Finistère ব্যাটারী সঙ্গে স্বয়ং খরচ প্রকল্প

সুপ্রভাত à tous,

আমি ফ্রেস্টের নিকটে, ফিনিস্টারে থাকি। আমি ব্যাটারি সহ স্ব-ব্যবহারের ক্ষেত্রে সৌর স্থাপনের জন্য কোটগুলির জন্য বেশ কয়েকটি পেশাদারের সাথে পরামর্শ করেছি।
একজন ইনস্টলার আমাকে সোলারওয়্যাট ব্যাটারি দিয়ে একটি ইনস্টলেশন প্রস্তাব দিয়েছিল, তবে আমি অনুসরণ করতে ইচ্ছুক নই কারণ বিদ্যুৎ কাটার ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি ধরে নিতে অক্ষম ছিল।
আমি আইমেওন এনার্জি নামে একটি ইনভার্টার প্রস্তুতকারকের সাথেও যোগাযোগ করেছি যারা ব্রেস্টে অবস্থিত। তাদের আইএমইএন ৩.3.6 পণ্যটি আমাকে অনেক আগ্রহী এবং তারা সম্পূর্ণ উদ্ধৃতি পেতে আমাকে স্থানীয় ইনস্টলারের সাথে যোগাযোগ করার প্রস্তাব দেয় কারণ তারা ইনস্টলেশনটি সরবরাহ করে না এবং কেবল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উত্পাদন করে না।
আমি কারওর কাছে আইমন সরঞ্জাম সম্পর্কে মতামত রয়েছে তা জানতে আগ্রহী: https://imeon-energy.com/onduleur-solaire-hybride/

আপনার মতামতের জন্য আগাম ধন্যবাদ।

সুপ্রভাত,

যাও forum ফটোভোলটাইক (http://forum-photovoltaique.fr) আপনার উদ্ধৃতি পরীক্ষা করা আছে।

হ্যালো এনারসি,

আমাকে উত্তর দেওয়ার জন্য সময় দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। এই মুহুর্তের জন্য, আমি এখনও স্পেসিফিকেশন অধ্যয়ন করছি না বরং বাজারে উপলব্ধ সিস্টেমগুলি বিশ্লেষণ করছি।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অংশ জন্য, আমি চাই:
একটি সিস্টেম যা সৌর এবং ব্যাটারি পরিচালনা করতে পারে / নেটওয়ার্ক বিচ্ছিন্ন হওয়ার সময় বিদ্যুৎ থাকতে দেয়।
আমি অনেক লোককে জানি forum আপনি যে উদ্ধৃতি উল্লেখ করেছেন সেগুলি ব্যয়ের কারণে তাদের ব্যয়ের কারণ তবে আমার ইচ্ছা বিনিয়োগের উপর সহজ রিটার্ন ছাড়া অন্য।
আমি আমার প্রথম বার্তায় উদ্ধৃত আইমন ইনভারটারগুলির বিষয়ে মতামত রাখতে চাই এবং যা এই তালিকার সবচেয়ে উপযুক্ত লিথিয়াম ব্যাটারি:
https://imeon-energy.com/wp-content/uploads/2017/11/list-of-lithium-batteries-compatibility-IMEON-ENERGY.pdf

আপনার জবাবের জন্য আবার ধন্যবাদ।

... অনেক লোক forum আপনি যে উদ্ধৃতি ব্যাটারি ব্যবহারের বিরুদ্ধে ...
নেটওয়ার্ক উপলব্ধ যখন

হ্যালো থিবর,

আমি আপনার উত্তরটি সত্যই বুঝতে পারি না। আবার আমি স্পষ্ট করে দিয়েছি যে আমার অনুপ্রেরণাগুলি হ'ল আমি ব্যাটারি সহ একটি ইনস্টলেশন চাই।
সুতরাং আমার কাছে ব্যাটারি পরিচালনার জন্য ইনভার্টারগুলির পছন্দ সম্পর্কে প্রশ্ন রয়েছে। আমি "ব্যাটারির পক্ষে বা বিপক্ষে" বিতর্ক করতে চাই না।

আমি এই কারণে বিনিময় করতে চান না কেন forum ফটোভোলটাইক কারণ ব্যাটারি সম্পর্কে প্রতিটি আলোচনা "পক্ষে বা বিপক্ষে" এর চারদিকে ঘোরে এবং প্রাথমিকভাবে জিজ্ঞাসিত প্রশ্নগুলি খুব কমই উত্তর খুঁজে পায়।

আমার প্রশ্নগুলি সম্পর্কে কারও কিছু উত্তর আছে?

