বৈদ্যুতিক গাড়ী: শারীরিক সীমা এবং সামগ্রিক ভারসাম্য

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Obamot
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 28725
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/09, 22:38
অবস্থান: নিয়মিত জিন
এক্স 5538




দ্বারা Obamot » 14/10/12, 18:47

Did67 লিখেছেন:Ulaউলালাল, আমি আবার চালু হতে চলেছি!

আমি কেবল একটি "আর" আমাকে দিয়ে ভাল "আন্তঃ (আর) ওগেশন" লিখি : Mrgreen: : গোলগাল:

Did67 লিখেছেন:
আহমেদ লিখেছেন:Did67 কিছু পরিবর্তনগুলির সম্ভাব্য বাধা হিসাবে "সমাজতাত্ত্বিক গ্রহণযোগ্যতা" সম্পর্কে কথা বলতে চেয়েছিলেন;


আপনাকে ধন্যবাদ। প্রকৃতপক্ষে, আমি ঠিক তাই প্রকাশ করতে চেয়েছিলাম।

সুতরাং "একটি প্রকল্পের সম্ভাব্যতার সীমা হিসাবে সমাজতাত্ত্বিক গ্রহণযোগ্যতা" ????

ব্যক্তিগত কিছুই নয়, তবে আমি আশঙ্কা করি যে এটি এখনও আপনি কী প্রদর্শন করতে চেয়েছিলেন তা বলতে চান না : গোলগাল:

মূল কথাটি হ'ল আমরা যা বোঝাতে চেয়েছিলাম সে সম্পর্কে আমরা বুঝতে পারি, তাই না? ভাবমূর্তি

তা ছাড়া আমরা এখনও সঠিক শব্দ খুঁজে পাইনি ভাবমূর্তি

আমি এখনও দুই বা তিনটি চেষ্টা করছি এবং তারপরে আমি হ্রদে একটি গর্ত করব : Mrgreen:

"আর্থ-সামাজিক গ্রহণযোগ্যতা"

"আর্থ-সামাজিক গ্রহণযোগ্যতা"

"আর্থ-সামাজিক গ্রহণযোগ্যতা"
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16131
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5244




দ্বারা Remundo » 14/10/12, 20:02

ববফাক লিখেছেন:
রিমন্ডো লিখেছেন:ভিইতে একমাত্র পরিবেশগত সমালোচনা করা যেতে পারে, এটি তার ব্যবহার করা বিদ্যুতের উত্স,


আপনি ইংরেজিতে নিবন্ধটি পড়েন নি, বিশেষত ব্যাটারি এবং মোটর (লিথিয়াম, বিরল পৃথিবী ইত্যাদি) উত্পাদন সম্পর্কে যা অত্যন্ত দূষণকারী প্রক্রিয়া (বিশেষত নিউডিমিয়াম) ...

আমাদের সত্যিই বিরল পৃথিবীর দরকার নেই, না ব্যাটারি বা ইঞ্জিনের জন্য।

অবশ্যই, বিরল পৃথিবী সহ স্থায়ী চৌম্বকগুলির অনুরাগী রয়েছে: আমরা তৈরি করেছি এবং আমরা এখনও কোনও চৌম্বক ছাড়াই দুর্দান্ত ইঞ্জিন তৈরি করি ...

ব্যাটারি ধাতুগুলি 100% পুনর্ব্যবহারযোগ্য। আমাদের নিকল, আয়রন, লিথিয়াম বা অন্যান্য উপাদানগুলির মতো খুব উপলভ্য ধাতুর উপর ভিত্তি করে সাধারণ ব্যাটারিগুলিতে ফোকাস করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ ফসফেট ...

অতিরিক্ত ব্যয়বহুল খনির সংস্থানগুলির জন্য যে কোনও "হাই টেক" ব্যাটারি এবং / বা মোটরটির বড় কোনও শিল্পের ভবিষ্যত নেই।
0 x
ভাবমূর্তি
টাকাটা
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 16
রেজিস্ট্রেশন: 04/11/13, 10:19
এক্স 3

উত্তর: বৈদ্যুতিক না বৈদ্যুতিন হতে হবে, এটি প্রশ্ন নয়




দ্বারা টাকাটা » 07/02/16, 21:43

ডিক পিট লিখেছেন:
আরআইএজেড লিখেছেন:এই 7 কিলোওয়াট "বোর্ডে" থাকতে, এটি ব্যয় করা দরকার ছিল, কমপক্ষে 21 কিলোওয়াট প্রাথমিক বিদ্যুৎ, এটি 2 লিটারের চেয়ে একটু বেশি বলে…।



