সিটিও লিখেছেন:...
একটি গাড়ি শুধুমাত্র তেল ব্যবহার করে না, এবং এটিই বড় সমস্যা। এটির অপারেশন চলাকালীন, এটি প্রত্যাখ্যান করতে অসাধারণ পরিমাণে শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য বাতাস লাগে নিষ্কাশন গ্যাস বা জ্বলন অবশিষ্টাংশ.
তাই একটি গাড়ি যে পরিমাণ তেল খরচ করে তার চেয়ে ভর এবং আয়তনে বেশি দূষণ করে কারণ আমরা যে বায়ু ব্যবহার করি তা "ভুলে যাই"...
যা নিঃসৃত হয় তাকে "দূষিত বায়ু" বলা মিথ্যা কারণ এতে শ্বাস নেওয়ার মতো কিছুই অবশিষ্ট নেই।
নিষ্কাশন নিষ্কাশন "কণা + নিষ্কাশন গ্যাস", দূষণকারী "কণা" এবং সম্ভবত "গ্যাস" বহুবচনে এবং নির্দিষ্ট করা হয়।
বিজ্ঞানে "দূষণের ভর" এর কোন অর্থ নেই। শুধুমাত্র বস্তুর ভর আছে, তাই কঠোরভাবে বলতে গেলে, আসুন "দূষণকারীর ভর" সম্পর্কে কথা বলি। একটি গাড়ির নিষ্কাশনে, বায়ুর 1/5ম অংশ (অক্সিজেন) C02/CO-তে রূপান্তরিত হয় এবং NOx ছাড়া প্রায় 4/5ম (নাইট্রোজেন) অপরিবর্তিত বেরিয়ে আসে। জলও নির্গত হয়, অগত্যা পরিষ্কার নয়। বাকি গ্যাস এবং কণাগুলির ওজন কম কিন্তু এর মানে এই নয় যে তারা ক্ষতিহীন, বিপরীতে (উদাহরণস্বরূপ ওজোন, অবশিষ্ট সালফার)। তাই লড়াইয়ে ভুল করবেন না। কার্বনের ভর হল ওজন দ্বারা সবচেয়ে বড় রিলিজ কিন্তু এই ওজন অগত্যা তাৎপর্যপূর্ণ দূষণ নয়: CO2 গাছপালা দ্বারা শোষিত হয়, তাদের যত বেশি থাকে, তত ভালো হয়, এবং বিশ্বস্তরে, প্রায়শই বিশ্বাস করা হয় তার বিপরীতে, এবং বন উজাড় হওয়া সত্ত্বেও সবুজ এলাকা বাড়ছে।
মিথ্যাটি এই শব্দার্থিক ম্যানিপুলেশন ("দূষণের ওজন") এর মধ্যে রয়েছে, যা বিতর্ককে বিকৃত করে। বর্ধিত, রঙিন হরফ এবং অতিরিক্ত পরিমাণে স্মাইলি দিয়ে "সজ্জিত" বাক্যগুলির ব্যবহারের জন্য, দুঃখিত, তবে এটি নির্মল এবং যুক্তিযুক্ত পরিবেশগত বিতর্কের চেয়ে পরিবেশবাদী স্লোগানের বেশি ইঙ্গিত দেয়। শুধুমাত্র একটি নিরপেক্ষ বিতর্ক, যা প্রভাবিত করে না, আমাকে আগ্রহী করে। আম্মা, আমরা এখানে না বিপর্যয় ঘটাতে, না অ্যাথমেটিজ করতে, না বড় ধুমধাম করে কোনো কিছুর পক্ষে কথা বলতে এসেছি।