হ্যালো কোরে,

আপনি পাস যদি forum ফটোভোলটাইক, সুতরাং আপনাকে ঘন ঘন কেলেঙ্কারী সম্পর্কে অবহিত করা হয়। ভাল পয়েন্ট। কল করে এমন কোনও সংস্থা নেবেন না এবং বিশেষত যারা ইডিএফ অংশীদার বলে দাবি করেন তাদের নয় not এটি ইকো-অফেন্ডারদের আদর্শ পায়ের ছাপ।

বাস্তুতান্ত্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে, সিও 2 নির্গমন, দূষণ, খনিজ নিষ্কাশন ইত্যাদি ... ব্যাটারি রাখা আজ বোকামি। 10-20 বছরে এটি হবে না যখন আমরা বিরতি ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সর্বত্র ব্যাটারি ব্যবহার করব (গাড়ির ব্যাটারি, বাড়িতে, ইত্যাদি)।

আপনি যদি কোনও নেটওয়ার্কের অ্যাক্সেস ছাড়াই কোনও বিচ্ছিন্ন অঞ্চলে না থাকেন তবে ব্যাটারি লাগানো কেবলমাত্র রাষ্ট্রের সর্বাত্মক পরমাণু নীতি এবং এর সশস্ত্র বাহিনী ইনেডিস (ইডিএফ) এর সাথে সম্পর্কিত অবিশ্বাসের মনোভাব দ্বারা ন্যায্য, যা প্রযুক্তিগত বাধা সৃষ্টি করে of উন্মাদ সংযোগ অনিবার্য ধীর করতে।
ব্যাটারি নামানো বিদ্রোহ এবং / বা জঙ্গিবাদীর একটি কাজ। এবং আমরা যত বেশি জিজ্ঞাসা করছি, স্ব-গ্রহণের সত্যিকারের গ্রহণযোগ্যতার দিকে সত্যিকারের রাজ্যের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা আমাদের তত বেশি (সত্য, মিথ্যা গাধাটির বর্তমান বক্তৃতা নয়)।

একবার বিদ্রোহ এবং জঙ্গিবাদের পদক্ষেপে লিথিয়ামের জন্য কিছু প্রযুক্তিগত বাধা রয়েছে:
- আপনাকে অবশ্যই একাধিকবার ক্ষমতা স্রাব করা এড়াতে হবে: ব্যাটারি যদি 2 কিলোওয়াট ঘন্টা হয় তবে সর্বাধিক শক্তি 2000 ডাব্লু এর বেশি হওয়া উচিত না other অন্য কথায়, আপনি এক ঘণ্টারও কম ব্যাটারিটি স্রাব করতে পারবেন না।
- চার্জের ক্ষেত্রেও এটি একই রকম। আপনি সৌর বিদ্যুতের সাথে চার্জ করুন বা নেটওয়ার্ক থেকে (উদাহরণস্বরূপ অফ-পিক আওয়ারের সময়), আপনার অবশ্যই এই ব্যাটারিটি 2000W এরও কম চার্জ করতে হবে।
একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আবশ্যক, চার্জ এবং স্রাব শক্তি যার ব্যাটারির ক্ষমতার সাথে অভিযোজিত।
অন্যথায়, ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম করতে পারে, আগুন ধরতে পারে বা দ্রুত ক্ষয় হতে পারে।

দুটি পন্থা রয়েছে:
- অথবা স্ব-গ্রাহকদের ম্যাট্রিক্সে প্রবেশ করতে এবং তাদের ফ্রিজার রক্ষা করতে একটি স্বল্প-পরিমাণে স্ব-গ্রহণযোগ্যতা (যদিও জাতীয় নেটওয়ার্কটি স্বতঃ-ব্যবহারের তুলনায় স্বতন্ত্র ব্যবহারের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য)। এক্ষেত্রে 2kWp এর চেয়ে কম ব্যাটারির উপর ছেড়ে দিন তবে লন্ড্রিটি ধুয়ে নেবেন বলে আশা করবেন না।
- বা কমপক্ষে 10 কেডব্লিউপি ব্যাটারি সহ মোট মোট স্ব-খরচ এবং তাই নেটওয়ার্ক থেকে চার্জ সীমাবদ্ধ করতে কমপক্ষে 3 কেডব্লুপিপি পিভি সহ।