অন্যদিকে, এক্সএনইউএমএক্স% অটোমোবাইলকে অপরিহার্যভাবে ডাউনসাইজিংয়ের ধারণার সাথে একমত করে। 100 টনটিকে কোনও ব্যক্তির চারপাশে পরিবহন করতে এবং 1.5km / h এ থাকা সমস্ত কিছুই অকেজো। গতিশীলতা, যদি এটি টিকে থাকতে চায় তবে শক্তি দক্ষ হতে হবে।


হ্যালো,

আমি ভাবছি ঠিক এই প্রতিচ্ছবি।

আমার কাছে মনে হয় যে নির্মাতারা লাইটার ডিজাইন করতে উত্সাহিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট ইউরোপীয় প্রোগ্রাম রয়েছে ...

এটা কি কাউকে কিছু বলে?

দ্বিতীয় প্রশ্ন, আপনি কি এমন একটি দেশ সম্পর্কে জানেন যে বিশেষত যানবাহনের উপর নির্ভর করে তার অটো ট্যাক্স (রেজিস্ট্রেশন ট্যাক্স / সার্কুলেশন ট্যাক্স) ভিত্তিক করে?

: রোল:
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264

পুনরায়: বৈদ্যুতিক গাড়ী: শারীরিক সীমা এবং বৈশ্বিক ভারসাম্য




দ্বারা chatelot16 » 08/02/16, 00:14

হ্যাঁ ফ্রান্স!

যানবাহনের মূল কর হ'ল জ্বালানীর উপরের টিপ!

যানবাহন যত বড় হয়, তত বেশি জ্বালানি খরচ করে এবং তত বেশি জ্বালানী ট্যাক্স দেয়

জ্বালানির উপর করটি স্বাভাবিকভাবেই হয় কারণ এটি আসল খরচকে ট্যাক্স করে ... পরীক্ষাগার পরিমাপের গণনাগুলি সহজে পাচারের বিপরীতে

যে দেশগুলিতে বড় গাড়িতে পেট্রল সামান্য ট্যাক্সযুক্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ... ব্যয়বহুল পেট্রলযুক্ত ফ্রান্সের তুলনামূলকভাবে ছোট গাড়ি রয়েছে, যদিও আমি মনে করি এটি আরও হালকা করার জন্য আকাঙ্ক্ষিত

তবে এটি আরও হালকা করার জন্য, এটি কোনও করের উত্সাহের ঘাটতি নয়, এটি একটি প্রস্তুতকারকের অফার, এবং সুরক্ষা মানকে হ্রাস করার জন্য গাড়িটি খুব শক্ত হওয়া প্রয়োজন requires

30 বছর আগে যখন আমরা খুব দ্রুত চালিত হয়েছি তখন আমাদের ভঙ্গুর এবং বিপজ্জনক গাড়ি থাকার অধিকার ছিল ... একই সাথে আমরা আরও শক্ত গাড়ি চাপিয়ে দিয়েছিলাম আমরা গতি কমিয়ে দিয়েছিলাম ... কেউ ভাবেনি গতি হ্রাস গাড়ি হালকা করতে সাহায্য করবে
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16131
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5244

পুনরায়: বৈদ্যুতিক গাড়ী: শারীরিক সীমা এবং বৈশ্বিক ভারসাম্য




দ্বারা Remundo » 12/02/16, 22:55

একেবারে চেটেলোট,

তবে এখন ভারী যানবাহনের বহরের সাথে সাবান বাজারজাত করা কঠিন ...

এক্সএনএমএক্সএক্স বছরের তুলনায় যানবাহনকে কিছুটা ছোট ছোট সংশ্লেষ করা ভাল। একটি হাইব্রিড আরএক্সএনএমএক্স বা এক্সএনএমএক্স আদর্শ হবে ...
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264

পুনরায়: বৈদ্যুতিক গাড়ী: শারীরিক সীমা এবং বৈশ্বিক ভারসাম্য




দ্বারা chatelot16 » 13/02/16, 01:27

হালকা গাড়ি মানে সাবান নয়!

সাবান মানে খারাপ পরিচালনা ... এবং খুব ভারী সাবান রয়েছে!
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 271 গেস্ট সিস্টেম