সান-না-সেন লিখেছেন:nico239 লিখেছেন:
তাই প্রশ্ন: গতি হ্রাসের জন্য আপনার সহনশীলতা কী হবে?
70, 60, 50? কম?
এটি একটি প্রাসঙ্গিক মন্তব্য, তবে আমরা এই প্রতিফলনটিকে খুব বেশি দূর করতে পারি না যে অর্থে যুক্তি আমাদের প্রতিক্রিয়া জানাতে পরিচালিত করবে শূন্য.
গাড়ির শক্তির সাথে যুক্ত একটি থ্রেশহোল্ড রয়েছে যা চালকের জন্য গতিতে হ্রাস অগ্রহণযোগ্য করে তুলবে।
একটি হাইপারস্পর্টিভ মোটরসাইকেলের জন্য, 90 কিমি/ঘন্টা বেগে রাইড করা ইতিমধ্যেই একটি ড্র্যাগ, অন্যদিকে 30 কিমি/ঘন্টা অনেক সাইকেল চালকের কার্ডিওর জন্য ইতিমধ্যেই অনেক বেশি... তাই একটি গাড়ির নিয়ন্ত্রিত রাস্তার গতির মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হতে পারে মূল্য/ঝুঁকির প্রকারের পরামিতিগুলির একটি মিলন, এবং ড্রাইভিং আনন্দ/ক্রয় ক্ষমতা অনুপাত অনুযায়ী একটি গাড়ির শক্তি।
একটি নির্দিষ্ট গতির নিচে একটি নতুন কৌশল অবলম্বন করা প্রয়োজন, অর্থাৎ পরিবহনের পদ্ধতি পরিবর্তন করা... এমন কিছু যা সরকার এই মুহূর্তে স্থাপন করতে চায় না।
আমি এক্সট্রাপোলেট করছি না, আমি জিজ্ঞাসা করছি ধীরগতির জন্য ব্যক্তিগত সহনশীলতা কী...
অদ্ভুতভাবে, যতবারই আমি গতি কমানোর প্রবর্তকদের জিজ্ঞাসা করি তার উত্তর পাওয়া প্রায় অসম্ভব।
আর আমি ভাবছি কেন?
অন্যদিকে, যানবাহনের শক্তির সাথে যুক্ত থ্রেশহোল্ড, আমার মতে, আসলেই বিষয় নয়।
নতুন আইন নিরাপত্তার কারণে গতি কমিয়েছে, যাদের ফেরারি বা ইয়ামাহা R1 আছে তাদের জন্য খুবই খারাপ, এছাড়া 90 জনের জন্য এটা আগে থেকেই বোকা ছিল।
আমার একটি 900 CBR ছিল এবং QUIET গতি প্রায় 130
যারা বিশ্বাস করেন যে এটি একটি ভাল পরিমাপ তাদের জন্য প্রশ্ন থেকে যায়।
গতি কমানোর জন্য আপনার/তিন ব্যক্তিগত সহনশীলতা কী হবে?
70, 60, 50? কম?