দীর্ঘদিন ধরেই জানা ছিল ( https://www.econologie.com/injection-d-e ... -3095.html ) এবং আমাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা যদি এটি বিকাশ করতে চাইত তবে এটি অনেক আগেই হয়ে যেত ... এবং আমি নিশ্চিত নই যে আমাদের আলোচনা এবং গবেষণা যে কোনও কিছুর জন্য ব্যবহৃত হয়েছে ...
আপনাকে অ্যালরোস কনসমনস সেবন করতে হবে এবং বাকীগুলির জন্য খুব খারাপ ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 03 / 04 / 15, 13: 08, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
আন্দ্রে, যদি আমি ভুল না করে ~ 20 এমভি এর ভোল্টেজটি 1.3-1.5 রেঞ্জের ল্যাম্বডা মানের সাথে মিলে যায়। এই মানগুলি আমার কাছে এমন একটি সেন্টারে খুব প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে মনে হয় যেখানে প্যানটোনবিহীন পেট্রোল ইঞ্জিনটি কখনই সঠিকভাবে চলতে পারে না।
সুতরাং, আপনি যদি আপনার ইসিইতে ল্যাম্বডা মান শিফট প্ররোচিত করেন (ইনোভেট থেকে এলসি -১ সহ সহজ) আপনার দৃষ্টিকোণে দুর্দান্ত জ্বালানী সাশ্রয় হবে।
Cordialement
সুতরাং, আপনি যদি আপনার ইসিইতে ল্যাম্বডা মান শিফট প্ররোচিত করেন (ইনোভেট থেকে এলসি -১ সহ সহজ) আপনার দৃষ্টিকোণে দুর্দান্ত জ্বালানী সাশ্রয় হবে।
Cordialement
0 x
সুপ্রভাত,
যেমন আমি অন্য পোস্টে ইতিমধ্যে ব্যাখ্যা করেছি এটি কয়েক বছর পরে আমি এটি লক্ষ্য করেছি!
একটি ছোট 125 সিসি ইঞ্জিন নিয়ে আমার প্রথম অভিজ্ঞতায়
আমি একটি উত্পাদক চার্জ, 100 ভোল্ট সহ 12% প্যান্টনে চলেছি
চুল্লিটি একটি ছোট মডেলের কার্বুরেটর দ্বারা চালিত।
অবিচ্ছিন্ন গতি এবং লোড এ, আমি শক্তিটি হারাতে না পারার জন্য এই ফাইলের সাথে richশ্বর্যকে সামঞ্জস্য করেছি, আমি এটি 10 মিনিটের জন্য চালাতে দিই
আমি ফোগার বা বুবলারের সাহায্যে জল (খুব বেশি নয়) প্রেরণ করি, ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন হয় না, এই মুহুর্তে আমরা সম্পদের লক্ষ্যটি স্ক্রু করতে পারি (কার্বুরেটরকে হ্রাস করে এবং ক্ষমতা হারাতে না পেরে) আমরা একটি 15 দিতে পারি কয়েক মিনিট, তারপরে ইঞ্জিনটি শক্তি হারাতে থাকা জলটি কেটে ফেলুন, আপনাকে অবশ্যই মূল সমন্বয়টিতে ফিরে আসতে হবে। জ্বালানী তেল দিয়ে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পরিচালনা করার সময় এই সেটিংসগুলি আরও তাত্পর্যপূর্ণ।
কিছুক্ষণের জন্য আমি ভেবেছিলাম যে জল জ্বালানী এনেছে, তবে এখন আমি জানি এটি জ্বলনের উন্নতি করে এবং এটি হাঁটাচাষকে আরও দরিদ্র করে তোলে, তত্ত্ব আমাদের শিখিয়েছে যে অনুপাতটি 1/15 এই এন সিমেন্ট চালানো হয় না।
যারা পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে প্যান্ট ইনস্টল করেছেন এটি কার্বুরেটর হোক বা লাম্বদা তদন্ত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং যা ৩০% এর সঞ্চয় ঘোষণা করে, আমি সন্দেহ করি যে সম্পদকে প্রভাবিত না করে এটি বাস্তববাদী, অথবা আমি কীভাবে চুল্লিটি পরিচালনা করব জানি না , এমন কিছু আছে যা আমাকে ছেড়ে যায় ..
