তারা ডিজেল শুট করতে চায় না, কারণ এটি দূষিত হয়, কিন্তু সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন যদিও এটি আরও বেশি দূষণ করে, হালকা, উত্পাদন করা সস্তা এবং তাই, মার্জিন বেশি হয়। আমরা এখানে রাজনীতিবিদ এবং শিল্পপতিদের মধ্যে সমস্ত জোটবদ্ধতা দেখি যারা লোকদের উপরে তাদের জন্য উপযুক্ত কিছু চাপিয়ে দেয়, এমনকি যদি এটি নির্লজ্জভাবে মিথ্যা বলেও বোঝায়।
0 x
গাইগাডেবোইস দুর্ভাগ্যক্রমে সঠিক:
“ব্রাসেলস-ভিত্তিক এনজিও তাদের দূষণকারী নির্গমন পরিমাপের জন্য সরাসরি পেট্রোল ইনজেকশন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত তিনটি কমপ্যাক্ট সেডান বেছে নিয়েছে - ফোর্ড ফোকাস ট্যুরার ১.০ ইকোবস্ট, হুন্ডাই আই ৪০ কোম্বি ১.ault জিডিআই এবং রেনল্ট মুগান ১.২ টিসিই - তাদের দূষণকারী নির্গমন পরিমাপ করার জন্য। ফলাফলটি এডিটিং ইঞ্জিনগুলির জন্য বর্তমান এনইডিসি হোমোলজেশন চক্রের উপর নির্ভর করে: এই পেট্রোল কারগুলি বর্তমানে অনুমোদিত স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে 1.0 থেকে 40 গুণ বেশি কণা (সংখ্যায়) নির্গত হয়। এমনকি ইউরোপীয় এনইডিসি থেকে আরও বাস্তববাদী যখন মার্কিন 1.6 চক্রের উপর পরিমাপ করা হয় তখন রেনাল্ট 1.2 টিসিইই ইঞ্জিনের জন্য দশগুণ বেশি। ”
https://www.science-environnement.com/p ... ce-diesel/এছাড়াও, সরাসরি ইনজেকশনে থাকা কণাগুলি ছোট হয় এবং ফুসফুসের মাধ্যমে রক্তে প্রবেশ করে। এটি প্রস্তুতিতে একটি বড় স্বাস্থ্য কেলেঙ্কারী।