জ্বালানি এডিএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএফএইচএইচএইচএইচ

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

রিমন্ডো লিখেছেন:... আপনার পিছনে সত্যিই ভাল যান্ত্রিক প্রয়োজন ... এবং এটি ঘর্ষণ বৃদ্ধি করতে হবে, তাই কর্মক্ষমতা হ্রাস যান্ত্রিক ইঞ্জিনের!

সংকোচনের অনুপাত যত বেশি হবে, ইঞ্জিনের তাপবিদ্যুৎ দক্ষতা তত ভাল ...

আমি সম্মত (আমার আদেশটি দেখুন: আমাদের পোস্টগুলি পার হয়ে গেছে)

সংক্ষেপণের অনুপাতের জন্য পরিবর্তনটি কেবল পিস্টনগুলির পরিবর্তনের মাধ্যমে তৈরি স্ক্যানিয়া অনুসারে হবে (দহন কক্ষটি মাথার চেয়ে কম পরিমাণে কম) ... কীভাবে ভাইলো এবং সিলিন্ডার অতিরিক্ত প্রচেষ্টা সমর্থন করে ??? ইনজেকশনের জন্য এটি গ্যাসকেটের গল্প ... তারপরে ক্যালকুলেটর .. আপনি যা চান তা করা "সহজ" ... তিনি বলেছিলেন বা আপনার জন্য এক লিটার জ্বালানির দরকার পড়ে এটি প্রায় 2 লিটার জিনোলা লাগবে .. ।

আমার 106 ইলেকটির উত্তাপ E85- এ পরিবর্তিত করা হচ্ছে (এসপি 95 এর পরিবর্তে) আমি নিশ্চিত করতে পারি যে ক্যালোরিফিক শক্তি একই হওয়ার থেকে অনেক দূরে ...

সংক্ষেপে, প্রয়োজনীয় ইঞ্জিন পরিবর্তন এবং একটি নতুন জ্বালানী তৈরির প্রয়োজনীয়তা দেওয়া ... আমি সত্যিই জিনিসটির কার্যকারিতা দেখতে পাচ্ছি না ... এর জন্য একটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হচ্ছে যার জন্য তারা ইতিমধ্যে বিদ্যমান যা ব্যবহার করতে পারে। E85 থেকে ...

সিএনজি বাসের মতো নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন এবং উপযুক্ত ইঞ্জেকশন ব্যবহার করবেন না কেন? সিএনজি খুব উচ্চ সংকোচনের হারকেও সমর্থন করে ... তাই সম্ভবত একটি সিএনজি ইঞ্জিন (ভাল অনুকূলিতকরণ) এর উচ্চতর সংকোচনের হারও রয়েছে।

আমি মনে করি ED95 এর সাথে সিএনজি ইঞ্জিনটি মানিয়ে নেওয়া কম ব্যয়বহুল হবে ... ভাল, এটিই হতে পারে!

পিএস: স্ট্রাসবার্গে 15 বছর ধরে, আর কোনও নতুন ডিজেল বাস কেনা হয় না: সিটিএসে কর্মরত এক বন্ধু অনুসারে, বহরটি ধীরে ধীরে সিএনজিতে চলেছে ...

রিমন্ডো লিখেছেন: ডিজেলের মেকানিক্স / ইনজেকশন সহ এক ধরণের পেট্রল হাইব্রিড।

হ্যাঁ সিএনজি ইঞ্জিনের মতো, নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন সহ ডিজেল বেস।

জন ডিয়ার একটি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করেছেন যা সমস্ত সম্ভাব্য জ্বালানী এবং কল্পনাপ্রসূতকে স্বীকৃতি দেয় এবং ম্যাপিং সংশোধন করে সেগুলি ব্যবহার করে ... কমপক্ষে 5 থেকে 7 বছর ধরে .. ইথানল থেকে শূকর ফ্যাট পর্যন্ত (বা প্রায়)। ..

ছেলেরা, আমি তোমাকে অনেক পছন্দ করি!

ম্যাক্রো লিখেছেন:জন ডিয়ার একটি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করেছেন যা সমস্ত সম্ভাব্য জ্বালানী এবং কল্পনাপ্রসূতকে স্বীকৃতি দেয় এবং ম্যাপিং সংশোধন করে সেগুলি ব্যবহার করে ... কমপক্ষে 5 থেকে 7 বছর ধরে .. ইথানল থেকে শূকর ফ্যাট পর্যন্ত (বা প্রায়)। ..

হ্যাঁ মাল্টি-ফুয়েল ডিজেল, এটি বাহিনীতে 40 বা 50 বছর ধরে বিদ্যমান ছিল: উদাহরণস্বরূপ এএমএক্স 30 ... অন্যদিকে পরিবর্তনটি এত সহজ ছিল না, আমি বিশ্বাস করি যে সংকোচনের হারগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য ছিল (এতে পরিবর্তনশীল নয়) রাস্তা তবে জ্বালানী পরিবর্তন করার সময় বন্ধ হয়ে যায়) adjust

হ্যাঁ ম্যাপিং হ্যাঁ এটি গণনা করে তবে এর সীমাবদ্ধতা আছে !!

আমি একটি নতুন হল্যান্ড সিএনজি ট্র্যাক্টরও মনে করি ... অপেক্ষা করুন: http://www.gaz-mobilite.fr/actus/le-tra ... n-988.html
ফিয়াটের নেফ 6 ইঞ্জিন সহ, আমি জানি না এটি ডিজেল বা "বেস" পেট্রল কিনা।

@+