ফ্রান্সে 5 € বা 10 € নগর টোল শীঘ্রই?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

ফ্রান্সে 5 € বা 10 € নগর টোল শীঘ্রই?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/10/18, 16:01

শহুরে টোলগুলি ইতিমধ্যে বিশ্বের অন্য কোথাও রয়েছে তবে এই ধারণাটি ফ্রান্সে বাস্তবায়িত হতে চলেছে: প্রতিদিন 2,5 থেকে 5! সব একই!

একটি বিকল্প যানবাহন যা কম দূষণকারী এবং প্রচুর পরিমাণে স্বয়ংক্রিয়ভাবে দ্রুত নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে তবে কেউ ভাবতে পারেন যে এই "সবুজ" টোল দ্বারা সংগৃহীত তহবিল থেকে কী ব্যবহার করা হয়?

https://www.huffingtonpost.fr/2018/10/1 ... _23564583/

শহরে প্রবেশদ্বারে শীঘ্রই শহুরে টোলগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে

প্যারিস, মার্সেই বা লিওনে শহুরে টোলে স্যুইচিংয়ের জন্য 5 ইউরো লাগতে পারে।


"অটোমোবাইল ট্র্যাফিক সীমাবদ্ধ করা এবং দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করতে" বড় শহরগুলির প্রবেশদ্বারগুলিতে নগর টোল স্থাপনের সুবিধার্থে সরকার ইচ্ছুক হয়েছে, বুধবার, ১ October ই অক্টোবর প্রকাশিত তথ্যের সাইটে খসড়া গতিশীলতা নীতি (এলওএম) এর অনুলিপি অনুসারে। পাবলিক নীতি প্রসঙ্গ। সাইট অনুসারে, এটি চূড়ান্ত গ্রাইন্ড।

এই পাঠ্যটিতে 100.000 এরও বেশি বাসিন্দাদের প্রবেশের জায়গায় শহুরে টোল ইনস্টল করার সম্ভাবনা রয়েছে। সরকারী পাঠ্যটি এটিকে শেষ "যানজটের শুল্ক" বলে উল্লেখ করেছে, লে ফিগারো নোট করেছেন। এটি স্থানীয় পর্যায়ে গতিশীলতা সংগঠন কর্তৃপক্ষ (এওএম) দ্বারা সংগ্রহ করা হবে, সাধারণত শহরগুলি বা পৌরসভার সম্প্রদায়গুলি। ইলে-ডি-ফ্রান্সের জন্য, এটি "ইলে-ডি-ফ্রান্স মবিলিটস" এর কাজ করে।
বড় যানবাহনের জন্য একটি "গুণক সহগ"

টোলের দাম এবং তার প্রয়োগের ঘন্টাগুলি নির্ধারণ করার বিষয়টি এওএমের উপর নির্ভর করে, পুরো ডকুমেন্টের সাথে পরামর্শ করতে সক্ষম লে ফিগারো চালিয়ে যান। পাঠ্যটি ২.৫০ ইউরো সিলিংয়ের ব্যবস্থা করে, যা ৫০০,০০০ এরও বেশি বাসিন্দা শহরে দ্বিগুণ করা যায়। এটি প্যারিস, মার্সেই এবং লিয়নের ক্ষেত্রে। অ-আলোক হিসাবে বিবেচিত যানবাহনগুলিকেও "গাড়ির বিভাগের উপর নির্ভর করে" 2,50 এর সমান পরিমাণে গুণক গুণফল "অর্পণ করা যেতে পারে।

প্যাকেজগুলি প্রযোজ্য বা বিনামূল্যেও প্রযোজ্য হতে পারে, বিশেষত ড্রাইভারদের "যাদের বাড়ি বা কর্মক্ষেত্র যানজটের শুল্ক সাপেক্ষে এলাকায় অবস্থিত" এর জন্য পাঠ্যটি উল্লেখ করে। লে ফিগারো নির্দিষ্ট করে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অন্তর্ভুক্ত বা গণপরিবহন সরবরাহকারী সাধারণ আগ্রহের যানবাহনেও বিনামূল্যে অ্যাক্সেস প্রয়োগ করা যেতে পারে।

পাঠ্যটিতে একটি "টেলিযোগাযোগ" সিস্টেমের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে যাতে ব্যবহারকারীরা "জোনের পরিধি পেরোনোর ​​আগে শুল্কের পরিমাণ" দিতে পারেন, প্রতিদিন যোগ করে।

গতিশীলতা ওরিয়েন্টেশন আইন, যার মধ্যে রাজ্য কাউন্সিলকে প্রেরিত এই পাঠ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, পরের বছর সংসদের সামনে পাস করা উচিত।
অ্যান হিডালগো না বলে না