যদি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উদ্বৃত্ত ইনজেকশন না করতে পারে (এটি অবশ্যই আইমিওনের ক্ষেত্রে হবে), আপনাকে অবশ্যই পরিবর্তিত 2017 / সি / ইডিয়ট -2 এ 3 সি 4 বি ফর্মটি পূরণ করতে হবে। এটিকে আসলে একটি সিএসি বলা উচিত (এটি এখনও এনেডিস সাইটে দেখা যায় কিনা তা দেখতে)
যদি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শারীরিকভাবে জাতীয় গ্রিডে ইনজেকশন করতে পারে, একটি সিআরএই অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে, যার মধ্যে ইনস্টলেশনটি প্রত্যয়িত করার জন্য কনসুয়েল পাশ করা জড়িত। এবং প্রতি বছর নির্মাতাকে টারপাই প্রদান করা প্রয়োজন (সুন্দর জীবন নয়?)

উদ্বেগটি হ'ল লিঙ্কি এমন একটি গুপ্তচর যা ইঞ্জেকশনটি সনাক্ত করে। কেউ যদি ভাবছেন যে এটি তার জন্য তৈরি করা হয়নি। ইনেডিস আপনাকে ছাড়িয়ে দিতে পারে এবং ইডিএফ দিয়ে আপনার সাবস্ক্রিপশনটি শেষ করতে পারে। শক্তি কাটা কখনও দেখা যায় নি, তবে আপনি যে শক্তিটি বিনা মূল্যে প্রদান করেছেন তার জন্য মোটা অঙ্কের অর্থ দাবি করা ইতিমধ্যে দেখা যায়।
ইনজেকশন ছাড়াই, না দেখা যায় এবং না জানা যায়: লিঙ্কির জন্য নিরীক্ষণযোগ্য। ড্রোন তো আছেই।
আমি ইনজেকশন ছাড়াই একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার প্রস্তাব দিই এবং এনেডিস পোর্টালে স্যাকের পদক্ষেপগুলি করি।

হ্যালো এনারসি,

এই বিস্তারিত প্রতিক্রিয়া জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। আমি আপনার মন্তব্যের মধ্যে একটি নীচে নোট করেছি (আন্ডারলাইন করা) এবং মন্তব্যগুলিকে নীল রঙে রেখেছি।

আপনি পাস যদি forum ফটোভোলটাইক, সুতরাং আপনাকে ঘন ঘন কেলেঙ্কারী সম্পর্কে অবহিত করা হয়। ভাল পয়েন্ট। কল করে এমন কোনও সংস্থা নেবেন না এবং বিশেষত যারা ইডিএফ অংশীদার বলে দাবি করেন তাদের নয় not এটি ইকো-অফেন্ডারদের আদর্শ পায়ের ছাপ।

হ্যাঁ, আমি ঘন ঘন কেলেঙ্কারী সম্পর্কে ভালভাবে অবগত। কোনও ল্যান্ডলাইন টেলিফোন না থাকায় আমি ক্যানভ্যাসাররা খুব বেশি বিরক্ত নই। আমিই ফিনিস্টারের ইনস্টলারদের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করি যারা তারা চালিত স্থাপনাগুলির চারপাশে আমাকে দেখাতে সক্ষম।

বাস্তুতান্ত্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে, সিও 2 নির্গমন, দূষণ, খনিজ নিষ্কাশন ইত্যাদি ... ব্যাটারি রাখা আজ বোকামি। 10-20 বছরে এটি হবে না যখন আমরা বিরতি ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সর্বত্র ব্যাটারি ব্যবহার করব (গাড়ির ব্যাটারি, বাড়িতে, ইত্যাদি)।

এটি সত্য যে এই বিষয়গুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। আমি যে পরিমাণ তথ্য সংগ্রহ করতে পেরেছিলাম সে অনুসারে, লিডিয়াম ব্যাটারিগুলি সীসা ব্যাটারির চেয়ে এখনও পরিষ্কার। এটি আরও উপস্থিত হয় যে লিথিয়াম নিজেই একটি ব্যাটারির মোট রচনার মাত্র 5 থেকে 10% উপস্থাপন করে।

