মেরলিন লিখেছেন:সবচেয়ে আকর্ষণীয় অ্যান্ড্রু কিন্তু আপনি কর্মশালার ম্যানুয়ালটিতে আমার প্রশ্নের উত্তর পাবেন না, আপনি এটি শুধুমাত্র এই ধরনের ইঞ্জিনে কাজ করার কারণে সৃষ্ট অভিজ্ঞতার দ্বারা খুঁজে পাবেন।
এটি ছিল, যেমন আমি বলেছিলাম একটি খুব সাধারণ ঘটনা শুধুমাত্র ইঞ্জিন ডিকোক না করার কারণে ঘটেছিল।
নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে গেজ দ্বারা দেখানো অত্যধিক ব্যাকপ্রেশার স্পষ্টভাবে দোষ দেখিয়েছে।
ইঞ্জিনের ভাঙা অংশটি বের করার জন্য বার চুম্বক ব্যবহার করা হয়েছিল, যখন এই অংশটিকে সঠিকভাবে মাটি করা হয়, কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি আপনার টুল বক্সে একটি চমৎকার সংযোজন হবে।
একটি ক্রসকাট চিজেল জিব
যে ক্র্যাঙ্ক, নিশ্চিত এটি একটি কব্জি ঘড়ি ক্র্যাঙ্ক নয়?
দুটি স্ট্রোকে অত্যধিক কার্বন বিল্ড আপ দ্বারা সৃষ্ট অংশগুলির পিছনের চাপের লোড সম্পর্কে চিন্তা করুন।
হ্যাঁ মারলিন, আপনি এমনকি জানেন না আমি আপনার মন্তব্যের কতটা প্রশংসা করি। কারণ আমি জানি যে আমি তাদের কর্মশালার ম্যানুয়ালটিতে খুঁজে পাব না... এটা ভালো যে আপনি আপনার অভিজ্ঞতা নিয়ে আমার সাথে কাজ করতে চান। আপনি জানেন, আমার কাছে খুব বেশি কিছু নেই, কারণ আমাকে এই কোডগুলি সঙ্গীতে খুঁজে বের করতে হয়েছিল.. তাই আপনার সাহায্য দুর্দান্ত.. আমি এখন আমার কোডি যোগ করি এবং সম্ভবত ভাল কিছু হবে...
আপনি কার্বনের অত্যধিক জমে লক্ষ্য করেছেন। এখন যেহেতু আমাদের কাছে একটি নতুন ধরণের ইঞ্জিন ফেলিকস কমার রয়েছে, যেখানে কোনও ক্লাসিক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নেই, শুধুমাত্র 30 মিমি ব্যাসের পিন রয়েছে, আমরা সমস্যাটিকে অন্যভাবে দেখতে পারি, যেমনটি এতদিন ছিল। এই ছোট প্লেটগুলির বড় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের মতো তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না, তাছাড়া এগুলি এমনকি বৃত্তাকারও হয় না এবং আধা-টার্ন করে .., তাই তৈলাক্তকরণটি একটু ছোট হতে পারে .. আমি জানি না আপনার মনে আছে যে টু-স্ট্রোক মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনগুলি, শুধুমাত্র জ্বালানীতে তেল দিয়ে এবং 1: 50 অনুপাতে তৈলাক্ত করা হয়। এবং এই ইঞ্জিনগুলি, সম্পূর্ণরূপে প্রসারিত .. তাই আমি ভেবেছিলাম যে আমার ফেলিক্স কমারকে সাধারণ ডিজেল জ্বালানী দিয়ে লুব্রিকেট করা যেতে পারে, এছাড়াও এটি যোগ করার সাথে তেল, এরও বলা যাক 1; 50 যেহেতু আমরা বিবেচনা করব যে ডিজেল জ্বালানী ইতিমধ্যে সোনায় ভাল তৈলাক্তকরণ রয়েছে.. তৈলাক্ত তেলের পরিবর্তে ইমোন ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হবে। ঠিক আছে, যখন তৈলাক্তকরণের জন্য 10 লিটার এই জাতীয় জ্বালানীর প্রয়োজন হয়, তখন যোগ করা তেলের পরিমাণ হবে 0.2 লিটার.. না এবং আমি মনে করি যে এই পরিমাণটি জানালাগুলিকে প্লাগ করবে না, কারণ বাকিগুলি মূল জ্বালানীর মতোই হবে, এটি কোক ছাড়া বরখাস্ত করা হবে.. এবং আমি মনে করি এটি এই নাগর সমস্যা সমাধান করা উচিত. শুধু একটি নতুন লুব্রিকেন্ট তেল ফেলিক্স, অর্থাৎ ডিজেল ফুয়েল প্লাস 1:50 তেল দুটি স্ট্রোকের জন্য ... .. তৈলাক্ত তেলের পরিবর্তে ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়েছে ..
এটির এমন সুবিধা থাকবে যে শীতকালে এটি খুব ঘন হবে না, এবং গ্রীষ্মে খুব কম... ... এবং এই দামটি খুব বেশি নয়..
সুতরাং প্রচুর পরিমাণে "তেল" নিয়েও আপনাকে চিন্তা করতে হবে না ... কারণ কোকও তৈরি হবে না ... কারণ, জ্বালানী পোড়ানো থেকে এটি তৈরি হয় না ...
আমি জানি না তেল কোম্পানিগুলো কি করছে...
এখানে, একটি বোতল 50 লিটার "ফেলিক্স তেল" তৈরি করতে যথেষ্ট
https://www.mobil.com/English-PL/Passen ... -Racing-2T
এবং এখানে ঘড়ির ড্রিফট অংশ, যা আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি সাধারণ লেথে করব। এই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট করার উপাদানটির ওজন 80 কেজি এবং শ্যাফ্ট 4 কেজি স্থায়ী হয়। এটি এক মাস ধরে চলেছিল ...
আপনি জানেন যে আপনি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট উত্পাদনের সমস্যাগুলি কীভাবে দেখেন এবং সেই কারণেই আমি জানি এটি একটি সহজ জিনিস নয় ...
এখানে কয়েকটি উদাহরণ দেওয়া হল, যাইহোক, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অগত্যা একটি সফল নির্মাণ নয় .. এবং এটির পুরুত্ব সত্ত্বেও, কখনও কখনও এটি শেষ হয়ে যায় ... এবং আমি জিজ্ঞাসা করব যে এমন একটি ভাঙা ক্লাচ শ্যাফ্ট কখনও দেখেছি কিনা, যদিও এটি অনেক ক্র্যাঙ্কের চেয়ে পাতলা ..
http://new4stroke.com/rootes%20diesel%2 ... 0small.pdf
অ্যান্ড্রু