"ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

উত্তর: "ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!




দ্বারা Flytox » 02/07/19, 19:54

yoann65 লিখেছেন: এলডিআর সঞ্চালনের জন্য আপনি দুটি স্টেইনলেস স্টিলের টিউবগুলির মধ্যে কোন স্থান রেখে যাবেন ??
10 মিমি স্টিম আউটলেট টিউব ব্যাসের জন্য যথেষ্ট? আমি 16 বা 18 মিমি রাখার কথা ভাবছিলাম, এটি কি খুব বড়?


একটি মাত্রিক অঙ্কন সহ উত্তরটি আরও সহজ হবে ....
আউটলেটে 10 মিমি জন্য, যদি নলটি তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত হয় (<500 মিমি?) এটি কাজ করা উচিত।
যদি নলটি 10 ​​মিমিতে "খুব" দীর্ঘ হয় তবে চাপের ড্রপটি "খুব" বড় হয়ে যায় ... এটি প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করতে শুরু করতে পারে।
বড় ব্যাসের সাথে এটি কম ব্রেক করে তবে আরও ঘনীভূত হয়। একটি আপস খুঁজে পেতে হবে।
যদি নলটির "খুব" ব্যাস থাকে তবে এটি শীতল পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল এবং এর ফলে ঘনত্ব বাড়িয়ে তোলে।
এবং বড় ফোঁটা ঝুঁকি ...

বাষ্প পাইপগুলির দৈর্ঘ্য, ব্যাস, উপাদান এবং নিরোধক অনুকূলকরণ গিলিয়ার প্যান্টোনের একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ।
আপনি কী করছেন তা জানতে, আপনাকে তাপমাত্রা যতটা সম্ভব পরিমাপ করতে হবে যেখানে এটি গ্রহণের দিকে নিয়ে যায়।

সমস্ত ক্ষেত্রে, তাপীয়ভাবে স্টিম আউটলেট নলটি অন্তরক করে বাষ্পের প্রবাহকে উন্নত করে।
আপনার বাষ্প পাইপগুলি চলাকালীন, ঘন জলে ভরা যায় এমন কোনও নিম্ন পয়েন্ট (সিফন) থাকতে পারে না।
অন্যথায়, ভাল ত্বরণ / ব্রেকিং / টার্নিংয়ের সময় আপনি বহরে একটি ভাল সুইগ গিলে ফেলতে পারেন ....
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
yoann65
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 28/02/11, 16:02
এক্স 1

উত্তর: "ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!




দ্বারা yoann65 » 14/07/19, 20:49

শুভ সকাল। আমি একটি চিত্র করব।
আমি বুবলারের সম্ভাব্য অবস্থানটি পেয়েছি, তবে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে চুল্লিটি খুব দূরে স্থাপন করা হবে। সত্যিই টার্বো আউটলে আমার অনুঘটকটি তখন ফ্যাপ then তাই আমি বাবলার এবং চুল্লির মধ্যে 1 মিটার খুব বেশি দূরে থাকব না !!!!! বা 2m পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (বুদ্বুদ-চুল্লি এবং চুল্লি গ্রহণ), এটা আমার কাছে বিশাল বলে মনে হচ্ছে।
পাইপগুলি অন্তরক করা হলেও তাপের ক্ষতি এবং ঘনীভবনের উচ্চ ঝুঁকি থাকবে।

ইক্যুর রেপ্রো সহ স্টেইনলেস স্টিলের নল দিয়ে সমস্ত কিছু ফ্যাপ এবং অনুঘটককে প্রতিস্থাপনের সমাধান রয়েছে, টার্বো আউটলেটের কাছে চুল্লিটি রাখুন। এই সমাধানের সুবিধাগুলি হ'ল বুদ্বুদ-চুল্লীর দূরত্বকে অর্ধেক বা তারও বেশি হ্রাস করতে হবে এবং আমার ফ্যাপটি আটকে থাকা এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বেরিয়ে আসতে ভয় পাবে না, তবে অসুবিধা হ'ল স্টেইনলেস স্টিলের নল এবং রেপ্লো ইকু এর।

কি ভাবছেন ??
তোমাকে ধন্যবাদ

রিমুন্ডো দ্বারা বার্তা স্পষ্ট
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

উত্তর: "ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!