লন্ডন বা মিলানের ক্ষেত্রে যেমন পরিবহনমন্ত্রী এলিজাবেথ বোর্ন শহুরে টোল স্থাপনের সুবিধার্থে সম্ভাবনার কথা আগেই উল্লেখ করেছিলেন। ব্রিটিশ রাজধানী, ইউরোপের অন্যতম দূষিত শহর, সর্বাধিক দূষক গাড়ির চালকরা কেন্দ্রে গাড়ি চালানোর জন্য প্রতিদিন প্রায় 10 ইউরোর একটি কর ("বিষাক্ত চার্জ") দিতে হয়। শহরটি ইতোমধ্যে ইলেক্ট্রিক গাড়িগুলির ছাড় এবং খুব কম নির্গমন সহ 2003 সাল থেকে একটি শহুরে টোল ("যানজট চার্জ") প্রয়োগ করেছে।

"আজ, আইনটি ইতিমধ্যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে এই সম্ভাবনা দিয়েছে, তবে কেবলমাত্র পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে এবং তিন বছরের জন্য, যে বিনিয়োগ করা উচিত তা বিবেচনায় খুব কম। এটি অবশ্যই প্রতিকার করা উচিত," এলিসাবেথ বর্ন ইন লেস ইচোসকে ব্যাখ্যা করেছিলেন। জানুয়ারী।

বৃহস্পতিবার সকালে বিএফএমটিভিতে ফ্রান্সায়েস ডি রুগিকে নিশ্চিত করেছেন, "সিদ্ধান্ত নেবেন স্থানীয় নির্বাচিত কর্মকর্তারা"।

এই পদক্ষেপটি স্থানীয় অভিনেতাদের ভিড় কমাতে, গণপরিবহনের ব্যবহার বাড়ানো এবং দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের উপায় দেওয়ার লক্ষ্যে কাজ করে। ইলে-ডি-ফ্রান্সের বাসিন্দাদের মধ্যে বিচ্ছিন্নতার প্রভাবের আশঙ্কায় প্রথমে এই ধারণার বিরোধিতা করে, আন হিদালগো আর প্যারিসের কোনও শহুরে লোককে আর না বলছেন না, লেস চেচসের মতে। দুটি শর্তে: ক্ষতিপূরণ প্রতিষ্ঠা (অফ-পিকের মূল্যের দাম হ্রাস, নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অর্থায়ন) এবং গ্রেটার প্যারিসের স্তরে conক্যমত্য রয়েছে।

ইলে-দে-ফ্রান্স অঞ্চলের রাষ্ট্রপতি (এবং ইলে-দে-ফ্রান্স মবিলিটস) বলেছেন যে তিনি "দৃolute়তার বিরুদ্ধে"। 'এর ফলে সামাজিক ও আঞ্চলিক বিভাজন বাড়িয়ে এই অঞ্চলকে দু'ভাগে কাটাতে হবে। একদিকে, ধনী প্যারিসিয়ান এবং মহানগরবাসী থাকবে। এবং তারপরে অন্যরা, বিশেষত সর্বাধিক সুবিধাবঞ্চিত ইলে-ডি-ফ্রান্সের বাসিন্দারা। তারা ইতিমধ্যে বৈষম্যযুক্ত কারণ তাদের প্রায়শই পুরানো যানবাহন থাকে এবং প্যারিসে প্রচারের জন্য সঠিক ক্রিট'আর স্টিকার থাকে না। এই টোল তাদের বর্জনের অনুভূতি জোরদার করবে, "তিনি লে প্যারিসিয়নের কলামগুলিতে বলেছিলেন।
0 x
ওনো
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 4
রেজিস্ট্রেশন: 07/05/17, 11:04

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা ওনো » 18/10/18, 16:13

এটি কি অভ্যাস পরিবর্তনের ক্ষেত্রে কার্যকর?
0 x
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12298
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2963

