renaud67 লিখেছেন:রিমন্ডো লিখেছেন:এরই মধ্যে, 15 কিলোমিটার বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন (20 কেডাব্লুএইচ) এবং একটি ছোট 100-15 সিএইচ বৈদ্যুতিন জেনারেটর সহ 15-20 কে at এর গ্রাহক গাড়ির কী হবে?
আপনি যে গাড়িটি বর্ণনা করেছেন তা এই শহরের জন্য আমার কাছে নিখুঁত বলে মনে হচ্ছে (এবং নিঃসন্দেহে অন্যান্য ব্যবহারের জন্য) তবে ..., 15 কিলোওয়াট ঘন্টা, এমনকি বোর্ডে তাপ থাকলেও, আউটলেট নম্বরে রিচার্জ করা ভাল কি?
সম্পূর্ণরূপে, এবং 15 কিলোওয়াট ঘন্টা 5A-15W এ কেবল 3300 ঘন্টা বা 6A-7W এ চার্জ 10-2200 ঘন্টা। এটি সমস্ত গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক আউটলেটগুলির মধ্য দিয়ে যায়, 100 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন দেয় (এবং আমাদের যদি "কাজের জায়গায়" চার্জিং সকেট থাকে তবে আমরা 200 কিলোমিটার / দিন বিবেচনা করতে পারি), এবং যখন গাড়ী চলমান না হয় তখন (যখন কর্মচারী থাকে) কর্মক্ষেত্রে, বা বিছানায়)।
2 টি সমস্যা সমাধানের জন্য একটি জেনারেটরের সংযোজন রয়েছে
1) ব্যাটারি ব্যর্থতা: গেজ যখন শূন্যের নিকটে ডুবে যায় তখন কোনও উদ্বেগ থাকে না। শান্তিতে পৌঁছে শেষ করার জন্য সেখানে গ্যাজন রয়েছে।
2) গাড়ির বহুমুখিতা: 20 সিএইচ গ্যাস আপনাকে শত শত কিলোমিটার ফ্ল্যাটে 90-100 কিলোমিটার বেগে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়, আপনাকে একটি ছোট ট্রেলার বেঁধে দিতে এবং কোনও অপ্রত্যাশিত (বিচ্যুতি, যাত্রা) মোকাবেলা করতে দেয় অতিরিক্ত জরুরি ...)
একটি বাস্তুসংস্থানীয় সংগতিতে, জেনারেটরটি অবশ্যই একটি বায়োফুয়ালে চলতে হবে: এগ্রোয়েথানল একটি দুর্দান্ত প্রার্থী (এটি তরল এবং বেশ "প্রচুর পরিমাণে")। এবং বিদ্যুত অবশ্যই একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে আসতে হবে।
আমার অবস্থান সহজ এবং বাস্তববাদী। এই ধরনের যানবাহনগুলি ন্যূনতম 3 টির (এবং লম্বা যাত্রায় 10 টিরও বেশিের জন্য যাদের তার পেট্রোল ইঞ্জিনের প্রয়োজন হয় না) জীবাশ্ম জ্বালানী খরচ হ্রাস করে, নগরীতে দূষিত করবেন না, ছুটির জন্য দ্বিতীয় গাড়ি লাগবে না এবং করবেন না যে কোনও বড় আকারের চার্জিং অবকাঠামোর জন্য কল করুন।
একই সময়ে, বৈদ্যুতিক মিশ্রণটি সবুজ করতে হবে। একটি টেসলায় 50 থেকে 60 কে € সাশ্রয় করে, আপনি প্রায় কোনও ফটোভোলটাইজ হ্যাঙ্গার এবং আপনার গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি শক্তি রাখতে পারেন, তবে আপনার গাড়ী, আপনার বাড়ি এবং প্রতিবেশীরা ... এখানে আমরা আসল, প্রলাপের মধ্যে না স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, ৮০ কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সহ ১০ টন গাড়ি এবং ১০০ কে € ...
বিশ্রামের জন্য, এখনও মাঠে, সবকিছু ইতিমধ্যে রয়েছে: ফ্রান্সে 1000 এরও বেশি E85 স্টেশন, লক্ষ লক্ষ 10 বা 15 এ বৈদ্যুতিক আউটলেট সর্বত্র ইনস্টল করা হয়েছে ...
আমি ইতিমধ্যে (অবশ্যই একা নই), একটি যান তৈরি করেছি যা এই দিকে যায়: দ্য
গল্ফ জিটিই 85 প্লাস। তবে আমি ভাল করেই জানি যে দায়িত্বশীল এবং অর্থনৈতিকভাবে প্রাসঙ্গিক গাড়ির অ্যাক্সেসকে গণতান্ত্রিক করতে আমরা এই গাড়িটির চেয়ে আরও সহজ এবং সুষম করতে পারি। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি বাজারে বিরল প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলির মধ্যে একটি এবং এটির "প্রিমিয়াম" অবস্থানটি এর বিতরণকে সীমাবদ্ধ করে ...