দ্বারা Flytox » 16/07/19, 17:04

yoann65 লিখেছেন:শুভ সকাল। আমি একটি চিত্র করব।

হ্যাঁ! :P

আমি বুবলারের সম্ভাব্য অবস্থানটি পেয়েছি, তবে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে চুল্লিটি খুব দূরে স্থাপন করা হবে। সত্যিই টার্বো আউটলে আমার অনুঘটকটি তখন ফ্যাপ then তাই আমি বাবলার এবং চুল্লির মধ্যে 1 মিটার খুব বেশি দূরে থাকব না !!!!! বা 2m পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (বুদ্বুদ-চুল্লি এবং চুল্লি গ্রহণ), এটা আমার কাছে বিশাল বলে মনে হচ্ছে।
পাইপগুলি অন্তরক করা হলেও তাপের ক্ষতি এবং ঘনীভবনের উচ্চ ঝুঁকি থাকবে।

আপনাকে আরও ছোট / কাছাকাছি কিছু খুঁজে পেতে হবে।

ইক্যুর রেপ্রো সহ স্টেইনলেস স্টিলের নল দিয়ে সমস্ত কিছু ফ্যাপ এবং অনুঘটককে প্রতিস্থাপনের সমাধান রয়েছে, টার্বো আউটলেটের কাছে চুল্লিটি রাখুন।

একজন গিলিয়ার প্যানটোন অনুঘটক + ফ্যাপ প্রতিস্থাপন করে না তবে উপরে থেকে প্লাগ ইন করে বিদ্যমান সরঞ্জামগুলির স্রাব হ্রাসকে উন্নত করে।
প্রতিস্থাপন স্টেইনলেস স্টিল টিউবটি কেবল বুলশিট / দূষণ / খরচ এবং একেবারে প্রযুক্তিগত পরিদর্শনটি পাস করে না।
ইসিইউ প্রোগ্রামিং পুনরায় করা সাধারণত দূষণ হ্রাস করার উদ্দেশ্যে নয় বরং কর্মক্ষমতা অর্জন (শক্তি / শক্তি) অর্জনের উদ্দেশ্যে হয়; যাঁরা সাধারণত এটি করেন তাদের কাছে দূষণ পরিমাপের সরঞ্জামও নেই তারা যুক্ত করেন। ল্যাম্বদা পরিমাপ সমৃদ্ধি / খরচ সামঞ্জস্য করা সম্ভব করে তোলে, তবে NOx দিক, কণা ইত্যাদিতে কী ঘটছে তা পরিমাপ করে না ...
সংক্ষেপে এটি গিলিয়র প্যানটোনকে চাওয়া সংক্ষেপের বিরুদ্ধে is


... এবং আমার ফ্যাপটি আটকে থাকার এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ যোগাড় করার ভয়ে আর ভয় পাবেন না

এমনকি আপনি যদি আপনার খরচ ইত্যাদির অনুকূলকরণের জন্য অর্থনৈতিক / মৃদু ড্রাইভিংয়ের অনুরাগী হন তবে ... সময়ে সময়ে (নিয়মিত) আপনাকে ডিপিএফ পরিষ্কার করার জন্য মোটরওয়েটিকে একটি তীব্র গতিতে চালনা করতে হবে। গতিবেগ> 130 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর পরিবর্তে আমি কিছুটা খাড়া আরোহণে নীচে পা রাখতে পছন্দ করি। এটি ভারবালাইজিংয়ের অভাবে কনস্ট্যাবুলারিকে কম উত্তেজিত করে। : Mrgreen:
1 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
yoann65
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 28/02/11, 16:02
এক্স 1

উত্তর: "ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!