আমি যখন পেটোনটিকে একটি পেট্রোল ইঞ্জিনে চাপিয়েছিলাম তখন কেবলমাত্র আমি লক্ষ্য করেছি, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, ক্লিনার স্পার্ক প্লাগ, ক্লিন ইঞ্জিন তেল, তবে অর্থনীতির জন্য কিছুই নয় এবং আমি শুরুতে আরও কিছু বলব (অভাব সেটিংস জন্য অভিজ্ঞতা?)
অর্থনীতিতে এসেছিল এবং যখন আমি সম্পদের উপর একটি সামঞ্জস্য রেখেছি ..
শীঘ্রই পিটমিক্স এটি নিশ্চিত করার পথে চলে যাবে,
যদি আপনি প্রধান অগ্রভাগটি খুঁজে না পান তবে একটি ছোট কোনও অগ্রভাগের মধ্যে তারের একটি ছোট ছোট গাদা রাখে।
কার্বুরেটর স্পর্শ না করে প্রথমে আপনার সমস্ত পরীক্ষা করুন, তারপরে আপনার সিদ্ধান্তগুলি আঁকুন।
হ্যালো ম্যাকফারসন
অবশ্যই যে ইঞ্জিনটি খুব দুর্বলভাবে চলে তার তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, বিমানগুলিতে স্বেচ্ছায় মিশ্রণটি প্রচুর শক্তিতে সমৃদ্ধ থাকে যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করে, সিপ্লেনে কিছু পাইলট যখন এটি ছোট ছোট হ্রদ এবং বড় বোঝা সীমাবদ্ধ থাকে, পাইলট ক্ষণিকের জন্য শক্তি অর্জনের জন্য হ্রাস পেয়েছে, তবে একটি দীর্ঘ পর্বতার সাথে একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণটি করে যা শেষ হয়ে যায় একটি নিষ্কাশন ভালভ বার্ন করে।
সাধারণত আমরা এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিতে থার্মোকল দিয়ে richশ্বর্যকে নিয়ন্ত্রণ করি, কম লোডের চেয়ে পুরো শক্তি নিয়ে দরিদ্র এবং বেশি হাঁটার ঝুঁকি (আমি ভাল্ব পোড়ানোর জন্য কথা বলি) তবে সাধারণত ইঞ্জিন লোডের নিচে ভালভাবে ভরে যায় তখনই হয় আমরা দরিদ্র অনুপাতের সাথে পরিচালনা করতে পারি, টর্কে মিররিং খুব বেশি হ্রাস পায়।
সত্যটি এখনও থেকে যায় যে প্রয়োগ করার সীমা রয়েছে এবং পরিসীমা বরং সংকীর্ণ, এর জন্য প্রতিটি গতিতে সংশোধন এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রায় সতর্কতা প্রয়োজন।
সাধারণভাবে আমরা বিশেষত পরিষ্কার মোমবাতি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হ্রাস করি
অ্যান্ড্রু
যেমন আমি অন্য পোস্টে ইতিমধ্যে ব্যাখ্যা করেছি এটি কয়েক বছর পরে আমি এটি লক্ষ্য করেছি!
একটি ছোট 125 সিসি ইঞ্জিন নিয়ে আমার প্রথম অভিজ্ঞতায়
আমি একটি উত্পাদক চার্জ, 100 ভোল্ট সহ 12% প্যান্টনে চলেছি
চুল্লিটি একটি ছোট মডেলের কার্বুরেটর দ্বারা চালিত।
অবিচ্ছিন্ন গতি এবং লোড এ, আমি শক্তিটি হারাতে না পারার জন্য এই ফাইলের সাথে richশ্বর্যকে সামঞ্জস্য করেছি, আমি এটি 10 মিনিটের জন্য চালাতে দিই
আমি ফোগার বা বুবলারের সাহায্যে জল (খুব বেশি নয়) প্রেরণ করি, ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন হয় না, এই মুহুর্তে আমরা সম্পদের লক্ষ্যটি স্ক্রু করতে পারি (কার্বুরেটরকে হ্রাস করে এবং ক্ষমতা হারাতে না পেরে) আমরা একটি 15 দিতে পারি কয়েক মিনিট, তারপরে ইঞ্জিনটি শক্তি হারাতে থাকা জলটি কেটে ফেলুন, আপনাকে অবশ্যই মূল সমন্বয়টিতে ফিরে আসতে হবে। জ্বালানী তেল দিয়ে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পরিচালনা করার সময় এই সেটিংসগুলি আরও তাত্পর্যপূর্ণ।
কিছুক্ষণের জন্য আমি ভেবেছিলাম যে জল জ্বালানী এনেছে, তবে এখন আমি জানি এটি জ্বলনের উন্নতি করে এবং এটি হাঁটাচাষকে আরও দরিদ্র করে তোলে, তত্ত্ব আমাদের শিখিয়েছে যে অনুপাতটি 1/15 এই এন সিমেন্ট চালানো হয় না।
যারা পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে প্যান্ট ইনস্টল করেছেন এটি কার্বুরেটর হোক বা লাম্বদা তদন্ত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং যা ৩০% এর সঞ্চয় ঘোষণা করে, আমি সন্দেহ করি যে সম্পদকে প্রভাবিত না করে এটি বাস্তববাদী, অথবা আমি কীভাবে চুল্লিটি পরিচালনা করব জানি না , এমন কিছু আছে যা আমাকে ছেড়ে যায় ..