আপনি যদি কোনও নেটওয়ার্কের অ্যাক্সেস ছাড়াই কোনও বিচ্ছিন্ন অঞ্চলে না থাকেন তবে ব্যাটারি লাগানো কেবলমাত্র রাষ্ট্রের সর্বাত্মক পরমাণু নীতি এবং এর সশস্ত্র বাহিনী ইনেডিস (ইডিএফ) এর সাথে সম্পর্কিত অবিশ্বাসের মনোভাব দ্বারা ন্যায্য, যা প্রযুক্তিগত বাধা সৃষ্টি করে of উন্মাদ সংযোগ অনিবার্য ধীর করতে।

আমি এই ক্ষেত্রে পুরোপুরি আছি।

ব্যাটারি নামানো বিদ্রোহ এবং / বা জঙ্গিবাদীর একটি কাজ। এবং আমরা যত বেশি জিজ্ঞাসা করছি, স্ব-গ্রহণের সত্যিকারের গ্রহণযোগ্যতার দিকে সত্যিকারের রাজ্যের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা আমাদের তত বেশি (সত্য, মিথ্যা গাধাটির বর্তমান বক্তৃতা নয়)।

আমি আপনার সাথে পুরোপুরি একমত

একবার বিদ্রোহ এবং জঙ্গিবাদের পদক্ষেপে লিথিয়ামের জন্য কিছু প্রযুক্তিগত বাধা রয়েছে:
- আপনাকে অবশ্যই একাধিকবার ক্ষমতা স্রাব করা এড়াতে হবে: ব্যাটারি যদি 2 কিলোওয়াট ঘন্টা হয় তবে সর্বাধিক শক্তি 2000 ডাব্লু এর বেশি হওয়া উচিত না other অন্য কথায়, আপনি এক ঘণ্টারও কম ব্যাটারিটি স্রাব করতে পারবেন না।
- চার্জের ক্ষেত্রেও এটি একই রকম। আপনি সৌর বিদ্যুতের সাথে চার্জ করুন বা নেটওয়ার্ক থেকে (উদাহরণস্বরূপ অফ-পিক আওয়ারের সময়), আপনার অবশ্যই এই ব্যাটারিটি 2000W এরও কম চার্জ করতে হবে।
একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আবশ্যক, চার্জ এবং স্রাব শক্তি যার ব্যাটারির ক্ষমতার সাথে অভিযোজিত।
অন্যথায়, ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম করতে পারে, আগুন ধরতে পারে বা দ্রুত ক্ষয় হতে পারে।

আমি এই বিষয়টি ভালভাবে বুঝতে পেরেছি। আমি আইমন এনার্জির সাথে যোগাযোগ করেছি যিনি আমাকে এই বিষয়ে তথ্য দিয়েছেন। পাইলনটেক ব্যাটারি, যা তাদের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকারীদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, সম্ভবত 2 ঘন্টা চার্জ করা যায় এবং 1 ঘন্টার মধ্যে ডিসচার্জ করা যায়। যাইহোক, তারা আমাকে ইঙ্গিত করেছিল যে ব্যাটারির বিএমএস সর্বাধিক পাওয়ার চার্জ এবং ডিসচার্জ হওয়ার বিষয়ে বৈদ্যুতিন সংকেতের উত্সকে রিয়েল-টাইম "নির্দেশনা" প্রেরণ করে। সুতরাং স্পষ্টতই ব্যাটারি যা অনুমতি দেয় তা অতিক্রম করা সম্ভব নয়। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য, সীমাবদ্ধতাগুলি স্পষ্টতই অনেক বেশি হয় কারণ 5 ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে সেগুলি স্রাব করা এড়ানো প্রয়োজন।

যদি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উদ্বৃত্ত ইনজেকশন না করতে পারে (এটি অবশ্যই আইমিওনের ক্ষেত্রে হবে), আপনাকে অবশ্যই পরিবর্তিত 2017 / সি / ইডিয়ট -2 এ 3 সি 4 বি ফর্মটি পূরণ করতে হবে। এটিকে আসলে একটি সিএসি বলা উচিত (এটি এখনও এনেডিস সাইটে দেখা যায় কিনা তা দেখতে)
যদি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শারীরিকভাবে জাতীয় গ্রিডে ইনজেকশন করতে পারে, একটি সিআরএই অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে, যার মধ্যে ইনস্টলেশনটি প্রত্যয়িত করার জন্য কনসুয়েল পাশ করা জড়িত। এবং প্রতি বছর নির্মাতাকে টারপাই প্রদান করা প্রয়োজন (সুন্দর জীবন নয়?)