দ্বারা yoann65 » 18/07/19, 17:17

দুর্ভাগ্যক্রমে আমার কোনও সমাধান নেই।
হয় আমি ফ্যাপের পরে চুল্লিটি রেখেছি এবং এই ক্ষেত্রে আমার কাছে 2 টি ভাল মিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আছে বা তারপরে আমি স্টেইনলেস স্টিলের নলটি রেখেছি এবং আমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের দৈর্ঘ্য যথেষ্ট হ্রাস করি।
ফাপ এবং egr অপসারণ আমার খরচ হ্রাস করতে সক্ষম করবে এবং আমি আরও দূষণ করার বিষয়ে নিশ্চিত নই। আমি উদাহরণস্বরূপ এবং ছাড়াই দূষণের পাশ দিয়ে একটি পুরানো যানটিতে পরীক্ষা করেছিলাম এবং ফলাফলটি উত্সাহিত করছিল। একটি নোংরা ফ্যাপের মতো একটি উদাহরণ অতিরিক্ত সংযোজন এবং দূষণের দিকে পরিচালিত করে। ইক্যুটিকে ডিফল্টরূপে এড়াতে কেবল পুনরায় প্রোগ্রামিং করা হয়। কোনও অবস্থাতেই আমি আরও শক্তি খুঁজছি না।
সংক্ষেপে আমি একটি ভাল দ্বিধা সম্মুখীন ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

উত্তর: "ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!




দ্বারা Flytox » 21/07/19, 22:52

আস্তরণের উপাদান
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

উত্তর: "ওয়াটার ইন গ্যাসোয়েল" জল ইনজেকশন সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা জানেন!




দ্বারা Flytox » 21/07/19, 22:55

yoann65 লিখেছেন:দুর্ভাগ্যক্রমে আমার কোনও সমাধান নেই।
হয় আমি ফ্যাপের পরে চুল্লিটি রেখেছি এবং এই ক্ষেত্রে আমার কাছে 2 টি ভাল মিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আছে বা তারপরে আমি স্টেইনলেস স্টিলের নলটি রেখেছি এবং আমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের দৈর্ঘ্য যথেষ্ট হ্রাস করি।

ডিপিএফের পরে চুল্লিটি পাত্রের শেষে হয়, এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির "খুব" কম তাপমাত্রায় ডান দেয়। সুতরাং এটি সম্পূর্ণ বিস্তৃত পরিসীমা (সম্পূর্ণ লোড ব্যতীত?) সম্পূর্ণরূপে অকার্যকর। সম্পূর্ণ পাত্রটি কনসোর শপথ করা শত্রু হ'ল .... এটি আমার কাছে একটি শেষ পরিণতি বলে মনে হয়।


ফ্যাপ এবং এডারটি অপসারণ করা আমার খরচ কমিয়ে দেবে এবং আমি নিশ্চিত নই আরও দূষিত করতে।

আপনার বাস্তব তুলনামূলক পরিমাপ করে সন্দেহটি সরিয়ে নেওয়া উচিত। পুনরায় প্রোগ্রামিং সহ গ্রাসের জন্য এটি বেশ সম্ভব।
দূষণের জন্য আমি দেখতে বলি। ইউরোক্স মান পাস করার ব্যবস্থা না করতে পারলে মজাদাররা ইজিআর ভালভ যুক্ত করতে নির্মাতারা মজা পাননি

আমি উদাহরণস্বরূপ এবং ছাড়াই দূষণের পাশ দিয়ে একটি পুরানো যানটিতে পরীক্ষা করেছিলাম এবং ফলাফলটি উত্সাহিত করছিল।

কারও কারও সন্দেহ হয় যে কারসাজি তুলনার সাথে তুলনাযোগ্য ...

একটি নোংরা ফ্যাপের মতো একটি উদাহরণ অতিরিক্ত সংযোজন এবং দূষণের দিকে পরিচালিত করে।

অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে এটি বিভ্রান্তিকর ... : Mrgreen:

ইক্যুটিকে ডিফল্টরূপে এড়াতে কেবল পুনরায় প্রোগ্রামিং করা হয়।

আরও কিছু হতে পারে, এএফএপি স্থানান্তরিত করে পাত্রের চাপের ড্রপ অনেকটা পরিবর্তিত হয়, এটি অবশ্যই সব কিছুতে কাজ করা উচিত (ভরাট করা, বায়ু প্রবাহ, ....শ্বর্য ইত্যাদি ....)
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 123 গেস্ট সিস্টেম