গাড়ির জন্য জং সুরক্ষা

সুপ্রভাত,
কেউ কি এই ইলেকট্রনিক বাক্সটি ব্যবহার করে দেখেছেন, এটি কানাডিয়ান টায়ারের $ 200 এ বিক্রি হচ্ছে (সাইটে দেখুন)
কাউন্টার ATC মরিচা সুরক্ষা
এটি একটি একক ইনস্টলেশন সহ একটি বিপ্লবী ইলেকট্রনিক ডিভাইস, যা মরিচা ছড়ানো বা এর গঠন প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
একটি ইলেকট্রনিক ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জ শরীরের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠে পাঠানো হয় যাতে এটি মরিচা থেকে রক্ষা করে।
আমি বিজ্ঞাপন প্যানেলটি অনুলিপি করছি, আমি এখনও জানি না এটি কীভাবে কাজ করে, বা এটি এখনও ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, আমি খুঁজে বের করব...

অ্যান্ড্রু

সুপ্রভাত,
আমি একটি অনুরূপ সিস্টেম দেখেছি. নীতিটি সহজ:
ধাতুর 2টি ভিন্ন টুকরা রাখুন এবং টান প্রয়োগ করুন।
ইলেক্ট্রোলাইসিসের প্রভাবে আরও সক্রিয় ধাতু ধ্বংস হয়ে যাবে "কম সক্রিয় ধাতুকে রক্ষা করে"।

উদাহরণ:
কম ভোল্টেজ সহ নৌকা বা গাড়ির "বেয়ার" বডিওয়ার্কের একটি অংশে প্রয়োগ করা অ্যালুমিনিয়ামের একটি টুকরা নিজেকে ধ্বংস করে শরীরের কাজকে "সুরক্ষা" করবে।

হাই, অ্যালুমিনিয়ামের এক টুকরার জন্য 200€ প্রস্তুতকারকের জন্য লাভজনক!!! কিন্তু কার্যকারিতা সীমিত হতে হবে
অন্যথায়, এটি পুনরুত্পাদন করা সহজ! আমাদের পুরানোগুলিকে প্রসারিত করতে, যা ভবিষ্যতের বছরগুলির জন্য সংরক্ষণ করতে হবে, তারাই একমাত্র যা ভবিষ্যতের ইলেকট্রনিক পতনকে প্রতিহত করবে!!!!!!

হ্যালো

আমি একটি বিজ্ঞাপন দেখেছি:

http://www.antirouille-electronique.com/

আন্দ্রে, এই একই এক আপনি $200 জন্য দেখেছি? (এখানে 147 ডলারে অফার করা হয়েছে)
(ব্যাখ্যাগুলি আকর্ষণীয়, একজন বিশেষজ্ঞ কি নিশ্চিত করতে পারেন?)

বল্টু

নৌকাগুলিতে ধাতব অংশগুলি রক্ষা করার জন্য অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে। এগুলি এমন ইলেক্ট্রোড যা নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে কারণ এগুলি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হয়, অন্যান্য অংশগুলিকে রক্ষা করার সময়...

প্রাক্তন মহাসাগর লিখেছেন:নৌকাগুলিতে ধাতব অংশগুলি রক্ষা করার জন্য অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে। এগুলি এমন ইলেক্ট্রোড যা নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে কারণ এগুলি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হয়, অন্যান্য অংশগুলিকে রক্ষা করার সময়...

শুভ সন্ধ্যা প্রাক্তন মহাসাগর
আমি মনে করি না এটি অনুরূপ:

একটি নৌকার প্রতিরক্ষামূলক "ইলেক্ট্রোড" একটি অ্যানোড হিসাবে পরিবেশন করে এটিকে রক্ষা করে:
নৌকা = লোহা = ক্যাথোড
ইলেক্ট্রোড = জিঙ্ক = অ্যানোড
কিন্তু (অনুমিত), এটি কেবল তখনই কাজ করে যদি তারা এমন একটি দ্রবণে স্নান করা হয় যা বৈদ্যুতিক প্রবাহ পরিচালনা করতে পারে:
প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি বৈদ্যুতিক ব্যাটারি তৈরি করে, এবং একটি বরং ভিন্ন সম্ভাবনার সাথে একটি ইলেক্ট্রোড বেছে নেওয়ার মাধ্যমে, এটি "বৈদ্যুতিক প্রবাহ"কে একচেটিয়া করে তোলে, ফলস্বরূপ: ক্যাথোড শুধুমাত্র নিতে পারে (তাই বলতে গেলে), আসলে এটি দিতে পারে না (লোহা) পরমাণু)

দ্রষ্টব্য: দস্তা ইলেক্ট্রোড লোহার নৌকা রক্ষা করার জন্য, এটি অবশ্যই লোহার সাথে সরাসরি যোগাযোগ করতে হবে: হয় ঢালাই করা (বা ব্রেজড) (সবচেয়ে নিরাপদ) বা বোল্ট করা, তবে এখানে সতর্কতা অবলম্বন করুন যে যোগাযোগটি সময়ের সাথে ভালভাবে বজায় থাকে: বৈদ্যুতিক বর্তমান পাস করতে হবে