আইমন দুটি সেটিংয়ের উপর নির্ভর করে (নেটওয়ার্কে ইনজেকশন দেয় বা না) উভয়ই করতে পারে: https://imeon-energy.com/apps/0-watt-meter/। প্রশাসনিক দিকগুলির জন্য উপাদান অংশটি বৈধতা দেওয়ার পরে আমি দেখতে পাব (তবে আমি ইঞ্জেকশনটি ব্লক করার পক্ষে বেছে নেব বলে মনে করি

ব্যাটারিগুলির জন্য, আপনার কী ব্র্যান্ডের পছন্দ আছে?

ব্যাটারিগুলির জন্য, আপনার কী ব্র্যান্ডের পছন্দ আছে?

অ।
2 টি টেকনো রয়েছে:
- এনসিএমগুলি যে বাইরে কাজ করে তবে আগুন ধরতে পারে (উদাহরণস্বরূপ এলজি ব্র্যান্ড)
- LiFePO4 যা কেবলমাত্র 0 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের চেয়ে বেশি চার্জ করে তবে যা জ্বলতে পারে না (বিওয়াইডি ব্র্যান্ড, পাইলনটেক)
যদি আমরা ব্যাটারিগুলি বাড়ির ভিতরে রাখতে পারি তবে আমি LiFePo4 এ আরও যেতে পারি। এটি যদি বাইরে থাকে তবে এটি এনসিএম, সমুদ্রের কাছাকাছি ফিনিস্টের বাদে যেখানে খুব কমই জমা হয়।

আমি বুঝতে পারি যে যানবাহনের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির আগ্রহ যেখানে তাদের শক্তি ঘনত্ব আকর্ষণীয়, তবে একটি স্ট্যাটিক ইনস্টলেশনের জন্য কী কী সুবিধা রয়েছে? কারণ দাম মোটেও সীসা ব্যাটারির মতো নয়।
এটি যখন পরিবেশগত প্রভাবের দিকে আসে, তখন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সহজেই পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং শিল্পগুলি ইতিমধ্যে বিদ্যমান। অন্যদিকে, লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির জন্য, ব্যাটারিটি ব্যবহার হয়ে গেলে আপনি এটি দিয়ে কী করবেন?

হ্যালো পেট্রস,

আমার গণনা অনুসারে (যা ভাল নাও হতে পারে ...) অনুসারে, আপনি যদি ব্যাটারিগুলির পুরো স্ক্রু জীবন এবং স্রাবের গভীরতা বিবেচনা করেন তবে লিথিয়ামটি আসলে সীসা থেকে অনেক কম ব্যয় করে at যা আমরা সেগুলি ব্যবহার করতে পারি। আমি কীভাবে গণনা করেছি তা এখানে:

জেল (সীসা) ব্যাটারিগুলির জন্য, একটি ভিকট্রন 12 ভি / 110 এএইচ ব্যাটারির জন্য:

একটি ব্যাটারির জন্য অনলাইন বিক্রয় মূল্য: 330 €
মোট শক্তি: 1.32kWh
দরকারী শক্তি (50% স্রাব): 0.66kWh
1kWh দরকারী জন্য মূল্য: 500 €
লাইফটাইম (50% স্রাবের চক্রের সংখ্যা): 800
একটি চক্রের মূল্য: 0.625 €

লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির জন্য, পাইলনটেক 48 ভি / 50 এএইচ ব্যাটারির জন্য:

একটি ব্যাটারির জন্য অনলাইন বিক্রয় মূল্য: 1350 €
মোট শক্তি: 2.4kWh
দরকারী শক্তি (90% স্রাব): 1.2kWh
1kWh দরকারী জন্য মূল্য: 625 €
লাইফটাইম (90% স্রাবের চক্রের সংখ্যা): 5000
একটি চক্রের মূল্য: 0.125 €

যদি আমার গণনাগুলি সঠিক হয় তবে লিথিয়াম সীসা থেকে 5 গুণ বেশি সস্তা ... লোকেদের এই তুলনাটি যুক্ত করার জন্য লোকেদের কাছে পরামর্শ থাকলে আমি আগ্রহী।

ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের জন্য, তথ্য খুঁজে পেতে আমার অনেক সমস্যা হয়।