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা আহমেদ » 18/10/18, 16:22

এটি আমাদের "দক্ষ" বলতে কী বোঝায় তার উপর নির্ভর করে ... যদি আমরা চাই যে ধনী ব্যক্তিরা প্রতীকী মূল্যে নগরীতে আবার চুপচাপ প্রচার করতে সক্ষম হন তবে সবচেয়ে বড় সংখ্যার চেয়ে অতিরিক্ত, আমরা একটি নির্দিষ্ট উপর বাজি রাখতে পারি দক্ষতা. : Mrgreen:
আমার পক্ষে, আমি এই সমস্যাটিকে পিছনের দিকে নিয়ে যাব: একটি সাধারণ ভাল হিসাবে নিখরচায় গণপরিবহন হ'ল একটি অযৌক্তিক পদক্ষেপ এবং যাঁরা ইচ্ছুক তারা সবসময় তাদের ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারের সাথে সংশ্লিষ্ট ব্যয় গ্রহণ করে অবলম্বন করতে পারেন। এই ধরণের ডিভাইসটি কোনওভাবেই আয়ের বৈষম্যকে মোকাবেলা করবে না, তবে কম ভাগ্যবানদের জন্য অতিরিক্ত বোঝা তৈরি করবে না, সাধারণত যারা অর্থ দ্বারা নির্বাচনের দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয় (ধনী ব্যক্তির পকেটে 1 ডলার তার চেয়ে অনেক কম দামের হয়) A একটি দরিদ্র লোকের পকেটে)।
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা সেন-নো-সেন » 18/10/18, 17:09

আসুন আমরা বলি যে নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অর্থায়নে শহুরে টোল প্রতিষ্ঠা করা সর্বোত্তম, তবে আমার ছোট আঙুলটি আমাকে ইঙ্গিত দিচ্ছে যে আমরা অগত্যা এই শেষ পয়েন্টটির অধিকারী হব না। : রোল:
আজকের হিসাবে, কোনও জাতীয় দূষণকারী টাইপ পরিমাপের দিনগুলির আলো দেখেনি।
পরিবহণের ক্ষেত্রে কোনও গুরুতর ক্ষতিপূরণ ছাড়াই জ্বালানির দাম ২০২২ সালের মধ্যে ২ € / l এ পৌঁছানো উচিত।
এসএনসিএফের দামগুলি কেবল ডাউন-মার্কেট পরিষেবাদি দিয়ে বাড়ছে ...
লিওনে বাসের টিকিটটি € ১.৯৯ ডলার ... ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিন্তু এ ছাড়া গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই একটি চূড়ান্ত জরুরি অবস্থা,একটি গ্রহ আবার মহান করুন! :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা গ্যাস্টন » 18/10/18, 18:16

আহমেদ লিখেছেন:আমার পক্ষে, আমি এই সমস্যাটিকে পিছনের দিকে নিয়ে যাব: একটি সাধারণ ভাল হিসাবে নিখরচায় গণপরিবহন হ'ল একটি অযৌক্তিক পদক্ষেপ এবং যাঁরা ইচ্ছুক তারা সবসময় তাদের ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারের সাথে সংশ্লিষ্ট ব্যয় গ্রহণ করে অবলম্বন করতে পারেন।
গাড়ির দক্ষ বিকল্প হয়ে উঠতে (কয়েকটি শহর যা মেট্রো বা ট্রাম দিয়ে সজ্জিত রয়েছে) বাদে, গণপরিবহনে কম গাড়ি প্রয়োজন (অন্যথায় তারা একই ট্র্যাফিক জ্যামে আটকে রয়েছে)।

সরকারী পরিবহন নিখরচায় যে নিখুঁত সত্য তা এই জাতীয় পাবলিক ট্রান্সপোর্টটি সঠিকভাবে চলার জন্য যথেষ্ট গাড়ি চালককে তাদের গাড়ি ছেড়ে দিতে উত্সাহিত করতে পারে না।

লন্ডনের উদাহরণ থেকে দেখা যায় যে দু'জন নগরীর টোল + উচ্চ-গতির বাস লাইনগুলি (তারা যদি প্রযোজ্য থাকে তবেও) পরিবহনটিকে যথেষ্ট পরিমাণে তরল হতে দেয়।
0 x
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12298
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2963

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা আহমেদ » 18/10/18, 18:19

প্রশ্নটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার সেরা উপায়টি চেষ্টা করা হবে না? 8)
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা গ্যাস্টন » 18/10/18, 18:24

আহমেদ লিখেছেন:প্রশ্নটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার সেরা উপায়টি চেষ্টা করা হবে না? 8)
অবশ্যই।

যারা ইতিমধ্যে বিদেশে চেষ্টা করেছেন তাদের ফলাফল থেকে আমরা অনুপ্রেরণাও পেতে পারি : Mrgreen:
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/10/18, 18:36

মনোবিজ্ঞানের মৌলিক কারণে আমি নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সম্পূর্ণ বিরোধী: মানুষ সাধারণত যা নিখরচায় তা কম সম্মান করে ...

তবে, গণপরিবহন ইতোমধ্যে অনেকগুলি অসুবিধাগুলির (মানব ও উপাদান) এর আসন ... এটির নিখরচায় এই ঘটনাটি বাড়বে ...

