এহাঙ্গ 184, পুরুষদের জন্য প্রথম ড্রোন!

এবং এখানে জার্মান সংস্করণ: ভলোকপ্টার ভিসি 200

http://www.volocopter.com/index.php/vol ... 0-prototyp

ভলোকপটারের একটি ভিডিও, এটির অন্তত এটিতে একটি জয়স্টিক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে!

এহংয়ের আরও একটি সাম্প্রতিক ভিডিও:

আমি নিজেকে দীর্ঘদিন ধরে এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করছি: প্রচলিত হেলিকপ্টারটির তুলনায় চতুর্ভুজ নীতিটির কি কোনও সুবিধা আছে?

শক্তি দক্ষতার জন্য একটি বৃহত প্রোপেলার সমতুল্য মোট ক্ষেত্রের 4 টি প্রোপেলারগুলির সাথে সমান

কোয়াড্রিকোপ্টারের একটি সহজ পদ্ধতির সুবিধা রয়েছে: স্থির পিচ সহ প্রপেলার এবং হেলিকপ্টারটির সাধারণ এবং চক্রীয় পরিবর্তনশীল পিচ প্রক্রিয়া নয়

তবে শক্তির অভাবের ক্ষেত্রে কোয়াড্রিকোপ্টারটি একটি পাথরের মতো পড়ে ... ইঞ্জিন ব্যর্থতার ক্ষেত্রে হেলিকপ্টার পাইলট একটি সাধারণ নেতিবাচক পদক্ষেপ নেয় এবং অবতরণের গতি রটারটিকে ঘুরিয়ে দেয়: এটি অবধি নিয়ন্ত্রণযোগ্য থাকে উচ্চতা বা ব্যর্থতা যাই ঘটুক না কেন অবতরণ

এটিকে অটোরোটেশন বলা হয় এবং এটি সমস্ত হেলিকপ্টার পাইলটদের প্রশিক্ষণের অংশ: এটি প্যারাসুটের চেয়ে অনেক ভাল কারণ পাইলট যেখানে বেছে নিতে পারেন সে কোথায় বেছে নেবে ... তার চেয়ে অনেক ভাল একটি প্যারাসুট যা আপনাকে যে কোনও জায়গায় নিচে রাখে

এই জাতীয় ড্রোনটির অস্তিত্বের একটাই উদ্দেশ্য রয়েছে: এটি দেখানো যে ছোট উড়ন্ত মেশিন তৈরি করা সম্ভব ... তবে সত্যিকারের ব্যবহারযোগ্য উড়ন্ত মেশিনটি তৈরি করতে আপনাকে সর্বোত্তম উপলভ্য কৌশলটি ব্যবহার করতে হবে তাই একটি তৈরি করুন ছোট হেলিকপ্টার ... এবং ইতিমধ্যে আছে! যার ফ্লাইট অনুমোদিত

অন্য একটি নোট হেলিকপ্টারটির রটারের সর্বোচ্চ সম্ভাব্য অবস্থানটি যদি কিছুটা দেখে মনে হয় তবে টিলারটি না করেই অবতরণের অনুমতি দেয় ... এই ড্রোনটির চালকগুলির স্থল স্তরের অবস্থানটি হাস্যকর ... কেবলমাত্র এর জন্য সহনীয় খেলনা

হেলিকপ্টারটির আরেকটি সুবিধা: সামনে বা পিছনের দিকে এগিয়ে যাওয়া রটারের চক্রাকার পিচটি নিয়ন্ত্রণ করার পক্ষে যথেষ্ট, এবং রটার পুরো হেলিকপ্টার টিল্টসের জন্য অপেক্ষা না করে দ্রুত কাত হয়ে যায়, এই ধরণের নিয়ন্ত্রণ তাই রয়েছে কোয়াডকপটারের তুলনায় গুন দ্রুত এবং আরও শক্তি দক্ষ

chatelot16 লিখেছেন:আমি নিজেকে দীর্ঘদিন ধরে এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করছি: প্রচলিত হেলিকপ্টারটির তুলনায় চতুর্ভুজ নীতিটির কি কোনও সুবিধা আছে?

শীতল আমি বলব: দাম, পাইলটিংয়ের স্বাচ্ছন্দ্য, আকার (আমরা একটি ড্রোনটির হাত ভাঁজ করতে পারি, হেলিকপ্টারটির ফলকগুলি আরও সূক্ষ্ম) ... বৈধ উত্তরটি অবশ্যই চারটি রঙের জন্য নয় তবে সব ড্রোন!