আমি যখন পেটোনটিকে একটি পেট্রোল ইঞ্জিনে চাপিয়েছিলাম তখন কেবলমাত্র আমি লক্ষ্য করেছি, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, ক্লিনার স্পার্ক প্লাগ, ক্লিন ইঞ্জিন তেল, তবে অর্থনীতির জন্য কিছুই নয় এবং আমি শুরুতে আরও কিছু বলব (অভাব সেটিংস জন্য অভিজ্ঞতা?)
অর্থনীতিতে এসেছিল এবং যখন আমি সম্পদের উপর একটি সামঞ্জস্য রেখেছি ..
শীঘ্রই পিটমিক্স এটি নিশ্চিত করার পথে চলে যাবে,
যদি আপনি প্রধান অগ্রভাগটি খুঁজে না পান তবে একটি ছোট কোনও অগ্রভাগের মধ্যে তারের একটি ছোট ছোট গাদা রাখে।
কার্বুরেটর স্পর্শ না করে প্রথমে আপনার সমস্ত পরীক্ষা করুন, তারপরে আপনার সিদ্ধান্তগুলি আঁকুন।
হ্যালো ম্যাকফারসন
অবশ্যই যে ইঞ্জিনটি খুব দুর্বলভাবে চলে তার তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, বিমানগুলিতে স্বেচ্ছায় মিশ্রণটি প্রচুর শক্তিতে সমৃদ্ধ থাকে যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করে, সিপ্লেনে কিছু পাইলট যখন এটি ছোট ছোট হ্রদ এবং বড় বোঝা সীমাবদ্ধ থাকে, পাইলট ক্ষণিকের জন্য শক্তি অর্জনের জন্য হ্রাস পেয়েছে, তবে একটি দীর্ঘ পর্বতার সাথে একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণটি করে যা শেষ হয়ে যায় একটি নিষ্কাশন ভালভ বার্ন করে।
সাধারণত আমরা এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিতে থার্মোকল দিয়ে richশ্বর্যকে নিয়ন্ত্রণ করি, কম লোডের চেয়ে পুরো শক্তি নিয়ে দরিদ্র এবং বেশি হাঁটার ঝুঁকি (আমি ভাল্ব পোড়ানোর জন্য কথা বলি) তবে সাধারণত ইঞ্জিন লোডের নিচে ভালভাবে ভরে যায় তখনই হয় আমরা দরিদ্র অনুপাতের সাথে পরিচালনা করতে পারি, টর্কে মিররিং খুব বেশি হ্রাস পায়।
সত্যটি এখনও থেকে যায় যে প্রয়োগ করার সীমা রয়েছে এবং পরিসীমা বরং সংকীর্ণ, এর জন্য প্রতিটি গতিতে সংশোধন এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রায় সতর্কতা প্রয়োজন।
সাধারণভাবে আমরা বিশেষত পরিষ্কার মোমবাতি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হ্রাস করি
অ্যান্ড্রু
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 4 জবাব
- 8643 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/05/19, 21:08একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 17 জবাব
- 25696 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
09/11/18, 18:25একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 4 জবাব
- 28164 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা gildas
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
10/07/18, 18:59একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 0 জবাব
- 6533 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/06/16, 23:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 11 জবাব
- 32439 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/09/16, 19:12একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 132 গেস্ট সিস্টেম