আপনার জানা উচিত যে পাবলিক ট্রান্সপোর্টটি প্রায় 2/3 এর জন্য ইতিমধ্যে ভর্তুকি ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা সেন-নো-সেন » 18/10/18, 19:07

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:মনোবিজ্ঞানের মৌলিক কারণে আমি নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের সম্পূর্ণ বিরোধী: মানুষ সাধারণত যা নিখরচায় তা কম সম্মান করে ...

তবে, গণপরিবহন ইতোমধ্যে অনেকগুলি অসুবিধাগুলির (মানব ও উপাদান) এর আসন ... এটির নিখরচায় এই ঘটনাটি বাড়বে ...

আপনার জানা উচিত যে পাবলিক ট্রান্সপোর্টটি প্রায় 2/3 এর জন্য ইতিমধ্যে ভর্তুকি ...


এটি নিখরচায় নয়, মূলধন স্থানান্তরের প্রশ্ন নয়, অটোমোবাইল খাতে কয়েকশ 'কোটি কোটি টাকা ইনজেকশনের পরিবর্তে, গণপরিবহণে পুনরায় বিনিয়োগের লক্ষ্যে এই প্রবাহকে সঞ্চারিত করা উদ্দেশ্য হবে।
এর ফলে জিএইচজি নিঃসরণ, দূষণ, সড়ক দুর্ঘটনা এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করার লক্ষণটি হ'ল শেষ পর্যন্ত নেতিবাচক বাহ্যিকতা নির্মূলের ফলে আমরা বিশাল সঞ্চয় সাধন করব।
এমন পৌরসভা রয়েছে যেখানে গ্যাপের মতো ইতিমধ্যে গণপরিবহন বিনামূল্যে (05) ... গাড়ি থেকে প্রতিযোগিতার কারণে অনেক সাফল্য ছাড়াই।
একটাই উপায় মখমলের গ্লাভসে লোহার মুষ্টি: যানবাহন চালকদের গণপরিবহন ব্যবহার করতে বাধ্য করতে এবং জনপরিবহন খেলোয়াড়দের ভর্তুকির আকারে বায়ুপ্রবাহকে পুনরায় বিতরণ করতে পাম্পে জ্বালানির দাম বাড়ানো।
আমাদের নিজেদের বাচ্চা করা উচিত নয়, ভবিষ্যতে এখন প্রতি ব্যক্তি হিসাবে একটি গাড়ি রাখা সম্ভব হবে না, ভবিষ্যতে গাড়ি ভাগাভাগি এবং ভ্রমণ এবং বহু-মড্যালিটির (যেমন: সাইকেল, বাস, মেট্রো, ট্রাম, ট্রেন) যৌক্তিককরণ ...

সবচেয়ে বড় উদ্বেগটি হ'ল শক্তির প্রতিবন্ধকতার অভাবে, সরকারী কর্তৃপক্ষ কেবল দুর্দান্ত বক্তৃতা দিয়ে কসমেটিক ব্যবস্থা রাখে ... এমন প্রত্যাশার অভাবের ফলস্বরূপ ঘটবে না people ভবিষ্যতের পরিস্থিতি থেকে অসমর্থিত অব্যবস্থাপনার ভিত্তিতে একটি মডেলের সাথে শক্তি হ্রাস।
বড় আকারে, এটি সামাজিক উত্তেজনা বৃদ্ধিতে অনুবাদ করে ...
বিষয় দেখুন:https://www.econologie.com/forums/societe-et-philosophie/thermodynamique-et-montee-du-populisme-l-italie-et-l-energie-un-cas-d-ecole-t15790.html
1 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12298
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2963

উত্তর: শীঘ্রই ফ্রান্সে শহুরে টোলগুলি 5 ডলার বা 10 ডলারে যাবে?




দ্বারা আহমেদ » 18/10/18, 19:24

ক্রিস্টোফ, আপনার "বুনিয়াদি মনোবিজ্ঞান" সম্পর্কে আমি কি ভাবতে পারি? :হাঃ হাঃ হাঃ:
এই ধরণের আচরণটি মানুষের প্রকৃতির (?) অন্তর্নিহিত নয়, তবে কেবল সেই সামাজিক অস্বস্তি এবং হিংসার প্রতিফলন ঘটায় যা যুবকরা বিশেষত ভুক্তভোগী: তখন সর্বাধিক দৃশ্যমানতার পরিচয় দেওয়ার জন্য অদৃশ্যতার কথা বলা সহজ। "Theষি যখন চাঁদ দেখায়, বোকা আঙুলের দিকে তাকায়"
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 198 গেস্ট সিস্টেম