একটি হেলিকপ্টার হ'ল একটি দুর্দান্ত মেশিন, ব্যবহারিকভাবে বলতে গেলে, তবে একটি বৈমানিক বিপর্যয়!

এটি ক্রয় এবং ব্যবহারের জন্য উভয়ই অতিরিক্ত মূল্যের ... এটি অবশ্যই বিশেষ এবং উদ্ধারকাজের জন্য সংরক্ষিত থাকতে হবে! পর্যটন নয় ...

হেলিকপ্টারগুলি ব্যয়বহুল কারণ এ্যারোনটিকসের নিয়মগুলি কার্যকর করার জন্য উচ্চ মানের প্রয়োজন হয় ... এবং কেউ অভিযোগ করেন না কারণ এটি দুর্ঘটনা এড়ায়!

যাত্রীদের যেভাবেই পড়তে হবে তার সাথে ড্রোন তৈরি করা ভাল ... যতক্ষণ না এয়ারোনটিকাল স্ট্যান্ডার্ডের বাইরে হালকা হেলিকপ্টারগুলির সাথে ঝাঁকুনি মারাত্মক হেলিকপ্টারগুলির চেয়ে কিছুটা বেশি বিপজ্জনক হতে পারে তবে কোয়াডকপ্টারগুলির চেয়ে সহজেই কম বিপজ্জনক হতে পারে

তবে আমাদের অবশ্যই মাটিতে পা রাখতে হবে: ক্লাসিক হেলিকপ্টারটি যদি খুব ব্যয়বহুল হয় তবে আরও ভাল করার জন্য আমাদের আরও ভাল সমাধান খুঁজতে হবে ... কোয়াডকপ্টারটি আরও খারাপ ... সুতরাং যদি আমরা একই নির্ভরযোগ্যতা অর্জনের জন্য কোয়াডকপ্টারটি উন্নত করতে চাইতাম এটি হেলিকপ্টারটির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে

যদি আমরা খুব কম নির্ভরযোগ্যতার সাথে সন্তুষ্ট থাকি তবে এটি বড় মাত্রায় কোনও কিছুর জন্য ব্যবহার করা যায় না: এটি কেবলমাত্র ছোট মাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে পতনের আশঙ্কা গ্রহণযোগ্য it

chatelot16 লিখেছেন:সুতরাং আমরা যদি একই নির্ভরযোগ্যতা অর্জনের জন্য কোয়াডকপ্টারটি উন্নত করতে চাইতাম তবে এটি হেলিকপ্টারটির চেয়ে দামি হবে

এটি কিছুটা জল্পনা-কল্পনা বলে মনে হচ্ছে না?

যদি আপনি শক্তির অভাবের ক্ষেত্রে অটোরিটেশনটিতে ফ্লাইটের সম্ভাবনা সহ একটি চতুর্ভুজ তৈরি করতে চান তবে আপনার প্রতিটি চালকগুলির উপর একটি পরিবর্তনশীল পদক্ষেপ এবং 4 রটারের যান্ত্রিক শক্তি সজ্জিত করার একটি সম্ভাবনা প্রয়োজন যাতে তারা সবাই একই থাকে stay বংশদ্ভুত সময় গতি

এটি অবশ্যই পিচ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নিয়ন্ত্রণযোগ্য হবে

ক্লাসিক হেলিকপ্টারগুলি আমেরিকান হেলিকপ্টারটির বেল হেলিকপ্টার দ্বারা চালিত হয়, বা রটার ব্লেডের দ্বারা স্পর্শ করা ফরাসী হেলিকোর 3 টি ব্লেড যা বেল বারের মতো জাইরোস্কোপের একই ভূমিকা পালন করে

4 টি প্রোপেলারের স্বাধীন পিচ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা চতুষ্কোণ নিয়ন্ত্রণযোগ্য, আমি মনে করি প্রত্যক্ষ নিয়ন্ত্রণে পাইলট করা অসম্ভব হবে ... বৈদ্যুতিন বাজার অপরিহার্য

আমরা সাধারণ মোড থেকে অটোরিটেশন মোডে স্যুইচ করার জন্য 4 রোটারের একটি সাধারণ পিচ নিয়ন্ত্রণ এবং কল্পনা করতে পারি যে বৈদ্যুতিন ভেরিয়েটারের দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয় যা নির্দিষ্ট সরবরাহের জন্য অন্য সরবরাহের জন্য পাওয়ার গ্রহণ করে

তবে যে কোনও ক্ষেত্রে এটি বর্তমান হেলিকপ্টারটির চেয়ে জটিল বলে মনে হচ্ছে ... এবং কী সুবিধার জন্য?