এবং যখন অ্যানোড জীর্ণ হয়ে যায়, তখন ব্যাটারি বন্ধ হয়ে যায়, শুধুমাত্র, ক্যাথোড একা থাকার কারণে, এটিতে সর্বদা একটি ভিন্ন সম্ভাবনার সাথে কম বা বেশি জায়গা থাকে: সম্ভাব্যতা যত কমই হোক না কেন, এটি সর্বদা ইলেক্ট্রোলাইসিস তৈরির জন্য যথেষ্ট, এবং নৌকা মরিচা ধরে
ইতিমধ্যে এখানে একটু কথা বলেছেন:

https://www.econologie.com/forums/camion-renault-b70-t1474-20.html

অন্যদিকে, এই ইলেকট্রনিক সিস্টেমের জন্য (যদি এটি কাজ করে), এটি বাতাসে ঘটে যা একটি অন্তরক।
তাই, হতে পারে ইনসুলেটর, ইনসুলেটর এবং দেড়: হাইড্রোস্ট্যাটিক ইনসুলেশনের স্তর যা গাড়ির লোহা থেকে নিরোধক (কখনও কখনও আর্দ্র বাতাস) আলাদা করে

লোহা মরিচা করার জন্য, আপনার উভয়েরই প্রয়োজন: জল এবং বায়ু (অক্সিজেন)

কিন্তু জলে এটি একটি ভিন্ন গল্প

বল্টু

হ্যালো

বোলন লিখেছেন:হ্যালো

আমি একটি বিজ্ঞাপন দেখেছি:

http://www.antirouille-electronique.com/

আন্দ্রে, এই একই এক আপনি $200 জন্য দেখেছি? (এখানে 147 ডলারে অফার করা হয়েছে)
(ব্যাখ্যাগুলি আকর্ষণীয়, একজন বিশেষজ্ঞ কি নিশ্চিত করতে পারেন?)

বল্টু

হ্যাঁ এটা তেমনই মনে হচ্ছে কিন্তু আরও শিল্প নির্মাণের, আমি এখনও বিশদ বিবরণের জন্য দোকানে যাইনি, অপারেশন,
আপনি আমাকে যে লিঙ্কটি পাঠিয়েছেন তার জন্য এটি মন্ট্রিলের একজন লোক, আমি তার সাথে যোগাযোগ করেছি, এই একই ব্যক্তি যিনি রামজেট বিক্রি করেন (ইঞ্জিনের একটি নির্দিষ্ট গতিতে ইঞ্জিনে পিসিভি ভালভ থেকে তেলের বাষ্প প্রবেশ করে, সঞ্চয় দেয়, আমি প্যান্টনের আউটপুট পালস করতে তার সিস্টেম ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন (কিন্তু এর বল ভালভ এবং সমস্ত প্লাস্টিক), তিনি আমার চুল্লি দেখতে খুব আগ্রহী ছিলেন।

আমি যেটির কথা বলছি তা তুষার লাঙ্গল এবং বড় যানবাহনে ব্যবহৃত হয় যা কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করে, রাস্তাগুলিকে লবণ দেয়।
এটি একটি সাধারণ অ্যানোড নয়, একটি সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন করতে হবে ...

অ্যান্ড্রু

সুপ্রভাত,
আমি বেবেলটি কিনেছি, বিশ্বাসের চেয়ে কৌতূহল বেশি, এটি বড় নয়, একটি ছোট ইলেকট্রনিক বাক্স
যেটি লাইট দ্বারা পার্টিশনে স্থির করা হয় (আপনার জন্য ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট এপ্রোন) এবং এটি কমপক্ষে 90vlts এর ভোল্টেজের জন্য কমপক্ষে 600 সেমি দৈর্ঘ্যের একটি তার লাগে যা একটি কাপলিং প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে যা আমরা পেইন্টে আটকে থাকি। বডিওয়ার্ক, এটি পেইন্টে আটকে ভর এবং প্লেটের মধ্যে একটি ক্যাপাসিটিভ চার্জ তৈরি করে।
ভ্যানের জন্য এটির জন্য দুটি প্লেট লাগে একটি সামনের দিকে এবং অন্যটি পিছনে তির্যকভাবে স্থাপন করা হয়, আমি এখনও এই প্লেটে কারেন্ট পরিমাপ করিনি, তবে এটি 350 ভোল্টের কথা বলে, একবার আমরা কারেন্ট এসি, স্পন্দিত বা ডিসি-এর ধরন জানলে? আমি আরও ভালভাবে বুঝতে পারব, এবং আমার প্রয়োজনের সাথে আরও খাপ খাইয়ে নিতে বেশি সময় লাগবে না...
খরচ 30 থেকে 40 মিলিঅ্যাম্প, তাই গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহারে কোন সমস্যা নেই, তবে দীর্ঘ অচলতার ক্ষেত্রে এমন একটি ডিভাইস রয়েছে যা ব্যাটারি 10,8 ভোল্টের নিচে নেমে গেলে সার্কিটটি কেটে দেয়।

এখন যদি এটি কার্যকর না হয় তবে এটি খুঁজে পেতে আমার এক বছর বা তার বেশি সময় লাগবে, যদিও ট্যাঙ্কটি খুব পুরানো 84 এবং মেঝেটির আবরণের নীচে একটি নির্দিষ্ট অদৃশ্য জায়গায় মরিচা ধরার চিহ্ন রয়েছে, যদি এটি তাদের গতি কমিয়ে দেয় তবে আমি করব ইতিমধ্যে খুব সন্তুষ্ট..
প্যান্টন মরিচা হবে না, এটি সব স্টেইনলেস স্টীল, আশা করি যে এই ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জ চুল্লির ক্ষতি করবে না।
Conteractrust.com ওয়েবসাইট

অ্যান্ড্রু

হাই,

প্রথম প্রতিক্রিয়া পেতে এবং সম্ভবত অন্যান্য লোকেদের কাছ থেকে যারা এই প্রযুক্তি পরীক্ষা করেছেন...

Merci।
A + সার্জ