কোয়াড্রিকোপটারের একমাত্র সুবিধা হ'ল সরলতা যখন আপনার সুরক্ষার দরকার নেই ... আপনি যদি সুরক্ষা চান তবে আপনি নিজেই প্রমাণিত সরল সমাধানও গ্রহণ করতে পারেন

ভলোকপটার এবং ইহং ছাড়াও অন্যান্য 3 টি ধারণা:

এহং 184

184 এহ্যাং উপস্থাপিত হচ্ছে, একটি যাত্রীবাহী ড্রোন যা প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটার গতিতে 60 কেজি পেডলোড এবং ক্রুজ বহন করতে পারে। এহাং একটি বৈদ্যুতিক এএভি (স্বায়ত্তশাসিত এরিয়াল যানবাহন) 25 মিনিটের ফ্লাইটের সময় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3500 মিটার উড়ে যাওয়ার জন্য নকশাকৃত, এটি মাঝারি স্বল্প দূরত্বের পরিবহণের জন্য আদর্শ করে তোলে। http://www.ehang.com/ehang184/

ভলোকপ্টার ভিসি 200

ভেলোকপ্টার ভিসি 200 হ'ল দ্বি-আসনের বৈদ্যুতিক বিমান যা একটি পাইলট দিয়ে চালানো যেতে পারে, রিমোট কন্ট্রোলগুলি ব্যবহার করে বা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিতভাবে। 18 টি স্বতন্ত্রভাবে ব্যাটারি দ্বারা চালিত 9 টি রোটার দিয়ে বিমানটি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা যেতে পারে। এটির উড়ানের উচ্চতা 1,980 মিটার পর্যন্ত এবং সর্বাধিক 450 কেজি ওজনের weight https://www.volocopter.com/en/product/

প্রকল্প জিরো

কেবলমাত্র একক পাইলট বহন করতে বা অবিবাহিত ব্যবহার করতে মাপযুক্ত, এর প্রায় 10 মিনিটের ফ্লাইট রয়েছে। সংস্থাটি আশা করছে যে এক দশকের মধ্যে অটোমেকাররা বৈদ্যুতিক ব্যাটারির বিকাশ এমন পর্যায়ে নিয়ে যেতে পারে যে প্রকল্প জিরো প্রায় 100 মিনিটের জন্য ভ্রমণ করবে। http://www.leonardocompany.com/en/-/project-zero

এরোমোবিল ৩.০

অ্যারোমোবিল ৩.০ হ'ল দ্বি-সমুদ্রের উড়ন্ত কারণ এটি অটোমোবাইল থেকে একটি বিমানে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। গাড়ির সর্বাধিক 3.0 কিলোমিটার / ঘন্টা এবং 160 কিলোমিটার / ঘন্টা বিমানের গতির গতি রয়েছে। http://www.aeromobil.com/

PAL-V Liberty PAL-V Liberty একটি তিন চাকার উড়ন্ত গাড়ি যা মাটিতে 100 মাইল প্রতি ঘন্টা পৌঁছতে পারে এবং 5 থেকে 10 মিনিটের মধ্যে ড্রাইভিং মোড এবং ফ্লাইং মোডের মধ্যে স্যুইচ করা যায়। লিবার্টি সর্বোচ্চ 3500 মিটার উচ্চতায় আরোহণ করতে পারে এবং এর 197bhp উড়ন্ত ইঞ্জিন এটিকে প্রতি ঘন্টা 112 মাইল শীর্ষ গতিতে চালিত করতে পারে। https://www.pal-v.com/en/

জিরো প্রকল্পটি আমার কাছে ধারণাটির মধ্যে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ মনে হয়েছে ... তবে আমি 3 টি প্রোপেলারকে একটি পরিকল্পনা রাখতে চাইতাম!

এয়ারবাসের পরে, বেল হেলি ফ্লাইং ট্যাক্সি প্রকল্পটি এখানে: পরিবহন-বৈদ্যুতিক / লিলিয়াম-দ্য-এয়ার-ট্যাক্সি-ড্রোন-বৈদ্যুতিক মাছি-t15341.html # p333894